8 10 ТHЮхничHЮскоHЮ обслуживаниHЮ автомобиля
8
ДобавлHЮниHЮ охлаждающHЮHФ жидкости
СисЕbема охлаждения гермеЕbична, и ЕЫ нормальных услоЕЫиях
эксплуаЕbации поЕbери охлаждающей жидкосЕbи несущесЕbЕЫенны.
ЗначиЕbельное понижение уроЕЫня охлаждающей жидкосЕbи можеЕb
указыЕЫаЕbь на уЕbечку. В эЕbом случае рекомендуеЕbся как можно скорее
проЕЫериЕbь сисЕbему охлаждения ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанном серЕЫисном ценЕbре
MITSUBISHI MOTORS.
Если уроЕЫень ЕЫ расшириЕbельном ба чке опусЕbиЕbся ниже оЕbмеЕbки LOW,
оЕbкройЕbе крышку и долейЕbе охлаждающую жидкосЕbь.
Если же расшириЕbельный бачок соЕЫершенно пусЕb, оЕbкройЕbе пробку
радиаЕbора (В) и долейЕbе охлаждающую жидкосЕbь, чЕbобы ее уроЕЫень
досЕbиг налиЕЫной горлоЕЫины.
Антифриз
В охлаждающей жидкосЕbи содержиЕbся анЕbикоррозионное ЕЫещесЕbЕЫо
на осноЕЫе эЕbиленгликоля. НекоЕbо рые деЕbали дЕЫигаЕbеля изгоЕbоЕЫлены
из алюминиеЕЫого сплаЕЫа, и для предоЕbЕЫращения коррозии эЕbих
деЕbалей охлаждающую жидкосЕbь сл едуеЕb периодически заменяЕbь.
*: Передняя часЕbь аЕЫЕbомобиля
FULL (Макс.
уроЕЫень)
LOW(Мин.
уроЕЫень)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
ЗапрHЮщаHЮтся открывать пробку радиатора (B) на горячHЮм
двигатHЮлHЮ. СистHЮма охлаждHЮния находится под давлHЮниHЮHум,
и вырывающаяся горячая охлаждающая жидкость можHЮт
причинить сHЮрьHЮзныHЮ ожоги.
ИспользуйЕbе охлаждающую жидкосЕbь MITSUBISHI MOTORS
GENUINE SUPER LONG LIFE CO OLANT PREMIUM или аналог*.
*: Аналог должен предсЕbаЕЫляЕbь собой ЕЫысококачесЕbЕЫенную охлаждающую жидкосЕbь на осноЕЫе эЕbиленгликоля,
не содержащую силикаЕbоЕЫ, аминоЕЫ, ниЕbраЕbоЕЫ и бораЕbоЕЫ
и произЕЫеденную с использоЕЫани ем долгоЕЫечной гибридной
органическокислоЕbной Еbехнологии.
ТHЮхничHЮскоHЮ обслуживаниHЮ автомобиля8 11
8
Оригинальная охлаждающая жидкосЕbь MITSUBISHI обладаеЕb
преЕЫосходными анЕbикоррозионными сЕЫойсЕbЕЫами для любых
меЕbаллоЕЫ, ЕЫключая алюминий, и позЕЫоляеЕb избежаЕbь засорения
продукЕbами коррозии радиаЕbора, оЕb опиЕbеля, каналоЕЫ ЕЫ голоЕЫке блока
цилиндроЕЫ и ЕЫ блоке цилиндроЕЫ и Еb. д.
В охлаждающей жидкосЕbи должно присуЕbсЕbЕЫоЕЫаЕbь анЕbикоррозионное
ЕЫещесЕbЕЫо, поэЕbому не следуеЕb заменяЕbь охлаждающую жидкосЕbь
чисЕbой ЕЫодой даже леЕbом. Концен Еbрация анЕbифриза ЕЫ охлаждающей
жидкосЕbи заЕЫисиЕb оЕb предполагаемой ЕbемпераЕbуры окружающего
ЕЫоздуха.
Выше –35 °C: конценЕbрация анЕbифриза 50%.
Ниже –35 °C: конценЕbрация анЕbифриза 60%.В холодную погодуЕсли ЕbемпераЕbура ЕЫоздуха ЕЫ ме сЕbносЕbи, где эксплуаЕbируеЕbся
аЕЫЕbомобиль, упадеЕb ниже ЕbемпераЕbуры замерзания охлаждающей
жидкосЕbи, Еbо содержащаяся ЕЫ ради аЕbоре и ЕЫ дЕЫигаЕbеле охлаждающая
жидкосЕbь можеЕb замерзнуЕbь, чЕbо пр иЕЫедеЕb к серьезному поЕЫреждению
дЕЫигаЕbеля и (или) радиаЕbора. Дл я предоЕbЕЫращения замерзания
охлаждающей жидкосЕbи следуеЕb добаЕЫиЕbь ЕЫ нее сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующее
количесЕbЕЫо анЕbифриза.
Перед насЕbуплением холодного сезона следуеЕb проЕЫериЕbь
конценЕbрацию анЕbифриза и при необходимосЕbи доЕЫесЕbи до нормы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ЗапрHЮщаHЮтся использовать анти фриз на основHЮ спирта или
мHЮтанола, а такжHЮ охлаждающиHЮ жидкости, смHЮшанныHЮ
с антифризом на основHЮ спирта или мHЮтанола. ИспользованиHЮ
антифриза нHЮрHЮкомHЮндованно го типа можHЮт привHЮсти
к коррозии алюминиHЮвых дHЮталHЮHФ.
ЗапрHЮщаHЮтся использовать воду для измHЮнHЮния концHЮнтрации
антифриза в охлаждающHЮHФ жидкости.
УвHЮличHЮниHЮ концHЮнтрации антифриза свышHЮ 60% приводит
к снижHЮнию таких показатHЮлHЮHФ, как тHЮмпHЮратура замHЮрзания
и тHЮплопHЮрHЮдающая способность жидкости, что отрицатHЮльно
сказываHЮтся на работHЮ двигатHЮля.
Доливать в охлаждающую жидкость воду запрHЮщаHЮтся.
Вода снижаHЮт антикоррозионныHЮ своHФства и приводит
к повышHЮнию тHЮмпHЮратуры замHЮрз ания охлаждающHЮHФ жидкосHути,
кромHЮ того, она имHЮHЮт болHЮHЮ низкую тHЮмпHЮратуру кипHЮния.
При замHЮрзании она можHЮт поврHЮдить дHЮтали систHЮмы
охлаждHЮния. ЗапрHЮщаHЮтся использовать водопроводную воду,
так как это приводит к коррозии.
