2021 TOYOTA HILUX ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

411-1. Για ασφαλή χρήση
1
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Για ασφάλεια και προστασία
Για να δέσετε τη ζώ ν η ασφα-
λείας, ωθήστε την πλάκα μέσα
στην αγκράφα έως ότου ακου-
στεί ένας ήχος κλικ.
Για να λύσετε τη ζώ ν η ασφα-
λείας, πατήστε το κουμπί απε-
λευθέρωσης.
Ωθήστε το άγκιστρο της ζώ ν η ς
ασφαλείας ώμου προς τα κάτω,
ενώ τραβάτε το κουμπί απα-
σφάλισης.
Ωθήστε το άγκιστρο της
ζώ ν η ς
ασφαλείας ώμου προς τα
επάνω.
Μετακινήστε τον ρυθμιστή ύψους
επάνω και κάτω όπως χρειάζεται,
έως ότου ακουστεί ένα κλικ.
Αύξηση μήκους
Μείωση μήκους
Πρόσδεση και απελευθέρωση της ζώ ν η ς ασφαλείας
Κουμπί απελευ-
θέρωσης
1
2
Προσαρμογή του ύψους άγκιστρου της ζώ ν η ς ασφαλείας ώμου
(εφόσον υπάρχει για μπροστινά καθίσματα)
1
2
Ρύθμιση του μήκους ζώ ν η ς (ζώ ν η ασφαλείας 2 σημείων) (εφό-
σον υπάρχει)
1
2

421-1. Για ασφαλή χρήση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Οχήματα χωρίς πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου
κουρτίνας SRS
Οι προεντατήρες βοηθούν τις
ζώ ν ε ς ασφαλείας να συγκρατούν
γρήγορα τους επιβάτες, συσπει-
ρώνοντας τις ζώ ν ε ς όταν το όχημα
υπόκειται σε ορισμένους τύπους
σοβαρής μετωπικής σύγκρουσης.
Οι προεντατήρες δεν ενεργοποιού-
νται σε περίπτωση μικρού βαθμού
μετωπικής σύγκρουσης, πλευρι-
κής σύγκρουσης, πίσω σύγκρου-
σης ή ανατροπής του οχήματος.
Οχήματα με πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου κουρ-
τίνας SRS
Οι προεντατήρες βοηθούν τις ζώ ν ε ς ασφαλείας να συγκρατούν γρή-
γορα τους επιβάτες, συσπειρώνοντας τις ζώ ν ε ς όταν το όχημα υπόκει-
ται σε ορισμένους τύπους σοβαρής μετωπικής ή πλευρικής
σύγκρουσης.
Οι προεντατήρες δεν ενεργοποιούνται σε περίπτωση μικρού βαθμού μετω-
πικής σύγκρουσης, μικρού βαθμού πλευρικής σύγκρουσης, πίσω
σύγκρουσης ή ανατροπής του οχήματος.
QΠροεταντήρας ζώ ν η ς ασφαλείας (ELR) (ζώ ν η ασφαλείας 3 σημείων)
Ο μηχανισμός διπλώματος κλειδώνει τη ζώ ν η σε περίπτωση απότομου στα-
ματήματος ή σύγκρουσης. Κλειδώνει επίσης αν γείρετε προς τα εμπρός πολύ
γρήγορα. Μια αργή, εύκολη κίνηση επιτρέπει στη ζώ ν η να εκταθεί έτσι ώστε
να μπορείτε να μετακινείστε πλήρως.
QΧρήση ζώ ν η ς ασφαλείας σε παιδιά
Οι ζώνες
ασφαλείας του οχήματός σας έχουν αρχικά σχεδιαστεί για ενήλικα
άτομα.
OΧρησιμοποιήστε ένα σύστημα συγκράτησης παιδιών κατάλληλο για το
παιδί, έως ότου το παιδί μεγαλώσει αρκετά ώστε να μπορεί να φορέσει
σωστά τη ζώ ν η ασφαλείας του οχήματος. (→ Σελ. 68)
OΌταν το παιδί μεγαλώσει αρκετά ώστε να μπορεί να φορέσει σωστά τη ζώ ν η
ασφαλείας
του οχήματος, ακολουθήστε τις οδηγίες που αφορούν τη χρήση
της ζώνης ασφαλείας. (→Σελ. 40)
Προεντατήρες ζω ν ώ ν ασφαλείας (εφόσον υπάρχουν)

431-1. Για ασφαλή χρήση
1
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Για ασφάλεια και προστασία
QΑντικατάσταση της ζώ ν η ς μετά από ενεργοποίηση του προεντατήρα
Εάν το όχημα εμπλακεί σε πολλαπλές συγκρούσεις, ο προεντατήρας θα ενερ-
γοποιηθεί για την πρώτη σύγκρουση, αλλά δεν θα ενεργοποιηθεί για τη δεύ-
τερή ή τις μετέπειτα συγκρούσεις.
QΚανονισμοί για τη ζώ ν η ασφαλείας
Εάν υπάρχουν κανονισμοί για τη ζώ ν η ασφαλείας στη χώρα σας
, απευθυν-
θείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο
επισκευαστή To y o t a ή έναν αξιόπιστο επισκευαστή για αντικατάσταση ή
τοποθέτηση ζωνών ασφαλείας.

441-1. Για ασφαλή χρήση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Τηρείτε τα ακόλουθα μέτρα προφύλαξης για τον περιορισμό του κινδύνου
τραυματισμού σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, ξαφνικού ελιγμού
ήατυχήματος.
Διαφορετικά ενδέχεται να προκληθεί θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός.
QΧρήση ζώ ν η ς ασφαλείας
OΒεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες φορούν ζώ ν η ασφαλείας.
OΝα φοράτε πάντα σωστά τη ζώ ν η ασφαλείας.
OΚάθε ζώ ν η ασφαλείας πρέπει να χρησιμοποιείται
από ένα μόνο άτομο. Μη
χρησιμοποιείτε μια ζώ ν η ασφαλείας για περισσότερα από ένα άτομα μαζί,
συμπεριλαμβανομένων των παιδιών.
OΗ Toyota συνιστά τα παιδιά να κάθονται στο πίσω κάθισμα και να φορούν
πάντα ζώ ν η ασφαλείας ή να χρησιμοποιούν κατάλληλο σύστημα συγκρά-
τησης παιδιών.
OΓια την επίτευξη της σωστής θέσης καθίσματος, το κάθισμα δεν
πρέπει να
έχει κλίση μεγαλύτερη από όσο χρειάζεται. Η ζώ ν η ασφαλείας είναι πιο
αποτελεσματική όταν οι επιβάτες κάθονται ίσια και ακουμπούν την πλάτη
στο κάθισμα.
OΜην περνάτε τη ζώ ν η ώμου κάτω από τον βραχίονά σας.
OΝα περνάτε πάντα τη ζώ ν η ασφαλείας χαμηλά και σφιχτά πάνω από τους
γοφούς σας.
QΈγκυες γυναίκες
QΑσθενείς
Ζητήστε ιατρική συμβουλή και φοράτε τη ζώ ν η ασφαλείας με τον σωστό
τρόπο. (→Σελ. 40)
Ζητήστε ιατρική συμβουλή και φοράτε τη
ζώ ν η ασφαλείας με τον σωστό τρόπο.
(→Σελ. 40)
Οι έγκυες γυναίκες θα πρέπει να τοποθε-
τούν τη ζώ ν η μηρών όσο πιο χαμηλά
γίνεται πάνω από τους γοφούς, όπως και
οι άλλοι επιβάτες, επεκτείνοντας τη ζώ ν η
ώμων πλήρως πάνω από τον ώμο και
αποφεύγοντας την επαφή της ζώνης
γύρω
από την κοιλιά.
Εάν η ζώ ν η ασφαλείας δεν φορεθεί
σωστά, σε περίπτωση απότομου φρενα-
ρίσματος ή σύγκρουσης, υπάρχει κίνδυ-
νος θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού
όχι μόνο για την έγκυο γυναίκα, αλλά και
για το έμβρυο.

451-1. Για ασφαλή χρήση
1
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Για ασφάλεια και προστασία
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΌταν υπάρχουν παιδιά στο όχημα
→Σελ. 97
QΠροεντατήρες ζω ν ώ ν ασφαλείας
OΜην τοποθετείτε αντικείμενα όπως ένα μαξιλάρι πάνω στο κάθισμα συνο-
δηγού. Έτσι κατανέμεται το βάρος του επιβάτη, με αποτέλεσμα ο αισθητή-
ρας να μην ανιχνεύει σωστά το βάρος του επιβάτη. Αυτό έχει ως συνέπεια
ο προεντατήρας ζώνης ασφαλείας στο κάθισμα συνοδηγού
πιθανόν να
μην ενεργοποιηθεί σε περίπτωση σύγκρουσης.
OΕάν ο προεντατήρας ενεργοποιηθεί, η προειδοποιητική λυχνία SRS θα
ανάψει. Στην περίπτωση αυτή, η ζώ ν η ασφαλείας δεν μπορεί να χρησιμο-
ποιηθεί ξανά και πρέπει να αντικατασταθεί από εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή.
QΡυθμιζόμενο άγκιστρο ώμου (εφόσον υπάρχει)
Να βεβαιώνεστε
πάντα ότι η ζώ ν η ώμου είναι τοποθετημένη έτσι ώστε να
περνά από το κέντρο του ώμου σας. Η ζώ ν η ώμου θα πρέπει να διατηρείται
μακριά από τον αυχένα, αλλά να μην γλιστρά από τον ώμο σας. Διαφορε-
τικά ενδέχεται να περιορίζεται ο βαθμός προστασίας σε περίπτωση ατυχή-
ματος και να προκληθεί θάνατος
ή σοβαρός τραυματισμός σε περίπτωση
απότομου σταματήματος, ξαφνικού ελιγμού ή ατυχήματος. (→Σελ. 41)
QΖημιά και φθορά της ζώ ν η ς ασφαλείας
OΦροντίστε ώστε η ζώ ν η, η πλάκα ή η αγκράφα να μην εμπλακούν στην
πόρτα, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στη ζώ ν η ασφαλείας.
OΝα επιθεωρείτε τακτικά το σύστημα των ζωνών ασφαλείας. Να ελέγχετε
για τυχόν σημεία κοπής, ξεφτίσματα και χαλαρά μέρη. Μην χρησιμοποιείτε
μια ζώ ν η ασφαλείας εάν έχει υποστεί ζημιά. Θα πρέπει να την αντικατα-
στήσετε. Οι ζώνες ασφαλείας που έχουν υποστεί ζημιά δεν μπορούν να
προστατέψουν έναν επιβάτη από σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
OΒεβαιωθείτε ότι η ζώ ν η και η πλάκα είναι ασφαλισμένες και
ότι η ζώ ν η δεν
είναι μπλεγμένη.
Εάν η ζώ ν η ασφαλείας δεν λειτουργεί σωστά, απευθυνθείτε αμέσως σε
έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
OΕάν το όχημα εμπλακεί σε σοβαρό ατύχημα, θα πρέπει να αντικαταστή-
σετε το συγκρότημα του καθίσματος, συμπεριλαμβανομένων των ζωνών,
ακόμη κι εάν
δεν υπάρχει εμφανής ζημιά.
OΜην επιχειρείτε να τοποθετήσετε, να αφαιρέσετε, να τροποποιήσετε, να
αποσυναρμολογήσετε ή να απορρίψετε τις ζώνες ασφαλείας. Απευθυν-
θείτε σε κάποιον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδο-
τημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για τις
απαραίτητες επιδιορθώσεις. Ο μη σωστός χειρισμός μπορεί να οδηγήσει
σε εσφαλμένη λειτουργία.

461-1. Για ασφαλή χρήση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Αερόσακοι SRS
XΜπροστινοί αερόσακοι SRS
Αερόσακος SRS οδηγού και συνοδηγού
Βοηθούν στην προστασία του κεφαλιού και του θώρακα του οδη-
γού και του συνοδηγού από σύγκρουση με τα εσωτερικά εξαρτή-
ματα
Αερόσακος γονάτων οδηγού SRS (εάν υπάρχει)
Βοηθούν στην προστασία του οδηγού
XΠλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS
Πλευρικοί αερόσακοι SRS (εφόσον υπάρχουν)
Βοηθούν στην προστασία του κορμού των επιβατών στα μπρο-
στινά καθίσματα
Αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS (εφόσον υπάρχουν)
Βοηθούν στην προστασία κυρίως του κεφαλιού των επιβατών
στα εξωτερικά καθίσματα
Οι αερόσακοι SRS φουσκώνουν όταν το όχημα υπόκειται σε ορι-
σμένους τύπους σοβαρής σύγκρουσης η οποία μπορεί να προ-
καλέσει σημαντικό τραυματισμό των επιβατών. Λειτουργούν σε
συνδυασμό με τις ζώ ν ε ς ασφαλείας με στόχο τον περιορισμό
του κινδύνου θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού.
1
2
3
4

471-1. Για ασφαλή χρήση
1
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Για ασφάλεια και προστασία
Συστατικά μέρη συστήματος αερόσακων SRS
Αισθητήρες μετωπικής
σύγκρουσης
Σύστημα ταξινόμησης συνοδη-
γού (ECU και αισθητήρες) (εφό-
σον υπάρχει)
Λυχνία «PASSENGER AIR
BAG» (εάν υπάρχει)
Διακόπτης χειροκίνητης ενεργο-
ποίησης-απενεργοποίησης
αερόσακων
(εφόσον υπάρχει)
Αερόσακος συνοδηγού
Αισθητήρες πλευρικής
σύγκρουσης (μπροστινή
πόρτα) (εφόσον υπάρχουν)
Προεντατήρες και περιοριστές
δύναμης ζω ν ώ ν ασφαλείας
(εφόσον υπάρχουν)Αισθητήρας ασφαλείας (μπρο-
στά) (εφόσον υπάρχει)
Πλευρικοί αερόσακοι (εφόσον
υπάρχουν)
Αερόσακοι τύπου κουρτίνας
(
εφόσον υπάρχει)
Αισθητήρες πλευρικής
σύγκρουσης (πίσω)
(εφόσον υπάρχει)
Προειδοποιητική λυχνία του
SRS
Αερόσακος οδηγού
Αερόσακος γονάτων οδηγού
(εφόσον υπάρχει)
Συγκρότημα αισθητήρα αερό-
σακου
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

481-1. Για ασφαλή χρήση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Τα κύρια συστατικά μέρη συστήματος αερόσακων SRS φαίνονται
παραπάνω. Το σύστημα αερόσακων SRS ελέγχεται από το συγκρό-
τημα αισθητήρων αερόσακων. Καθώς οι αερόσακοι ανοίγουν, μια
χημική αντίδραση στις γεννήτριες αερίου γεμίζει γρήγορα τους αερό-
σακους με μη τοξικό αέριο ώστε να περιορίζεται η κίνηση των επιβα-
τών.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΜέτρα προφύλαξης για τους αερόσακους SRS
Τη ρ ε ί τ ε τα ακόλουθα μέτρα προφύλαξης αναφορικά με τους αερόσακους
SRS.
Διαφορετικά ενδέχεται να προκληθεί θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός.
OΟ οδηγός και όλοι οι επιβάτες στο όχημα πρέπει να φορούν σωστά τη
ζώ ν η ασφαλείας τους.
Οι αερόσακοι SRS αποτελούν συμπληρωματικές διατάξεις που χρησιμο-
ποιούνται μαζί με τις ζώνες
ασφαλείας.
OΟ αερόσακος οδηγού SRS ανοίγει με μεγάλη δύναμη και μπορεί να προ-
καλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό, ιδιαίτερα εάν ο οδηγός βρίσκεται
πολύ κοντά στον αερόσακο.
Καθώς η ζώ ν η κινδύνου για τον αερόσακο οδηγού είναι στα πρώτα 50 -
75 mm (2 - 3 in) ανοίγματος, εάν έχετε μια απόσταση 250 mm (10 in) από
τον αερόσακο οδηγού θα έχετε ένα καλό περιθώριο
ασφάλειας. Αυτή η
απόσταση μετριέται από το κέντρο του τιμονιού έως το στέρνο. Εάν κάθε-
στε σε απόσταση μικρότερη από 250 mm (10 in), μπορείτε να αλλάξετε τη
θέση οδήγησης με διάφορους τρόπους:
•Μετακινήστε το κάθισμά σας προς τα πίσω όσο μπορείτε, ώστε να μπο-
ρείτε όμως να φτάνετε τα πεντάλ με άνεση.
•Γείρετε
ελαφρώς την πλάτη το καθίσματος. Παρόλο που οι σχεδιασμοί
των οχημάτων διαφέρουν, πολλοί οδηγοί μπορούν να επιτύχουν από-
σταση 250 mm ακόμη και με το κάθισμα οδηγού μπροστά μέχρι το
τέρμα, με το να γείρουν απλώς λίγο την πλάτη του καθίσματος. Εάν γεί-
ρετε την πλάτη του καθίσματος και δυσκολεύεστε να δείτε τον δρόμο
,
μπορείτε να καθίσετε λίγο πιο ψηλά χρησιμοποιώντας ένα σταθερό
μαξιλάρι που δεν γλιστρά ή να ανασηκώσετε το κάθισμα, εάν το όχημα
διαθέτει αυτήν τη δυνατότητα.
•Εάν το τιμόνι σας είναι ρυθμιζόμενο, μπορείτε να του δώσετε μια κλίση
προς τα κάτω. Με τον τρόπο αυτό, ο αερόσακος είναι στραμμένος προς
τον θώρακα και
όχι προς το κεφάλι και τον αυχένα σας.
Το κάθισμα θα πρέπει να προσαρμόζεται με τον τρόπο που προτείνεται
παραπάνω και να εξακολουθείτε να έχετε τον έλεγχο των πεντάλ, του
τιμονιού και να βλέπετε τα χειριστήρια του πίνακα οργάνων.