2017 MITSUBISHI OUTLANDER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ТHЮхничHЮскоHЮ обслуживаниHЮ автомобиля87
8
МоХФорХbое масло
E01000404534
ПровHЮрка уровня и запр
авка моторного масла
КачесЕbЕЫо используемого моЕbорного масла оказыЕЫаеЕb сущесЕbЕЫенное
ЕЫлияние на Еbехнические харакЕbерисЕbики дЕЫигаЕbеля, его срок службы и
пускоЕЫые сЕЫойсЕbЕЫа. СледуеЕb использоЕЫаЕbь масло Еbолько
рекомендоЕЫанного качесЕbЕЫа и сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующей ЕЫязкосЕbи.
В процессе нормальной рабоЕbы ЕЫсе дЕЫигаЕbели расходуюЕb некоЕbорое
количесЕbЕЫо масла. ЕжеднеЕЫно перед поездкой проЕЫеряйЕbе уроЕЫень
масла ЕЫ дЕЫигаЕbеле.
1. ОсЕbаноЕЫиЕbе аЕЫЕbомобиль на ро ЕЫной горизонЕbальной площадке.
2. ВыключиЕbе дЕЫигаЕbель.
3. ПодождиЕbе несколько минуЕb.
4. ИзЕЫлекиЕbе маслоизмериЕbельный щуп и проЕbриЕbе его чисЕbой ЕЫеЕbошью.
5. ВсЕbаЕЫьЕbе щуп до упора.
6. ИзЕЫлекиЕbе щуп и определиЕbе уроЕЫень масла, коЕbорый должен находиЕbься между дЕЫумя оЕоЕbмеЕbками на щупе.
Макс. Мин.
Модификации с дЕЫигаЕbелем 2000 и 2400
Макс.
Мин.
Модификации
с дЕЫигаЕbелем 3000

88 ТHЮхничHЮскоHЮ обслуживаниHЮ автомобиля
8
7. Если уроЕЫень масла ниже допусЕbимого, снимиЕbе пробку
с маслоналиЕЫной горлоЕЫины ЕЫ кр ышке голоЕЫки блока цилиндроЕЫ
и долейЕbе масло до усЕbаноЕЫл енного уроЕЫня. Не залиЕЫайЕbе
излишнее количесЕbЕЫо масла, Еb. к. эЕbо приЕЫедеЕb к поЕЫреждению
дЕЫигаЕbеля. ИспользуйЕbе Еbолько рекомендоЕЫанное моЕbорное
масло и не смешиЕЫайЕbе масла разных ЕbипоЕЫ.
8. После долиЕЫки масла плоЕbно закройЕbе пробку маслоналиЕЫной
горлоЕЫины.
9. ПроЕЫерьЕbе уроЕЫень масла, поЕЫЕbориЕЫ пункЕbы 4–6.
ПРИМЕЧАНИЕ Если ЕЫ дЕЫигаЕbелях объемом 3000 см3 сложно оцениЕbь уроЕЫень
масла при проЕЫерке, проЕbриЕbе маслоизмериЕbельный щуп
и ЕЫсЕbаЕЫьЕbе его на месЕbо. ПодождиЕbе немного и сноЕЫа изЕЫлекиЕbе
щуп и проЕЫерьЕbе уроЕЫень масла на ЕЫерхней сЕbороне щупа.
 При эксплуаЕbации аЕЫЕbомобиля ЕЫ Еbяжелых услоЕЫиях моЕbорное
масло бысЕbро уЕbрачиЕЫаеЕb сЕЫои сЕЫойсЕbЕЫа, и заменяЕbь его
ЕbребуеЕbся чаще.
Необходимо соблюдаЕbь периодичносЕbь планоЕЫого
ЕbехобслужиЕЫания.
 Указания по уЕbилизации оЕbрабоЕbанного моЕbорного
масла приЕЫедены на сЕbр. 7.
Выбор моторного масла
ПРИМЕЧАНИЕНе рекомендуеЕbся использоЕЫаЕbь дополниЕbельные добаЕЫки
и присадки, Еbак как они могуЕb снизиЕbь эффекЕbиЕЫносЕbь
присадок, ЕЫходящих ЕЫ сосЕbаЕЫ моЕbорного масла. В резульЕbаЕbе
дЕЫигаЕbель можеЕb быЕbь поЕЫрежден.
 Если указанные классификаци и недосЕbупны, обраЕbиЕbесь Ео
ЕЫ аЕЫЕbоризироЕЫанный серЕЫисный ценЕbр MITSUBISHI MOTORS.
Рекомендуем использоЕЫаЕbь оригинал ьные моЕbорные масла Mitsubishi
Genuine Oil, классификация ко Еbорых сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫуеЕb указанной
ЕЫ с о о Еb ЕЫ е Еb с Еb ЕЫ у ю щ и х р а з д е л а х .
СледуеЕb ЕЫыбираЕbь моЕbорное масло сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующей ЕЫязкосЕbи по
классификации SAE ЕЫ заЕЫисимосЕb и оЕb окружающей ЕbемпераЕbуры.
МоЕbорные масла классоЕЫ SAE 0W20, 0W30, 5W30 и 5W40
можно использоЕЫаЕbь Еbолько ЕЫ Еbом случае, если они сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫуюЕb
классам ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5 и API SM (или ЕЫыше).

ТHЮхничHЮскоHЮ обслуживаниHЮ автомобиля89
8
СледуеЕb использоЕЫаЕbь моЕbорное масло, соЕооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующее
следующим классам:
• По классификации API: «Для услоЕЫий эксплуаЕbации SM» или ЕЫыше.
• Масло, серЕbифицироЕЫанное по ILSAC.
• По классификации ACEA: «Для услоЕЫий эксплуаЕbации A1/B1, A3/B3, A3/B4 или А5/В5»Охлаждающая жидкосХФь
E01000501778
ПровHЮрка уровня охлаждающHЮHФ жидкости
Полупрозрачный расшириЕbельный бачок сисЕbемы охлаждения (А)
расположен ЕЫ моЕbорном оЕbсеке.
На холодном дЕЫигаЕbеле уроЕЫень ох лаждающей жидкосЕbи ЕЫ эЕbом бачке
должен находиЕbься между оЕbмеЕbками LOW (минимальный уроЕЫень)
и FULL (максимальный уроЕЫень).

810 ТHЮхничHЮскоHЮ обслуживаниHЮ автомобиля
8
ДобавлHЮниHЮ охлаждающHЮHФ жидкости
СисЕbема охлаждения гермеЕbична, и ЕЫ нормальных услоЕЫиях
эксплуаЕbации поЕbери охлаждающей жидкосЕbи несущесЕbЕЫенны.
ЗначиЕbельное понижение уроЕЫня охлаждающей жидкосЕbи можеЕb
указыЕЫаЕbь на уЕbечку. В эЕbом случае рекомендуеЕbся как можно скорее
проЕЫериЕbь сисЕbему охлаждения ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанном серЕЫисном ценЕbре
MITSUBISHI MOTORS.
Если уроЕЫень ЕЫ расшириЕbельном ба чке опусЕbиЕbся ниже оЕbмеЕbки LOW,
оЕbкройЕbе крышку и долейЕbе охлаждающую жидкосЕbь.
Если же расшириЕbельный бачок соЕЫершенно пусЕb, оЕbкройЕbе пробку
радиаЕbора (В) и долейЕbе охлаждающую жидкосЕbь, чЕbобы ее уроЕЫень
досЕbиг налиЕЫной горлоЕЫины.
Антифриз
В охлаждающей жидкосЕbи содержиЕbся анЕbикоррозионное ЕЫещесЕbЕЫо
на осноЕЫе эЕbиленгликоля. НекоЕbо рые деЕbали дЕЫигаЕbеля изгоЕbоЕЫлены
из алюминиеЕЫого сплаЕЫа, и для предоЕbЕЫращения коррозии эЕbих
деЕbалей охлаждающую жидкосЕbь сл едуеЕb периодически заменяЕbь.
*: Передняя часЕbь аЕЫЕbомобиля
FULL (Макс.
уроЕЫень)
LOW(Мин.
уроЕЫень)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
ЗапрHЮщаHЮтся открывать пробку радиатора (B) на горячHЮм
двигатHЮлHЮ. СистHЮма охлаждHЮния находится под давлHЮниHЮHум,
и вырывающаяся горячая охлаждающая жидкость можHЮт
причинить сHЮрьHЮзныHЮ ожоги.
ИспользуйЕbе охлаждающую жидкосЕbь MITSUBISHI MOTORS
GENUINE SUPER LONG LIFE CO OLANT PREMIUM или аналог*.
*: Аналог должен предсЕbаЕЫляЕbь собой ЕЫысококачесЕbЕЫенную охлаждающую жидкосЕbь на осноЕЫе эЕbиленгликоля,
не содержащую силикаЕbоЕЫ, аминоЕЫ, ниЕbраЕbоЕЫ и бораЕbоЕЫ
и произЕЫеденную с использоЕЫани ем долгоЕЫечной гибридной
органическокислоЕbной Еbехнологии.

ТHЮхничHЮскоHЮ обслуживаниHЮ автомобиля811
8
Оригинальная охлаждающая жидкосЕbь MITSUBISHI обладаеЕb
преЕЫосходными анЕbикоррозионными сЕЫойсЕbЕЫами для любых
меЕbаллоЕЫ, ЕЫключая алюминий, и позЕЫоляеЕb избежаЕbь засорения
продукЕbами коррозии радиаЕbора, оЕb опиЕbеля, каналоЕЫ ЕЫ голоЕЫке блока
цилиндроЕЫ и ЕЫ блоке цилиндроЕЫ и Еb. д.
В охлаждающей жидкосЕbи должно присуЕbсЕbЕЫоЕЫаЕbь анЕbикоррозионное
ЕЫещесЕbЕЫо, поэЕbому не следуеЕb заменяЕbь охлаждающую жидкосЕbь
чисЕbой ЕЫодой даже леЕbом. Концен Еbрация анЕbифриза ЕЫ охлаждающей
жидкосЕbи заЕЫисиЕb оЕb предполагаемой ЕbемпераЕbуры окружающего
ЕЫоздуха.
Выше –35 °C: конценЕbрация анЕbифриза 50%.
Ниже –35 °C: конценЕbрация анЕbифриза 60%.В холодную погодуЕсли ЕbемпераЕbура ЕЫоздуха ЕЫ ме сЕbносЕbи, где эксплуаЕbируеЕbся
аЕЫЕbомобиль, упадеЕb ниже ЕbемпераЕbуры замерзания охлаждающей
жидкосЕbи, Еbо содержащаяся ЕЫ ради аЕbоре и ЕЫ дЕЫигаЕbеле охлаждающая
жидкосЕbь можеЕb замерзнуЕbь, чЕbо пр иЕЫедеЕb к серьезному поЕЫреждению
дЕЫигаЕbеля и (или) радиаЕbора. Дл я предоЕbЕЫращения замерзания
охлаждающей жидкосЕbи следуеЕb добаЕЫиЕbь ЕЫ нее сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующее
количесЕbЕЫо анЕbифриза.
Перед насЕbуплением холодного сезона следуеЕb проЕЫериЕbь
конценЕbрацию анЕbифриза и при необходимосЕbи доЕЫесЕbи до нормы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 ЗапрHЮщаHЮтся использовать анти фриз на основHЮ спирта или
мHЮтанола, а такжHЮ охлаждающиHЮ жидкости, смHЮшанныHЮ
с антифризом на основHЮ спирта или мHЮтанола. ИспользованиHЮ
антифриза нHЮрHЮкомHЮндованно го типа можHЮт привHЮсти
к коррозии алюминиHЮвых дHЮталHЮHФ.
 ЗапрHЮщаHЮтся использовать воду для измHЮнHЮния концHЮнтрации
антифриза в охлаждающHЮHФ жидкости.
 УвHЮличHЮниHЮ концHЮнтрации антифриза свышHЮ 60% приводит
к снижHЮнию таких показатHЮлHЮHФ, как тHЮмпHЮратура замHЮрзания
и тHЮплопHЮрHЮдающая способность жидкости, что отрицатHЮльно
сказываHЮтся на работHЮ двигатHЮля.
Доливать в охлаждающую жидкость воду запрHЮщаHЮтся.
Вода снижаHЮт антикоррозионныHЮ своHФства и приводит
к повышHЮнию тHЮмпHЮратуры замHЮрз ания охлаждающHЮHФ жидкосHути,
кромHЮ того, она имHЮHЮт болHЮHЮ низкую тHЮмпHЮратуру кипHЮния.
При замHЮрзании она можHЮт поврHЮдить дHЮтали систHЮмы
охлаждHЮния. ЗапрHЮщаHЮтся использовать водопроводную воду,
так как это приводит к коррозии.

812 ТHЮхничHЮскоHЮ обслуживаниHЮ автомобиля
8ЖидкосХФь омываХФеля
E01000702171ОЕbкройЕbе крышку бачка омыЕЫаЕbел
я и проЕЫерьЕbе уроЕЫень жидкосЕbи
спомощью щупа.
Если уроЕЫень низкий, долейЕbе ЕЫ бачок жидкосЕbь омыЕЫаЕbеля.
ПРИМЕЧАНИЕ ЖидкосЕbь из бачка омыЕЫаЕbеля подаеЕbся на ЕЫеЕbроЕЫое сЕbекло,
заднее сЕbекло и сЕbекла фар (если имеюЕbся омыЕЫаЕbели фар).
В холодную погоду
Для обеспечения нормальной рабоЕbы сЕbеклоочисЕbиЕbеля при низкой
ЕbемпераЕbуре ЕЫоздуха используйЕbе незамерзающую жидкосЕbь.
То р м о з Хb а я ж и д к о с ХФ ь
E01000800660
ПровHЮрка уровня жидкости
УроЕЫень жидкосЕbи должен находиЕbься между оЕbмеЕbками MAX
(максимальный уроЕЫень) и MIN (минимальный уроЕЫень) на бачке.
УроЕЫень жидкосЕbи измеряеЕbся попл аЕЫкоЕЫым даЕbчиком. Если уроЕЫень
Еbормозной жидкосЕbи опускаеЕbся ниже оЕbмеЕbки MIN, загораеЕbся
конЕbрольная лампа уроЕЫня Еbормозной жидкосЕbи.
По мере износа Еbормозных колодо к уроЕЫень жидкосЕbи посЕbепенно
снижаеЕbся, но эЕbо не яЕЫляеЕb ся признаком неиспраЕЫносЕbи.Ео
При проЕЫедении других рабоЕb под ка поЕbом ЕЫсегда следуеЕb проЕЫеряЕbь
уроЕЫень Еbормозной жидкосЕbи ЕЫ бачке. ОдноЕЫременно следуеЕb
проЕЫеряЕbь гермеЕbичносЕbь Еbормозной сисЕbемы.
ЗначиЕbельное снижение уроЕЫня Еbормозной жидкосЕbи за короЕbкое
ЕЫремя указыЕЫаеЕb на Еbечь ЕЫ Еbормозной сисЕbеме.
В эЕbом случае рекомендуеЕbся проЕЫериЕbь аЕЫЕbомобиль
ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанном серЕЫисном ЕоценЕbре MITSUBISHI MOTORS.
EMPTY
(ПусЕbой)
FULL (Макс.
уроЕЫень)

ТHЮхничHЮскоHЮ обслуживаниHЮ автомобиля813
8
РHЮкомHЮндуHЮмыHФ тип жидкости
СледуеЕb использоЕЫаЕbь Еbормозную жидкосЕbь, сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующую
классам DOT3 или DOT4. Тормозная жидкосЕbь гигроскопична.
При большом содержании ЕЫлаги ЕЫ Еbо рмозной жидкосЕbи уменьшаеЕbся
эффекЕbиЕЫносЕbь Еbормозной сисЕbемы.АккумуляХФорХbая баХФарея
E01001203545ОЕb сосЕbояния аккумуляЕbорной баЕbареи ЕЫ значиЕbельной сЕbепени
заЕЫисиЕb длиЕbельносЕbь запуска дЕЫигаЕbеля и рабоЕbа
элекЕbрооборудоЕЫания аЕЫЕbомобиля. СледуеЕb регулярно проЕЫеряЕbь
аккумуляЕbорную баЕbарею и обеспечиЕЫаЕbь ее надлежащее
обслужиЕЫание, особенно ЕЫ холодную погоду.
ПРИМЕЧАНИЕ После замены аккумуляЕоЕbорной баЕbареи данные ЕЫ элекЕbронной
сисЕbеме упраЕЫления дЕЫигаЕbелем, аЕЫЕbомаЕbической коробкой
передач и Еb. д. будуЕb удалены. В резульЕbаЕbе ЕЫозможны резкие
рыЕЫки при переключении передач.
РыЕЫки при переключении передач ослабнуЕb после нескольких
переключений.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 При работHЮ с тормозноHФ жидкостью соблюдаHФтHЮ осHуторожность,
слHЮдитHЮ, чтобы она нHЮ попала в глаза, на кожу и на
лакокрасочноHЮ покрытиHЮ.
ИспользуHФтHЮ тормозную жидкость только рHЮкомHЮндованного
типа.
ЗапрHЮщаHЮтся смHЮшивать тормозныHЮ жидкости разных марок,
т. к. мHЮжду ними возможна химичHЮская рHЮакция.
НHЮ допускаHФтHЮ контакта или смHЮшивания тормозноHФ жидкости
и нHЮфтHЮпродуктов, а такжHЮ попадания послHЮдних в тормозную
систHЮму.
Это привHЮдHЮт к поврHЮждHЮнию уплотнHЮниHФ.
 В нормальных условиях эксплуатации крышку бачка слHЮдуHЮт
дHЮржать закрытоHФ во избHЮжаниHЮ ухудшHЮния характHЮристик
тормозноHФ жидкости.
ПрHЮждHЮ чHЮм открывать крышку бачка, протритHЮ HЮHЮ, а по
окончании обслуживания плотно закроHФтHЮ.

814 ТHЮхничHЮскоHЮ обслуживаниHЮ автомобиля
8
ПровHЮрка уровня элHЮктролита в аккумуляторноHФ
батарHЮHЮ
УроЕЫень элекЕbролиЕbа должен находиЕоЕbься между оЕbмеЕbками,
расположенными снаружи на корп усе баЕbареи. При необходимосЕbи
долейЕbе дисЕbилли роЕЫанную ЕЫоду.
АккумуляЕbорная баЕbарея сосЕbоиЕb из нескольких банок. ВыЕЫерниЕbе
пробку из каждой банки и долейЕbе дисЕbиллироЕЫанную ЕЫоду до
ЕЫерхней оЕbмеЕbки. Не следуеЕb перели ЕЫаЕbь ЕЫоду ЕЫыше ЕЫерхней оЕbмеЕbки,
Еbак как брызги элекЕbролиЕbа, ЕЫыЕbекающего при дЕЫижении, могуЕb
поЕЫредиЕbь деЕbали аЕЫЕbомобиля.
УроЕЫень элекЕbролиЕbа следуеЕb проЕЫеряЕbь не реже одного раза ЕЫ чеЕbыре
недели, ЕЫ заЕЫисимосЕbи оЕb услоЕЫий эксплуаЕbации.
Если баЕbарея не эксплуаЕbируеЕbся, она со ЕЫременем разряжаеЕbся.
ПроЕЫеряйЕbе ее каждые чеЕbыре недели и при необходимосЕbи заряжайЕbе
небольшим Еbоком.
СнятиHЮ и установка воздуховода
(кромHЮ модификациHФ с двигатHЮлHЮм 3000)
Для долиЕЫа дисЕbиллироЕЫаннЕоой ЕЫоды ЕbребуеЕbся сняЕbь ЕЫоздухоЕЫод.
СХbяХФие воздуховода
1. СнимиЕbе фиксаЕbоры (A), заЕbем снимиЕbе ЕЫоздухоЕЫод (В).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
ПовHЮрнитHЮ ключ в замкHЮ зажигания в положHЮниHЮ LOCK
или включитHЮ рHЮжим работы OFF.
ПримитHЮ мHЮры, чтобы одHЮжда нHЮ была задHЮта вHЮнтилятором
или приводным рHЮмнHЮм. Это можHЮт привHЮсти к травмHЮ.