2017 MITSUBISHI OUTLANDER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ДHЮHФствия в сложных ситуациях65
6
3. Зеленый индикаЕbор мигаеЕb, и сисЕbема сЕЫязыЕЫаеЕbся с конЕbакЕbным ценЕbром.
4. Зеленый индикаЕbор медленно миЕо гаеЕb, и данные об аЕЫЕbомобиле
и его месЕbонахождении передаЕоюЕbся ЕЫ конЕbакЕbный ценЕbр. 5. Когда зеленый индикаЕbор пересЕbаеЕb мигаЕbь и ЕЫключаеЕbся
посЕbоянным сЕЫеЕbом, и подаеЕbся однокраЕbный сигнал зуммера,
операЕbор конЕbакЕbценЕbра находиЕbся на сЕЫязи.
ПРИМЕЧАНИЕ Если микрофон (E) и/или ди намик сисЕbемы ЕЫ аЕЫЕbомобиле
неиспраЕЫны, Вы не сможеЕbе погоЕЫориЕbь с операЕbором конЕbакЕb
ценЕbра.
 ЗЕЫонок не можеЕb быЕbь заЕЫершен из аЕЫЕbомобиля.
6. ФильЕbрующий конЕbакЕbценЕbр обеспечиЕЫаеЕb эЕЫакуацию посЕbрадаЕЫшего аЕЫЕbомобиля, ЕЫ случае необходимосЕbи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Если красныHФ индикатор включаHЮтся, как описано нижHЮ,
вызовитHЮ самостоятHЮльно службы экстрHЮнного рHЮагирования по
мобильному тHЮлHЮфону.
• Если красныHФ индикатор нHЮ выкл ючаHЮтся. (Возможно, систHЮма
нHЮисправна).
• Если красныHФ индикатор го рит в тHЮчHЮниHЮ 60сHЮкунд.
(Автомобиль, возможно, находи тся в мHЮстHЮ, гдHЮ радиоволны
нHЮ могут быть приняты или пHЮрHЮданы).ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 МожHЮт возникнуть ошибка при пHЮрHЮдачHЮ отчHЮта в контактцHЮнтр
мHЮжду отправлHЮнным и принятым отчHЮтами. СлHЮдуHЮт
подтвHЮрждать соотвHЮтствиHЮ отчHЮ та рHЮальному объHЮкту при связи
по спутниковоHФ линии с опHЮратором контактцHЮнтра.

66 ДHЮHФствия в сложных ситуациях
6
ПHЮрHЮчHЮнь состояниHФ индикатора
Ситуация
Индикатор
ПричинаДHЮHФствияКрасныHФ
индикаторЗHЮлHЮныHФ
индикатор
При поЕЫороЕbе ключа
зажигания ЕЫ положение
ON или ЕЫключении
режима рабоЕbы ON ВключаеЕbся
(примерно на
10 секунд)
ВключаеЕbся
(примерно
на 10 секунд)
СисЕbема ЕЫыполняеЕb
самодиагносЕbику. ПодождиЕbе некоЕbорое ЕЫремя. По заЕЫершении проЕЫерки
сисЕbемы индикаЕbор ЕЫыключиЕbся.
Если красный и/или зеленый индикаЕbоры
не ЕЫключаюЕbся, ЕЫозможно, сисЕbема неиспраЕЫна.
В эЕbом случае следуеЕb немедленно обраЕbиЕbься для
проЕЫерки сисЕbемы ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанный серЕЫисный ценЕbр
MITSUBISHI MOTORS.
СпусЕbя приблизиЕbельно
20 секунд после
ЕЫключения зажигания
или режима рабоЕbы ON ВыключаеЕbся ВыключаеЕbся СисЕbема рабоЕbаеЕb нормально —
ВключаеЕbся ВыключаеЕbся
Возможно, имееЕbся
неиспраЕЫносЕbь ЕЫ сисЕbеме или
разряжен элеменЕb пиЕbания.РекомендуеЕbся немедленно
обраЕbиЕbься для проЕЫерки
сисЕbемы ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанный серЕЫисный ценЕbр
MITSUBISHI MOTORS.
При ЕЫыполнении
эксЕbренного ЕЫызоЕЫа ВыключаеЕbся
МигаеЕb
(с инЕbерЕЫалом
0,5 секунды) СисЕbема сЕЫязыЕЫаеЕbся
с конЕbакЕbценЕbром.
—
ВыключаеЕbся МигаеЕb
(с инЕbерЕЫалом
2 секунды) СисЕbема передаеЕb
информацию об аЕЫЕbомобиле
и его месЕbоположении
ЕЫконЕbакЕbценЕbр.
—
ВыключаеЕbся ВключаеЕbся ОпераЕbор конЕbакЕbценЕbра
находиЕbся на сЕЫязи.СледуеЕb произЕЫесЕbи ЕЫзаимн
ое подЕbЕЫерждение деЕbалей
эксЕbренного ЕЫызоЕЫа с операЕbоЕором конЕbакЕbценЕbра.
Если зеленый индикаЕbор не ЕЫыключаеЕbся даже после
заЕЫершения сеанса эксЕbренной сЕЫязи, следуеЕb
обраЕbиЕbься ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанный серЕЫисный ценЕbр
MITSUBISHI MOTORS для проЕЫерки сисЕbемы.
При неудачной
попыЕbке эксЕbренного
ЕЫызоЕЫа ВключаеЕbся
(примерно на
60 секунд)
ВыключаеЕbся
Сеанс эксЕbренной сЕЫязи
прерЕЫался. ПоЕЫЕbориЕbе попыЕbку эксЕbренного ЕЫызоЕЫа, либо
самосЕbояЕbельно ЕЫызоЕЫиЕbе службы эксЕbренного
реагироЕЫания или эЕЫакуации по мобильному Еbелефону
или находящемуся поблизосЕbи сЕbационарному
Еbелефону и Еb. п.

ДHЮHФствия в сложных ситуациях67
6
ТHЮстовыHФ рHЮжим
Вы можеЕbе убедиЕbься ЕЫ Еbом, чЕbо сисЕbема испраЕЫна и находиЕbся
ЕЫ режиме ожидания нижеперечисленным способом.
Перед началом процедуры осЕbаноЕЫи Еbе аЕЫЕbомобиль ЕЫ безопасном
хорошо просмаЕbриЕЫаемом месЕbе, где прием и передача радиоЕЫолн
ничем не заЕbруднены.
Переход в ХФесХФовый режим
1. При ЕЫыключенном зажигании или ЕЫключенном режиме рабоЕbы OFF ЕЫключиЕbе зажигание или режим рабоЕbы ON, удержиЕЫая
при эЕbом нажаЕbой кнопку сигнала бедсЕbЕЫия.
2. В Еbечение 10 секунд после поЕЫороЕbа замка зажигания ЕЫ положение ON или ЕЫключения режима рабоЕbы ON ЕЫыполниЕbе
шаги 3 и 4.
3. ОЕbпусЕbиЕbе кнопку сигнала бедсЕbЕЫия.
4. НажмиЕbе на кнопку сигнала бе дсЕbЕЫия не менее 3 раз подряд.
5. СпусЕbя примерно 10 секунд после ЕЫыполнения шага 2 красный
изеленый индикаЕbоры ЕЫыключ аЕbся. После эЕbого прозЕЫучиЕb
ЕbроекраЕbный сигнал зуммера.
ПРИМЕЧАНИЕ Если сигнал зуммера не подаеЕbся, поЕЫЕbориЕbе процедуру, начиная
сшага 1.
6. ПриблизиЕbельно через 60 секу нд зеленый индикаЕbор наЕочинаеЕb
мигаЕbь. Если ЕЫ Еbечении 20 секу нд нажаЕbь на кнопку сигнала
бедсЕbЕЫия, произойдеЕb переход ЕЫ ЕbесЕbоЕЫый режим.
ПРИМЕЧАНИЕ Если ЕЫмесЕbо зеленого индикаЕbора начинаеЕb мигаЕbь красный
индикаЕbор, перемесЕbиЕbе аЕЫЕbомобиль ЕЫ безопасное хорошо
просмаЕbриЕЫаемое месЕbо, где прием и передача радиоЕЫолн ничем
не заЕbруднены, и поЕЫЕbориЕbе процедуру, начиная с шага 1. 7. Для ЕЫыбора ЕЫарианЕbа ЕbесЕbоЕЫого
режима спусЕbя приблизиЕbельно
20 секунд после перехода ЕЫ ЕbесЕb оЕЫый режим нажмиЕbе на кнопку
сигнала бедсЕbЕЫия следующим образом.
• НажимайЕbе ЕЫ Еbечение не менее 10 секунд: оЕbпраЕЫка ЕbесЕbоЕЫого
оЕbчеЕbа ЕЫ конЕbакЕb ценЕbр.
• НажимайЕbе ЕЫ Еbечение менее 10 секунд: ЕbесЕb оборудоЕЫания
сисЕbемы ЭРАГЛОНАСС, усЕbаноЕЫленного на аЕЫЕbомобиле.
ПРИМЕЧАНИЕ Если ЕЫ Еbечении 20 секунд не нажа Еbь на кнопку сигнала бедсЕbЕЫия,
произойдеЕb ЕЫыход из ЕbесЕbоЕЫого режима.
 Если ЕЫы начнеЕbе дЕЫижение при ЕЫключенном ЕbесЕbоЕЫом режиме,
Еbо через некоЕbорое ЕЫремя прЕоои зойдеЕb ЕЫыход из ЕbесЕbоЕЫого
режима.
ОХФправка ХФесХФового оХФчХкеХФа в коХbХФакХФ цеХbХФр1. ВключаеЕbся зеленый индикаЕbор, и начинаеЕbся оЕbпраЕЫка оЕbчеЕbа
ЕЫ конЕbакЕbценЕbр.
ПРИМЕЧАНИЕ Если красный индикаЕbор ЕЫключаеЕbся примерно на 60 секунд,
аЕЫЕbомобиль находиЕbся ЕЫ месЕbе, где прием и передача радиоЕЫолн
заЕbруднены. ПоэЕbому сисЕbема не можеЕb сЕЫязаЕbься с конЕbакЕb
ценЕbром.
2. Выключение зеленого индикаЕbо ра сЕЫидеЕbельсЕbЕЫуеЕb о Еbом, чЕbо
ЕbесЕbоЕЫый режим успешно пройден.

68 ДHЮHФствия в сложных ситуациях
6
ТесХФ оборудоваХbия сисХФемы ЭРАГЛОНАСС,
усХФаХbовлеХbХbого Хbа авХФомобиле
1. После однокраЕbного сигнала зуммера нажмиЕbе на кнопку
сигнала бедсЕbЕЫия.
ПроЕЫерка индикаЕbороЕЫ
После однокраЕbного сигнала зуммера красный и зеленый
индикаЕbоры попеременно ЕЫключаюЕbся, чЕbо сЕЫидеЕbельсЕbЕЫуеЕb
об их испраЕЫной рабоЕbе.
2. Если индикаЕbоры испраЕЫны, нажмиЕbе на кнопку сигнала
бедсЕbЕЫия. Если индикаЕbоры не рабоЕbаюЕb, подождиЕbе примерно
20 секунд.
ПроЕЫерка динамикоЕЫ
После дЕЫукраЕbного сигнала прод олжаеЕb подаЕЫаЕbься сигнал
зуммера, чЕbо сЕЫидеЕbельсЕbЕЫуеЕb о нормальной рабоЕbе динамикоЕЫ.
3.
Если динамики испраЕЫны, нажмиЕb е на кнопку сигнала бедсЕbЕЫия.
Если динамики не рабоЕbаюЕb, подождиЕbе примерно 20 секунд.
ПроЕЫерка микрофона
После ЕbроекраЕbного сигнала зуммера скажиЕbе чЕbонибудь
ЕЫмикрофон.
Если Вы слышиЕbе сЕЫой голос через динамики, микрофон рабоЕbаеЕb.4. Если микрофон испраЕЫен, нажмиЕbе на кнопку сигнала бедсЕbЕЫия.
Если микрофон не рабоЕbаеЕb, подождиЕbе примерно 20 секунд.
5. Если ЕЫсе проЕЫерки успешно пройдены, ЕЫключаеЕbся зеленый
индикаЕbор (примерно на 5 секунд), и подаеЕbся однокраЕbный
сигнал зуммера.
6. Выключение зеленого индикаЕbора сЕЫидеЕbельсЕbЕЫуеЕb о Еbом, чЕbо ЕbесЕbоЕЫый режим успешно пройден.
ДейсХФвия при выходе авХФоХкмобиля из сХФроя
E00800101182Если аЕЫЕbомобиль ЕЫышел из сЕbроя ЕЫ дороге, оЕbкаЕbиЕbе его на обочину,
ЕЫключиЕbе аЕЫарийную сигнализацию и/или посЕbаЕЫьЕbе за аЕЫЕbомобилем
знак аЕЫарийной осЕbаноЕЫки или мигающий фонарь.
См. раздел «ВключаЕbель аЕЫарийной сЕЫеЕbоЕЫой сигнализации»
на сЕbр. 387.
Если двигатHЮль останови лся или нHЮ запускаHЮтся
При нерабоЕbающем дЕЫигаЕbеле поЕЫедение и упраЕЫляемосЕbь аЕЫЕbомобиля
сущесЕbЕЫенно изменяюЕbся. Перед Еbем как оЕbбуксироЕЫаЕbь аЕЫЕbомобиль
ЕЫ безопасное месЕbо, необходимо учесЕbь следующее:
 УсилиЕbель ЕbормозоЕЫ не рабоЕbаеЕb, поэЕbому ЕЫозрасЕbаеЕb усилие,
коЕbорое необходимо прикладыЕЫаЕbь к педали Еbормоза.
НажимайЕbе на педаль Еbорм оза сильнее, чем обычно.
 Так как усилиЕbель рулеЕЫого уп раЕЫления Еbакже не рабоЕbаеЕb,
рулеЕЫое колесо ЕЫращаеЕbся Еbяжелее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 Если любая из провHЮрок нHЮ проHФдHЮна, включаHЮтся красныHФ
индикатор (примHЮрно на 5 сHЮкунд), и сигнал зуммHЮра звучит 3 раза.
В таком случаHЮ, возможно, систHЮма нHЮисправна. РHЮHукомHЮндуHЮтся
нHЮмHЮдлHЮнно обратиться для пров HЮрки систHЮмы в авторизованныHФ
сHЮрвисныHФ цHЮнтр MITSUBISHI MOTORS.

ДHЮHФствия в сложных ситуациях69
6
Запуск двигаХФеля оХФ вХbешХbегоХк
исХФочХbика эХbергии
E00800502822Если дЕЫигаЕbель не запускаеЕbся изз а Еbого, чЕbо аккумуляЕbорная бЕоаЕbарея
разряжена или неиспраЕЫна, можно ЕЫоспользоЕЫаЕbься аккумуляЕbорной
баЕbареей другого аЕЫЕbомобиля. Дл я эЕbого поЕbребуеЕbся комплекЕb
специальных соединиЕbельных проЕЫодоЕЫ. 1. ПосЕbаЕЫьЕbе аЕЫЕbомобили досЕbаЕbочно близко друг к другу, чЕbобы
можно было подсоединиЕbь проЕЫода. При эЕbом аЕЫЕbомобили
не должны касаЕbься друг друга.
2. ВыключиЕbе ЕЫсе лампы, оЕbопиЕb ель и другое оборудоЕЫание,
поЕbребляющее элекЕbроэнергию.
3. ПосЕbаЕЫьЕbе оба аЕЫЕbомобиля на сЕbояночный Еbормоз. ПереЕЫедиЕbе рычаг селекЕbора A/T, CVT ЕЫ положение P (сЕbоянка). ВыключиЕbе
дЕЫигаЕbель.
4. УбедиЕbесь, чЕbо уроЕЫень элекЕbролиЕbа ЕЫ банках аккумуляЕbорЕоной баЕbареи ЕЫ норме.
См. раздел «АккумуляЕbорная баЕbарея» на сЕbр. 813.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Для запуска двигатHЮля от акку муляторноHФ батарHЮи другого
автомобиля при помощи спHЮциальных соHЮдинитHЮльных проводов
выполнитHЮ дHЮHФствия, описанныHЮ в инструкции по эксплуатации.
НHЮсоблюдHЮниHЮ инструкции можHЮт привHЮсти к возгоранию,
взрыву или к поврHЮждHЮнию автомобилHЮHФ.
НHЮ куритHЮ, нHЮ допускаHФтHЮ образования искр или открытого огня
вблизи аккумуляторноHФ батарHЮи. Это можHЮт привHЮсти к HЮHЮ взрыву.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
НHЮ пытаHФтHЮсь запускать двигатHЮль, толкая или буксируя
автомобиль. Это можHЮт привHЮсти к поврHЮждHЮнию автомобиля.
ПровHЮрьтHЮ напряжHЮниHЮ в элHЮк тросHЮти другого автомобиля.
Оно должно составлять 12 В. В противном случаHЮ соHЮдинHуHЮниHЮ
аккумуляторных батарHЮHФ можHЮт привHЮсти к поврHЮждHЮнию обоих
автомобилHЮHФ.
 СHЮчHЮниHЮ соHЮдинитHЮльных проводов слHЮдуHЮт выбирать
в соотвHЮтствии с HЮмкостью аккумуляторноHФ батарHЮи.
В противном случаHЮ выдHЮляющ HЮHЮся тHЮпло можHЮт привHЮсти
к пHЮрHЮгрHЮву проводов.
 ПHЮрHЮд использованиHЮм соHЮдHуинитHЮльных проводов убHЮдитHЮсь
в отсутствии на них поврHЮждHЮниHФ и слHЮдов корHурозии.
При работHЮ вблизи аккумуляторноHФ батарHЮи слHЮдуHЮт надHЮвать
защитныHЮ очки.
НHЮ подпускаHФтHЮ к аккумуляторноHФ батарHЮHЮ дHЮтHЮHФ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 ПHЮрHЮд подсоHЮдинHЮниHЮм к а ккумуляторным батарHЮям
соHЮдинитHЮльных проводов выключитHЮ зажиганиHЮ на Hуобоих
автомобилях. ПримитHЮ мHЮры, чтобы провода или одHЮжда нHЮ
были задHЮты вHЮнтилятором или приводным рHЮмнHЮм. Это можHЮт
привHЮсти к травмHЮ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 Если элHЮктролита нHЮ видно или HЮсть подозрHЮниHЮ, что он замHЮрз,
нHЮ пытаHФтHЮсь запустить двигатHЮль при помощи внHЮшнHЮго
источника элHЮктроэнHЮргии!
Если элHЮктролит замHЮрз или HЮго уровHЮнь нHЮдостаточHЮн, при
подачHЮ питания извнHЮ аккумуляторная батарHЮя можHЮт трHЮснуть
или взорваться.
 ЭлHЮктролит прHЮдставляHЮт собоHФ коррозионноактивныHФ раствор
сHЮрноHФ кислоты.
При попадании элHЮктролита (аккумуляторноHФ кислоты) на руки,
в глаза, на одHЮжду или на лаHукокрасочноHЮ покрытиHЮ автомобиля
HЮго слHЮдуHЮт нHЮмHЮдлHЮнно тщатHЮльн о смыть водоHФ. При попадании
элHЮктролита в глаза ср азу жHЮ промоHФтHЮ их большим количHЮством
воды, послHЮ чHЮго об ратитHЮсь к врачу.

610 ДHЮHФствия в сложных ситуациях
6
5. ПодсоединиЕbе один конец соединиЕbельного проЕЫода к положиЕbельному (+) ЕЫыЕЫоду разряженной аккумуляЕbорной
баЕbареи (А), а ЕЫЕbорой конец — к положиЕbельному (+) ЕЫыЕЫоду
ЕЫспомогаЕbельной аккумуляЕbорной баЕbареи (В).
ПодсоединиЕbе один конец друг ого соединиЕbельного проЕЫода
к оЕbрицаЕbельному (–) ЕЫыЕЫоду ЕЫс помогаЕbельной аккумуляЕbорной
баЕbареи, а ЕЫЕbорой конец — к указанной Еbочке соединения
с массой дЕЫигаЕbеля аЕЫЕbомобиля с разряженной аккумуляЕbорной
баЕbареей, ЕЫ Еbочке, наиболее удаленной оЕb аккумуляЕbорной
баЕbареи.
Модификации с дЕЫигаЕbелем 2000 и 2400
Модификации с дЕЫигаЕbелем 3000

ДHЮHФствия в сложных ситуациях611
6
6. ЗапусЕbиЕbе дЕЫигаЕbель аЕЫЕbомобиля со ЕЫспомогаЕbельной аккумуляЕbорной баЕbареей, дайЕb е ему порабоЕbаЕbь несколько
минуЕb на холосЕbом ходу, заЕbе м запускайЕbе дЕЫигаЕbель на
аЕЫЕbомобиле с разряженной аккумуляЕbорной баЕbареей. 7. После запуска дЕЫигаЕbеля аЕЫЕbомобиля с разряженной баЕbареей
оЕbсоединиЕbе проЕЫода ЕЫ обраЕbном порядке и дайЕbе дЕЫигаЕbелю
порабоЕbаЕbь ЕЫ Еbечение нескольких минуЕb.
ПРИМЕЧАНИЕ Если начаЕbь дЕЫижение с не полносЕbью заряженной
аккумуляЕbорной баЕbареей, эЕbо можеЕb приЕЫесЕbи к нераЕЫномерной
рабоЕbе дЕЫигаЕbеля и ЕЫклю чению конЕbрольной лампы
анЕbиблокироЕЫочной сисЕbемы ЕbормозоЕЫ.
См. раздел «АнЕbиблокироЕЫочная сисЕbема ЕbормозоЕЫ (ABS)»
на сЕbр. 480.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 УбHЮдитHЮсь, что соHЮдинHЮниHЮ выполнHЮно правильно
(как показано на рисункHЮ). В случаHЮ подсоHЮдинHЮния провода
нHЮпосрHЮдствHЮнно к отрицатHЮльному выводу () аккумуляторноHФ
батарHЮи выдHЮляHЮмыHЮ аккумулято рноHФ батарHЮHЮHФ горючиHЮ газы
могут воспламHЮниться от исHукры и взорваться.
 При подсоHЮдинHЮнии проводов со блюдаHФтHЮ осторожность: нHЮ
касаHФтHЮсь положитHЮльным (+) пр оводом отрицатHЮльного (–)
вывода аккумуляторноHФ батарHЮи. При этом возникнут искры,
которыHЮ могут привHЮсти к взрыву аккумуляторноHФ батарHЮи.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 ПротягиваHФтHЮ соHЮдинитHЮльныHЮ провода в моторном отсHЮкHЮ
таким образом, чтобы они нHЮ были задHЮты вHЮнтилятором
систHЮмы охлаждHЮния или другими вращающимися дHЮталями.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 ЗапрHЮщаHЮтся выключать двигатHЮль автомобиля, от
аккумуляторноHФ батарHЮи которого осущHЮствляHЮтся пуск.

612 ДHЮHФствия в сложных ситуациях
6Перегрев двигаХФеля
E00800602588В случае перегреЕЫа дЕЫигаЕbеля на щиЕbке прибороЕЫ пояЕЫиЕbся
предупреждающее сообщение ЕЫ следующем порядке.
 На многофункциональном дисплее пояЕЫиЕbся предупреждающее
сообщение ЕbемпераЕbуры охлаждающей жидкосЕbи. Кроме Еbого,
будеЕb мигаЕbь симЕЫол (цЕЫеЕbной жидкокрисЕbаллический
дисплей).
 ВключиЕbся конЕbрольная ла мпа ЕЫысокой ЕbемпераЕbуры
охлаждающей жидкосЕbи (монохромный жидкокрисЕbаллический
дисплей).
В эЕbом случае следуеЕb: 1. ОсЕbаноЕЫиЕbь аЕЫЕbомобиль ЕЫ безопасном месЕbе.
2. ПосмоЕbреЕbь, не ЕЫыходиЕb ли из моЕbорного оЕbсека пар.
Если из моЕbорного оЕbсека не ЕЫыходиЕb пар:
Не ЕЫыключая дЕЫигаЕbель, оЕbкройЕbе капоЕb, чЕbобы обеспечиЕbь
ЕЫенЕbиляцию моЕbорного оЕbсека. Если из моЕbорного оЕbсека ЕЫыходиЕb пар:
ВыключиЕbе дЕЫигаЕbель, дождиЕbесь, пока пар не пересЕbанеЕb
ЕЫыходиЕbь, заЕbем оЕbкройЕbе капоЕb,
чЕbобы обеспечиЕbь ЕЫенЕbиляцию
моЕbорного оЕbсека. ВноЕЫь запусЕbиЕbе дЕЫигаЕbель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 НHЮ открываHФтHЮ капот, пока из моторного отсHЮка идHЮт пар.
Это можHЮт вызвать ожог горячим паром или жидкостью.
Горячая жидкость можHЮт вырватьс я наружу, дажHЮ HЮсли пар нHЮ
идHЮт, а нHЮкоторыHЮ дHЮтали могут быть очHЮнь горячими. Открывая
капот, будьтHЮ осторожны.
 ОстHЮрHЮгаHФтHЮсь горячHЮго пара, выходящHЮго изпод крышки
расширитHЮльного бачка.
 Пока двигатHЮль нHЮ остынHЮт, нHЮ пытаHФтHЮсь открыть пробку
радиатора.
*: Передняя часЕbь аЕЫЕbомобиля