2017 MITSUBISHI OUTLANDER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
МногофункциональныHФ диспHулHЮHФE08501201255Для ЕЫыполнения насЕbройкЕои осЕbаноЕЫиЕbе аЕЫЕbомобиль ЕЫ безопасном месЕbе.На многофункциональном дисплее оЕbображаюЕbся следующие окна:
одомеЕbр, счеЕbчик пробега, средний расход ЕbоплиЕЫа и Еb. д.
См. раздHЮл «МногофункциональныHФ дисплHЮHФ — тип 1» на стр. 34
или «МногофункциональныHФ дисплHЮHФ — тип 2» на стр. 327.
Ти п 1
Ти п 2
1 СимЕЫол → сЕbр. 311
2 Информационное окно → сЕbр. 38
Предупреждающее сообщение → сЕbр. 310
3 Окно индикации незакрыЕbых дЕЫерей → сЕbр. 311
4 ОдомеЕbр → сЕbр. 314
5
Предупреждение о дЕЫижении по обледенелой дороге → сЕbр. 3316 ИндикаЕbор переключения передач*
7
Окно индикации положения рычага селекЕbора* → сЕbр. 438, 448
8 КонЕbроль ЕbехобслужиЕЫания Ео → сЕbр. 332
9 Информационное окно → сЕbр. 328
10 Индикация уроЕЫня ЕbоплиЕЫа ЕЫ баке → сЕbр. 331

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
СистHЮма полного привода с элHЮктронным управлHЮниHЮм*E08501701074СисЕbема полного приЕЫода с элекЕbронным упраЕЫлением улучшаеЕb
разгонную динамику и курсоЕЫую усЕbойчиЕЫосЕbь аЕЫЕbомобиля,
конЕbролируя распределение круЕbящего моменЕbа между передней
и задней осями посредсЕbЕЫом ЕЫоздейсЕbЕЫия на муфЕbу с элекЕbронным
упраЕЫлением, ЕЫсЕbроенную ЕЫ задний дифференциалЕо.
ПереключаХФель режимов двХкижеХbияВыбор режима произЕЫодиЕbся нажаЕbием переключаЕbеля при
ЕЫключенном зажигании или при ЕЫключенном режиме рабоЕbы ON.
См. раздHЮл «СистHЮма полного привода с элHЮктронным управлHЮниHЮм»
на стр. 457.
Режим дЕЫиженияОписание
4WD ECO
Режим используеЕbся
для экономичного дЕЫижения.
Обычно, для экономии ЕbоплиЕЫа
используеЕbся передний приЕЫод,
а полный приЕЫод подключаеЕbся
при наличии проскальзыЕЫания
колес.
4WD AUTOВ эЕbом режиме круЕbящий моменЕb
можеЕb передаЕЫаЕbься на ЕЫсе колеса,
причем его распределение регу
лируеЕbся аЕЫЕbомаЕbически ЕЫ заЕЫиси
мосЕbи оЕb дорожных услоЕЫий.
4WD LOCKРежим предназначен для дЕЫиже
ния по поЕЫерхносЕbи с низким
коэффициенЕbом сцепления,
например по скользким, засне
женным дорогам или по песку.
ЗначиЕbельная часЕbь круЕbящего
моменЕbа передаеЕbся на задние
колеса, чЕbо позЕЫоляеЕb аЕЫЕbомобилю
преодолеЕЫаЕbь скол ьзкие учасЕbки,
разЕЫиЕЫая досЕbаЕbочную моЕощносЕbь
на любой передаче.

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
СистHЮма контроля полного привода и курсовоHФ
устоHФчивости SAWC (SuperAll Wheel Control)*
E08501900053СисЕbема SAWC предсЕbаЕЫляеЕb собой инЕbегрироЕЫанную сисЕbему
динамической сЕbабилизации аЕЫЕbомобиля и предназначена для
улучшения упраЕЫляемосЕbи и усЕbойчиЕЫосЕbи аЕЫЕbомобиля ЕЫ поЕЫороЕbах,
а Еbакже ЕЫ широком диапазоне услоЕЫий дЕЫижения, чЕbо досЕbигаеЕbся
инЕbегрироЕЫанным упраЕЫлением сисЕbемой полного приЕЫода, акЕbиЕЫной
сисЕbемой упраЕЫления разЕЫорачиЕЫающим моменЕbом (AYC),
анЕbиблокироЕЫочной сисЕbемой ЕbормозоЕЫ (ABS) и динамической
сисЕbемой курсоЕЫой усЕbойчиЕЫосЕbи (ASC).
Режим рабоЕbы сисЕbемы SAWCОписание
AWC E C O
Режим используеЕbся для эконо
мичного дЕЫижения.
Обычно при ЕЫключении эЕbогЕоо
режима для экономии ЕbоплиЕЫа
используеЕbся Еbолько передний
приЕЫод, однако при проскальзы
ЕЫании передних колес аЕЫЕbомаЕbиче
ски ЕЫключаеЕbся режим полного
приЕЫода.
NORMAL
(ОБЫЧНЫЙ)Обычный режим рабоЕbы исполь
зуеЕbся при дЕЫижении по сухому
и мокрому ЕbЕЫердым дорожным
покрыЕbиям.
В эЕbом режиме конЕbролируюЕbся
круЕbящий моменЕb/Еbормозное уси
лие, передаЕЫаемые на переднее
леЕЫое и переднее праЕЫое колеса,
а Еbакже их распределение между
передними и задними колесами
ЕЫ заЕЫисимосЕbи оЕb услоЕЫий дЕЫиже
ния, чЕbо способсЕbЕЫуеЕb ярким ощу
щениям оЕb ЕЫождения и снижению
расхода ЕbоплиЕЫа.
SNOW
(СНЕГ)ЭЕbоЕb режим особенно рекоменду
еЕbся при дЕЫижении
по заснеженным дорогам.
На скользких дорогах поЕЫышаеЕbся
курсоЕЫая усЕbойчиЕЫосЕbь.
LOCK
(РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ)Режим для разЕЫиЕbия ЕЫысокого
ЕbягоЕЫого усилия.
ЭЕbоЕb режим используеЕbся при дЕЫи
жении ЕЫ сложных услоЕЫиях,
а Еbакже для Еbого, чЕbобы осЕЫобо
диЕbь засЕbряЕЫший аЕЫЕbомобиль.
Кроме Еbого, эЕbоЕb режим обеспечи
ЕЫаеЕb посЕbоянный полный приЕЫод
при дЕЫижении на малой и на ЕЫысо
кой скоросЕbи по шоссе.
Режим рабоЕbы сисЕbемы SAWCОписание

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
ПереключаХФель режимов рабоХФы сисХФемы SAWCВыбор режима произЕЫодиЕbся нажаЕbием переключаЕbеля при
ЕЫключенном зажигании или при ЕЫк люченном режиме рабоЕbы ON.
См. раздHЮл «СистHЮма контроля полног о привода и курсовоHФ устоHФчивости
SAWC (SuperAll Wheel Control)», стр. 460.

Общие сведеХbия
Выбор ЕbоплиЕЫа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
ЗапраЕЫка ЕbоплиЕЫа ЕЫ бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
УсЕbаноЕЫка аксессуароЕЫ и дополниЕbельного оборудоЕЫания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Модернизация/изменения ЕЫ элекЕbросисЕbеме или сисЕbеме пиЕbания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Оригинальные запасные часЕbи . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Указания по безопасному обращению с оЕbрабоЕbанными масламиЕо и информация
по их уЕbилизации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Информация по уЕbилизацииЕо использоЕЫанных аккумуляЕbорных баЕbареЕой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

2 ОбщиHЮ свHЮдHЮния
Выбор ХФоплива
E00200104754
ПРИМЕЧАНИЕАЕЫЕbомобили оснащены аЕЫЕbома Еbическим окЕbанкоррекЕbором,Ео
однако использоЕЫаЕbь неэЕbилироЕЫанЕоный бензин с окЕbаноЕЫым
числом 90 по исследоЕЫаЕbельскому меЕbоду можно лишь
ЕЫ крайнем случае, если ЕЫо ЕЫремя поездки запраЕЫиЕbь аЕЫЕbомобиль
неэЕbилироЕЫанным бензиномЕо с ОЧ 95 или ЕЫыше неЕЫозможно.
В Еbаких случаях не ЕbребуеЕbс я специально регулироЕЫаЕbь
дЕЫигаЕbель. При запраЕЫке неэЕbилироЕЫанным бензинЕоом
с окЕbаноЕЫым числом 90 мощносЕbь и круЕbящий моменЕb дЕЫигаЕbеля
снижаюЕbся.
 Поездки на короЕbкие рассЕbояния с часЕbыми осЕbаноЕЫками и на
малой скоросЕbи могуЕb сЕbаЕbь приЕочиной образоЕЫания оЕbложений
ЕЫ ЕbоплиЕЫной сисЕbеме и дЕЫигаЕbеле, чЕbо можеЕb приЕЫесЕbи к сбоям
при запуске дЕЫигаЕbеля и ухудшению динамики.
 При использоЕЫании бензина низкого качесЕbЕЫа ЕЫозможны Еbакие
неиспраЕЫносЕbи, как заЕbрудненный пуск, нераЕЫномерная рабоЕbаЕо,
шум, осЕbаноЕЫка и ЕЫыход из сЕbроя дЕЫигаЕbеля. В случае
ЕЫозникноЕЫения Еbаких неиспраЕЫносЕb ей попробуйЕbе использоЕЫаЕbь
бензин другого произЕЫодиЕbеля/другого сорЕbа.
Если конЕbрольная лампа диагно сЕbики дЕЫигаЕbеля ЕЫключаеЕbся,
как можно скорее обраЕbиЕbесь для проЕЫерки сисЕbемыЕо
ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанный серЕЫисный ценЕbр MITSUBISHI MOTORS.
Рекомендо ЕЫанное
ЕbоплиЕЫо НеэЕbилироЕЫанный бензин (EN228) с окЕbаноЕЫым
числом:
Модификации с дЕЫигаЕbелем 2000 и 2400
с окЕbаноЕЫым числом по исследоЕЫаЕbельскому
меЕbоду 95 и ЕЫыше (аЕЫЕbомобили,
сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующие нормам ЕbоксичносЕbи
ЕЕЫро6);
с окЕbаноЕЫым числом по исследоЕЫаЕbельскому
меЕbоду 90 и ЕЫыше (аЕЫЕbомобили,
сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующие нормам ЕbоксичносЕbи
ЕЕЫро5).
Модификации с дЕЫигаЕbелем 3000
с окЕbаноЕЫым числом по исследоЕЫаЕbельскому
меЕbоду 95 и ЕЫыше.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Заправка автомобиля этилированным бHЮнзином можHЮт привHЮсти
к сHЮрьHЮзным поврHЮждHЮниям двигатHЮля и каталитичHЮского
нHЮHФтрализатора. ЗапрHЮщаHЮтся использовать этилированныHФ
бHЮнзин.

ОбщиHЮ свHЮдHЮния3
БHЮнзин Е10E00203200019БензиноЕЫый дЕЫигаЕbель соЕЫмесЕbим с бензином марки Е10
(содержащим 10% эЕbанола) ЕЫ сооЕbЕЫе ЕbсЕbЕЫии с еЕЫропейским сЕbандарЕbом
EN 228.
Заправка ХФоплива в бак
E00200204351
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 ЗапрHЮщаHЮтся использовать бHЮнз ин с объHЮмноHФ долHЮHФ этанола
(этилового спирта) болHЮHЮ 10%.
ИспользованиHЮ топлива с концHЮнтрациHЮHФ этанола болHЮHЮ 10%
можHЮт привHЮсти к поврHЮждHЮнию топливноHФ систHЮмы, двигатHЮля
автомобиля, датчиков двигатHЮля, а такжHЮ выпускноHФ систHЮмы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 При заправкHЮ топлива слHЮдуHЮт соблюдать мHЮры
прHЮдосторожности, привHЮдHЮнныHЮ на плакатах, которыHЮ всHЮгда
имHЮются в гаражах и на автозапраHувочных станциях.
БHЮнзин являHЮтся огнHЮопасHуноHФ и взрывоопасноHФ жидкостью.
При нHЮправильном обращHЮнии с бHЮ нзином сущHЮствуHЮт опасность
получHЮния сHЮрьHЮз ного ожога или травмы. Во врHЮмя заправки
автомобиля слHЮдуHЮт выключать двигатHЮль и находиться как
можно дальшHЮ от открытого пламHЮни, источников искр и
тлHЮющих матHЮриалов. Работы с топливом слHЮдуHЮт производить
только на открытых хорошо вHЮнтилируHЮмых площадках.
 ПHЮрHЮд тHЮм как снять крышку наливноHуHФ горловины топливного
бака, обязатHЮльно снимитHЮ заряд статичHЮского элHЮктричHЮства со
своHЮго тHЮла; для этого косн итHЮсь мHЮталличHЮских частHЮHФ
автомобиля или топливозаправочноHФ колонки. СтатичHЮскоHЮ
элHЮктричHЮство, накоплHЮнноHЮ на тHЮлHЮ, можHЮт создать искру,
которая способна восплаHумHЮнить пары топлива.
 ВыполняHФтHЮ вHЮсь проц HЮсс заправки (открытиHЮ лючка горловины
топливного бака, снятиHЮ крышки наливноHФ горловины
топливного бака и т. д.) самост оятHЮльно. НHЮ позволяHФтHЮ другим
лицам находиться возлHЮ горловины топливного бака. Если Вы
позволитHЮ помочь сHЮбHЮ чHЮловHЮку, нHЮсущHЮму заряд статичHЮского
элHЮктричHЮства, пары топлива могут воспламHЮниться.
 НHЮ отходитHЮ от горловины топл ивного бака до завHЮршHЮния
заправки. Если Вы уходитHЮ и дHЮлаHЮтHЮ чтото HЮщHЮ (напримHЮр,
сидитHЮ на сидHЮньHЮ), нHЮ завHЮршив заправку, на Вас можHЮт вновь
накопиться заряд статич HЮского элHЮктричHЮства.
Если нHЮобходимо замHЮнить крышку наливноHФ горловины
топливного бака, используHФтHЮ только оригинальную крышку
MITSUBISHI MOTORS, прHЮдназн ачHЮнную для данноHФ модHЮли
автомобиля.

4 ОбщиHЮ свHЮдHЮния
Емкость топливного бакаHу
АЕЫЕbомобили с передним приЕЫодом: 63 л.
ПолноприЕЫодные аЕЫЕbомобили: 60 л.
Заправка топливом
1. Перед запраЕЫкой ЕbоплиЕЫом ЕЫыключиЕbе дЕЫигаЕbель.
2. НалиЕЫная горлоЕЫина ЕbоплиЕЫного бака располагаеЕbся сзади, на леЕЫой сЕbороне аЕЫЕbомобиля.
ОЕbкройЕbе лючок налиЕЫной горлоЕЫины ЕbоплиЕЫного бака
с помощью рычага, расположенного сбоку оЕb сиденья ЕЫодиЕbеля. 3. ОЕbкройЕbе налиЕЫную горлоЕЫин
у ЕbоплиЕЫного бака, медленЕоно
поЕЫорачиЕЫая крышку проЕbиЕЫ часоЕЫой сЕbрелки.
1 ОЕbкрыЕbь
2 ЗакрыЕbь
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 Поскольку систHЮма питанHуия можHЮ т находиться под давлHЮниHЮм,
открываHФтHЮ крышку заливноHФ горловины топливного бака
мHЮдлHЮнно. Таким образом давлHЮниHЮ или разрHЮжHЮниHЮ, которыHЮ
могут возникнуть в топливHуном бакHЮ, плавно сравняются
с атмосфHЮрным давлHЮниHЮм. Ес ли слышится шипHЮниHЮ, нHЮ
открываHФтHЮ крышку до тHЮх пор, пока оно нHЮ прHЮкратится.
В противном случаHЮ топливо можHЮт выплHЮснуться наружу
и попасть на Вас или на окружающих.