2017 Lexus GX460 Manuel du propriétaire (in French)

GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
1994-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
■Conduite dans une pente
Dans une pente, le véhicule peut parfois rétrograder automatiquement afin d’obtenir un
freinage moteur. À cause de la rétrogradation, le régime moteur pourrait augmenter.
■Désactivation automatique du mode de démarrage en seconde
Le mode de démarrage en seconde est automatiquement désactivé si le moteur est
coupé après avoir roulé sous ce mode.
■Mode S
Lorsque la plage de rapports est 5 ou en deçà, elle passe à 6 si l’on maintient le levier
sélecteur de vitesses vers “+”.
■AI-SHIFT
La fonction AI-SHIFT fait automatiquement passer le rapport à la position appropriée en
fonction du type de conducteur et des conditions de conduite.
La fonction AI-SHIFT s’active automatiquement lorsque le levier sélecteur de vitesses
est en position D. (Si vous placez le levier sélecteur de vitesses en position S, la fonction
est annulée.)
■Lorsque vous conduisez avec le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse dyna-
mique à radar activé
Le freinage moteur ne fonctionne pas en mode S, même si vous rétrogradez en position
5 ou 4. (→P. 226, 229)
■Système de verrouillage du sélecteur de vitesses
Le système de verrouillage du sélecteur de vitesses est conçu pour empêcher d’action-
ner accidentellement le levier sélecteur de vitesses au démarrage.
Le levier sélecteur de vitesses ne peut être déplacé de la position P que lorsque le con-
tacteur du moteur est en mode IGNITION ON et que la pédale de frein est enfoncée.
■S’il est impossible de déplacer le levier sélecteur de vitesses de la position P
Tout d’abord, vérifiez si vous enfoncez bien la pédale de frein.
Si vous n’arrivez pas à déplacer le levier sélecteur de vitesses alors que la pédale de frein
est enfoncée, il se peut qu’il y ait un problème au niveau du système de verrouillage du
sélecteur de vitesses. Faites immédiatement vérifier votre véhicule par votre concession-
naire Lexus.
Vous pouvez suivre les étapes suivantes co mme mesure d’urgence afin de vous assurer
de pouvoir déplacer le levier sélecteur de vitesses.
Déverrouillage du sélecteur de vitesses :
Engagez le frein de stationnement.
Désactivez le contacteur du moteur.
Enfoncez la pédale de frein.
Soulevez le cache avec un tournevis à tête
plate ou un outil.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-2. Procédures liées à la conduite
■Si le voyant “S” ne s’allume pas, même aprè
s avoir placé le levier sélecteur de vitesses
en position S
Cela pourrait indiquer une défaillance du système de transmission automatique. Faites
immédiatement vérifier le véhicule par votre concessionnaire Lexus.
(Dans cette situation, la transmission fonctionnera comme si le levier sélecteur de vites-
ses était en position D.)
■Avertisseur sonore de restriction de rétrogradation (en mode S)
Afin d’aider à améliorer la sécurité et la te nue de route, la rétrogradation peut parfois
être limitée. Dans certains cas, il ne sera pas possible de rétrograder, même en action-
nant le levier sélecteur de vitesses. (Un avertisseur sonore retentira deux fois.) Appuyez sur le bouton de déverrouillage du
sélecteur de vitesses.
Pendant que ce bouton est enfoncé, vous
pouvez changer la position du levier sélec-
teur de vitesses.
ATTENTION
■Lorsque vous roulez sur des chaussées glissantes
N’accélérez pas et ne changez pas de rapport brusquement.
Les changements brusques de freinage moteur peuvent faire patiner ou déraper le
véhicule et provoquer un accident.
■Pour éviter un accident lorsque vous déverrouillez le sélecteur de vitesses
Avant d’appuyer sur le bouton de déverrouillage du sélecteur de vitesses, assurez-vous
d’engager le frein de stationnement et d’enfoncer la pédale de frein.
Si vous enfonciez accidentellement la pédale d’accélérateur au lieu de la pédale de
frein après avoir appuyé sur le bouton de
déverrouillage du sélecteur de vitesses et
déplacé le levier sélecteur de vitesses dans une position autre que P, le véhicule pour-
rait démarrer subitement et provoquer un accident susceptible d’occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Levier de commande des clignotants
Le levier de commande des clignotants peut servir à signaler les intentions sui-
vantes du conducteur :
Virage à droite
Changement de voie vers la droite
(poussez le levier et maintenez-le à
mi-course)
Le clignotant de droite clignotera
jusqu’à ce que vous relâchiez le levier.
Changement de voie vers la gauche
(poussez le levier et maintenez-le à
mi-course)
Le clignotant de gauche clignotera
jusqu’à ce que vous relâchiez le levier.
Virage à gauche
■Les clignotants peuvent être actionnés lorsque
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■Si le voyant clignote plus rapidement qu’à l’habitude
Vérifiez si une ampoule du clignotant avant ou arrière n’est pas brûlée.
Directives de fonctionnement
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-2. Procédures liées à la conduite
Frein de stationnement
Pour engager le frein de stationnement,
appuyez à fond sur la pédale de frein
de stationnement avec votre pied gau-
che, tout en appuyant sur la pédale de
frein avec votre pied droit. (Le frein de
stationnement est relâché si vous
appuyez de nouveau sur la pédale.)
■Stationnement du véhicule
→
P. 1 6 0
■Avertisseur sonore de frein de stationnement engagé
→P. 5 3 6
■Utilisation pendant l’hiver
→P. 3 8 0
États-UnisCanada
NOTE
■Ava n t d e c o n d u i re
Relâchez complètement le frein de stationnement.
Conduire le véhicule alors que le frein de stationnement est engagé entraînera une
surchauffe des composants des freins, ce qui peut nuire au rendement des freins et les
user prématurément.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
Contacteur des phares
Si vous tournez l’extrémité du levier, les phares s’allument comme suit :
XTy p e A
Les phares, les feux de sta-
tionnement, les phares de
jour (→P. 2 0 5 ) e t t o u t e s
les lumières connexes
s’allument et s’éteignent
automatiquement (lorsque
le contacteur du moteur est
en mode IGNITION ON).
Les feux de gabarit, les feux
de stationnement, les feux
arrière, l’éclairage de la pla-
que d’immatriculation et
l’éclairage du tableau de
bord s’allument.
Les phares et toutes les
lumières énumérées ci-
dessus s’allument.
Les phares de jour s’éteignent.
Les phares peuvent être actionnés manuellement ou automatiquement.
Directives de fonctionnement
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
XTy p e B
Les phares de jour s’allu-
ment. (→P. 2 0 5 )
Les feux de gabarit, les feux
de stationnement, les feux
arrière, l’éclairage de la pla-
que d’immatriculation et
l’éclairage du tableau de
bord s’allument.
Les phares et toutes les
lumières énumérées ci-
dessus s’allument.
Les phares, les feux de sta-
tionnement, les phares de
jour ( →P. 2 0 5 ) e t t o u t e s
les lumières connexes
s’allument et s’éteignent
automatiquement (lorsque
le contacteur du moteur est
en mode IGNITION ON).
Lorsque les phares sont allumés,
poussez le levier vers l’avant pour
allumer les feux de route.
Lorsque le contacteur des phares est en
position “AUTO”, la fonction automati-
que des feux de route s’active.
( → P. 2 0 7 )
Ramenez le levier vers vous à la position
centrale pour éteindre les feux de route.
Pour faire un appel de phares, tirez le levier vers vous et relâchez-le.
Vous pouvez faire un appel de phares lorsque les phares sont allumés ou éteints.
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Allumage des feux de route
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
2054-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
■Système des phares de jour
●Au démarrage du moteur, lorsque le frein de stationnement est relâché avec le contac-
teur des phares désactivé (type B uniquement) ou en position “AUTO”, les phares de
jour s’allument automatiquement afin que les autres conducteurs puissent mieux voir
votre véhicule lorsque vous conduisez de jour. (Éclairage plus lumineux que celui des
feux de stationnement.) Les phares de jour ne sont pas conçus pour être utilisés la nuit.
Pour les États-Unis : Vous pouvez éteindre les phares de jour en actionnant le contacteur.
●Par rapport aux phares, le système des phares de jour offre une plus grande longévité
et consomme moins d’électricité, ainsi il pe ut contribuer à réduire la consommation de
carburant.
■Capteur de commande des phares
■Système automatique d’extinction des phares
●Lorsque seuls les feux arrière sont allumés : Toutes les lumières s’éteignent si le contac-
teur du moteur est placé en mode ACCESSORY ou s’il est désactivé et que la portière
du conducteur est ouverte.
●Lorsque les phares sont allumés : Toutes le s lumières s’éteignent 30 secondes après
l’ouverture et la fermeture d’une portière ou du hayon en verre.
Pour rallumer les phares, placez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON ou
désactivez le contacteur des phares une fo is, puis retournez-le en position ou
.
■Système d’ajustement automatique des phares
L’inclinaison des phares est automatiquement ajustée en fonction du nombre de passa-
gers et du chargement du véhicule afin qu e les phares n’éblouissent pas les autres con-
ducteurs sur la route.
■Si la lampe témoin du système d’ajustement automatique des phares clignote
Cela pourrait indiquer une défaillance du système. Contactez votre concessionnaire
Lexus.
■Éclairage de bienvenue
Si le contacteur des phares est placé en position AUTO et que la zone environnante est
sombre, les feux de stationnement et les feux arrière s’allumeront automatiquement si
vous déverrouillez les portières à l’aide du système d’accès intelligent avec démarrage
par bouton-poussoir ou de la télécommande.
■Personnalisation
Les réglages (p. ex. la sensibilité du capteur de lumière) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables: → P. 6 0 0 )
Il se peut que le capteur ne fonctionne pas cor-
rectement si l’on place un objet sur celui-ci ou si
un objet fixé au pare-brise le bloque.
Dans ce cas, l’interférence causée à la détection
de la lumière ambiante par le capteur pourrait
nuire au fonctionnement du système de phares
automatique.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
NOTE
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
Ne laissez pas les phares allumés plus long
temps qu’il ne faut lorsque le moteur ne
tourne pas.
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