2023 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

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6 6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
tici sulla pressione di gonfiaggio pneumatici
a freddo prescritta. Il sistema di allarme
pressione pneumatici funzionerà facendo
riferimento a questa pressione.
3Portare l’interruttore di alimenta-
zione su ON.
4Premere o sugli interruttori
di controllo del display sul volante e
selezionare .
5Premere o sugli interruttori
di controllo del display e selezionare
“Impostazioni veicolo”, quindi tenere
premuto .
6Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“TPWS”, quindi premere .
7Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“Imp. pressione”. Quindi tenere pre-
muto .
Sul display multi-informazioni comparirà
“Configurazione sistema di allarme pres-
sione pneumatici” e la spia di allarme pres-
sione pneumatici lampeggerà 3 volte.
Quando il messaggio scompare, l’inizializza-
zione è completata.
■Come inizializzare il sistema di
allarme pressione pneumatici
(con display da 12,3 pollici)
1Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro e spegnere il sistema ibrido.
L’inizializzazione non può essere avviata
mentre il veicolo è in movimento.
2Regolare la pressione di gonfiaggio
pneumatici sul livello prescritto per
pneumatici a freddo. (P.504)
Accertarsi di regolare la pressione pneuma-
tici sulla pressione di gonfiaggio pneumatici
a freddo prescritta. Il sistema di allarme
pressione pneumatici funzionerà facendo
riferimento a questa pressione.
3Portare l’interruttore di alimenta-
zione su ON.
4Tenere premuto per visualiz-
zare il cursore sull’area del display
elementi (al centro) del display
multi-informazioni.
5Premere o sugli interruttori
di controllo del display per selezio-
nare quindi premere .
6Premere o sugli interruttori
di controllo del display e selezionare
“ Impostazioni veicolo”, quindi
tenere premuto .
7Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“TPWS”, quindi premere .
8Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“Imp. pressione”. Quindi tenere pre-
muto .

4066-3. Manutenzione “fai da te”
Sul display multi-informazioni comparirà “Configurazione sistema di allarme pres-sione pneumatici” e la spia di allarme pres-
sione pneumatici lampeggerà 3 volte. Quando il messaggio scompare, l’inizializza-zione è completata.
■Durante l’inizializzazione
Non dimenticare di eseguire l’inizializzazione dopo avere regolato la pressione di gonfiag-
gio pneumatici. Inoltre, assicurarsi che gli pneumatici siano freddi prima di eseguire l’inizializzazione o la
regolazione della pressione di gonfiaggio pneumatici.
■Operazione di inizializzazione
●Se l’interruttore di alimentazione è stato portato involontariamente su OFF durante l’inizializzazione, non è necessario riav-
viare l’inizializzazione poiché si riavvierà automaticamente quando si riporta l’inter-ruttore di alimentazione su ON.
●Se si esegue involontariamente l’inizializ-zazione quando non è necessaria, rego-
lare la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello specificato quando gli pneumatici sono freddi e ripetere l’inizializzazione.
■Quando l’inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici non rie- sce
L’inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi, le
impostazioni non vengono registrate e il sistema non funzionerà correttamente. Se vari tentativi di registrare la pressione di gon-
fiaggio pneumatici non hanno successo, far controllare il veicolo presso un concessiona-rio o un’officina autorizzata Toyota o presso
un’altra officina di fiducia.
●Quando si aziona l’interruttore di resettag- gio allarme pressione pneumatici, la spia di allarme pressione pneumatici non lampeg-
gia 3 volte.
●Dopo aver guidato per un determinato
periodo di tempo dal completamento dell’inizializzazione, la spia di allarme si accende fissa dopo aver lampeggiato per
1 minuto.
Le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici hanno un codice
ID esclusivo. Oltre alla serie di codici ID
dei sensori del sistema di allarme pres-
sione pneumatici inizialmente registrati
sul veicolo, si può registrare una
seconda serie di codici ID. Una
seconda serie di codici ID dei sensori
del sistema di allarme pressione pneu-
matici può essere registrata presso un
concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di
fiducia. Quando le 2 serie di codici ID
sono state registrate, si può selezio-
nare una delle due serie di codici ID.
AVVISO
■Quando si inizializza il sistema di allarme pressione pneumatici
Non inizializzare la pressione di gonfiaggio
pneumatici senza aver prima regolato la pressione di gonfiaggio pneumatico sul livello prescritto. In caso contrario, la spia
di allarme pressione pneumatici potrebbe non accendersi, nemmeno se la pressione di gonfiaggio pneumatici è insufficiente,
oppure potrebbe accendersi quando la pressione di gonfiaggio pneumatici è in realtà normale.
Registrazione dei codici ID

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6
6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
■Conseguenze di una pressione di gon- fiaggio pneumatici errata
La guida con una pressione di gonfiaggio
pneumatici errata può avere le seguenti con- seguenze:
●aumento dei consumi di carburante
●peggioramento del comfort di guida e del
comportamento su strada
●usura precoce degli pneumatici
●riduzione della sicurezza
●Danni al gruppo motore-trasmissione
Se è necessario gonfiare frequentemente uno pneumatico, farlo controllare presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Istruzioni per il controllo della pres- sione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gon- fiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti
raccomandazioni:
●eseguire il controllo solo con pneumatici
freddi. La pressione di gonfiaggio pneumatici a freddo rilevata risulterà accurata se il vei-
colo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore, o se in questo periodo non è stato guidato per più di 1,5 km.
●Usare sempre un manometro per la pres-sione degli pneumatici.
È difficile valutare se uno pneumatico sia gonfiato correttamente semplicemente
basandosi sul suo aspetto.
●È normale che dopo la guida la pressione
di gonfiaggio pneumatici sia più alta poiché il movimento genera calore al loro interno. Dopo la guida, non ridurre la pressione di
gonfiaggio pneumatici.
●Distribuire i passeggeri e il carico in modo
che il peso all’interno del veicolo sia bilan- ciato.
Pressione di gonfiaggio
pneumatici
Assicurarsi di mantenere la cor-
retta pressione di gonfiaggio
pneumatici. Controllare la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici
almeno una volta al mese. Toyota
raccomanda tuttavia di control-
lare la pressione di gonfiaggio
pneumatici ogni due settimane.
( P.504)
AVVISO
■La corretta pressione è essenziale
per prestazioni ottimali degli pneu- matici
Mantenere sempre gli pneumatici alla pressione corretta.
Se la pressione degli pneumatici non fosse corretta, si potrebbero verificare le seguenti situazioni che a loro volta potreb-
bero causare incidenti con lesioni gravi, anche letali:
●usura eccessiva
●usura irregolare
●cattivo comportamento su strada
●possibilità di scoppio di uno pneumatico causato da surriscaldamento
●fuoriuscita d’aria tra pneumatico e cer-chio
●deformazione del cerchio e/o danno allo pneumatico
●maggiore possibilità di danni agli pneu-
matici durante la guida (a causa di asperità del manto stradale, giunti di dilatazione, cordoli stradali taglienti,
ecc.)

4086-3. Manutenzione “fai da te”
Quando si sostituiscono i cerchi, mon-
tare ruote con capacità di carico, dia-
metro, larghezza del cerchio e
disassamento* equivalenti a quelli delle
ruote rimosse.
I cerchi di ricambio sono disponibili
presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o un’altra officina di
fiducia.
*: Convenzionalmente chiamato “offset”.
Toyota sconsiglia l’uso di quanto
segue:
 cerchi di dimensioni o tipi differenti
 cerchi usati
 cerchi piegati che sono stati raddriz-
zati
■Quando si sostituiscono i cerchi
I cerchi del veicolo sono dotati di valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici
che consentono al relativo sistema di allarme di segnalare tempestivamente la perdita di pressione di gonfiaggio pneumatici. Ogni
volta che si sostituiscono i cerchi, devono essere montate le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici. ( P.402, 409)
NOTA
■Durante il controllo e la regolazione
della pressione di gonfiaggio pneu- matici
Accertarsi di rimontare i cappucci valvola degli pneumatici.
Se i cappucci valvola non vengono rimon- tati, polvere o umidità possono penetrare nelle valvole e causare perdite d’aria, con
conseguente calo della pressione di gon- fiaggio pneumatici.
Cerchi
Se un cerchio è piegato, incrinato
o fortemente corroso, procedere
alla sostituzione. In caso contra-
rio, lo pneumatico potrebbe
distaccarsi dal cerchio provo-
cando la perdita di controllo del
veicolo.
Scelta dei cerchi

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
 Usare solo dadi ruota e relative
chiavi originali Toyota, progettati
appositamente per l’uso con i cerchi
in alluminio.
 Durante la rotazione delle ruote, la
riparazione o la sostituzione degli
pneumatici, controllare il serraggio
dei dadi ruota dopo 1600 km di per-
correnza.
 Quando si utilizzano catene da
neve, fare attenzione a non danneg-
giare i cerchi in alluminio.
 Quando si equilibrano le ruote,
usare solo piombi originali Toyota o
equivalenti e fissarli con un martello
in plastica o gomma.
AVVISO
■Quando si sostituiscono i cerchi
●Non utilizzare cerchi con dimensioni
diverse da quelle raccomandate nel Manuale di uso e manutenzione, poiché il comportamento su strada potrebbe
peggiorare.
●Non montare mai una camera d’aria su una ruota disegnata per pneumatici
tubeless che perde. Così facendo si può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.
■Durante il montaggio dei dadi ruota
Non usare mai olio o grasso sui bulloni o sui dadi ruota. Olio e grasso possono far sì che i dadi ruota vengano eccessivamente
serrati, causando danni al cerchio ruota o ai bulloni. Inoltre, l’olio o il grasso possono provocare l’allentamento dei dadi ruota e
la perdita della ruota, causando incidenti con il rischio di lesioni gravi, anche letali. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai
bulloni o dai dadi ruota.
■È vietato utilizzare cerchi con difetti
Non utilizzare cerchi incrinati o deformati.
L’uso di cerchi in tali condizioni può cau-
sare perdite d’aria durante la guida, con il rischio di incidenti.
NOTA
■Sostituzione delle valvole e dei tra-
smettitori di allarme pressione pneu- matici
●Poiché la riparazione o la sostituzione degli pneumatici potrebbe pregiudicare
le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici, accertarsi che l’intervento venga eseguito da un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, da un’altra officina di fiducia o un altro rivenditore qualificato. Inoltre,
accertarsi di acquistare le valvole e i tra- smettitori di allarme pressione pneuma-tici presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
●Verificare che sul veicolo siano utiliz-zate esclusivamente ruote originali
Toyota. Le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici potrebbero non
funzionare correttamente con cerchi non originali.
Precauzioni relative ai cerchi in
alluminio

4106-3. Manutenzione “fai da te”
Veicoli con guida a sinistra
1Portare l’interruttore di alimenta-
zione su OFF.
2Aprire il vano portaoggetti e scolle-
gare l’ammortizzatore.
3Spingere in dentro sui lati del vano
portaoggetti per sganciare i fermi,
quindi aprire lentamente e comple-tamente il vano portaoggetti soste-
nendolo.
4Con il vano portaoggetti completa-
mente aperto, sollevarlo legger-
mente e tirarlo verso il sedile per
sganciare la parte inferiore del vano
portaoggetti.
Non esercitare eccessiva forza se il vano
portaoggetti non si sgancia quando lo si tira
gentilmente. Tirarlo invece verso il sedile
mentre lo si muove lievemente in su e in giù.
Filtro dell’aria condizionata
Il filtro dell’aria condizionata deve
essere sostituito periodicamente
per garantire l’efficienza
dell’impianto.
Procedura di rimozione

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6
6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
5 Sganciare il coperchio del filtro
( ), estrarre il coperchio dai fermi
( ) e rimuoverlo.
6 Rimuovere la cassetta del filtro.
7 Rimuovere il filtro dell’aria condizio-
nata dalla cassetta del filtro e sosti-
tuirlo con uno nuovo.
I segni “ UP” visibili sul filtro devono
essere rivolti verso l’alto.
8 Per l’installazione, invertire l’ordine
delle operazioni.
Veicoli con guida a destra
1 Portare l’interruttore di alimenta-
zione su OFF.
2 Aprire il vano portaoggetti e scolle-
gare l’ammortizzatore.
3 Spingere in dentro sui lati del vano
portaoggetti per sganciare i fermi,
quindi aprire lentamente e comple-
tamente il vano portaoggetti soste-
nendolo.
4 Con il vano portaoggetti completa-
mente aperto, sollevarlo legger-
mente e tirarlo verso il sedile per
sganciare la parte inferiore del vano
portaoggetti.
Non esercitare eccessiva forza se il vano
portaoggetti non si sgancia quando lo si tira gentilmente. Tirarlo invece verso il sedile
A
B

4126-3. Manutenzione “fai da te”
mentre lo si muove lievemente in su e in giù.
5 Sganciare il coperchio del filtro
( ), estrarre il coperchio dai fermi
( ) e rimuoverlo.
6 Rimuovere la cassetta del filtro.
7 Rimuovere il filtro dell’impianto
dell’aria condizionata e sostituirlo
con uno nuovo.
I segni “ UP” visibili sul filtro devono
essere rivolti verso l’alto.
8 Per l’installazione, invertire l’ordine
delle operazioni.
■Intervallo di ispezione
Controllare e sostituire il filtro dell’aria condi- zionata conformemente alla manutenzione
programmata. In zone polverose o con traf- fico intenso, è possibile che la sostituzione debba essere effettuata con maggiore fre-
quenza. (Per informazioni sulla manuten- zione programmata, consultare il “Libretto di manutenzione Toyota” o il “Libretto di garan-
zia Toyota”).
■In caso di notevole diminuzione del flusso d’aria dalle bocchette
Il filtro potrebbe essere intasato. Controllare il filtro e, se necessario, sostituirlo.
A
B
NOTA
■Quando si usa l’impianto dell’aria condizionata
Assicurarsi che sia sempre installato un fil- tro.
L’uso dell’impianto dell’aria condizionata
senza filtro può c ausare danni all’impianto.
■Durante la rimozione del vano porta- oggetti
Attenersi sempre alla procedura riportata
per la rimozione del vano portaoggetti ( P.410). Se si rimuove il vano portaog- getti senza seguire la procedura riportata,
la cerniera potrebbe danneggiarsi.