2017 Lexus GX460 lane assist

GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
2594-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
■Caméra du système de moniteur de rétrovision
La caméra du système de moniteur
de rétrovision est située au-dessus
de la plaque d’immatriculation.
●Utilisation de la caméra
L’image transmise par la caméra ne peut pas être de bonne qualité lorsque
de la saleté ou une substance étrangère (comme des gouttes d’eau, de la
neige, de la boue, etc.) adhère à la caméra. Dans ce cas, rincez-la avec une
grande quantité d’eau, puis essuyez la lentille de la caméra à l’aide d’un
chiffon doux et humide.
■Différences entre l’écran et la véritable route
Il se peut que les lignes de guidage de distance et les lignes de guidage
d’extension de largeur du véhicule ne soient pas réellement parallèles aux
lignes de démarcation de l’espace de stationnement, même si elles semblent
l’être. Assurez-vous de procéder à une vérification visuelle.
Il se peut que les distances entre les lignes de guidage d’extension de largeur
du véhicule et les lignes de démarcation gauche et droite de l’espace de sta-
tionnement ne soient pas égales, même si elles semblent l’être. Assurez-vous
de procéder à une vérification visuelle.
Les lignes de guidage de distance se rapportent à des chaussées planes. Dans
tous les cas suivants, il existe une marge d’erreur entre les lignes de guidage
d’extension affichées à l’écran et la distance/trajectoire réelle sur la route.
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Conduite
●Lorsqu’une partie quelconque du véhicule est affaissée
Lorsqu’une partie du véhicule est
affaissée en raison du nombre de
passagers ou de la répartition de
la charge, il y a une marge
d’erreur entre les lignes de gui-
dage d’extension affichées à
l’écran et la distance/trajectoire
réelle sur la route.
■Lorsque le véhicule approche d’objets tridimensionnels
Les lignes de guidage de distance sont affichées en fonction des objets à sur-
face plane (comme la route). Il est impossible d’estimer la position des objets
tridimensionnels (comme les véhicules) à l’aide des lignes de guidage de dis-
tance. Lorsque vous approchez d’un objet tridimensionnel dont une partie
dépasse vers l’extérieur (comme le plateau d’un camion), soyez attentif aux
éléments suivants.
●Lignes de guidage d’extension de largeur du véhicule
Procédez à une vérification
visuelle des zones entourant le
véhicule et derrière celui-ci. Dans
l’exemple illustré, le camion sem-
ble se trouver en dehors des
lignes de guidage d’extension de
largeur du véhicule et le véhicule
ne donne pas l’impression de le
heurter. Toutefois, l’arrière du
camion peut en réalité chevau-
cher les lignes de guidage
d’extension de largeur du véhi-
cule. En fait, si vous reculez en
suivant les lignes de guidage
d’extension de largeur du véhi-
cule, le véhicule risque de heurter
le camion.
Une marge d’erreur
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
ATTENTION
■Lorsque vous utilisez le système de moniteur de rétrovision
Le système de moniteur de rétrovision est un dispositif supplémentaire destiné à aider
le conducteur lors d’une marche arrière. Lors d’une marche arrière, assurez-vous de
vérifier visuellement la situation derrière le véhicule et autour de celui-ci, avant d’effec-
tuer la manœuvre.
Observez les précautions suivantes afin d’éviter un accident susceptible d’occasionner
des blessures graves, voire mortelles.
●Lors d’une marche arrière, ne vous fiez jamais totalement au système de moniteur de
rétrovision. L’image et la position des lign
es de guidage affichées à l’écran peuvent ne
pas refléter la situation réelle.
Soyez prudent, exactement comme vous le seriez au moment d’effectuer une mar-
che arrière avec n’importe quel autre véhicule.
●Assurez-vous de reculer lentement, en appuyant sur la pédale de frein pour contrôler
la vitesse du véhicule.
●Les instructions fournies ne représentent que des lignes directrices.
Lorsque vous vous garez, le moment et la manière de tourner le volant varient selon
la circulation, l’état de la chaussée, l’état du véhicule, etc. Vous devez être parfaite-
ment conscient de cela avant d’utiliser le système de moniteur de rétrovision.
●Lorsque vous vous garez, assurez-vous de vérifier avant de commencer votre
manœuvre que l’espace de stationnement est suffisant pour accueillir votre véhicule.
●N’utilisez pas le système de moniteur de rétrovision dans les cas suivants :
• Sur des chaussées verglacées, glissantes ou enneigées
• Lorsque vous utilisez des chaînes antidérapantes
• Lorsque la porte arrière n’est pas complètement fermée
• Sur des routes qui ne sont pas planes ou droites, par exemple des virages ou des pentes.
●Sous des températures basses, l’écran peut s’assombrir ou l’image s’estomper. Lors-
que le véhicule est en mouvement, l’image peut se déformer ou il peut vous être
impossible de la voir à l’écran. Avant d’effectuer la manœuvre, assurez-vous de véri-
fier visuellement, directement et à l’aide des rétroviseurs, la situation tout autour du
véhicule.
●Si vous changez la dimension des pneus, il est possible qu’un changement se pro-
duise au niveau de la position des lignes de guidage fixes affichées à l’écran.
●La caméra utilise une lentille spéciale. Les distances entre les objets et les piétons
apparaissant sur l’image à l’écran ne sont pas les mêmes que les distances réelles.
( → P. 2 5 9 )
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Conduite
■Caméra du moniteur du système d’aide au stationnement Lexus
La caméra du moniteur du système
d’aide au stationnement est située
au-dessus de la plaque d’immatricu-
lation.
●Utilisation de la caméra
L’image transmise par la caméra ne peut pas être de bonne qualité lorsque
de la saleté ou une substance étrangère (comme des gouttes d’eau, de la
neige, de la boue, etc.) adhère à la caméra. Dans ce cas, rincez-la avec une
grande quantité d’eau, puis essuyez la lentille de la caméra à l’aide d’un
chiffon doux et humide.
■Différences entre l’écran et la véritable route
Il se peut que les lignes de guidage de distance et les lignes de guidage de lar-
geur du véhicule ne soient pas réellement parallèles aux lignes de démarca-
tion de l’espace de stationnement, même si elles semblent l’être. Assurez-
vous de procéder à une vérification visuelle.
Il se peut que les distances entre les lignes de guidage de largeur du véhicule
et les lignes de démarcation gauche et droite de l’espace de stationnement ne
soient pas égales, même si elles semblent l’être. Assurez-vous de procéder à
une vérification visuelle.
Les lignes de guidage de distance se rapportent à des chaussées planes. Dans
tous les cas suivants, il existe une marge d’erreur entre les lignes de guidage
affichées à l’écran et la distance/trajectoire réelle sur la route.
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2854-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
●Lorsqu’une partie quelconque du véhicule est affaissée
Lorsqu’une partie du véhicule est
affaissée en raison du nombre de
passagers ou de la répartition de
la charge, il y a une marge
d’erreur entre les lignes de gui-
dage affichées à l’écran et la dis-
tance/trajectoire réelle sur la
route.
■Lorsque le véhicule approche d’objets tridimensionnels
Les lignes de braquage estimé ciblent des objets à surface plane (comme la
route). Il est impossible d’estimer la position des objets tridimensionnels
(comme les véhicules) à l’aide des lignes de braquage estimé et des lignes de
guidage de distance. Lorsque vous approchez d’un objet tridimensionnel
dont une partie dépasse vers l’extérieur (comme le plateau d’un camion),
soyez attentif aux éléments suivants.
●Lignes de braquage estimé
Procédez à une vérification
visuelle des zones entourant le
véhicule et derrière celui-ci. Dans
l’exemple illustré, le camion sem-
ble se trouver en dehors des
lignes de braquage estimé et le
véhicule ne donne pas l’impres-
sion d’être sur le point de le heur-
ter. Toutefois, l’arrière du camion
peut en réalité chevaucher les
lignes de braquage estimé. En
fait, si vous reculez en suivant les
lignes de braquage estimé, le
véhicule risque de heurter le
camion.
Une marge d’erreur
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
2894-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
ATTENTION
■Lorsque vous utilisez le moniteur du système d’aide au stationnement Lexus
Le moniteur du système d’aide au stationnement est un dispositif supplémentaire des-
tiné à aider le conducteur lors d’une marche arrière. Lors d’une marche arrière, assu-
rez-vous de vérifier visuellement la situatio n derrière le véhicule et autour de celui-ci,
avant d’effectuer la manœuvre.
Observez les précautions suivantes afin d’éviter un accident susceptible d’occasionner
des blessures graves, voire mortelles.
●Lors d’une marche arrière, ne vous fiez jamais totalement au moniteur du système
d’aide au stationnement. L’image et la position des lignes de guidage affichées à
l’écran peuvent ne pas refléter la situation réelle.
Soyez prudent, exactement comme vous le seriez au moment d’effectuer une mar-
che arrière avec n’importe quel autre véhicule.
●Assurez-vous de reculer lentement, en appuyant sur la pédale de frein pour contrôler
la vitesse du véhicule.
●S’il semble probable que vous allez heurte r des véhicules, des obstacles ou des per-
sonnes se trouvant à proximité, ou que vo us allez monter sur l’accotement, enfoncez
la pédale de frein pour immobiliser le véhi cule, puis désactivez le système d’aide en
sélectionnant à l’écran pour annuler le système.
●Les instructions fournies ne représentent que des lignes directrices.
Lorsque vous vous garez, le moment et la manière de tourner le volant varient selon
la circulation, l’état de la chaussée, l’état du véhicule, etc. Vous devez être parfaite-
ment conscient de cela avant d’utiliser le système d’aide au stationnement.
●Lorsque vous vous garez, assurez-vous de vérifier avant de commencer votre
manœuvre que l’espace de stationnement est suffisant pour accueillir votre véhicule.
●N’utilisez pas le moniteur du système d’aide au stationnement dans les cas suivants :
• Sur des chaussées verglacées, glissantes ou enneigées
• Lorsque vous utilisez des chaînes antidérapantes
• Lorsque la porte arrière n’est pas complètement fermée
• Sur des routes qui ne sont pas planes ou droites, par exemple des virages ou des pentes.
●Sous des températures basses, l’écran peut s’assombrir ou l’image s’estomper. Lors-
que le véhicule est en mouvement, l’image peut se déformer ou il peut vous être
impossible de la voir à l’écran. Avant d’effectuer la manœuvre, assurez-vous de véri-
fier visuellement, directement et à l’aide des rétroviseurs, la situation tout autour du
véhicule.
●Si vous changez la dimension des pneus, il est possible qu’un changement se pro-
duise au niveau de la position des lignes de guidage affichées à l’écran.
●La caméra utilise une lentille spéciale. Les distances entre les objets et les piétons
apparaissant sur l’image à l’écran ne sont pas les mêmes que les distances réelles.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
ATTENTION
■Lorsque vous utilisez le moniteur de vision à grand angle avant et le moniteur latéral
Observez les précautions suivantes afin d’éviter un accident susceptible d’occasionner
des blessures graves, voire mortelles.
●Lorsque vous tentez d’utiliser la caméra latérale tandis que le rétroviseur de portière
est rabattu, la base du rétroviseur de portière s’affiche à l’écran et la zone en avant du
véhicule ne peut être observée. L’image affichée à l’écran varie en fonction de la
position du rétroviseur de portière.
●Le champ de vision de la caméra est limité. Ne vous fiez pas uniquement au moniteur
de vision à grand angle avant et au moniteur latéral.
Comme avec les véhicules qui n’en sont pas dotés, conduisez prudemment tout en
regardant directement la zone entourant le véhicule.
●Vérifiez toujours visuellement pour vous assurer que la voie est libre.
●La caméra utilise une lentille spéciale. Les
distances entre les objets et les piétons
apparaissant sur l’image à l’écran ne sont pas les mêmes que les distances réelles.
●Lorsque le moniteur est en mode d’affichage agrandi de l’avant, et même si les obsta-
cles affichés sur le moniteur latéral ont disparu, ne tournez pas le volant davantage
jusqu’à ce que le véhicule les ait dépassés. Si vous tourniez davantage le volant, le
véhicule pourrait effectuer un virage serré , ce qui le ferait entrer en contact avec
l’obstacle.
●Ne conduisez pas en ne regardant que l’écran du moniteur, quelles que soient les cir-
constances.
Si vous conduisiez en ne regardant que l’écran du moniteur, vous pourriez provoquer
une collision ou un accident, car l’image affichée sur l’écran du moniteur pourrait ne
pas refléter les conditions réelles. Lorsqu e vous conduisez, assurez-vous de vérifier
visuellement la zone environnante avec et sans le rétroviseur.
●N’utilisez pas le moniteur de vision à grand angle avant et le moniteur latéral dans les
cas suivants :
• Sur des chaussées verglacées, glissantes ou enneigées.
• Lorsque la portière du passager avant n’est pas complètement fermée
• Lorsque vous utilisez des chaînes antidérapantes
• Sur des routes qui ne sont pas planes, par exemple des pentes
●Sous des températures basses, l’écran peut s’assombrir ou l’image s’estomper. Lors-
que le véhicule est en mouvement, l’image peut se déformer ou il peut vous être
impossible de la voir à l’écran. Avant d’effectuer la manœuvre, assurez-vous de véri-
fier visuellement et directement la situation tout autour du véhicule.
●Si vous changez les pneus, il est possible que la position des lignes de guidage affi-
chées à l’écran soit incorrecte. Lorsque vous changez les pneus, adressez-vous à
votre concessionnaire Lexus.
●En fonction des conditions du véhicule (nombre de passagers, quantité de bagages,
etc.), il est possible qu’un changement se pr oduise au niveau de la position des lignes
de guidage affichées à l’écran. Avant d’effectuer la manœuvre, assurez-vous de véri-
fier visuellement la situation derrière le véhicule et autour de celui-ci.
●Lorsque vous lavez le véhicule, ne dirigez pas de jets d’eau violents sur la caméra ni
sur les zones avoisinantes. Cela pourrait provoquer une défaillance de la caméra.
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3094-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
NOTE
■Lorsqu’un objet solide est à proximité
■Lorsque vous utilisez le moniteur de vision à grand angle avant et le moniteur latéral
Même si un obstacle n’est plus visible sur le moniteur latéral, ne tournez pas le volant
davantage dans la direction de braquage du véhicule tant que celui-ci n’a pas complè-
tement dépassé l’obstacle. Si le volant est to urné au maximum, le véhicule virera selon
la ligne de braquage minimale et pourra it entrer en collision avec l’obstacle.
Les lignes de guidage à l’écran couvrent les
surfaces planes (surface de la route, etc.), les
murs plats, etc. Si vous conduisez près d’un
obstacle, celui-ci peut sembler être à l’exté-
rieur de la ligne de braquage prévu et ne
représenter aucun risque de collision; cepen-
dant, toute section en saillie du mur pourrait se
superposer à la ligne de braquage et provo-
quer une collision avec l’obstacle.
Dans ces cas, si la ligne de braquage prévu
passe près de l’obstacle, vérifiez toujours
visuellement la situation afin d’assurer votre
sécurité.
Section en saillie du mur
Mur affiché à l’écran
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