2023 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

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4
Guida
Guida
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida del veicolo ................... 198
Carico e bagagli..................... 204
Traino di un rimorchio (Azerbai-
gian, Georgia e Nuova Cale-
donia) .................................. 205
Traino di un rimorchio (tranne
Azerbaigian, Georgia e Nuova
Caledonia) ........................... 206
4-2. Procedure di guida
Interruttore di alimentazione
(accensione)........................ 220
Modalità di guida EV.............. 224
Trasmissione ibrida ............... 226
Leva indicatori di direzione .... 230
Freno di stazionamento ......... 231
Mantenimento della frenata ... 235
4-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
Interruttore fari ....................... 237
AHB (abbaglianti automatici) . 239
Interruttore luci fendinebbia ... 242
Tergicristalli e lavavetro ......... 243
Tergilunotto e lavalunotto ...... 247
4-4. Rifornimento di carburante
Apertura del tappo serbatoio car-
burante ................................ 249
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla
guida
Toyota Safety Sense ............. 251
PCS (sistema di sicurezza pre-col-
lisione) ................................. 256
LTA (assistenza al tracciamento
della corsia) ......................... 267
RSA (assistenza alla segnaletica
stradale) .............................. 277
Controllo radar dinamico della
velocità di crociera sull’intera
gamma di velocità ................ 281
Controllo velocità di crociera .. 293
Limitatore di velocità .............. 296
BSM (monitoraggio punti ciechi)
............................................. 298
Sensore di assistenza al parcheg-
gio Toyota ............................ 302
Funzione RCTA (allarme presenza
veicoli nell’area retrostante) . 312
PKSB (frenata di assistenza al
parcheggio) .......................... 317
Funzione di frenata di assistenza
al parcheggio (oggetti statici)
............................................. 322
Funzione di frenata di assistenza
al parcheggio (veicoli nell’area
retrostante) .......................... 325
Selettore modalità di guida..... 327
Modalità Trail (veicoli AWD) ... 329
Sistema GPF (sistema del filtro
antiparticolato per motori a ben-
zina) ..................................... 330
Sistemi di assistenza alla guida
............................................. 331
4-6. Consigli per la guida
Consigli per la guida di veicoli
ibridi ..................................... 338
Consigli per la guida invernale
............................................. 340
Precauzioni relative ai veicoli utili-
tari sportivi ........................... 343

1984-1. Prima di mettersi alla guida
4-1.Prima di mette rsi alla guida
■Avviamento del sistema ibrido
P.220
■Guida
1Con il pedale del freno premuto,
portare la leva del cambio su D.
(P.226)
2Disinserire il freno di staziona-
mento. (P.233)
Se il freno di stazionamento è in modalità
automatica, verrà disinserito automatica-
mente. (P.233)
3Rilasciare gradualmente il pedale
del freno e premere delicatamente
sul pedale dell’acceleratore per
accelerare il veicolo.
■Arresto
1Con la leva del cambio su D, pre-
mere il pedale del freno.
2Se necessario, inserire il freno di
stazionamento. (P.231)
Se il veicolo deve rimanere fermo per un
periodo di tempo prolungato, portare la leva
del cambio su P. (P.226)
■Parcheggio del veicolo
1Con la leva del cambio su D, pre-
mere il pedale del freno.
2Inserire il freno di stazionamento.
(P.231)
Verificare che la spia del freno di staziona-
mento sia accesa.
3Portare la leva del cambio su P.
(P.226)
Non premere il pulsante di sblocco del cam-
bio dopo aver selezionato la posizione P.
4Portare l’interruttore di alimenta-
zione su OFF per spegnere il
sistema ibrido.
5Bloccare le porte dopo aver verifi-
cato di avere con sé la chiave.
Se si parcheggia su una pendenza, bloccare
le ruote secondo necessità.
■Partenza su una salita ripida
1Con il pedale del freno premuto,
portare la leva del cambio su D.
(P.226)
2Tirare l’interruttore freno di stazio-
namento per inserire manualmente
il freno di stazionamento. (P.231)
3Rilasciare il pedale del freno e pre-
mere gradualmente sul pedale
dell’acceleratore per accelerare il
veicolo.
Funzione di disinserimento automatico del
freno di stazionamento (P.233)
■Durante la partenza su un tratto in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita
viene attivato. (P.332)
■Per risparmiare carburante
Poiché i veicoli ibridi sono simili ai veicoli tra-
dizionali, evitare di eseguire manovre come
accelerazioni improvvise. (P.338)
■Guida con la pioggia
●In caso di pioggia guidare con particolare
cautela, poiché la visibilità è ridotta, i fine-
strini potrebbero appannarsi e la strada
potrebbe essere scivolosa.
●Guidare con estrema cautela quando
comincia a piovere, poiché la superficie
della strada potrebbe essere particolar-
mente scivolosa.
Guida del veicolo
Per garantire una guida sicura,
osservare le seguenti procedure:
Procedura di guida

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4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
●Evitare la marcia a velocità elevate quando si guida in autostrada sotto la pioggia, poi-ché si potrebbe formare un velo d’acqua
tra gli pneumatici e il manto stradale che impedisce allo sterzo e ai freni di funzio-nare correttamente.
■Indicazione uso ECO dell’acceleratore
( P.116)
È più facile adottare una guida ecologica se si guida rispettando il display del Riferimento uso ECO acceleratore. Inoltre, utilizzando il
Riferimento uso ECO acceleratore è più facile ottenere un migliore punteggio “Punt. Eco”.
●Alla partenza: rimanendo nella gamma del Riferimento uso ECO acceleratore, pre-
mere gradualmente il pedale dell’accelera- tore e accelerare fino alla velocità desiderata. Se si evitano accelerazioni
eccessive, il punteggio “Partenza” aumen- terà.
●Durante la guida: dopo aver raggiunto la velocità desiderata, rilasciare il pedale dell’acceleratore e guidare a una velocità
costante compresa nella gamma del Riferi- mento uso ECO acceleratore. Se si man-tiene il veicolo nella gamma del
Riferimento uso ECO acceleratore, il pun- teggio “Guida” aumenterà.
●All’arresto: quando si ferma il veicolo, rila-sciare il pedale dell’acceleratore con anti-cipo per migliorare il punteggio “Arresto”.
■Limitazione della potenza del sistema
ibrido (sistema anti-accelerazione invo- lontaria)
●Se si premono contemporaneamente i pedali dell’acceleratore e del freno, la potenza del sistema ibrido potrebbe
essere limitata.
●Quando il sistema interviene, viene visua-
lizzato un messaggio di allarme sul display multi-informazioni.
■Rodaggio di una vettura Toyota nuova
Per prolungare la durata del veicolo, si racco- manda di osservare le seguenti precauzioni:
●Per i primi 300 km:Evitare arresti improvvisi.
●Per i primi 800 km:
non trainare rimorchi.
●Per i primi 1000 km:
• non guidare a velocità molto elevate. • Evitare accelerazioni improvvise.• Non guidare continuamente con marce
basse. • Non guidare a velocità costante per lunghi periodi.
■Uso del veicolo in un Paese straniero
Rispettare le leggi sull’immatricolazione del
veicolo e verificare la disponibilità del carbu- rante appropriato. ( P.499)
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può causare lesioni gravi, anche letali.
■Quando si avvia il veicolo
Quando il veicolo è fermo con la spia
“READY” accesa, tenere sempre il piede sul pedale del freno. Ciò impedisce al vei-colo di avanzare.
■Durante la guida del veicolo
●Non guidare se non dopo aver acquisito familiarità con la posizione dei pedali del freno e dell’acceleratore per evitare di
premere il pedale sbagliato.
• L’azionamento accidentale del pedale dell’acceleratore al posto del pedale del
freno provocherà un’accelerazione improvvisa che potrebbe causare un incidente.
• Durante la retromarcia, la torsione del
corpo può causare difficoltà nell’aziona- mento dei pedali. Accertarsi di azionare correttamente i pedali.
• Assicurarsi di tenere una postura di
guida corretta anche quando il veicolo si muove appena. Ciò permette di pre-mere adeguatamente i pedali del freno
e dell’acceleratore.
• Premere il pedale del freno con il piede destro. La pressione del pedale del freno con il piede sinistro può ritardare
la risposta in caso di emergenza e cau- sare un incidente.

2004-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
●Il conducente deve prestare maggiore
attenzione ai pedoni quando il veicolo è spinto solo dal motore elettrico (motore di trazione). Poiché il motore non
genera rumore, i pedoni potrebbero valutare in modo errato il movimento del veicolo. Anche se il veicolo è dotato di
sistema acustico di segnalazione vei- colo, guidare con cautela poiché i pedoni nelle vicinanze potrebbero
ugualmente non notare il veicolo se l’area circostante è rumorosa.
●Non guidare o arrestare il veicolo sopra
o vicino a materiali infiammabili, ad esempio foglie, carta o stracci.L’impianto di scarico e i gas di scarico
possono essere estremamente caldi. In presenza di materiali infiammabili que-ste parti calde possono causare un
incendio.
●Durante la guida normale non spegnere il sistema ibrido. Lo spegnimento del
sistema ibrido durante la guida non pro- voca la perdita di controllo dello sterzo o dei freni, ma causa la perdita della ser-
voassistenza allo sterzo. Poiché ciò rende più difficile sterzare fluidamente,
sarà necessario accostare e fermare il veicolo non appena lo si possa fare in piena sicurezza. In caso di emergenza,
ad esempio se risulta impossibile fer- mare il veicolo in modo normale:  P.436
●Utilizzare il freno motore (scalare di marcia) per mantenere una velocità sicura durante la guida su discese
ripide. L’uso continuo dei freni può causarne il surriscaldamento e la conseguente per-
dita di efficacia. ( P.226)
●Non regolare la posizione del volante, del sedile o degli specchietti retrovisori
interno ed esterni durante la guida. Ciò può causare la perdita di controllo del veicolo.
●Verificare sempre che le braccia, la testa o altre parti del corpo dei passeg-
geri non sporgano fuori dal veicolo.
■Quando si guida su strade con fondi sdrucciolevoli
●Frenate, accelerazioni e sterzate
improvvise potrebbero causare la deriva degli pneumatici e ridurre il controllo del veicolo.
●Accelerazioni improvvise, l’intervento del freno motore dopo un cambio mar-cia o variazioni del regime motore pos-
sono far sbandare il veicolo.
●Dopo aver attraversato una pozzan- ghera, premere leggermente il pedale
del freno per verificare il corretto funzio- namento dei freni. Se le pastiglie freni sono bagnate, i freni potrebbero non
funzionare correttamente. Se solo i freni su un lato del veicolo sono bagnati e non funzionano correttamente, potrebbe
risultare difficile controllare lo sterzo.
■Quando si sposta la leva del cambio
●non lasciare che il veicolo retroceda quando è selezionata una posizione di
marcia avanti, o che avanzi con la leva del cambio su R. In caso contrario, si possono causare
incidenti o danni al veicolo.
●Non portare la leva del cambio in posizione P mentre il veicolo è in movi-
mento. Così facendo si può danneggiare il cam-bio e causare la perdita di controllo del
veicolo.
●Non portare la leva del cambio su R mentre il veicolo sta avanzando.
Così facendo si può danneggiare il cam- bio e causare la perdita di controllo del veicolo.
●Non portare la leva del cambio in una posizione di guida mentre il veicolo sta arretrando.
Così facendo si può danneggiare il cam- bio e causare la perdita di controllo del veicolo.

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4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
AVVISO
●Spostando la leva del cambio su N con
il veicolo in movimento si disconnette il sistema ibrido. Quando il sistema ibrido è disconnesso, il freno motore non è
disponibile.
●Fare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale dell’accelera-
tore premuto. Spostando la leva del cambio su una marcia diversa da P o N si potrebbe pro-
vocare un’accelerazione rapida e inat- tesa del veicolo che potrebbe causare un incidente con lesioni gravi, anche
letali. Così facendo si può danneggiare il cambio e causare la perdita di con-trollo del veicolo.
■Se si sente un sibilo o uno stridio (indicatori di consumo delle pasti-glie freni)
Far controllare e sostituire al più presto le
pastiglie freni presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
La mancata sostituzione delle pastiglie quando necessario può causare danni al disco.
È pericoloso usare il veicolo dopo aver superato i limiti di usura delle pastiglie
freni e/o dei dischi freni.
■Quando il veicolo è fermo
●Non premere il pedale dell’acceleratore inutilmente.
Se la leva del cambio è in una marcia diversa da P o N, il veicolo potrebbe accelerare improvvisamente ed inaspet-
tatamente e causare un incidente.
●Per evitare incidenti dovuti al movi- mento involontario del veicolo, mante-
nere il pedale del freno sempre premuto mentre il veicolo è fermo con la spia “READY” accesa e, se necessario, inse-
rire il freno di stazionamento.
●Se il veicolo viene arrestato su un pen- dio, è necessario mantenere sempre
premuto il pedale del freno e, se neces- sario, inserire il freno di stazionamento per evitare incidenti causati da movi-
menti non intenzionali del veicolo.
●Evitare di accelerare a vuoto o solleci- tare il motore.
Portare il motore a regimi elevati a vei- colo fermo può provocare il surriscalda-mento dell’impianto di scarico e ciò
potrebbe causare incendi se nelle vici- nanze è presente materiale combusti-bile.
■Quando il veicolo è parcheggiato
●Non lasciare occhiali, accendini, bom-bolette spray o lattine di bibite nell’abita-colo quando il veicolo è esposto al sole.
Ciò potrebbe avere le seguenti conse- guenze:
• Il gas può fuoriuscire dall’accendino o dalla bomboletta spray, causando un
incendio.
• La temperatura all’interno del veicolo può causare la deformazione o l’incrina-tura delle lenti e altri componenti in pla-
stica degli occhiali.
• Le lattine di bibite possono rompersi spruzzando il contenuto nell’abitacolo, creando il rischio di cortocircuiti dei
componenti elettrici del veicolo.
●Non lasciare accendini a bordo del vei- colo. Se un accendino si trova nel vano
portaoggetti o sul pianale, potrebbe accendersi accidentalmente quando si caricano i bagagli o si regolano i sedili,
causando un incendio.
●Non attaccare dischi adesivi al para- brezza o ai finestrini. Non collocare reci-
pienti, ad esempio deodoranti per l’ambiente, sul cruscotto o sul pannello strumenti. I dischi adesivi o i recipienti
potrebbero fungere da lenti, provocando un incendio nel veicolo.

2024-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
●Non lasciare una portiera o un finestrino
aperto se il vetro curvo è rivestito con una pellicola metallizzata, ad esempio una pellicola argentata. La luce del sole
riflessa potrebbe far sì che il vetro funga da lente, provocando un incendio.
●Inserire sempre il freno di staziona-
mento, portare la leva del cambio su P, spegnere il sistema ibrido e bloccare le porte.
Non lasciare il veicolo incustodito con la spia “READY” accesa. Se il veicolo viene parcheggiato con la
leva del cambio su P ma senza il freno di stazionamento inserito, potrebbe muoversi e causare un incidente.
●Non toccare i condotti di scarico mentre la spia “READY” è accesa o subito dopo aver spento il sistema ibrido.
Ciò potrebbe causare ustioni.
■Quando si fa un sonnellino all’interno del veicolo
Spegnere sempre il sistema ibrido. In caso
contrario, si potrebbe accidentalmente spostare la leva del cambio o premere il pedale dell’acceleratore con conseguente
rischio di incidenti o di incendio dovuto al surriscaldamento del sistema ibrido. Inol-
tre, se il veicolo è parcheggiato in un’area poco ventilata, i gas di scarico potrebbero concentrarsi e penetrare all’interno del vei-
colo, causando la morte o gravi pericoli per la salute.
■Quando si frena
●Se i freni sono bagnati, guidare con
maggiore cautela. La distanza di frenata aumenta quando i freni sono bagnati e ciò può provocare
un effetto frenante diverso sui due lati del veicolo. Inoltre, il freno di staziona-mento potrebbe non essere in grado di
trattenere saldamente il veicolo.
●Se l’impianto frenante a gestione elet- tronica non funziona, non seguire da
vicino gli altri veicoli ed evitare strade in pendenza e curve secche che richie-dano l’uso dei freni.
In questo caso, è ancora possibile fre- nare, ma il pedale del freno deve essere premuto con più forza del solito. Inoltre,
la distanza di frenata aumenta. Fare riparare immediatamente i freni.
●L’impianto frenante è costituito da 2 o
più impianti idraulici indipendenti; se un impianto è in avaria, l’altro continua a funzionare. In questo caso, il pedale del
freno deve essere premuto con più forza del solito e la distanza di frenata aumenta. Fare riparare immediata-
mente i freni.
■Se il veicolo rimane impantanato (modelli AWD)
Evitare di far pattinare eccessivamente le
ruote se uno degli pneumatici è a mezz’aria, o il veicolo è bloccato in sabbia, fango, o altro. Ciò potrebbe danneggiare i
componenti della catena cinematica o sca- gliare il veicolo in avanti o all’indietro, pro-vocando un incidente.
NOTA
■Durante la guida del veicolo
●Non premere cont emporaneamente i pedali dell’acceleratore e del freno durante la guida, poiché ciò può limitare
la potenza del sistema ibrido.
●Non utilizzare il pedale dell’accelera- tore o premere simultaneamente i
pedali dell’acceleratore e del freno per mantenere il veicolo fermo su una salita.
■Per evitare danni ai componenti del
veicolo
●Non ruotare il volante sino a fondo corsa in una delle due direzioni, mante-nendolo a lungo in tale posizione.
Ciò può causare danni al motorino del servosterzo.

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4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
Quando si eseguono le seguenti opera-
zioni insolite con il pedale dell’accelera-
tore premuto, la potenza del sistema
ibrido potrebbe essere limitata.
 Quando si porta la leva del cambio
su R*.
 Quando si porta la leva del cambio
da P o R su una posizione di marcia
avanti come D*.
Quando il sistema interviene, sul display
multi-informazioni compare un messaggio.
Leggere il messaggio e seguire le istruzioni.
*: a seconda della situazione, potrebbe non
essere possibile cambiare la posizione del
cambio.
■Controllo trazione-partenza (DSC)
●Quando si spegne il TRC ( P.333), il sistema di addolcimento partenze brusche non interviene. Se il veicolo fatica a uscire
dal fango o dalla neve fresca a causa dell’intervento del sistema di addolcimento partenze brusche, disattivare il TRC
( P.333) per consentire al veicolo di libe- rarsi.
Il sistema di addolcimento partenze brusche non interviene neanche nella seguente situa-zione:
• quando la modalità Trail è attiva (veicoli AWD)
NOTA
●Mentre si superano dossi sulla strada,
procedere il più lentamente possibile per evitare danni alle ruote, al sotto-scocca del veicolo, ecc.
■Se si fora uno pneumatico mentre si guida
Uno pneumatico danneggiato o forato può causare le seguenti situazioni.
●Potrebbe essere difficile controllare il
veicolo.
●Il veicolo potrebbe generare vibrazioni o rumori anomali.
●Il veicolo si inclinerà in modo anomalo.
Afferrare saldamente il volante e premere gradualmente il pedale del freno per ral-lentare il veicolo.
Informazioni su cosa fare in caso di fora-
tura di uno pneumatico ( P.458, 469)
■Transito su strade allagate
Non transitare su strade allagate a seguito di piogge intense o fenomeni atmosferici
simili, poiché si potrebbe danneggiare seriamente il veicolo:
●imballaggio del motore
●cortocircuito di componenti elettrici
●danni al motore causati da immersione in acqua
Se si percorrono strade allagate con con- seguente ingresso d’acqua nel veicolo, farlo controllare presso un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia, verificando quanto segue:
●funzionamento dei freni
●Variazioni della quantità e qualità dell’olio e dei fluidi utilizzati per il motore, il gruppo cambio-differenziale
ibrido (anteriore e posteriore [modelli AWD]), ecc.
●Stato del lubrificante dei cuscinetti e dei
giunti delle sospensioni (se possibile) e funzionamento di tutti i giunti, cuscinetti, ecc.
■Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre il freno di stazionamento e portare la leva del cambio su P. Il mancato
rispetto di tale precauzione potrebbe per- mettere al veicolo di spostarsi o accelerare improvvisamente se si preme accidental-
mente il pedale dell’acceleratore.
Sistema di addolcimento par-
tenze brusche (controllo tra-
zione-partenza [DSC])

2044-1. Prima di mettersi alla guida
Carico e bagagli
Prendere nota delle seguenti infor-
mazioni relative alle precauzioni
per il carico, la sua sistemazione e
la capacità di carico.
AVVISO
■Oggetti che non devono essere tra- sportati nel vano bagagli
I seguenti oggetti possono causare incendi se trasportati nel vano bagagli:
●Recipienti contenenti benzina
●Bombolette spray
■Precauzioni relative alla sistema-zione del carico
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza potrebbe ostacolare l’uso dei pedali, limitare la visuale del condu-cente o fare in modo che degli oggetti col-
piscano il conducente o i passeggeri, con il rischio di incidenti.
●Sistemare il carico e i bagagli nel vano bagagli ogni volta che ciò sia possibile.
●Non impilare oggetti nel vano bagagli superando l’altezza degli schienali.
●Quando si ribaltano i sedili posteriori,
non disporre oggetti lunghi diretta- mente dietro ai sedili anteriori.
●Non permettere ad alcun passeggero di
viaggiare nel vano bagagli. Quest’ultimo non è destinato al trasporto di persone. I passeggeri devono essere seduti sui
sedili con le cinture di sicurezza debita- mente allacciate. In caso contrario, gli occupanti saranno maggiormente espo-
sti al rischio di lesioni gravi, anche letali, in caso di frenata improvvisa, sterzata brusca o incidente.
●Evitare di collocare il carico o i bagagli nelle posizioni seguenti.
• Ai piedi del conducente
• Sul sedile del passeggero anteriore o
sui sedili posteriori (quando gli oggetti vengono impilati)
• Sulla cappelliera (se in dotazione)
• Sul pannello strumenti
• Sul cruscotto
●Fissare tutti gli oggetti presenti nell’abi-
tacolo.
■Carico e distribuzione
●Non sovraccaricare il veicolo.
●Non distribuire il carico in modo irrego-
lare.
La disposizione impropria del carico può compromettere il controllo dello sterzo o dei freni, creando il rischio di lesioni gravi,
anche letali.
■Quando si sistemano carichi sul por- tabagagli da tetto (se in dotazione)
Osservare le seguenti precauzioni:
●Distribuire il carico ripartendo il peso in
maniera uniforme tra asse anteriore e asse posteriore.
●Se si trasporta un carico lungo o largo,
non superare mai la larghezza o la lun- ghezza totale del veicolo. ( P.496)
●Prima di partire, assicurarsi che il carico
sia saldamente fissato al portabagagli da tetto.
●Il trasporto di carichi sul portabagagli da
tetto innalzerà il baricentro del veicolo. Evitare velocità elevate, partenze e fre-nate improvvise, sterzate brusche o
qualsiasi manovra repentina, in caso contrario si potrebbe perdere il controllo o il veicolo si potrebbe ribaltare in
seguito ad una manovra errata, cau- sando lesioni gravi, anche letali.
●Se si percorrono lunghe distanze su
strade dissestate o a velocità elevate, arrestare il veicolo di tanto in tanto durante il viaggio per assicurarsi che il
carico non si sposti.