2022 TOYOTA PRIUS Manual de utilização (in Portuguese)

3834-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Quando for detetado um obstáculo soa um alarme sonoro:
O sinal sonoro soa mais rapidamente à medida que o veículo se
aproximar de um obstáculo. Quando o obstáculo estiver extrema-
mente perto, o sinal sonoro altera de intermitente (bipes curtos)
para contínuo (bipe longo).
• A distância para um obstáculo detetada pelos sensores dos can-
tos da frente é igual ou inferior a 35 cm
• A distância para um obstáculo detetada pelos sensores laterais
da frente ou sensores laterais traseiros é igual ou inferior a 30
cm
• A distância para um obstáculo detetada pelos sensores da frente
é igual ou inferior a 35 cm
• A distância para um obstáculo detetada pelos sensores dos can-
tos traseiros é igual ou inferior a 35 cm
• A distância para um obstáculo detetada pelo sensor traseiro é
igual ou inferior a 35 cm
Quando um obstáculo é detetado por vários sensores ao mesmo
tempo, o sinal sonoro soa de acordo com a distância para o obstá-
culo mais próximo.
Quando forem detetados vários obstáculos à frente e atrás do veí-
culo soam diferentes sinais sonoros de acordo com a distância
para cada obstáculo.
Pode alterar o volume e momento de cada alarme sonoro. (P. 666)
Sinal sonoro

3844-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
100 cm aproximadamente
150 cm aproximadamente
60 cm aproximadamente
100 cm aproximadamente
• O alcance de deteção é exibido
na ilustração à direita. Contudo,
o sensor não deteta o obstáculo
se este estiver demasiado
perto.
• Para mais detalhes acerca da
deteção de obstáculos nas
áreas laterais, consulte P. 386
• A distância à qual os obstáculos
podem ser detetados e se estes
podem ser detetados depende
do formato e estado do obstá-
culo.
Pode alterar o alcance de deteção de obstáculos. (P. 6 6 6 )
Alcance de deteção dos sensores
1
2
3
4

3854-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
Condições de funcionamento
O interruptor Power é ligado.
Sensores nos cantos, frente:
• A posição da alavanca das velocidades não é P.
• A velocidade do veículo é igual ou inferior a 10 km/h, aproximadamente.
Sensores laterais, frente/sensores laterais, traseira:
• A posição da alavanca das velocidades não é P.
• A velocidade do veículo é igual ou inferior a 10 km/h, aproximadamente.
• O volante da direção está virado a 90º ou mais.
Sensores centrais, frente:
• A posição da alavanca das velocidades não é P nem R.
• A velocidade do veículo é igual ou inferior a 10 km/h, aproximadamente.
Sensores nos cantos, traseira/central, traseira:
A posição da alavanca das velocidades é R.
Mostrador pop-up do sensor Toyota de assistência ao estacionamento
P. 407
Informações referentes à deteção do sensor
As áreas de deteção do sensor estão limitadas às áreas em redor do para-
-choques do veículo.
Dependendo do formato do obstáculo e de outros fatores, a distância de
deteção pode reduzir, ou a deteção pode não ser possível.
Se os obstáculo estiverem muito perto do sensor podem não ser detetados.
Poderá haver um pequeno atraso entre a deteção do obstáculo e a sua
visualização. Mesmo quando circular a velocidade baixa, se se aproximar
muito do obstáculo antes de ativar o mostrador e o alarme sonoro, o mos-
trador e o sinal sonoro podem não ativar de todo.
Postes finos ou objetos mais baixos do que o sensor podem não ser deteta-
dos quando se aproximar, mesmo que já tenham sido detetados uma vez.
Pode ser difícil de ouvir o sinal sonoro devido ao volume do sistema áudio
ou do ar condicionado.

3864-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Função de aviso de obstáculos
Quando um obstáculo nas áreas laterais estiver na trajetória do veículo
enquanto este se mover para a frente ou para trás, esta função informa o
condutor através do mostrador e do alarme sonoro.
Obstáculo
Trajetória calculada do veículo
Deteção de obstáculos nas áreas laterais
Durante a circulação, os objetos nas áreas laterais são detetados pelos
sensores laterais. Os obstáculos identificados são memorizados durante,
cerca de 2 minutos.
Os obstáculos nas áreas laterais podem não ser detetados até a avaliação
ficar concluída. Depois de ligar o interruptor Power, a avaliação fica conclu-
ída ao fim de um curto período de tempo de circulação.
Quando um obstáculo, tal como outro veículo, peão ou animal é detetado
pelos sensores laterais, o obstáculo pode continuar a ser detetado mesmo
que saia da área de deteção do sensor.
Se a mensagem “Clean Parking Assist Sensor” (Limpe o Sensor de
Assistência ao Estacionamento) for exibida no mostrador de informa-
ções múltiplas
Um sensor pode estar sujo ou coberto de neve ou gelo. Nestes casos, se lim-
par o sensor, o sistema deve voltar ao normal.
Para além disso, devido ao congelamento do sensor a baixas temperaturas,
pode surgir uma avaria no mostrador ou um obstáculo pode não ser dete-
tado. Se o sensor descongelar, o sistema deve voltar ao normal.
Se a mensagem “Parking Assist Malfunction” (Avaria na Assistência ao
Estacionamento) for exibida no mostrador de informações múltiplas
Dependendo da avaria do sensor, o dispositivo pode não funcionar normal-
mente. Leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para que este
proceda a uma inspeção.
Configurações
As configurações do volume dos sinais sonoros podem ser alteradas.
(Configurações pessoais: P. 666)
1
2

3874-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
Objetos que podem não ser devidamente detetados
O formato de um objeto pode comprometer a sua deteção pelo sensor.
Preste muita atenção aos seguintes objetos:
Fios elétricos, vedações, cordas, etc.
Algodão, neve e outros materiais que absorvem ondas sonoras
Objetos com ângulos pontiagudos
Objetos baixos
Objetos altos com áreas superiores salientes na direção do seu veículo
Condições nas quais o sistema pode não funcionar devidamente
A capacidade de deteção do sensor pode ser afetada por determinadas
condições do veículo e do ambiente circundante. Os casos especiais em que
isso pode acontecer estão listados abaixo:
O sensor está sujo, tem neve ou gelo. (Se limpar o sensor, o problema fica
resolvido.)
O sensor está congelado. (Se descongelar a área, resolve o problema.) Em
condições meteorológicas particularmente frias, se um sensor congelar, o
respetivo mostrador pode apresentar uma imagem anormal, ou os objetos,
tais como um muro, podem não ser detetados.
Em estradas com muitas lombas, declives, estradas em gravilha ou relva.
Se houver muito ruído na área que circunda o veículo, tal como buzinas de
outros veículos, motores de motociclos, travões pneumáticos de veículos pesa-
dos ou outro tipo de ruídos que emitem ondas ultrassónicas.
O sensor está coberto com uma camada pulverizada ou chuva intensa
.
Se os objetos estiverem demasiado perto do sensor.
Peões que não refletem as ondas ultrassónicas (ex. saias com folhos).
Quando houver objetos que não são perpendiculares ao solo ou ao veículo, ou
com irregulares dentro da área de deteção
.
Vento forte.
Se conduzir em condições meteorológicas adversas, tais como nevoeiro, neve
ou uma tempestade de areia.
Quando não for possível detetar um objeto está entre o veículo e um objeto
detetado.
Se um objeto tal como um veículo, motociclo, bicicleta ou peão se atravessar à
frente do veículo ou sair da lateral do mesmo.
Quando o sensor ou a respetiva área cir-
cundante estiver extremamente quente ou
fria
.

3884-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Se a orientação de um sensor tiver sido alterada devido a uma colisão ou outro
impacto.
Quando estiver instalado equipamento que possa obstruir o sensor, tal como
um olhal de reboque, protetor do para-choques, porta-bicicletas ou arado de
neve.
Se a parte da frente do veículo estiver levantada ou rebaixada devido à carga
transportada.
Se não for possível circular com estabilidade como acontece após acidente ou
avaria.
Quando utilizar correntes de pneus, pneu de reserva compacto ou kit de emer-
gência para reparação de furos
.
Situações em que o sistema pode funcionar mesmo que não haja possibili-
dade de colisão
Em algumas situações, tais como as seguintes, o sistema pode entrar em funcio-
namento, mesmo que não haja possibilidade de colisão
.
Se conduzir em direção a uma bandeira, ramos baixos ou barreiras (cruzamen-
tos ferroviários, portagens e estacionamentos)
Quando a estrada tiver sulcos ou buracos
Se atravessar uma grade metálica, tal como as utilizadas nas valas de drena-
gem
Se circular em subidas ou descidas acentuadas
Se um sensor for atingido por uma grande quantidade de água, tal como acon-
tece uma estrada inundada
Se existir terra, neve, gotas de água ou gelo num sensor. (A limpeza dos senso-
res resolve este problema.)
O sensor está coberto com uma camada pulverizada ou chuva intensa
Se conduzir em condições meteorológicas adversas, tais como nevoeiro, neve
ou uma tempestade de areia
Se circular numa estrada estreita

3894-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
Se houver muito ruído na área que circunda o veículo, tal como buzinas de
outros veículos, motores de motociclos, travões pneumáticos de veículos pesa-
dos ou outro tipo de ruídos que emitem ondas ultrassónicas
Se a parte da frente do veículo estiver levantada ou rebaixada devido à carga
transportada
Se a orientação de um sensor tiver sido alterada devido a uma colisão ou outro
impacto
Se circular perto de colunas (vigas de aço em forma de H, etc.) em estaciona-
mentos de vários andares, estaleiros de construção, etc.
Se não for possível circular com estabilidade como acontece após acidente ou
avaria
Quando estiver instalado equipamento que possa obstruir o sensor, tal como
um olhal de reboque, protetor do para-choques, porta-bicicletas ou arado de
neve
.
Ventos fortes
Em estradas com muitas lombas, em
declives, estradas em gravilha ou relva

3904-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
Precauções relativas à utilização do sistema
Existe um limite para o grau de precisão de reconhecimento e controlo do
desempenho que este sistema pode fornecer, não dependa excessivamente
deste sistema. O condutor é sempre responsável por prestar atenção ao
ambiente do veículo e conduzir em segurança
.
Para garantir que o sistema funcione corretamente
Observe as seguintes precauções para evitar um acidente.
Não danifique os sensores, e mantenha-os sempre limpos.
Não coloque nenhum autocolante ou um componente eletrónico, como uma
placa retroiluminada (especialmente tipo fluorescente), luzes de nevoeiro,
limitador de para-choques ou antena sem fios perto de um sensor de radar
.
Não sujeite o sensor do radar ou a sua área circundante a um impacto forte.
Se o sensor de radar, a grelha dianteira ou o para-choques dianteiro foram
submetidos a um forte impacto
leve o veículo a um concessionário Toyota auto-
rizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança
para que este proceda a uma inspeção. Se um sensor ou o para-choques tra-
seiro precisar de ser removido/instalado ou substituído, contacte um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador
da sua confiança
.
Não modifique, desmonte ou pinte os sensores.
Não anexe uma tampa na chapa de matricula.
Mantenha os pneus devidamente insuflados.
Quando desativar a função
Nas seguintes situações, desative a função, uma vez que esta pode entrar em
funcionamento mesmo que não exista nenhuma possibilidade de colisão.
Não respeitando os avisos acima.
Foi instalada uma suspensão não-genuína Toyota (suspensão rebaixada,
etc.)
.
Sensores laterais
Nas seguintes situações, o sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento pode não funcionar normalmente e, consequentemente, poderá
ocorrer um acidente. Conduza com cuidado.
Os obstáculos laterais podem não ser detetados durante um curto período
de tempo até que a avaliação das áreas laterais esteja concluída. (P.
386)
Mesmo após a avaliação das áreas laterais estar concluída, os obstácu-
los, tais como outros veículos, pessoas ou animais que se aproximem das
laterais podem não ser detetados.
Mesmo depois da avaliação das áreas laterais estar completa e depen-
dendo daquilo que se passar em torno do veículo, os obstáculos podem
não ser detetados.
Nesse momento, os mostradores de funcionamento dos sensores laterais
(P. 380) desligam temporariamente.