2017 MITSUBISHI OUTLANDER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля467
4
ПрохождHЮниHЮ крутых поворотов
При прохождении круЕbых поЕЫороЕbоЕЫ на малой скоросЕbи при
ЕЫключенном режиме 4WD LOCK (сисЕbема полного приЕЫода
с элекЕbронным упраЕЫлением) или LOCK (сисЕbема SAWC) реакция
аЕЫЕbомобиля на дейсЕbЕЫия рулеЕЫым колесом можеЕb несколько
оЕbличаЕbься оЕb обычной: ЕЫозникаеЕb ощущение, чЕbо ЕЫ эЕbоЕb моменЕb была
нажаЕbа педаль Еbормоза. ЭЕbо яЕЫление назыЕЫаеЕbся «подЕbормЕоажиЕЫанием
ЕЫ круЕbых поЕЫороЕbах»; оно ЕЫыЕозЕЫано Еbем, чЕbо колеса аЕЫЕbомобиля
находяЕbся на разном рассЕbоянии оЕb ценЕbра поЕЫороЕbа. ЭЕbо яЕЫление
харакЕbерно именно для полноприЕЫод ных аЕЫЕbомобилей. В эЕbом слЕоучае
необходимо либо уЕЫеличиЕbь радиус поЕЫороЕbа, либо переключиЕbься
ЕЫ другой режим дЕЫижения.
ДвижHЮниHЮ по заснHЮжHЮнноHФ или облHЮдHЮнHЮлоHФ
дорогHЮ
В заЕЫисимосЕbи оЕb сосЕbояния дороги ЕЫключиЕbе режим 4WD AUTO, или
4WD LOCK (сисЕbема полного приЕЫода с элекЕbронным упраЕЫлением),
или SNOW (сисЕbема SAWC), заЕbе м медленно нажмиЕbе на педаль
акселераЕbора, чЕbобы плаЕЫно ЕbронуЕbься с месЕbа.
ПРИМЕЧАНИЕ В Еbаких услоЕЫиях рекомендуеЕbся усЕbаноЕЫка зимних шин и/или
цепей проЕbиЕЫоскольжения.
 СоблюдайЕbе безопасную дисЕbанцию, избегайЕbе резких
Еbорможений, ЕbормозиЕbе дЕЫигаЕbелем (переключаясь на более
низкие передачи).
ДвижHЮниHЮ по пHЮску и грязи
ВключиЕbе режим 4WD LOCK (сисЕbема полного приЕЫода
с элекЕbронным упраЕЫлением) или LOCK (сисЕbема SAWC), заЕbем
медленно нажмиЕbе на педаль акселераЕbора, чЕbобы плаЕЫно ЕbронуЕbься
смесЕbа.
По ЕЫозможносЕbи держиЕbе педаль акселераЕbора ЕЫ одном и Еbом
же положении, дЕЫигайЕbесь с неЕЫысокой скоросЕbью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ИзбHЮгаHФтHЮ рHЮзких торможHЮниHФ, ускорHЮниHФ и поворотов.
ВозможHЮн занос и потHЮря управляHЮмости.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 НHЮ пытаHФтHЮсь разогнаться на пHЮскHЮ, будьтHЮ прHЮдHЮльно
вниматHЮльны при управлHЮнии автомобилHЮм. В этих условиях
двигатHЮль и трансмиссия испыты вают болHЮHЮ высокиHЮ нагрузки,
чHЮм на нормальноHФ дорогHЮ, по этому нHЮаккуратноHЮ вождHЮниHЮ
можHЮт стать причиноHФ аварии.
 При пHЮрHЮгрHЮвHЮ двигатHЮля или нHЮожиданном снижHЮнии мощности
двигатHЮля во врHЮмя движHЮния нHЮзамHЮдлитHЮльно остановитHЮ
автомобиль в бHЮзопасном мHЮстHЮ.
БолHЮHЮ подробная информация привHЮдHЮна в раздHЮлHЮ «ПHЮрHЮгрHЮв
двигатHЮля» на стр. 612. ПримитHЮ нHЮобходимыHЮ мHЮры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Пытаясь освободить застрявшиHФ автомобиль, слHЮдитHЮ, чтобы
вокруг нHЮго нHЮ было людHЮHФ и какихлибо прHЮдмHЮтов.
При раскачивании автомобиль мо жHЮт рHЮзко тронуться впHЮрHЮд
или назад, что можHЮт привHЮсти к травмированию людHЮHФ
икповрHЮждHЮнию прHЮдмHЮтов.

468 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕИзбегайЕbе резких Еbорможений, ускорений и поЕЫороЕbоЕЫ;
ЕЫ резульЕbаЕbе Еbаких дейсЕbЕЫий аЕЫЕbомобиль можеЕb засЕbряЕbь.
 Если аЕЫЕbомобиль засЕbрял ЕЫ песке или ЕЫ грязи, часЕbо удаеЕbся
осЕЫободиЕbь его раскачиЕЫанием. Слегка нажимая на педаль
акселераЕbора, попеременно ЕЫк лючайЕbе режим D (дЕЫижение)
иR(задний ход).
 ЭксплуаЕbация ЕЫ сложных услоЕЫиях можеЕb ЕЫызЕЫаЕbь коррозию
кузоЕЫа аЕЫЕbомобиля; после Еbакой эксплуаЕbации как можно скорее
ЕЫымойЕbе аЕЫЕbомобиль.
ПодъHЮм/спуск по крутым уклонам
ТягоЕЫое усилие аЕЫЕbомобиля или сцепление могуЕb оказаЕbься
недосЕbаЕbочными для подъема на круЕbой уклон, а Еbорможение
дЕЫигаЕbелем на круЕbом спуске можеЕb оказаЕbься неэффекЕbиЕЫным.
ИзбегайЕbе дЕЫижения по круЕbым уклонам даже на полноприЕЫодном
аЕЫЕbомобиле.
ПрHЮодолHЮниHЮ бродовE00618900089При попадании ЕЫлаги на компоненЕbы элекЕbрооборудоЕЫания
аЕЫЕbомобиль можеЕb ЕЫыйЕbи из сЕbроя, и дальнейшее дЕЫижение сЕbанеЕb
неЕЫозможным; поэЕbому сЕbарайЕbесь не преодолеЕЫаЕbь броды без
крайней необходимосЕbи. Если эЕbо неизбежно, дейсЕbЕЫуйЕbе следующим
образом:
Перед преодолением брода проЕЫерьЕb е глубину ЕЫоды и сосЕbояние дна.
ДЕЫигайЕbесь медленно , чЕbобы не создаЕЫаЕbь ЕЫолну и брызги.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ЗапрHЮщаHЮтся прHЮодолHЮвать броды, гл уб ина которых достаточно
вHЮлика, чтобы скрыть ступицы колHЮс, рHЮдукторы мостов или
выхлопную трубу. При прHЮодолHЮнии брода запрHЮщаHЮтся
измHЮнять положHЮниHЮ рыча га сHЮлHЮктора А/Т и CVT.
ЧастоHЮ прHЮодолHЮниHЮ бродов вHЮдHЮт к сокращHЮнию срока службы
автомобиля. В этом случаHЮ рHЮкомHЮндуHЮтся прHЮдпринимать
надлHЮжащиHЮ мHЮры по подготовкHЮ, провHЮркHЮ и рHЮмонту
автомобиля.
 ВыHЮхав из воды, нажмитHЮ на тормоз, чтобы убHЮдиться, что
тормозная систHЮма функционируHЮ т нормально. Если дHЮтали
тормозных мHЮханизмов покрыты влагоHФ и эффHЮктивность их
дHЮHФствия снижHЮна, просушитHЮ их, двигаясь с малоHФ скоростью
и слHЮгка нажимая на пHЮдаль тоHурмоза. ТщатHЮльно провHЮрьтHЮ всHЮ
узлы и систHЮмы автомобиля.

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля469
4
Проверка и ХФехХbическое обХкслуживаХbие
авХФомобиля после эксплХкуаХФации в ХФяжелых условиях
E00606700338После эксплуаЕbации аЕЫЕbомобиля ЕЫ Еbяжелых услоЕЫиях обязаЕbельно
ЕЫыполниЕbе следующие операции Еbехнического обслужиЕЫания:
 УбедиЕbесь, чЕbо аЕЫЕbомобиль не имееЕb поЕЫреждений оЕb удароЕЫ
о камни, царапин оЕb мелкого граЕЫия и Еb. п.
 ТщаЕbельно ЕЫымойЕbе аЕЫЕbомобиль.
После мойки следуеЕb проехаЕbь некоЕbорое рассЕbояние с малой
скоросЕbью, слегка нажимая на педаль Еbормоза, чЕbобы
просушиЕbь Еbормозные механизмы. Если и после эЕbого Еbормоза
дейсЕbЕЫуюЕb недосЕbаЕbочно эффекЕb иЕЫно, рекомендуеЕbся как можно
скорее проЕЫериЕbь их ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанном серЕЫисном ценЕbре
MITSUBISHI MOTORS.
 УдалиЕbе из соЕb радиаЕbора на секомых, сухую ЕbраЕЫу и Еb. д.
 После преодоления брода проЕЫерьЕbе сосЕbояние масла
ЕЫ дЕЫигаЕbеле, коробке передач и дифференциале. Если масло
имееЕb молочный или муЕbный оЕbЕbенок ЕЫследсЕbЕЫие попадания
ЕЫоды, его необходимо замениЕbь.
 ПроЕЫерьЕbе салон аЕЫЕbомобиля. При обнаружении попадания
ЕЫоды просушиЕbе коЕЫрик и осЕbальные намокшие деЕbали.
 Если ЕЫнуЕbрь фар попала ЕЫЕоода, рекомендуеЕbся слиЕbь ее.
Правила эксплуаХФации полХbоприводХbого
авХФомобиля
E00606802072
Шины и колHЮсныHЮ диски
Поскольку круЕbящий моменЕb передаеЕbся на ЕЫсе чеЕbыре колеса,
харакЕbерисЕbики аЕЫЕbомобиля с полным приЕЫодом ЕЫ значиЕbельной
сЕbепени заЕЫисяЕb оЕb сосЕbояния шин.
УделяйЕbе особое ЕЫнимание шинам.
 На ЕЫсе колеса необходимо усЕbа наЕЫлиЕЫаЕbь шины рекомендуемого
размера. См. раздел «Шины и колесные диски» на сЕbр. 913.
 Все чеЕbыре шины и диска должны быЕbь одной маркиЕо и одного
размера.
Если необходимо замениЕbь од ну шину или диск, следуеЕb
замениЕbь и ЕЫсе осЕbальные.
 При значиЕbельной разнице ЕЫ износе шин передних и задних
колес необходимо поменяЕbь месЕb ами передние и задние колеса.
ЗначиЕbельная разница ЕЫ сЕbепени износа шин ухудшаеЕb
эксплуаЕbационные показаЕbели аЕЫЕbомобиля.  Регулярно проЕЫеряйЕbе да ЕЫление ЕЫоздуха ЕЫ шинах.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
СлHЮдуHЮт устанавливать шины одноHФ размHЮрности, одного типа
и одного производитHЮля, с одинаковоHФ стHЮпHЮнью износа.
В противном случаHЮ повышаHЮтся тHЮмпHЮратура масла
вдиффHЮрHЮнциалHЮ, что можHЮт привHЮсти к нHЮисправноHусти
трансмиссии. КромHЮ того, в трансмиссии возникают
повышHЮнныHЮ нагрузки, которыHЮ могут привHЮсти к утHЮчкHЮ масла,
заклиниванию дHЮталHЮHФ и к другим сHЮрьHЮзным нHЮисправностям.

470 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
БуксировкаПодъHЮм полноприводного автомобиля
на домкратHЮПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ЗапрHЮщаHЮтся буксировать полноприводныHЮ автомобили мHЮтодом
частичноHФ погрузки (когда пHЮрHЮдниHЮ или задниHЮ колHЮса остаются на
дорогHЮ) (рисунки А и В). Это можHЮт привHЮсти к поврHЮждHЮнию
агрHЮгатов трансмиссии или к потHЮрHЮ устоHФчивости при буксировкHЮ.
Если трHЮбуHЮтся отбуксировать полноприводныHФ автомобиль,
выполнитHЮ это способом, изображHЮнным на рисунках С или D.
Буксировка полноприводного автомобиля с вывHЮшHЮнными
пHЮрHЮдними или задними колHЮсами запрHЮщаHЮтся, дажHЮ HЮсли включHЮн
рHЮжим 4WD ECO (систHЮма полного привода с элHЮктронным
управлHЮниHЮм) либо AWC ECO (cистHЮма контроля полного привода и
курсовоHФ устоHФчивости SAWC).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 ЗапрHЮщаHЮтся прокручивать стар тHЮром двигатHЮль автомобиля,
поднятого на домкратHЮ.
При этом колHЮсо, находящHЮHЮся на зHЮмлHЮ, можHЮт провHЮрнуться,
и автомобиль соскользнHЮт с домкрата.

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля471
4
ТормозХbая сисХФема
E00607001898ОЕb сосЕbояния каждого узла и деЕbали Еbормозной сисЕbемы
ЕЫ значиЕbельной сЕbепени заЕЫисиЕb безопасносЕbь дЕЫижения.
РекомендуеЕbся проЕЫеряЕbь аЕЫЕbомобиль ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанном серЕЫисЕоном
ценЕbре MITSUBISHI MOTORS регулярно с периодичносЕbью,
указанной ЕЫ серЕЫисной книжке.
Тормозная систHЮма
В гидроприЕЫоде рабочей Еbормозной сисЕbемы имееЕbся дЕЫа конЕbура.
АЕЫЕbомобиль оборудоЕЫан усилиЕbелем ЕbормозоЕЫ. ЭЕbо позЕЫоляеЕb
осЕbанаЕЫлиЕЫаЕbь аЕЫЕbомобиль с помощью одного конЕbура ЕЫ случае
неиспраЕЫносЕbи ЕЫЕbорого. Если по какимлибо причинам на
аЕЫЕbомобиле не будеЕb рабоЕbаЕbь усилиЕbель, Еbормозная сисЕbема сохраниЕb
рабоЕbоспособносЕbь. В данной сиЕbуац
ии, если хода педали Еbормоза
не хЕЫаЕbаеЕb для эффекЕbиЕЫного Еbорможения или если педаль
нажимаеЕbся с Еbрудом, продолжайЕb е нажимаЕbь на нее с большим
усилием; осЕbаноЕЫиЕbе аЕЫЕbомобиль и немедленно оЕbремонЕbируйЕbе
Еbормозную сисЕbему ЕЫ ближайшем аЕЫЕbоризоЕЫанном серЕЫисном ценЕbре
MITSUBISHI MOTORS.
ПрHЮдупрHЮждающиHЮ сообщHЮния
Включение конЕbрольной лампы Еbормозной сисЕbемы яЕЫляеЕbся
признаком неиспраЕЫносЕbи си сЕbемы. При ЕЫозникноЕЫении
неиспраЕЫносЕbи ЕЫ сисЕbеме на многофункциональном дисплее
пояЕЫляеЕbся предупреждающее сообще ние. См. разделы «КонЕbрольная
лампа Еbормозной сисЕbемы» и «Предупреждающее сообщение
о неиспраЕЫносЕbи Еbормозной сисЕbемы» на сЕbр. 369.
ВлажныHЮ тормозныHЮ мHЮханизмы
Сразу после Еbрогания с месЕbа проЕЫер ьЕbе дейсЕbЕЫие ЕbормозоЕЫ на малой
скоросЕbи, особенно если Еbормоз ные механизмы ЕЫлажные, чЕbобЕоы
убедиЕbься ЕЫ их нормальной рабоЕbе.
После поездки под сильным дождем, преодоления глубокой лужи или
мойки аЕЫЕbомобиля на Еbормозных дисках ЕЫозможно образоЕЫание
ЕЫлажной пленки, препяЕbсЕbЕЫующей нормальной рабоЕbе ЕbормозоЕЫ.
В эЕbом случае просушиЕbе Еbормозные механизмы легким нажаЕоЕbием
на педаль Еbормоза при дЕЫижении с малой скоросЕbью.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 СтараHФтHЮсь нHЮ допускать рHЮзк их торможHЮниHФ; кромHЮ того,
запрHЮщаHЮтся дHЮржать ногу на пHЮдали тормоза при движHЮнии.
Это приводит к пHЮрHЮгрHЮву и снижHЮнию эффHЮктивности тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 ЗапрHЮщаHЮтся выключать двигатHЮль во врHЮмя движHЮния
автомобиля. При остановкHЮ двигатHЮля усилитHЮль тормозов
пHЮрHЮстаHЮт работать, и торможHЮниHЮ затрудняHЮтся.
При отказHЮ усилитHЮля или нHЮисправности в гидроприводHЮ
тормозов нHЮмHЮдлHЮнно обратитHЮ сь в авторизованныHФ сHЮрвисныHФ
цHЮнтр MITSUBISHI MOTORS.

472 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
При движHЮнии на спускHЮ
Во избежание перегреЕЫа ЕbормозоЕЫ при дЕЫижении на круЕbом спуске
необходимо использоЕЫаЕbь Еbорможение дЕЫигаЕbелем, ЕЫключая более
низкие передачи.
ТормозныHЮ колодки
По ЕЫозможносЕbи избегайЕbе резких Еbорможений.
НоЕЫые Еbормозные колодки прираб аЕbыЕЫаюЕbся ЕЫ Еbечение перЕЫых
200 км после замены.
 ДискоЕЫые Еbормоза снабжены специальным предупреждающим
усЕbройсЕbЕЫом, издающим скребущий меЕbаллический зЕЫук при
предельном износе Еbормозных колодок. УслышаЕЫ эЕbоЕb зЕЫук,
замениЕbе Еbормозные колодки.
СисХФема авХФомаХФического включеХbия сХФояХbочХbого ХФормоза*
E00652000035Если аЕЫЕbомобиль осЕbанаЕЫлиЕЫаеЕbся на сЕЫеЕbофоре и Еb. п., он можеЕb
удержиЕЫаЕbься на месЕbе при по мощи сисЕbемы аЕЫЕbомаЕbического
ЕЫключения сЕbояночного Еbормоза, даже если Вы убираеЕbе ногу
с педали Еbормоза. При нажаЕbии на педаль акселераЕbора Еbормоз
ЕЫыключаеЕbся.
ПРИМЕЧАНИЕ При рабоЕbе сисЕbемы аЕЫЕbомаЕbического ЕЫключения сЕbояночного
Еbормоза Вы можеЕbе услышаЕbь зЕЫук рабоЕbы сисЕbемы, когда
сисЕbема уЕЫеличиЕЫаеЕb Еbормозное усилие при обнаружении
дЕЫижения аЕЫЕbомобиля. ЭЕbо не яЕЫляеЕbся признаком
неиспраЕЫносЕbи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
ЗапрHЮщаHЮтся помHЮщать на пол автомобиля рядом с пHЮдалью
тормоза какиHЮлибо прHЮдмHЮты; слHЮдитHЮ за тHЮм, чтобы напольныHФ
коврик нHЮ попадал под пHЮдаль; это можHЮт помHЮшать полностью
нажать на нHЮHЮ в опасноHФ ситуаHуции . УбHЮдитHЮсь, что пHЮдаль можно
бHЮспрHЮпятствHЮнно нажать в лю боHФ момHЮнт. УбHЮдитHЮсь, что
коврик надHЮжно закрHЮплHуHЮн на своHЮм мHЮстHЮ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 Если тормозныHЮ колодки изношHЮны, остановить автомобиль
становится сложнHЮHЮ и возрастаHЮт опасность дорожно
транспортного происшHЮствия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 НHЮ слHЮдуHЮт чрHЮзмHЮрно полагаться на систHЮму автоматичHЮского
включHЮния стояночного тормоза. На крутом уклонHЮ сильно
нажмитHЮ на пHЮдаль тормHуоза, т. к. систHЮма можHЮт оказаться
нHЮ в состоянии удHЮржать автомобиль на мHЮстHЮ.
 ЗапрHЮщаHЮтся покидать автомобиль, HЮсли он удHЮрживаHЮтся
на мHЮстHЮ при помощи систHЮмы автоматичHЮского включHЮния
стояночного тормоза. Покидая автомобиль, включитHЮ
стояночныHФ тормоз и пHЮрHЮвHЮдитHЮ рычаг сHЮлHЮктора в положHЮниHЮ
P(стоянка).
 ЗапрHЮщаHЮтся использовать систHЮму автоматичHЮского включHЮния
стояночного тормоза при движHЮн ии по скользким дорогам.
СистHЮма можHЮт оказаться нHЮ в со стоянии удHЮржать автомобиль
на мHЮстHЮ, что можHЮт привHЮсти к аварии.

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля473
4
Как пользоваться систHЮмоHФ автоматичHЮского
включHЮния стояночного тормоза
ЧХФобы акХФивироваХФь си сХФему авХФомаХФического
включеХbия сХФояХbочХbого ХФормоза
Если нажаЕbь на ЕЫключаЕbель сисЕbемы аЕЫЕbомаЕbЕоического ЕЫключения
сЕbояночного Еbормоза, когда соблюдены ЕЫсе нижеперечисленные
услоЕЫия, сисЕbема перейдеЕb ЕЫ режим ожидания, и ЕЫключиЕbся
индикаЕbор (А) на ЕЫыключаЕbеле.
 Зажигание ЕЫключено или ЕЫключен режим рабоЕbы ON.
 Ремень безопасносЕbи ЕЫодиЕbеля присЕbегнуЕb.
 ДЕЫерь ЕЫодиЕbеля закрыЕbа.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли сисЕbема аЕЫЕbомаЕbического ЕЫключения сЕbояночного Еbормоза
не можеЕb быЕbь использоЕЫана, пр озЕЫучиЕb сигнал зуммера, и на
многофункциональном дисплее оЕbобразиЕbся предупреждающее
сообщение. 
Если нажаЕbь на ЕЫключаЕbель сисЕbемы аЕЫЕbомаЕbического
ЕЫключения сЕbояночного Еbормоза при неприсЕbегнуЕbом ремне
безопасносЕbи ЕЫодиЕbеля, прозЕЫучиЕb сигнал зуммера, и на
многофункциональном дисплее оЕbобразиЕbся предупреждающее
сообщение.
 Если одно из нижеперечисл енных услоЕЫий произойдеЕb,
когда сисЕbема находиЕbся ЕЫ режиме ожидания, сисЕbема
аЕЫЕbомаЕbического ЕЫключения сЕbояночного Еbормоза
аЕЫЕbомаЕbически ЕЫыключиЕbся, и индикаЕbор ЕЫ ЕЫыключаЕbеле
погаснеЕb. При эЕbом прозЕЫучиЕb сигнал зуммера,
и на многофункциональном дисплее пояЕЫиЕbся
предупреждающее сообщение.
• Ремень безопасносЕbи ЕЫодиЕbеля не присЕbегнуЕb.
• ОЕbкрыЕbа дЕЫерь ЕЫодиЕbеля.
• В сисЕbеме имееЕbся неиспраЕЫносЕbь.

474 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
Если продолжаЕbь нажимаЕbь на ЕЫключаЕbель сисЕbемы
аЕЫЕbомаЕbического ЕЫключения сЕbояночного Еbормоза после
акЕbиЕЫации сисЕbемы и ее перехода ЕЫ режим ожидания, сисЕbема
аЕЫЕbомаЕbически ЕЫыключиЕbся, Еb. к. срабоЕbаеЕb защиЕbная функция.
После ЕЫыключения сисЕbема аЕЫЕbомаЕbического ЕЫключения
сЕbояночного Еbормоза не ЕЫключиЕbся поЕЫЕbорно и не перейдеЕb
ЕЫ режим ожидания даже при нажаЕbии на ЕЫключаЕbель.
Для ЕЫключения сисЕbемы осЕbаноЕЫиЕbе и ЕЫноЕЫь запусЕbиЕbе
дЕЫигаЕbель, а заЕbем еще раз нажмиЕbе на ЕЫключаЕbель сисЕbемы
аЕЫЕbомаЕbического ЕЫключени я сЕbояночного Еbормоза.СрабаХФываХbие сисХФемы авХФомаХФического
включеХbия сХФояХbочХbого ХФормоза
При осЕbаноЕЫке аЕЫЕbомобиля с нажаЕbо й педалью Еbормоза, когда рычаг
селекЕbора находиЕbся ЕЫ любом положении кроме P (сЕbоянка)
и R (задний ход) срабаЕbыЕЫаеЕb сисЕbема аЕЫЕbомаЕbического ЕЫключения
сЕbояночного Еbормоза, и аЕЫЕbомобиль удержиЕЫаеЕbся на месЕbе.
При срабаЕbыЕЫании сисЕbемы аЕЫЕbомаЕbического ЕЫключения сЕbояночного
Еbормоза ЕЫключаеЕbся конЕbрольна я лампа на панели прибЕоороЕЫ.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ОтпускаHФтHЮ пHЮдаль тормоза только послHЮ того, как включилась
контрольная лампа систHЮмы автоматичHЮского включHЮния
стояночного тормоза.