2022 TOYOTA PRIUS Manual de utilização (in Portuguese)

4154-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
AT E N Ç Ã O
Se a superfície da estrada tiver declives ou inclinações, o local de estacio-
namento alvo não pode ser definido devidamente. Para além disso, o veí-
culo pode ficar estacionado em ângulo ou desviar-se do local de
estacionamento. Nestas situações não utilize o modo de assistência ao
estacionamento em paralelo.
Quando houver um muro ou outro obstáculo na parte interior do local de
estacionamento, ou quando outro veículo estacionado estiver fora do local
de estacionamento a ocupar a estrada, o estacionamento alvo pode defi-
nido para uma posição que sai ligeiramente para a estrada.
Dependendo do ambiente envolvente, tal como outros veículos estaciona-
dos, o veículo pode ser estacionado num ângulo ou ficar desviado do local
de estacionamento. Ajuste manualmente o alinhamento do veículo con-
forme necessário.
O sistema auxilia a direcionar o veículo, tendo por base a posição dos veí-
culos próximos, mesmo que existam obstáculos, lombas, valetas e ber-
mas de pedra no local de estacionamento.
Se o veículo aparentar que pode entrar em contacto com algo, pare o veí-
culo pressionando o pedal do travão, e de seguida prima o interruptor do
S-IPA para desligar o sistema.
Pode não ser possível detetar objetos que estejam próximos do chão.
Verifique diretamente a segurança em torno do seu veículo e, se lhe pare-
cer que o veículo pode embater contra um obstáculo, pare o veículo recor-
rendo ao pedal do travão.
Quando o outro veículo estacionado
estiver num local apertado ou extrema-
mente perto da berma, o controlo de
assistência orienta o veículo para uma
posição mais próxima da berma.
Se lhe parecer que o veículo pode
entrar em contacto com a berma ou
outro obstáculo, ou se lhe parecer que
a posição dos pneus vai ficar desviada
do local de estacionamento pretendido,
pare o veículo recorrendo ao pedal do
travão e, de seguida, pressione o inter-
ruptor do S-IPA para desligar o sistema.

4164-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Resumo de funções
Quando sair de um estacionamento em paralelo, escolha a direção
para a qual pretende sair e o controlo de assistência ao volante da
direção orienta o veículo para uma posição em que consiga sair.
Com a alavanca das veloci-
dades em P, pressione o
interruptor do S-IPA, sele-
cione o modo de assistência
de saída do estacionamento
em paralelo e, de seguida,
utilize a alavanca do sinal de
mudança de direção para
selecionar a direção de
saída.
O funcionamento automá-
tico do volante da direção é
ativado quando a posição de
engrenamento é alterada de
acordo com a orientação for-
necida pelo sistema.
É emitido um som e é exibido um mostrador para o notificar de
quando o veículo alcança a posição a partir da qual pode sair.
Dependendo das condições do local de estacionamento, a orientação
até aos pontos de partida, bem como o funcionamento automático do
volante da direção, são repetidos sempre que tiver de fazer várias
manobras desde a ativação do funcionamento automático do volante
da direção no passo até o veículo estar numa posição em que con-
siga sair.
Como sair de um estacionamento em paralelo (modo de assis-
tência de saída do estacionamento em paralelo)
1
2
3
2

4174-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Utilizar o modo de assistência de saída do estacionamento em
paralelo
Com a alavanca das velocidades em P, pressione o interruptor do
S--IPA e verifique se o mostrador de informações múltiplas muda para
“Exit Parallel Parking” (Sair do estacionamento em paralelo).
Utilize a alavanca do sinal de mudança de direção (P. 257) para
selecionar se pretende sair para a esquerda ou direita.
Se existirem obstáculos na direção em que o veículo está a sair, o sistema
determina que não é possível sair e o controlo de assistência é interrompido.
Quando a posição da alavanca das velocidades for alterada para R
(ou D) de acordo com o mostrador de sugestões no ecrã (P. 407)
um sinal sonoro elevado é emitido e o controlo de assistência entra
em funcionamento.
O Passo e os seguintes são indicados para situações em que o mostra-
dor do dispositivo exibe “Shift to [R]” (engrene em R) depois de utilizar a ala-
vanca do sinal de mudança de direção para selecionar a direção de partida.
Quando o funcionamento automático do volante da direção inicia, o
mostrador do funcionamento automático do volante da direção
(P. 407) e o indicador do nível de assistência (P. 407) serão exi-
bidos na área do mostrador.
Para interromper o controlo de assistência, pressione o interruptor
do S-IPA.
Quando fizer marcha-atrás, adote a postura habitual, ou seja, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qualquer
força, confirme diretamente a segurança da área atrás e em torno do
veículo, confirme se não existem obstáculos no local de estaciona-
mento e faça marcha-atrás lentamente enquanto ajusta a velocidade
pressionando o pedal do travão.
Quando fizer marcha-atrás muito rapidamente, soa um sinal sonoro
acentuado e o controlo de assistência é interrompido. (P. 408)
1
2
3
4
4

4184-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Quando um sinal sonoro
contínuo é emitido uma vez e
a informação de paragem
(P. 407) é exibida no mos-
trador, pare o veículo.
Altere a posição da alavanca das velocidades para D.
Quando fizer marcha-atrás, adote a postura habitual, ou seja,
apoie ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar
qualquer força, confirme diretamente a segurança da área atrás
e em torno do veículo, confirme se não existem obstáculos no
local de estacionamento e faça marcha-atrás lentamente
enquanto ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
Quando não conseguir sair à primeira tentativa e for necessá-
rio fazer várias manobras, avance para o passo .
Quando não for necessário fazer várias manobras de
mudança de direção, avance para o passo (P. 4 2 0 ) .
Quando um sinal sonoro
contínuo é emitido uma vez e
a informação de paragem
(P. 407) é exibida no mos-
trador, pare o veículo.
Altere a posição da alavanca das velocidades para R.5
6
7
8
14
8
9

4194-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Quando fizer marcha-atrás, adote a postura habitual, ou seja,
apoie ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar
qualquer força, confirme diretamente a segurança da área atrás
e em torno do veículo, confirme se não existem obstáculos no
local de estacionamento e faça marcha-atrás lentamente
enquanto ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
Dependendo das condições do local de estacionamento, poderá ser
necessário repetir do passo a .
Quando for emitido um sinal
sonoro e a informação de
paragem (P. 407) for exibida
no mostrador, pare o veículo.
Altere a posição da alavanca das velocidades para D.
Quando fizer marcha-atrás, adote a postura habitual, ou seja,
apoie ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar
qualquer força, confirme diretamente a segurança da área atrás
e em torno do veículo, confirme se não existem obstáculos no
local de estacionamento e faça marcha-atrás lentamente
enquanto ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
10
510
11
12
13

4204-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Quando o veículo estiver
quase no ponto de saída,
soa um sinal sonoro elevado
e termina o controlo de
assistência. A partir daqui,
agarre o volante da direção
e conduza em frente.
Modo de assistência de saída do estacionamento em paralelo
Durante o controlo de assistência, se o condutor determinar que está numa
posição onde é possível sair e utilizar o volante da direção, o controlo de
assistência é interrompido.
O controlo de assistência não pode ser utilizado se não existirem veículos
estacionados à frente, ou se o espaço entre a parte da frente do seu veículo
e o veículo estacionado à frente for demasiado grande.
Quando utilizar o modo de assistência de saída do estacionamento em
paralelo, o modo de assistência poderá não funcionar dependendo do
ambiente envolvente.
14
AT E N Ç Ã O
O alcance de deteção dos sensores é limitado (P. 384). Confirme direta-
mente a segurança em torno do veículo e se existir a possibilidade de aci-
dente, pare o veículo pressionando o pedal do travão.
Pode não ser possível detetar objetos que estejam próximos do chão.
Verifique diretamente a segurança em torno do veículo e, se parecer que
o veículo pode embater num obstáculo, pare o veículo pressionando ao
pedal do travão.
Quando iniciar a partir de uma posição em que seja possível sair, confirme
diretamente a segurança em torno do veículo.

4214-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Resumo de funções
Pare de modo a que o centro do local de estacionamento alvo apa-
rente estar quase perpendicular ao veículo. Se for possível detetar o
espaço, pode utilizar a função de orientação para a frente. Para além
disso, dependendo do local de estacionamento e de outras condi-
ções, o controlo de assistência a várias manobras também é prestado
conforme necessário.
Pare de modo a que o centro
do local de estacionamento
alvo aparente estar quase per-
pendicular ao veículo. De
seguida, pressione o interrup-
tor do S-IPA 2 vezes para
selecionar o modo de assis-
tência em estacionamento de
marcha-atrás.
O funcionamento automático
do volante da direção é ati-
vado quando o veículo come-
çar a mover-se.
É emitido um som e é exibido
um mostrador para o notificar
que o veículo chegou à posi-
ção a partir da qual pode
começar a fazer mar-
cha--atrás.
Se o local de estacionamento
detetado ou a largura da estrada
(distância da berma da estrada ao
longo do local de estacionamento)
for estreito, ou se existirem obstá-
culos na parte da frente do veí-
culo, a orientação não será
prestada.
O estacionamento está concluído.
Isto termina o modo de assistência.
Dependendo das condições do local de estacionamento, orientação dos
pontos de começo para mover para a frente e fazer marcha-atrás, bem
como o funcionamento automático do volante da direção, são repetidos
sempre que forem necessárias várias manobras desde o passo quando
o veículo começa a fazer a marcha-atrás até o estacionamento estar con-
cluído.
Como estacionar perto de outros veículos (modo de assistência
ao estacionamento em marcha-atrás)
1
2
3
4
3

4224-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Estacionamento
Pare de modo a que o centro
do local de estacionamento
alvo aparente estar quase
perpendicular ao veículo. De
seguida, pressione o inter-
ruptor do S-IPA 2 vezes e
verifique se o mostrador de
informações múltiplas muda
para “Back-in Parking” (Esta-
cionamento em mar-
cha--atrás).
Verifique visualmente a
área na direção da seta
que indica a direção do
funcionamento automá-
tico do volante de direção
e o mostrador do local de
estacionamento alvo.
O modo altera sempre que
pressionar o interruptor do
S-IPA. (P. 406)
Quando a alavanca das velocidades não estiver em D ou B, o
ecrã não altera para “Back-in Parking” (Estacionamento em
marcha-atrás).
Quando a velocidade do veículo for detetada, o ecrã altera
para “Parallel Parking” (Estacionamento em paralelo). Para
alterar o ecrã para “Back-in Parking” (estacionamento em mar-
cha-atrás), pare o veículo completamente e pressione o inter-
ruptor do S-IPA novamente.
A alavanca do sinal de mudança de direção (P. 257) pode
ser utilizada para selecionar se pretende estacionar à
esquerda ou à direita.
O sistema não pode ser utilizado quando o local de estaciona-
mento for estreito ou não existir espaço suficiente para o con-
trolo de assistência atuar. Proceda conforme a informação
exibida no mostrador de informações múltiplas para utilizar
um local de estacionamento diferente.
1 m
1