2017 Lexus GX460 Manuel du propriétaire (in French)

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En cas de problème
7-2. Procédures en cas d’urgence
Si la batterie du véhicule est déchargée
Si vous avez des câbles de démarrage et accès à un second véhicule muni d’une
batterie de 12 volts, vous pouvez faire démarrer votre Lexus en suivant les étapes
ci-dessous.Vérifiez que vous avez sur vous la
clé à puce.
Lorsque vous branchez les câbles de
démarrage, en fonction de la situation,
l’alarme peut s’activer et les portières se
verrouiller. ( →P. 76 )
Ouvrez le capot. ( →P. 4 6 8 )
Branchement des câbles de démarrage selon la procédure suivante :
Borne positive (+) de la batterie de votre véhicule.
Borne positive (+) de la batterie de l’autre véhicule.
Borne négative (-) de la batterie de l’autre véhicule.
Branchez le câble de démarrage à la masse sur votre véhicule, tel qu’illus-
tré.
La procédure suivante vous permettra de faire démarrer le moteur si la batte-
rie du véhicule est déchargée.
Vous pouvez vous adresser à un conc essionnaire Lexus ou à un garage com-
pétent.
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5687-2. Procédures en cas d’urgence
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Faites démarrer le moteur de l’autre véhicule. Pour recharger la batterie de
votre véhicule, augmentez légèrement le régime moteur et maintenez-le ainsi
pendant environ 5 minutes.
Désactivez le contacteur du moteur, puis ouvrez et refermez une portière de
votre véhicule.
Maintenez le régime moteur de l’autre véhicule et faites démarrer le moteur
de votre véhicule en plaçant le contacteur du moteur en mode IGNITION
ON.
Une fois que le moteur de votre véhicule a démarré, retirez les câbles de
démarrage en suivant l’ordre exact inverse de celui dans lequel ils ont été
branchés.
Une fois que le moteur a démarré, faites vérifier le véhicule dès que possible par
votre concessionnaire Lexus.
■Démarrage du moteur lorsque la batterie est à plat
Vous ne pouvez pas faire démarrer le moteur en poussant le véhicule.
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le moteur est à l’arrêt.
●Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule roule à basse
vitesse pendant une période prolongée, par exemple lorsque la circulation est dense.
■Charge de la batterie
De façon naturelle et à cause de la consommation excessive de certains appareils élec-
triques, l’électricité contenue dans la batterie se déchargera progressivement même
lorsque le véhicule ne sera pas utilisé. Si le véhicule est immobilisé pendant une longue
période de temps, il est possible que la batterie se décharge et que le moteur ne soit pas
en mesure de démarrer. (La batterie se recharge automatiquement lorsque vous condui-
sez.)
■Lorsque vous rechargez ou remplacez la batterie
●Dans certains cas, il peut s’avérer impossible de déverrouiller les portières à l’aide du
système d’accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir lorsque la batterie est
déchargée. Utilisez la télécommande ou la clé mécanique pour verrouiller/déver-
rouiller les portières.
●Après avoir rechargé la batterie, il est possible que le moteur ne démarre pas du pre-
mier coup; il devrait démarrer normalement si vous essayez de nouveau. Il ne s’agit pas
d’une défaillance.
●Le mode du contacteur du moteur est mémorisé par le véhicule. Lorsque la batterie est
rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se trouvait avant que la batterie
ne se décharge. Avant de débrancher la batterie, désactivez le contacteur du moteur.
Si vous ne savez pas avec certitude dans quel mode était le contacteur du moteur avant
que la batterie ne se décharge, soyez particulièrement prudent lorsque vous rebran-
chez la batterie.
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5697-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
ATTENTION
■Pour éviter un incendie ou une explosion de la batterie
Observez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentellement le gaz
inflammable qui s’échappe de la batterie :
●Assurez-vous que le câble de démarrage est branché à la borne adéquate et qu’il ne
touche pas accidentellement d’autres pièces que la borne voulue.
●Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact les unes
avec les autres.
●Près de la batterie, ne laissez pas de flamme nue, n’utilisez pas d’allumettes ni de bri-
quets, et ne fumez pas.
■Précautions relatives à la batterie
La batterie contient de l’électrolyte, un élément toxique, acide et corrosif. Les pièces
connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. Observez les précautions
suivantes lorsque vous manipulez la batterie :
●Lorsque vous effectuez une intervention au niveau de la batterie, portez toujours des
lunettes de protection et veillez à ne pas laisser l’électrolyte (acide) de la batterie
entrer en contact avec votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du véhicule.
●Ne vous penchez pas par-dessus la batterie.
●Si votre peau ou vos yeux sont en contact avec l’électrolyte de la batterie, rincez
immédiatement à l’eau la zone touchée et consultez un médecin.
Posez une éponge ou un chiffon humides sur la zone touchée jusqu’à l’arrivée des
secours.
●Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes et les
autres pièces de la batterie.
●Ne laissez pas d’enfants s’approcher de la batterie.
NOTE
■Manipulation des câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarr age, assurez-vous qu’ils ne s’emmêlent
pas dans les ventilateurs de refroidissement ni avec la courroie.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )7-2. Procédures en cas d’urgence
Si votre véhicule surchauffe
Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire et coupez le climatiseur, puis
arrêtez le moteur.
Si vous voyez de la vapeur :
Une fois que la quantité de vapeur aura diminué, soulevez le capot avec pré-
caution.
Si vous ne voyez pas de vapeur :
Soulevez le capot avec précaution.
Une fois le moteur refroidi suffisamment, vérifiez la présence de fuites éven-
tuelles dans les durites et dans le faisceau du radiateur (radiateur).
Radiateur
Ventilateurs de refroidissement
Si une grande quantité de liquide de
refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre concession-
naire Lexus.
Les éléments suivants pourraient in diquer un problème de surchauffe de
votre véhicule.
●L’aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement du
moteur ( →P. 83) pénètre dans la zone rouge ou vous remarquez une perte
de puissance du moteur. (Par exemple, la vitesse du véhicule n’augmente
pas.)
●De la vapeur s’échappe du dessous du capot.
Mesures correctives
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En cas de problème
Le niveau du liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe entre les repè-
res “F” et “L” du réservoir. Réservoir
“F”
“L”
Bouchon du radiateur
Ajoutez du liquide de refroidisse-
ment au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez utiliser
de l’eau si vous ne disposez pas de
liquide de refroidissement.
Faites démarrer le moteur et activez le climatiseur pour vérifier que les venti-
lateurs de refroidissement du radiateur fonctionnent et pour vérifier la pré-
sence de fuites de liquide de refroidissement dans le radiateur ou les durites.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le climatiseur est activé immédiatement après
un démarrage à froid. Assurez-vous que le s ventilateurs fonctionnent en vérifiant le
bruit du ventilateur et le débit d’air. S’il est difficile d’effectuer ces vérifications, activez
et désactivez le climatiseur à répétition.
(Les ventilateurs peuvent ne pas fonctionne r si la température est sous le point de
congélation.)
Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :
Arrêtez immédiatement le moteur et contactez votre concessionnaire Lexus.
Si les ventilateurs fonctionnent :
Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Lexus le plus proche.
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5727-2. Procédures en cas d’urgence
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ATTENTION
■Lorsque vous vérifiez le dessous du capot de votre véhicule
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, comme des brûlures.
●Si de la vapeur s’échappe du dessous du capot, n’ouvrez le capot que lorsque la
vapeur s’est entièrement dissipée. Il est possible que le compartiment moteur soit très
chaud.
●Gardez les mains et les vêtements (en particulier une cravate, un foulard ou un
cache-nez) à l’écart des ventilateurs et des courroies. Si vous négligiez cette précau-
tion, les mains ou les vêteme nts pourraient se coincer, ce qui pourrait occasionner
des blessures graves.
●Ne desserrez pas le bouchon du radiateur ni celui du réservoir de liquide de refroi-
dissement pendant que le moteur et le radiateur sont chauds. De la vapeur ou du
liquide de refroidissement très chauds pourraient gicler.
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement du moteur
Ajoutez le liquide de refroidissement lentem ent, après que le moteur a refroidi suffi-
samment. En ajoutant trop rapidement du liquide de refroidissement froid dans un
moteur chaud, vous pouvez endommager le moteur.
■Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Observez les précautions suivantes :
●Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (comme
du sable, de la poussière, etc.).
●N’utilisez aucun additif de liquide de refroidissement.
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En cas de problème
7-2. Procédures en cas d’urgence
Si le véhicule s’est enlisé
Arrêtez le moteur. Engagez le frein de stationnement et placez le levier sélec-
teur de vitesses en position P.
Retirez la boue, la neige ou le sable accumulés autour du pneu enlisé.
Placez un bout de bois, des pierres ou tout autre élément susceptible de pou-
voir permettre une traction en dessous des pneus.
Faites redémarrer le moteur.
Verrouillez le différentiel central. (→P. 3 4 6 )
Placez le levier sélecteur de vitesses en position D ou R, puis relâchez le frein
de stationnement. Appuyez ensuite sur la pédale d’accélérateur en faisant
preuve de prudence.
■Lorsqu’il est difficile de dégager le véhicule
Désactivez les systèmes TRAC ou TRAC actif, VSC, ainsi que le contrôle du tangage de
remorque si ceux-ci compromettent vos tentatives de dégager le véhicule. ( →P. 3 5 6 )
Procédez comme suit si les pneus patinent ou si le véhicule s’est enlisé dans
de la boue, de la saleté ou de la neige :
Appuyez sur ce bouton pour désactiver les sys-
tèmes TRAC ou TRAC actif, VSC, ainsi que le
contrôle du tangage de remorque.
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5747-2. Procédures en cas d’urgence
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ATTENTION
■Lorsque vous tentez de dégager un véhicule enlisé
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour le dégager,
assurez-vous que la zone environnante est libre afin d’éviter de heurter d’autres véhi-
cules, des objets ou des personnes. En se dégageant, le véhicule pourrait également se
déplacer vers l’avant ou vers l’arrière dans un mouvement brusque et soudain. Soyez
très prudent.
■Lorsque vous déplacez le levier sélecteur de vitesses
Veillez à ne pas déplacer le levier sélecteur de vitesses pendant que vous appuyez sur
la pédale d’accélérateur.
Cela risque d’entraîner une accélération inattendue et rapide du véhicule et de provo-
quer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■Pour éviter d’endommager la transmission et d’autres composants
●Évitez de faire patiner les roues et d’appuyer sur la pédale d’accélérateur plus que
nécessaire.
●Si les tentatives pour dégager le véhicule demeurent malgré tout infructueuses, envi-
sagez d’autres solutions comme, par exemple, le remorquage.
●Lorsqu’un message d’avertissement de la température du liquide de transmission
automatique s’affiche alors que vous essayez de dégager un véhicule enlisé, retirez
immédiatement votre pied de la pédale d’accélérateur et attendez que le message
d’avertissement disparaisse. Sinon, la transmission pourrait être endommagée.
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