2022 TOYOTA PRIUS ignition

89
1
1-5. Sistema imobilizador
Questões de segurança
Sistema imobilizador
A luz do indicador pisca depois de
desligar o interruptor Power para
indicar que o sistema está em fun-
cionamento.
A luz do indicador deixa de piscar
depois de colocar o interruptor do
motor no modo ACCESSORY ou
IGNITION ON para indicar que o
sistema foi cancelado.
Manutenção do sistema
O veículo dispõe de um sistema imobilizador do motor que dispensa manu-
tenção.
Condições que podem provocar uma avaria no sistema
Se a pega da chave estiver em contacto com um objeto metálico
Se a chave estiver muito próxima de, ou em contacto com uma chave regis-
tada no sistema de segurança (chave com um “chip” inserido) de outro veí-
culo.
As chaves do veículo têm inserido um “chip” emissor que não
permite colocar o sistema híbrido em funcionamento, caso a
chave não tenha sido previamente registada no computador de
bordo do veículo.
Quando sair do veículo nunca deixe as chaves no seu interior.
Este sistema foi concebido para ajudar a evitar o furto do veículo,
mas não garante a absoluta segurança contra todos os furtos.
AT E N Ç Ã O
Para garantir o correto funcionamento do sistema
Não altere nem remova o sistema. Se o alterar ou remover, não será possí-
vel garantir o seu bom funcionamento.

2444-2. Procedimentos de condução
É possível alterar os modos pressionando o interruptor Power com o
pedal do travão solto. (O modo altera sempre que pressionar o inter-
ruptor.)
Desligado
Pode utilizar os sinais de perigo.
Modo ACCESSORY
Alguns componentes elétricos,
como por exemplo o sistema
áudio, podem ser utilizados.
A indicação “Accessory” é exibida
no mostrador principal.
Modo ON
Pode utilizar todos os componen-
tes elétricos.
A indicação “Ignition ON” é exibida
no mostrador de informações múl-
tiplas.
Função de corte automático de alimentação
Se deixar o veículo no modo ACCESSORY durante mais de 20 minutos ou
no modo ON (o sistema híbrido não está em funcionamento) durante mais de
uma hora com a alavanca das velocidades em P, o interruptor Power desliga-
-se automaticamente. No entanto, esta função não impede totalmente a des-
carga da bateria de 12 volts. Não deixe o veículo com o interruptor Power no
modo ACCESSORY ou ON durante longos períodos de tempo quando o sis-
tema híbrido não estiver em funcionamento.
<0035005800740047005200560003004800030059004c004500550044006f007d0048005600030048005600530048004600740049004c004600520056000300470048000300580050000300590048007400460058004f00520003004b007400450055004c00
470052[
P. 80
Pilha da chave eletrónica gasta
P. 172
Alterar os modos do interruptor Power
1
2
3

2474-2. Procedimentos de condução
4
Condução
AT E N Ç Ã O
Para evitar a descarga da bateria de 12 volts
Não deixe o interruptor Power no modo ACCESSORY ou ON durante um
longo período de tempo sem que o sistema híbrido esteja em funciona-
mento.
Se as indicações “Accessory”, “Ignition ON” ou o mostrador da quilome-
tragem (P. 119) for exibido no mostrador principal enquanto o sistema
híbrido não estiver em funcionamento, o interruptor Power não está desli-
gado. Saia do veículo após desligar o interruptor Power.
Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Se for difícil colocar o sistema híbrido em funcionamento, leve imediata-
mente o veículo para inspeção a um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança.
Sintomas que indicam uma avaria no interruptor Power
Se lhe parecer que o interruptor Power está, de alguma forma, um pouco
diferente do habitual, como que ligeiramente preso, pode tratar-se de uma
avaria. Contacte imediatamente um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.

5076-3. Manutenção que pode ser feita por si
6
Cuidados e manutenção
AV I S O
O compartimento do motor contém vários mecanismos e fluidos que se
podem mover subitamente, ficar quentes ou eletricamente energizados. Para
evitar morte ou ferimentos graves, cumpra com as seguintes precauções.
Quando trabalhar no compartimento do motor
Certifique-se que as indicações “Accessory”, “Ignition ON” ou o mostrador
da quilometragem (P. 116, 118) no mostrador principal e o indicador
“READY” estão desligados.
Mantenha as mãos, roupas e ferramentas afastadas da ventoinha em
movimento.
Logo após a condução, tenha cuidado para não tocar no motor, unidade
de controlo de potência, radiador, coletor de escape, etc., uma vez que
estes podem estar quentes. O óleo e outros fluidos também podem estar
quentes.
Não deixe nada que possa arder facilmente, tal como papel e panos, den-
tro do compartimento do motor.
Não fume, não provoque faíscas, nem permita a aproximação de chamas
desprotegidas do combustível ou da bateria. Os gases do combustível e
da bateria são inflamáveis.
Tenha muito cuidado quando estiver a trabalhar na bateria. Esta contém
ácido sulfúrico que é venenoso e corrosivo.
Tenha cuidado com o fluido dos travões, uma vez que este pode queimar
as mãos ou os olhos e danificar as superfícies pintadas do veículo. Se o
fluido entrar em contacto com as mãos ou olhos, lave imediatamente a
área afetada com água limpa. Se continuar a sentir desconforto, consulte
um médico.
Quando trabalhar próximo da ventoinha elétrica de arrefecimento ou
da grelha do radiador
<0026004800550057004c0049004c0054005800480010005600480003005400580048000300520003004c0051005700480055005500580053005700520055000300330052005a00480055000300480056005700690003004700480056004f004c004a004400
47005200110003[
Se o sistema de ar condicionado estiver ligado e/ou a temperatura do
líquido de refrigeração estiver elevada e o interruptor Power estiver em ON,
a ventoinha elétrica de arrefecimento poderá entrar automaticamente em
funcionamento. (P. 518)
Óculos protetores
Utilize óculos protetores para evitar que impurezas, borrifos de spray, etc.,
sejam projetados para os seus olhos.

6467-2. No caso de uma emergência
AV I S O
Para evitar um acidente ou ferimentos quando inspecionar por baixo
do capot
Cumpra com as seguintes precauções.
O não cumprimento das mesmas poderá causar ferimentos graves, tais
como queimaduras.
Se vir vapor a sair debaixo do capot, não o abra até que o vapor desapa-
reça. O compartimento do motor pode estar muito quente.
Depois do sistema híbrido desligar, verifique se a indicação “Accessory”,
“Ignition On” ou o mostrador da quilometragem (P. 116, 118) e o indica-
dor “READY” estão desligados.
Quando o sistema híbrido estiver em funcionamento, o motor a gasolina
pode entrar automaticamente em funcionamento ou as ventoinhas de
arrefecimento podem, subitamente, entrar em funcionamento mesmo que
o motor a gasolina pare. Não toque nem se aproxime dos componentes
rotativos, tais como as ventoinhas, que podem prender os dedos ou roupa
(sobretudo uma gravata, lenço ou cachecol), resultando em ferimentos
graves.
Não desaperte a tampa do reservatório do líquido de refrigeração
enquanto o sistema híbrido e o radiador estiverem quentes.
<0033005200470048000300560044004c00550003005900440053005200550003005200580003004f007400540058004c0047005200030047004800030055004800490055004c004a004800550044006f006d00520003004400030058005000440003005700
4800500053004800550044005700580055004400030048004f[evada.
AT E N Ç Ã O
Quando adicionar líquido de refrigeração ao motor/unidade de con-
trolo de potência
Aguarde até que o sistema híbrido tenha arrefecido antes de adicionar
líquido de refrigeração.
Se adicionar líquido de refrigeração a um sistema híbrido quente muito
depressa pode danificar o mesmo.
Para evitar danos no sistema de arrefecimento
Cumpra com as seguintes medidas de precaução:
Evite a contaminação do líquido de refrigeração com impurezas (tais
como areia ou pó, etc.).
Não utilize nenhum aditivo para o líquido de refrigeração.