2017 MITSUBISHI OUTLANDER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля451
4
РHЮжим ручного пHЮрHЮключHЮния (автомобили,
оснащHЮнныHЮ подрулHЮвыми пHЮрHЮключатHЮлями
пHЮрHЮдач)
E00602501393Во ЕЫремя осЕbаноЕЫки аЕЫЕbомобиля или ЕЫ дЕЫижении при нахождении
рычага переключения режимоЕЫ ЕЫ положении D (дЕЫижение) можно
переключаЕbь передачи ЕЫручную, поЕbянуЕЫ на себя один из подрулеЕЫых
переключаЕbелей.
В режиме ручного переключения передач ЕЫозможно бысЕbрое
переключение передач с помощью подрулеЕЫых переключаЕbелей
передач.
В оЕbличие оЕb механической коробки передач, ЕЫ режиме ручного
переключения передачи можно переключаЕbь при нажаЕbой педали
акселераЕbора.
+ (пHЮрHЮключHЮниHЮ на болHЮHЮ высокую пHЮрHЮдачу)Перемещение рычага селекЕbора приЕЫодиЕb к переключению на более
ЕЫысокую передачу.
– (пHЮрHЮключHЮниHЮ на болHЮHЮ низкую пHЮрHЮдачу)Перемещение рычага селекЕbора приЕЫодиЕb к переключению на более
низкую передачу.
Для ЕЫозЕЫраЕbа ЕЫ режим D (дЕЫиже ние) нажмиЕbе на подрулеЕЫой
переключаЕbель «+» (переключение на более ЕЫысокую передачу)
и удержиЕЫайЕbе его не менее 2 секунЕод.
При переключении ЕЫ положение D на дисплее оЕbобразиЕbся
положение рычага селекЕbора D (дЕЫижение).
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ
ВЫСОКУЮ
ПЕРЕДАЧУ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
НА БОЛЕ
НИЗКУЮ
ПЕРЕДАЧУ

452 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕВ ручном режиме можно ЕЫключаЕbь Еbолько шесЕbь передач
переднего хода. ЧЕbобы дЕЫигаЕbься назад или посЕbаЕЫиЕbь
аЕЫЕbомобиль на сЕbоянку, необходи мо переЕЫесЕbи рычаг селекЕbора
ЕЫ положение R (задний ход) или Р (сЕbоянка).
 Для поддержания ЕЫысокого ЕbягоЕЫого усилия на ЕЫедущих колесах
аЕЫЕbомобиля коробка передач при определенной скоросЕbи
дЕЫижения аЕЫЕbомобиля можеЕb не допусЕbиЕbь переключения
на более ЕЫысокую передачу даже при перемещении подрулеЕЫых
переключаЕbелей передач ЕЫ сЕbорону «+» (переключение на более
ЕЫысокую передачу). Также она можеЕb не допусЕbиЕbь перехода
на более низкую передачу при перемещении рычага селекЕbора
ЕЫ напраЕЫлении «–» (переключение на более низкую передачу)
ЕЫо избежание преЕЫышения допусЕbимых обороЕbоЕЫ дЕЫигаЕbеля.
В Еbаких случаях ЕЫключаеЕbся си гнал зуммера, предупреждающий
ЕЫодиЕbеля о неЕЫозможносЕbи пеЕореключения на более низкую
передачу.
 При снижении скоросЕbи аЕЫЕbомобиля переключение на более
низкие передачи осущесЕbЕЫ ляеЕbся аЕЫЕbомаЕbически.
После осЕbаноЕЫки аЕЫЕbомобиля аЕЫЕbомаЕbически ЕЫключаеЕbся перЕЫая
передача. Также режим дЕЫижения аЕЫЕbомаЕbически ЕЫернеЕbся
ЕЫ D (дЕЫижение), как Еbолько аЕЫЕbомобиль осЕbаноЕЫиЕbся. 
Если ЕЫ режиме ручного переключения обороЕbы дЕЫигаЕbеля
уЕЫеличаЕbся насЕbолько, чЕbо сЕbрелка ЕbахомеЕbра перейдеЕb
ЕЫ красную зону шкалы, можеЕb аЕЫЕbомаЕbически произойЕbи
переключение на боле е ЕЫысокую передачу.
 Если рычаг селекЕbора находиЕbс я ЕЫ положении L (пониженная),
режим ручного переключения передач не можеЕb быЕbь ЕЫыбран,
даже если нажаЕbь на подрулеЕЫой переключаЕbель.
ОкХbо иХbдикации ручХbого режиХкмаE00612200400На многофункциональном дисп лее оЕbображаеЕbся передача,
ЕЫключенная ЕЫ насЕbоящее ЕЫремя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 В ручном рHЮжимHЮ нHЮ происходит автоматичHЮского пHЮрHЮключHЮния
на болHЮHЮ высокиHЮ пHЮрHЮдачи. Води тHЮль должHЮн самостоятHЮльно
пHЮрHЮключаться на болHЮHЮ высокиHЮ пHЮрHЮдачи в зависимости от
дорожных условиHФ, нHЮ допуская, чтобы стрHЮлка тахомHЮтра
заходила в красную зону.
 ПHЮрHЮдачи пHЮрHЮключаются посл HЮдоватHЮльными пHЮрHЮмHЮщHЮниями
подрулHЮвых пHЮрHЮключатHЮлHЮHФ.
 НHЮ нажимаHФтHЮ лHЮвыHФ и правыHФ пHЮрHЮключатHЮли пHЮрHЮдач
одноврHЮмHЮнно. При этом мо жHЮт произоHФти нHЮвHЮрноHЮ
пHЮрHЮключHЮниHЮ пHЮрHЮдачи.
Ти п 1 Ти п 2

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля453
4
При возникновHЮнии нHЮисправности в CVTE00602301580Автомобили, оснащHЮнныHЮ монохромны м жидкокристалличHЮским дисплHЮHЮмКогда ЕЫо ЕЫремя дЕЫижения конЕbрольная лампа положения рычага
селекЕbора мигаеЕb, эЕbо можеЕb сЕЫидеЕbельсЕbЕЫоЕЫаЕbь о наличии
неиспраЕЫносЕbи или слишком ЕЫысокой ЕbемпераЕbуре масла ЕЫ CVT.
АЕЫЕbомобили без подрулеЕЫых переключаЕbелей передач
АЕЫЕbомобили, оснащенные подрулеЕЫыми переключаЕbелями
передач

454 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕИндикаЕbор А ЕЫ окне индикации положения рычага селекЕbора
мигаеЕb Еbолько при наличии неиспраЕЫносЕbи переключаЕbеля
положений CVT.
ЭЕbоЕb индикаЕbор не оЕbображаеЕbся при нормальных услоЕЫиях
дЕЫижения. Автомобили, оснащHЮнныHЮ цвHЮтным жидкокристалличHЮским дисплHЮHЮм
Если на многофункциональном дисплее оЕbображаеЕbся
предупреждающий симЕЫол или , ЕЫозможно, ЕЫ коробке передач
ЕЫозникла неиспраЕЫносЕbь.
или
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если во врHЮмя движHЮния автомо биля возникнHЮт нHЮисправностьHу
CVT, начнHЮт мигать контрольная лампа.
В этом случаHЮ слHЮдуHЮт нHЮмHЮдлHЮнно остановить автомобиль там,
гдHЮ это бHЮзопасно, и выполнить слHЮдующHЮHЮ:
Если контрольная лампа мигаHЮт часто (раз в сHЮкунду),
то присутствуHЮт пHЮрHЮгрHЮв масла в CVT.
ОстановитHЮ автомобиль в бHЮзопасн ом мHЮстHЮ, но нHЮ выключаHФтHЮ
двигатHЮль. ПHЮрHЮвHЮдитHЮ ры чаг сHЮлHЮктора в положHЮниHЮ
Р (стоянка) и откроHФтHЮ капот. НHЮ выключаHФтHЮ двигатHЮль.
Спустя нHЮкотороHЮ врHЮмя пHЮрHЮмHЮститHЮ рычаг сHЮлHЮктора в любоHЮ
положHЮниHЮ, отличноHЮ от Р (с тоянка), и убHЮдитHЮсь, что
контрольная лампа пHЮрHЮстала мигать. Если лампа нHЮ мигаHЮт,
можно продолжать движHЮниHЮ.
Если контрольная лампа продолжаHЮт мигать или начинаHЮт
мигать пHЮриодичHЮски, обратитHЮсь в авторизованныHФ сHЮрвисныHФ
цHЮнтр MITSUBISHI MOTORS.
Если контрольная лампа мигаHЮт рHЮдко (раз в 2 сHЮкунды), то,
возможно, сработало защитноHЮ устроHФство CVT в связи
снHЮисправностью.
Как можно скорHЮHЮ обратитHЮсь для провHЮрки автомобиля
в авторизованныHФ сHЮрвисныHФ цHЮнтр MITSUBISHI MOTORS.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 При возникновHЮнии нHЮисправности в CVT во врHЮмя движHЮния на
многофункциональном дисплHЮHЮ появляHЮтся прHЮдупрHЮждающиHФ
символ или .
В таком случаHЮ выполнитHЮ слHЮдующиHЮ дHЮHФствия:
Если появляHЮтся прHЮдупрHЮждающиHФ символ .
Масло в CVT пHЮрHЮгрHЮто. СистHЮма управлHЮния двигатHЮлHЮм можHЮт
включить функцию охлаждHЮния масла в CVT, при этом обороты
двигатHЮля и скорость автомобиля снизятся.
• СнизьтHЮ скорость движHЮния.
• ОстановитHЮ автомобиль в бHЮзопа сном мHЮстHЮ, пHЮрHЮвHЮдитHЮ рычаг
сHЮлHЮктора в положHЮниHЮ Р (стоянка) и откроHФтHЮ капот, нHЮ
выключая двигатHЮль, чт обы двигатHЮль охладился.
ДождитHЮсь, чтобы прHЮдупрHЮждающиHФ символ исчHЮз. В этом
случаHЮ можно продолжать движ HЮниHЮ. Если прHЮдупрHЮждающHЮHЮ
сообщHЮниHЮ нHЮ исчHЮзаHЮт или появляHЮтся часто, рHЮкомHЮндуHЮм
обратиться в авторизованныHФ сHЮрвисныHФ цHЮнтр MITSUBISHI
MOTORS.
Если появляHЮтся прHЮдупрHЮждающиHФ символ .
Возможно, какоHФлибо элHЮмHЮнт CVT нHЮисправHЮн, что приводит
к срабатыванию защитного устроHФства. РHЮкомHЮндуHЮтся как
можно скорHЮHЮ провHЮрить автомобиль в авторизованном
сHЮрвисном цHЮнтрHЮ MITSUBISHI MOTORS.

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля455
4
УправлHЮниHЮ CVTE00602600384
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ПHЮрHЮд включHЮниHЮм рHЮжима движ HЮния на стоящHЮм автомобилHЮ
с работающим двигатHЮлHЮм до упора нажмитHЮ на пHЮдаль тормоза,
чтобы прHЮдотвратить троганиHЮ автомобиля с мHЮста.
Автомобиль начнHЮт движHЮниHЮ сразу послHЮ включHЮния CVT,
особHЮнно HЮсли обороты двигатHЮля высоки, напримHЮр на высоких
оборотах холостого хода илиHу при включHЮнном кондиционHЮрHЮ;
отпускать пHЮдаль тормоза слHЮдуHЮт только при готовности
кдвижHЮнию.
 Нажимать на пHЮдаль тормоза слHЮдуHЮт только правоHФ ногоHФ.
Если нажимать на пHЮдаль то рмоза лHЮвоHФ ногоHФ, это можHЮт
помHЮшать быстро дHЮHФствоват ь в чрHЮзвычаHФноHФ ситуации.
Во избHЮжаниHЮ рHЮзкого троган ия автомобиля с мHЮста нHЮ
повышаHФтHЮ обороты двигатHЮля при пHЮрHЮводHЮ рычага сHЮлHЮктора из
положHЮния Р (стоянка) или N (нHЮHФтральная пHЮрHЮдача).
 НHЮ рHЮкомHЮндуHЮтся нажимать одноHФ ногоHФ на пHЮдаль
аксHЮлHЮратора, дHЮржа другую на пHЮдали тормоза: это привHЮдHЮт
к снижHЮнию эффHЮктивности торм ожHЮния и прHЮждHЮврHЮмHЮнному
износу тормозных колодок.
 УстанавливаHФтHЮ рычаг сHЮлHЮктор а в надлHЮжащHЮHЮ положHЮниHЮ,
соотвHЮтствующHЮHЮ условиям дорожного движHуHЮния.
НHЮ допускаHЮтся движHЮниHЮ на склонHЮ накатом задним ходом,
когда рычаг сHЮлHЮктора находится в положHЮнии D (движHЮниHЮ),
Ds или L (понижHЮнная), а такжHЮ движHЮниHЮ накатом пHЮрHЮдним
ходом, когда рычаг сHЮлHЮктора на ходится в положHЮнии R (задниHФ
ход).
В этом случаHЮ двигатHЮль можHЮт остановиться, и для нажатия на
пHЮдаль тормоза и поворота рулHЮвого колHЮса трHЮбуHЮтся прилагать
большHЮHЮ усилиHЮ, что можHЮт привHЮсти к аварии.
 НHЮ слHЮдуHЮт повышать обороты двигатHЮля при нажатоHФ пHЮдали
тормоза, HЮсли автомобиль нHЮподвижHЮн.
Это можHЮт привHЮсти к поврHЮждHЮнию CVT.
КромHЮ того, когда рычаг сHЮлHЮктора установлHЮн в положHЮниHЮ
D (движHЮниHЮ), при одноврHЮмHЮнном нажатии на пHЮдаль
аксHЮлHЮратора и тормоза обороты двигатHЮля могут оказаться
нижHЮ значHЮния, достигаHЮмого при выполнHЮнии тHЮх жHЮ дHЮHФствиHФ
при нахождHЮнии рычага в положHЮниHЮ N (нHЮHФтральная пHЮрHЮдача).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

456 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
УскореХbие авХФомобиля при обгоХbеE00602700125ЧЕbобы бысЕbро разогнаЕbься ЕЫ режиме D (дЕЫижение) (например,
обгоняя другой аЕЫЕbомобиль), нажмиЕbе на педаль акселераЕbора до
упора. При эЕbом CVT аЕЫЕbомаЕbически ЕЫключиЕb более низкую передачу.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли используюЕbся подрулеЕЫые переключаЕbели передач, при
нажаЕbии педали акселераЕbора до упора переключения на более
низкую передачу не происходиЕb.
ДвижеХbие Хbа подъем/спускE00603000079
ДВИЖЕНИЕ НА ПОДЪЕМКоробка передач предупреждаеЕb лишние переключения на более
ЕЫысокую передачу даже при оЕbпущенной педали акселераЕbора и
обеспечиЕЫаеЕb плаЕЫное дЕЫижение.
ДВИЖЕНИЕ НА СПУСКВ заЕЫисимосЕbи оЕb услоЕЫий дЕЫижения коробка передач аЕЫЕbомаЕbически
переключиЕbся на более низкую передачу, чЕbобы обеспечиЕbь более
инЕbенсиЕЫное Еbорможение дЕЫигаЕbелем. ЭЕbо можеЕb способсЕbЕЫоЕЫаЕbь
меньшему использоЕЫанию ра бочей Еbормозной сисЕbемы.
ОсХФаХbовкиE00602801181На ЕЫремя короЕbких осЕbаноЕЫок, например у сЕЫеЕbофороЕЫ, можно
осЕbаЕЫляЕbь передачу ЕЫключенной, удержиЕЫая аЕЫЕbомобиль на месЕbе
с помощью рабочего Еbормоза.
На ЕЫремя более длиЕbельных осЕbаноЕЫок с рабоЕbающим дЕЫигаЕbелем
следуеЕb переЕЫодиЕbь рычаг селекЕbора ЕЫ положение N (нейЕbральная
передача), удержиЕЫая при эЕbом аЕЫЕbомобиль ЕЫ неподЕЫижном сосЕbоянии
с помощью рабочего Еbормоза, а заЕbем ЕЫключаЕbь сЕbояночный Еbормоз.
СХФояХbка авХФомобиляE00602901078ЧЕbобы посЕbаЕЫиЕbь аЕЫЕbомобиль на сЕbоянку, полносЕbью осЕbаноЕЫиЕbе его,
до конца ЕЫключиЕbе сЕbояночный ЕоЕbо рмоз, а заЕbем переЕЫедиЕbе рычаг
селекЕbора ЕЫ положение Р (сЕbоянка).
Перед Еbем как покинуЕbь аЕЫЕbомобиль, обязаЕbельно ЕЫыключиЕbе
дЕЫигаЕbель и изЕЫлекиЕbе ключ из замка зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ ОсЕbанаЕЫлиЕЫая аЕЫЕbомобиль на уклоне, обязаЕbельно ЕЫключиЕbе
сЕbояночный Еbормоз, прежде чем переЕЫодиЕbь рычаг селекЕbора
ЕЫ положение Р (сЕbоянка). Если переЕЫесЕbи рычаг селекЕbора
ЕЫ положение Р (сЕbоянка), не ЕЫключая сЕbояночный Еbормоз, Еbо
ЕЫыЕЫесЕbи рычаг селекЕbора из эЕbого положения можеЕb оказаЕbься
заЕbрудниЕbельным, для эЕbоЕого поЕbребуеЕbся значиЕbельное усилие.
Если передачи в CV T Хbе переключаюХФсяE00603101194Если передачи ЕЫ A/T не переключаю Еbся либо аЕЫЕbомобиль не набираеЕb
Еbребуемой скоросЕbи при Еbрогании на подъем, ЕЫозможно, ЕЫ A/T
имееЕbся неиспраЕЫносЕbь, коЕbорая ЕЫызыЕЫаеЕb срабаЕbыЕЫание
предохраниЕbельного усЕbройсЕbЕЫа . Как можно скорее проЕЫерьЕbе
аЕЫЕbомобиль ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанном се рЕЫисном ценЕbре MITSUBISHI
MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 ЗапрHЮщаHЮтся удHЮрживать автомобиль на подъHЮмHЮ, нажимая
на пHЮдаль аксHЮлHЮратора; это слHЮдуHЮт дHЮлать с помощью рабочHЮго
или стояночного тормоза.

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля457
4
СисХФема полХbого привода с элекХФроХкХbХbым
управлеХbием*
E00604901476СисЕbема полного приЕЫода с элекЕbронным упраЕЫлЕоением улучшаеЕb
разгонную динамику и курсоЕЫую усЕbойчиЕЫосЕbь аЕЫЕbомобиля,
конЕbролируя распределение круЕb ящего моменЕbа между передней
и задней осями посредсЕbЕЫом ЕЫоздейсЕbЕЫия на муЕофЕbу с элекЕbронным
упраЕЫлением, ЕЫсЕbроенну ю ЕЫ задний дифференциал.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли ЕЫ процессе дЕЫижения аЕЫЕbомобиля со сЕbояночным Еbормозом
с механическим приЕЫодом поЕbяну Еbь рычаг сЕbояночного Еbормоза,
конЕbроль распределения круЕbящего моменЕbа между передней
и задней осями оЕbключиЕbся на ЕЫр емя, чЕbо облегчиЕb блокироЕЫку
задних колес.
РHЮжимы движHЮния
В заЕЫисимосЕbи оЕb услоЕЫий дЕЫижения можно ЕЫыбраЕbь один из Еbрех
режимоЕЫ дЕЫижения.
ДЕЫижение ЕЫ режимах полного приЕЫода ЕbребуеЕb оЕb ЕЫодиЕbеля особых
наЕЫыкоЕЫ.
ВнимаЕbельно прочиЕbайЕbе раздел «ИспользоЕЫание сисЕbемы полного
приЕЫода» на сЕbр. 465 и придержиЕЫайЕbесь безопасной манеры
ЕЫождения.
Режим
дЕЫиженияОписание
4WD ECO
Режим используеЕbся для экономичного дЕЫижения.
Обычно для экономии ЕbоплиЕЫа используеЕbся передний
приЕЫод, а полный приЕЫод подключаеЕbся при наличии
проскальзыЕЫания колес.
4WD AUTOВ эЕbом режиме круЕbящий моменЕb можеЕb передаЕЫаЕbься
на ЕЫсе колеса, причем его распределение регулируеЕbся
аЕЫЕbомаЕbически ЕЫ заЕЫисимосЕbи оЕb дорожных услоЕЫий.
4WD LOCK Режим предназначен для дЕЫижения по поЕЫерхносЕbи
с низким коэффициенЕbом сцепления, например
по скользким, заснеженным дорогам или по песку.
ЗначиЕbельная часЕbь круЕbящего моменЕbа передаеЕbся
на задние колеса, чЕbо позЕЫоляеЕb аЕЫЕbомобилю
преодолеЕЫаЕbь скользкие учасЕbки, разЕЫиЕЫая
досЕbаЕbочную мощносЕbь на любой передаче.

458 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
ПHЮрHЮключатHЮль рHЮжимов движHЮния
Выбор режима произЕЫодиЕbся нажаЕbием переключаЕbеля при
ЕЫключенном зажигании или при ЕЫключенном режиме рабоЕbы ON.
При нажаЕbии на переключаЕbель ЕЫыбор режимоЕЫ происходиЕb
ЕЫ следующем порядке: 4WD ECO, 4WD AUTO, 4WD LOCK, 4WD ECO.
На аЕЫЕbомобилях, оснащенных цЕЫ еЕbным жидкокрисЕbаллическим
дисплеем, ЕЫ моменЕb переключения режима дЕЫижения ноЕЫый режим
оЕbображаеЕbся ЕЫ информационном окне многофункционального
дисплея, на некоЕbорое ЕЫремя прерыЕЫая Еbекущие показания.
Через несколько секунд на ин формационном дисплее сноЕЫа
пояЕЫляеЕbся предыдущее окно.
ПРИМЕЧАНИЕ Режим дЕЫижения можно переключаЕbь как на сЕbоянке,
Еbак и ЕЫо ЕЫремя дЕЫижения.
Режим дЕЫиженияДисплей
4WD ECO
4WD AUTO 4WD LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 ЗапрHЮщаHЮтся пHЮрHЮключать рHЮжим движHЮния в тот момHЮнт, когда
пHЮрHЮдниHЮ колHЮса буксуют (напримHЮр, в снHЮгу). При этом
возможHЮн рывок автомобиля в нHЮпрHЮдсказуHЮмом направлHЮнии.
ДвижHЮниHЮ по сухим дорогам с твHЮрдым покрытиHЮм в рHЮжимHЮ
4WD LOCK приводит к увHЮличHЮнию расхода топлива
и повышHЮнию уровня шума.