2017 Lexus GX460 Manuel du propriétaire (in French)

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2634-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
■Si vous remarquez un quelconque symptôme
Si vous remarquez l’un des symptômes suivants, reportez-vous à la cause pro-
bable et à la solution, puis procédez à une nouvelle vérification.
Si la solution n’arrive pas à éliminer le symptôme, faites vérifier votre véhicule
par votre concessionnaire Lexus.
Ce que vous devriez savoir
Cause probableSolution
‰L’image est difficile à voir
• Le véhicule est dans un endroit sombre
• La température autour de la lentille est
élevée ou basse
• La température extérieure est basse
• Il y a des gouttes d’eau sur la caméra
• Il pleut ou il y a de l’humidité
• Une substance étrangère (boue, etc.) adhère à la caméra
• La caméra est rayée
• Le soleil ou la lumière des phares éclaire directement la caméra
• Le véhicule se trouve sous un éclairage
fluorescent, au sodium, au mercure,
etc.Si cela se produit pour ces raisons, cela
n’indique pas une anomalie.
Faites marche arrière tout en vérifiant
visuellement la zone autour du véhicule.
(Lorsque les conditions seront meilleures,
utilisez à nouveau le moniteur.)
Vous pouvez régler l’image affichée sur
l’écran du système de moniteur de rétro-
vision. Reportez-vous au “MANUEL
MULTIMÉDIA DU PROPRIÉTAIRE” ou
au “SYSTÈME DE NAVIGATION
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE”.
‰ L’image est imprécise
De la saleté ou une substance étrangère
(comme des gouttes d’eau, de la neige,
de la boue, etc.) adhère à la caméra.Rincez la caméra avec une grande quan-
tité d’eau, puis essuyez la lentille de la
caméra à l’aide d’un chiffon doux et
humide.
‰L’image est mal alignée
La caméra ou sa zone environnante a subi
un choc violent.Faites vérifier le véhicule par votre con-
cessionnaire Lexus.
‰Les lignes de guidage fixes sont très mal alignées
La caméra est mal alignée par rapport à
sa position normale.Faites vérifier le véhicule par votre con-
cessionnaire Lexus.
• Le véhicule est incliné (il y a une charge
lourde dans le véhicule, la pression des
pneus est basse en raison d’une crevai-
son, etc.)
• Le véhicule roule sur une pente.Si cela se produit pour ces raisons, cela
n’indique pas une anomalie.
Faites marche arrière tout en vérifiant
visuellement la zone autour du véhicule.
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ATTENTION
■Lorsque vous utilisez le système de moniteur de rétrovision
Le système de moniteur de rétrovision est un dispositif supplémentaire destiné à aider
le conducteur lors d’une marche arrière. Lors d’une marche arrière, assurez-vous de
vérifier visuellement la situation derrière le véhicule et autour de celui-ci, avant d’effec-
tuer la manœuvre.
Observez les précautions suivantes afin d’éviter un accident susceptible d’occasionner
des blessures graves, voire mortelles.
●Lors d’une marche arrière, ne vous fiez jamais totalement au système de moniteur de
rétrovision. L’image et la position des lign
es de guidage affichées à l’écran peuvent ne
pas refléter la situation réelle.
Soyez prudent, exactement comme vous le seriez au moment d’effectuer une mar-
che arrière avec n’importe quel autre véhicule.
●Assurez-vous de reculer lentement, en appuyant sur la pédale de frein pour contrôler
la vitesse du véhicule.
●Les instructions fournies ne représentent que des lignes directrices.
Lorsque vous vous garez, le moment et la manière de tourner le volant varient selon
la circulation, l’état de la chaussée, l’état du véhicule, etc. Vous devez être parfaite-
ment conscient de cela avant d’utiliser le système de moniteur de rétrovision.
●Lorsque vous vous garez, assurez-vous de vérifier avant de commencer votre
manœuvre que l’espace de stationnement est suffisant pour accueillir votre véhicule.
●N’utilisez pas le système de moniteur de rétrovision dans les cas suivants :
• Sur des chaussées verglacées, glissantes ou enneigées
• Lorsque vous utilisez des chaînes antidérapantes
• Lorsque la porte arrière n’est pas complètement fermée
• Sur des routes qui ne sont pas planes ou droites, par exemple des virages ou des pentes.
●Sous des températures basses, l’écran peut s’assombrir ou l’image s’estomper. Lors-
que le véhicule est en mouvement, l’image peut se déformer ou il peut vous être
impossible de la voir à l’écran. Avant d’effectuer la manœuvre, assurez-vous de véri-
fier visuellement, directement et à l’aide des rétroviseurs, la situation tout autour du
véhicule.
●Si vous changez la dimension des pneus, il est possible qu’un changement se pro-
duise au niveau de la position des lignes de guidage fixes affichées à l’écran.
●La caméra utilise une lentille spéciale. Les distances entre les objets et les piétons
apparaissant sur l’image à l’écran ne sont pas les mêmes que les distances réelles.
( → P. 2 5 9 )
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Conduite
NOTE
■Procédure d’utilisation de la caméra
●Il se peut que le système de moniteur de rétrovision ne fonctionne pas correctement
dans les cas suivants.
• En cas d’impact à l’arrière du véhicule, la position et l’angle d’installation de lacaméra risquent d’être perturbés.
• La caméra est étanche. Ne tentez pas de la retirer, de la démonter ni de la modi- fier. Cela pourrait nuire à son bon fonctionnement.
• Lorsque vous nettoyez la lentille de la caméra, rincez la caméra avec une grande quantité d’eau, puis essuyez-la à l’aide d’un chiffon doux et humide. Si vous frottez
vigoureusement la lentille de la caméra, elle peut être rayée et ne plus être en
mesure de transmettre une image nette.
• Ne laissez pas du solvant organique, de la cire pour voiture, du produit de net-
toyage pour vitres ou un revêtement transparent se coller sur la caméra. Si cela se
produit, nettoyez la caméra dès que possible.
• Lorsque la température change rapidement, notamment en cas de déversement
d’eau chaude sur le véhicule par temps froid, il est possible que le système ne
fonctionne plus normalement.
• Lorsque vous lavez le véhicule, ne dirigez pas de jets d’eau violents sur la caméra
ni sur les zones avoisinantes. Cela pourrait provoquer une défaillance de la
caméra.
• Lorsque la caméra est utilisée sous un éclairage fluorescent, au sodium, au mer-
cure, etc., les lumières et les zones éclairées peuvent sembler scintiller.
●N’exposez pas la caméra à un choc violent, car cela pourrait provoquer une
défaillance. Si cela se produit, faites véri fier le véhicule dès que possible par votre
concessionnaire Lexus.
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Moniteur du système d’aide au stationnement
Lexus
∗
Le moniteur du système d’aide au stationnement vous aide dans les 2 manœu-
vres de marche arrière suivantes :
• Stationnement perpendiculaire (stationnement dans un garage, etc.)
• Stationnement en parallèle (stationnement sur le côté de la route, etc.)
Les illustrations d’écran utilisées dans ce texte ne servent qu’à des fins d’exemple et
peuvent différer des images réellement affichées à l’écran.
L’image arrière s’affiche lorsque la
position de changement de vitesse est
R et que le contacteur du moteur est en
mode IGNITION ON.
Le système de moniteur du système
d’aide au stationnement est désactivé
lorsque le levier sélecteur de vitesses
est placé dans une position autre que R.
Lorsque vous placez le levier sélecteur
de vitesses en position R et que vous
appuyez sur un des boutons de mode
(par exemple “SETUP”), le moniteur du
système d’aide au stationnement est
annulé et l’écran passe au mode qui a
été sélectionné.
∗ : Si le véhicule en est doté
Le moniteur du système d’aide au stationnement aide le conducteur en affi-
chant une image de la zone à l’arrière du véhicule pendant la marche arrière,
par exemple lorsque vous garez le véhicule.
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2674-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
■Affichage
L’écran du moniteur du système d’aide au stationnement s’affiche si le levier
sélecteur de vitesses est placé en position R et que le contacteur du moteur
est en mode IGNITION ON.
Le moniteur du système d’aide au stationnement affiche d’abord le dernier mode
d’aide au stationnement utilisé.
Utilisation du moniteur du système d’aide au stationnement Lexus
XStationnement perpendiculaireXStationnement en parallèle
Bouton d’écran de changement du mode d’affichage
Change le mode d’affichage. ( →P. 2 6 8 )
Affichage du système intuitif d’aide au stationnement (si le véhicule en est
doté)
Si un obstacle est détecté alors que le système intuitif d’aide au stationnement est
activé, une image s’affiche dans le coin supérieur droit de l’écran.
Bouton d’écran de changement du mode de stationnement
Change le mode de stationnement (entre les écrans d’aide au stationnement per-
pendiculaire et d’aide au stationnement en parallèle)
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Utilisation du système pendant le
stationnement perpendiculaire
Utilisez l’un des modes suivants lors-
que vous vous garez de manière
perpendiculaire (par exemple, lors-
que vous garez le véhicule dans un
garage).
Chaque fois que vous sélectionnez
le bouton d’écran de changement
du mode d’affichage, le mode
change selon l’ordre suivant :
Mode d’affichage des lignes
de braquage estimé
↓
Mode d’affichage des lignes
de guidage de l’aide au
stationnement ↓
Mode d’affichage des lignes
de guidage de distance
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2694-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
●Mode d’affichage des lignes de braquage estimé (→P. 2 7 1 )
Les lignes de braquage estimé
sont affichées et se déplacent
selon la manœuvre du volant.
●Mode d’affichage des lignes de guidage de l’aide au stationnement
( → P. 2 7 3 )
Les points de retour du volant
(lignes de guidage de l’aide au
stationnement) sont affichés.
●Mode d’affichage des lignes de guidage de distance
Seules les lignes de guidage de
distance sont affichées.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Utilisation du système pendant le stationnement en parallèle
L’affichage à l’écran et des signaux
sonores donnent une estimation du
moment où vous devriez tourner le
volant lors d’un stationnement en
parallèle. Si l’emplacement où vous
voulez garer le véhicule est plus
étroit qu’à l’habitude, vous pouvez
utiliser le mode Étroit.
■Changement de l’écran de mode de stationnement
Chaque fois que vous sélectionnez
le bouton d’écran de changement
du mode de stationnement, le sys-
tème bascule entre le mode de sta-
tionnement perpendiculaire et celui
du stationnement en parallèle.
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