2017 Lexus GX460 Manuel du propriétaire (in French)

GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
3354-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
‰Les effets sonores ne fonctionnent pas lorsque vous appuyez sur les contacteurs
Le volume du système multimédia ou du
système de navigation est faible ou
coupé.Augmentez le volume dans les réglages
du volume du système multimédia ou du
système de navigation.
‰Les lignes de guidage fixes sont très mal alignées
La caméra est mal alignée par rapport à
sa position normale.Faites vérifier le véhicule par votre con-
cessionnaire Lexus.
• Le véhicule est incliné (il y a une charge
lourde dans le véhicule, la pression des
pneus est basse en raison d’une crevai-
son, etc.)
• Le véhicule roule sur une pente.Si cela se produit pour ces raisons, cela
n’indique pas une anomalie.
Conduisez prudemment tout en vérifiant
visuellement la zone autour du véhicule.
‰ Impossible de revenir à l’écra n du moniteur de rétrovision
Vous ne parvenez pas à revenir à l’écran
du moniteur de rétrovision en utilisant le
contacteur de la caméra après le passage
à l’écran multimédia ou à l’écran de navi-
gation en raison de l’utilisation d’une fonc-
tion multimédia ou de navigation pendant
que le véhicule est en marche arrière.Placez le levier sélecteur de vitesses dans
une position autre que R, puis placez-le
de nouveau en position R.
Si cela n’élimine pas le symptôme, faites
vérifier le véhicule par votre concession-
naire Lexus.
‰“Système en cours d’initialisation.” est affiché
• La batterie a été réinstallée.
• Le volant a été tourné pendant la réins-
tallation de la batterie.
• Le niveau de charge de la batterie est faible.
• Le capteur de direction a été réinstallé.
• Il y a une défaillance des signaux émis par le capteur de direction.Arrêtez le véhicule, pu is tournez le volant
au maximum vers la gauche et vers la
droite. (Si vous effleurez “?” sur l’écran, la
procédure de fonctionnement ci-dessus
s’affichera.)
Si cela n’élimine pas le symptôme, faites
vérifier le véhicule par votre concession-
naire Lexus.
‰ La couleur des boutons à l’écran est atténuée
Le véhicule roule à 7 mph (12 km/h) ou
plus, alors que le moniteur latéral est affi-
ché.La couleur des boutons affichés sur le
moniteur latéral est atténuée. Elle revient
à la normale lorsque la vitesse du véhicule
diminue à environ 6 mph (10 km/h).
Cause probableSolution
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
ATTENTION
■Lorsque vous utilisez le moniteur multiterrain
Observez les précautions suivantes afin d’éviter un accident susceptible d’occasionner
des blessures graves, voire mortelles :
●Lorsque vous tentez d’utiliser les caméras la
térales tandis que le rétroviseur de por-
tière est rabattu, la base du rétroviseur de portière s’affiche à l’écran et la zone en
avant du véhicule ne peut être observée. L’image affichée à l’écran varie en fonction
de la position du rétroviseur de portière.
●Le champ de vision de la caméra est limité. Ne vous fiez pas uniquement au moniteur
multiterrain.
Comme avec les véhicules qui n’en sont pas dotés, conduisez prudemment tout en
regardant directement la zone entourant le véhicule.
Faites particulièrement attention afin d’évit er les véhicules garés et tout autre obsta-
cle.
●Ne conduisez pas en ne regardant que l’écran du moniteur, quelles que soient les cir-
constances.
Si vous conduisiez en ne regardant que l’écran du moniteur, vous pourriez provoquer
une collision ou un accident, car l’image affichée sur l’écran du moniteur pourrait ne
pas refléter les conditions réelles. Lorsqu e vous conduisez, assurez-vous de vérifier
visuellement la zone environnante avec et sans le rétroviseur.
●Vérifiez toujours visuellement et à l’aide des rétroviseurs pour vous assurer que la
voie est libre.
●La caméra utilise une lentille spéciale. Les distances entre les objets et les piétons
apparaissant sur l’image à l’écran ne sont pas les mêmes que les distances réelles.
●Ce ne sont là que quelques-unes des fonc tions du moniteur multiterrain. Le moment
auquel le volant doit être manœuvré et l’amplitude des manœuvres varient selon les
conditions routières et la chaussée. Utilisez le moniteur multiterrain en vous assurant
de comprendre parfaitement les conditions qui précèdent.
Assurez-vous toujours que l’espace libre est suffisant avant de tenter de garer le véhi-
cule.
●N’utilisez pas le moniteur multiterrain dans les cas suivants :
• Sur des chaussées verglacées, glissantes ou enneigées
• Lorsque vous utilisez des chaînes antidérapantes
• Lorsque la porte arrière n’est pas complètement fermée
• Sur des routes qui ne sont pas planes ou droites, par exemple des virages ou des pentes.
●Sous des températures basses, l’écran peut s’assombrir ou l’image s’estomper. Lors-
que le véhicule est en mouvement, l’image peut se déformer ou il peut vous être
impossible de la voir à l’écran. Avant d’effectuer la manœuvre, assurez-vous de véri-
fier visuellement et directement la situation tout autour du véhicule.
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Conduite
ATTENTION
■Conditions pouvant nuire au moniteur multiterrain
●Si vous changez les pneus, il est possible que la position des lignes de guidage affi-
chées à l’écran soit incorrecte. Lorsque vous changez les pneus, adressez-vous à
votre concessionnaire Lexus.
●En fonction des conditions du véhicule (nombre de passagers, quantité de bagages,
etc.), il est possible qu’un changement se pr oduise au niveau de la position des lignes
de guidage affichées à l’écran. Avant d’effectuer la manœuvre, assurez-vous de véri-
fier visuellement la situation derrière le véhicule et autour de celui-ci.
●En fonction de la largeur totale du véhicule (si un système de protection frontale est
installé, si le pare-chocs a été remplacé, etc.), il est possible qu’un changement se
produise au niveau de la position des lignes de guidage de distance affichées sur le
moniteur avant. Avant d’effectuer la manœuvre, assurez-vous de vérifier visuellement
la situation derrière le véhicule et autour de celui-ci.
●Lorsque vous lavez le véhicule, ne dirigez pas de jets d’eau violents sur la caméra ni
sur les zones avoisinantes. Cela pourrait provoquer une défaillance de la caméra.
NOTE
■Lorsque vous utilisez le moniteur multiterrain
●Même si un obstacle n’est plus visible sur le moniteur latéral, ne tournez pas le volant
davantage dans la direction de braquage du véhicule tant que celui-ci n’a pas com-
plètement dépassé l’obstacle. Si le volant est tourné au maximum, le véhicule virera
selon la ligne de braquage minimale et po urrait entrer en collision avec l’obstacle.
●En raison des caractéristiques de la lentille , il pourrait s’avérer difficile d’évaluer la
distance à partir de l’image de la cam éra avant. Conduisez prudemment lorsque
vous évaluez la distance réelle des obstacles affichés à l’écran. Faites aussi très atten-
tion aux cahots imprévus de la route.
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NOTE
■Lorsqu’un objet solide est à proximité
Les lignes de guidage à l’écran couvrent les
surfaces planes (surface de la route, etc.), les
murs plats, etc. Si vous conduisez près d’un
obstacle, celui-ci peut sembler être à l’exté-
rieur de la ligne de braquage prévu et ne
représenter aucun risque de collision; cepen-
dant, toute section en saillie du mur pourrait se
superposer à la ligne de braquage et provo-
quer une collision avec l’obstacle.
Dans ces cas, si la ligne de braquage prévu
passe près de l’obstacle, vérifiez toujours
visuellement la situation afin d’assurer votre
sécurité.
Section en saillie du mur
Mur affiché à l’écran
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Conduite
NOTE
■Procédure d’utilisation de la caméra
●Il se peut que le moniteur multiterrain ne fonctionne pas correctement dans les cas
suivants.
• En cas d’impact à l’avant ou à l’arrière du véhicule, ou au rétroviseur extérieur, laposition et l’angle d’installation de la caméra risquent d’être perturbés.
• La caméra est étanche. Ne tentez pas de la retirer, de la démonter ni de la modi- fier. Cela pourrait nuire à son bon fonctionnement.
• Lorsque vous nettoyez la lentille de la caméra, rincez la caméra avec une grande quantité d’eau, puis essuyez-la à l’aide d’un chiffon doux et humide. Si vous frottez
vigoureusement la lentille de la caméra, elle peut être rayée et ne plus être en
mesure de transmettre une image nette.
• Ne laissez pas du solvant organique, de la cire pour voiture, du produit de net-
toyage pour vitres ou un revêtement transparent se coller sur la caméra. Si cela se
produit, nettoyez la caméra dès que possible.
• Lorsque la température change rapidement, notamment en cas de déversement
d’eau chaude sur le véhicule par temps froid, il est possible que le système ne
fonctionne plus normalement.
• Lorsque vous lavez le véhicule, ne dirigez pas de jets d’eau violents sur la caméra
ni sur les zones avoisinantes. Cela pourrait provoquer une défaillance de la
caméra.
• Lorsque la caméra est utilisée sous un éclairage fluorescent, au sodium, au mer-
cure, etc., les lumières et les zones éclairées peuvent sembler scintiller.
• La caméra peut être endommagée par une projection de cailloux ou d’autres débris.
●N’exposez pas la caméra à un choc violent, car cela pourrait provoquer une
défaillance. Si cela se produit, faites véri fier le véhicule dès que possible par votre
concessionnaire Lexus.
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Suspension pneumatique de
contrôle de hauteur
arrière
∗
Bouton OFF de commande de la
hauteur
Contacteur de commande de la
hauteur
L’activation du contacteur change la hauteur arrière du véhicule comme suit : Plus élevé
Plus bas
Vous ne pouvez régler la hauteur du
véhicule que lorsque le moteur tourne.
Le mode de hauteur sélectionné appa-
raîtra sur l’affichage de la suspension
pneumatique de contrôle de hauteur
arrière.
Le mode sélectionné clignotera pendant que le mode de hauteur est changé.
∗ : Si le véhicule en est doté
La suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière permet au con-
ducteur de commander la hauteur arrière du véhicule en fonction des condi-
tions de conduite. Sélectionnez la hauteur souhaitée avec le contacteur de
commande de la hauteur.
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2
Sélection de la hauteur du véhicule
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2
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Conduite
■Modes de hauteur
●N (mode normal) : Pour la conduite normale
Hauteur normale
●HI (mode haut) : Pour la conduite sur des routes cahoteuses
1,6 in. (40 mm) de plus que la hauteur arrière normale
Vous ne pouvez pas sélectionner le mode HI lorsque la vitesse du véhi-
cule est supérieure à 18 mph (30 km/h).
●LO (mode bas) : Pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule ainsi que le
chargement des bagages
0,8 in. (20 mm) de moins que la hauteur arrière normale
Vous ne pouvez pas sélectionner le mode LO lorsque la vitesse du véhicule
est supérieure à 7 mph (12 km/h).
Lorsque le bouton OFF de commande
de la hauteur est enfoncé alors que le
véhicule est arrêté, la hauteur du véhi-
cule est fixée à sa hauteur actuelle.
Cet état est mémorisé dans le système,
même après avoir arrêté le moteur.
La hauteur peut être réglée en
appuyant de nouveau sur le bouton
OFF de commande de la hauteur.
Lorsque la vitesse du véhicule dépasse 18 mph (30 km/h), la suspension pneumati-
que de contrôle de hauteur arrière s’active automatiquement.
Désactivation de la commande de la hauteur
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■Lorsque le mode HI est sélectionné
La hauteur du véhicule passe en mode N lorsque la vitesse de 18 mph (30 km/h) est
atteinte.
Même si la vitesse du véhicule est ensuite ré
duite sous les 18 mph (30 km/h), la hauteur ne
reviendra pas en mode HI.
■Lorsque le mode LO est sélectionné
La hauteur du véhicule passe en mode N lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à
7 mph (12 km/h).
Même si la vitesse du véhicule est ensuite ré duite sous les 7 mph (12 km/h), la hauteur ne
reviendra pas en mode LO.
■Fonction de correction d’assiette automatique
Quel que soit le nombre d’occupants ou la charge de bagages, la hauteur du véhicule
dans un mode quelconque est toujours ajustée à une hauteur fixe par la fonction de cor-
rection d’assiette automatique.
■La suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière ne fonctionnera pas dans
les cas suivants :
●Le soubassement du véhicule touche la chaussée.
●L’espace autour de la suspension est recouvert de glace.
■Même si vous entendez un bruit de fonctionnement
Cela n’est pas le signe d’une anomalie de la suspension pneumatique de contrôle de
hauteur arrière.
■Conseils relatifs au stationnement et à l’arrêt
●Si vous arrêtiez le moteur immédiatement après avoir conduit hors route ou si vous
gariez le véhicule pour une période prolongée, le véhicule pourrait s’abaisser graduel-
lement. Lorsque vous garez le véhicule, assu rez-vous qu’aucun objet ne peut entrer en
contact avec le soubassement du véhicule. Lors du démarrage du moteur, le véhicule
reprendra la hauteur réglée.
●Lorsque le moteur est à l’arrêt, il se peut que la hauteur du véhicule varie lors des chan-
gements de température. Lors du démarrage du moteur, le véhicule reprendra la hau-
teur réglée.
■Lorsque vous abaissez le véhicule
Pour éviter que le véhicule ne se soulève alors que les occupants en sortent, la com-
mande d’abaissement s’activera pendant quelques instants une fois que le moteur aura
été coupé.
■Avertissement en cas de défaillance de la suspension pneumatique de contrôle de hau-
teur arrière
●Si la suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière est défectueuse, le mode
N est sélectionné automatiquement. Cependant, il se peut que le système ne passe pas
au mode N selon l’endroit de la panne.
●Le message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction et la suspension pneu-
matique de contrôle de hauteur arrière ne peut pas être activée tant que la défaillance
n’a pas été corrigée.
Arrêtez le moteur et faites-le redémarrer. Si le message d’avertissement s’efface, le
système fonctionne normalement. Si le message d’avertissement est toujours affiché,
faites vérifier votre véhicule dès que possible par votre concessionnaire Lexus.
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