2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Návod na použitie (in Slovakian)

103
2
2-1. Plug-in hybridný systém
Plug-in hybridný systém
Vzdialenosť, ktorú je možné ujsť
v režime EV, sa z načne líši v závis-
losti na tom, ako vozidlo jazdí, na
stave vozovky, počasí, vonkajšej
teplote, podmienkach používania
elektrických komponentov a počte
cestujúcich.
Vzdialenosť, ktorú je možné ujsť
v režime EV, je možné predĺžiť, ak
je vykonané nasledujúce:
■Keď sa rozbiehate , zošliapnite
plynový pedál jemne, aby ste
zrýchlili
Napríklad, zrýchlite počas prvých
5 sekúnd na približne 20 km/h.
Spotrebu elektriny a paliva je možné
zlepšiť používaním Pokynov ECO
akcelerácie, zobra zených na multi-
informačnom displeji a venovaním
pozornosti pozvoľ nému rozjazdu.
( S.181)
Keď je jazdný režim nastavený do jazd-
ného režimu Eco, zošliapnutie plynového
pedálu vyvinie hladký krútiaci moment, ktorý uľahčí pozvoľné ovládanie plyno-
vého pedálu.
■Udržujte dostatočnú vzdialenosť
medzi vozidlami a zbytočne ne-
zrýchľujte ani nespomaľujte.
Snažte sa udržia vať počas jazdy
stálou rýchlosťou. Jazda pri krátkej
vzdialenosti medzi vozidlami pove-
die k opakovanej zbytočnej akcele-
rácii a spomaleniu, a to zhorší
účinnosť využitia elektriny a paliva.
■Uvoľnite plynový pedál včas
pred zastavením vozidla, napr.
na dopravných svetlách.
Regeneračná brzda bude v činnosti,
aby premenila kinetickú energiu vo-
zidla na elektrickú energiu, ktorá do-
bíja hybridný (trakčný) akumulátor.
Stav regenerácie je možné sledovať
pomocou indikátora hybridného sys-
tému. ( S.176)
Keď je pri spomaľo vaní zľahka zo-
šliapnutý brzdový pedál, množstvo
regenerovanej energie sa zvýši, a to
umožní obnoviť viac elektrickej
energie.
Ak je brzdový pedál zošliapnutý príliš sil- no, indikátor obnoveného množstva
energie dosiahne maximálnu úroveň
a horný limit obnov iteľnej energie bude prekročený. Preto ovládajte brzdový pe-
dál včas.
■Patrične používajte systém kli-
matizácie a tiež využite vyhrie-
vanie volantu (ak je vo výbave)
a vyhrievanie sedadiel
V režime EV je vozidlo ochladzované
a vyhrievané elektrickou energiou.
(Okrem extrémne nízkych teplôt,
približne -10 °C alebo nižších.)
Zabránením nadmernému ochla-
dzovaniu alebo vyhrievaniu vozidla
sa zníži spotreba energie a zlepší
sa elektrická účinnosť.
Vyhrievanie volantu (ak je vo výbave)
a vyhrievanie sedadiel sú účinné vy-
hrievacie zariadenia, ktoré priamo
zahrievajú telo pri použití menšieho
množstva elektrickej energie.
Keď sú použité spo ločne so systémom klimatizácie, môže byť nastavenie nízkej
teploty použité ku z lepšeniu účinnosti
využitia elektriny a paliva.
Tipy pre predĺženie dojazdu
EV

1042-1. Plug-in hybridný systém
■Kontrolujte tlak pneumatík
Ak je tlak pneumatík nižší ako pred-
písaná hodnota, zhorší to účinnosť
využitia elektriny a paliva.
Úroveň tlaku nižšia o 50 kPa (0,5 kgf/ cm2 alebo bar, 7 psi) ako predpísaná
hodnota spôsobí zhoršenie o niekoľko
percentuálnych bodov.
■Keď idete po diaľniciach, použi-
te spínač voľby režimu EV/HV,
aby ste išli v režime HV
Spotreba elektriny sa podstatne
zvýši, keď vozidlo ide v režime EV
po diaľniciach.
■Nenakladajte zbytočné pred-
mety do vozidla
Jazda s predmetmi vážiacimi 100 kg
vo vozidle zhorší účinnosť využitia
elektriny a paliva o približne 3 %.
Tiež odpor vzduchu veľmi ovplyvňuje
účinnosť využitia elektriny a paliva.
Odstráňte všetko e xterné príslušen-
stvo, napr. strešný nosič, keď ho ne-
používate.
Jazdný odpor zimných pneumatík je
vysoký a tie potom zhoršujú účinnosť
využitia elektriny a paliva. Vymeňte
ich za štandardné pneumatiky, ako-
náhle nie sú naďalej nutné.
■Sledujte účinnosť využitia
elektriny a paliva vášho vozidla
Ak sledujete dennú účinnosť využi-
tia elektriny a paliva vášho vozidla,
porozumiete výhodám Eko jazdy.
Používajte Spotrebu energie/Spot-
rebu paliva, Pokyn y ECO akcelerá-
cie/"Skóre ECO" a ďalšie údaje
zobrazované na multiinformačnom
displeji.
Nasledujúce signalizuje, že nabíja-
nie bolo riadne vykonané.
 Indikátor nabíjania v nabíjacom
otvore zhasne.
 Keď sú otvorené dvere pri vypnu-
tom spínači POWE R, na multiin-
formačnom displeji sa zobrazí
"Nabíjanie dokončené" ( S.131).
Bez ohľadu na typ zdroja elektrické-
ho prúdu alebo či je použitá funkcia
plánu nabíjania, nabíjanie je dokon-
čené, ak je možné potvrdiť hore
uvedené.
Hlásenia týkajúce sa nabíjania: S.159
Zobrazenie pri dokončení
nabíjania

105
2
2-2. Nabíjanie
Plug-in hybridný systém
2-2.Nabíjanie
AC nabíjacia zásuvka
Osvetlenie AC na bíjacej zásuvky
Indikátor nabíjania ( S.106)
Uzáver AC nabíjacej zásuvky
Výstražný štítok/identifikačný štítok
Veko nabíjacieho otvoru ( S.106)
AC nabíjací kábel* ( S.108)
Nabíjací otvor
*: Počet dodávaných AC nabíjacích ká blov sa môže líšiť v závislosti na cieľovom re-
gióne.
Vybavenie pre nabíjanie
Toto vozidlo je vybaven é zariadením pre pripojenie k externému
zdroju elektrického prúdu.
Nabíjacie zariadenie a názvy
A
B
C
D
E
F
G
H

1062-2. Nabíjanie
■Otvorenie veka nabíjacieho
otvoru
Pri odomknutých dverách stlačte
stred zadného ok raja veka nabíja-
cieho otvoru ( viď obrázok).
Zatlačte a dajte ruku preč, aby sa veko
nabíjacieho otvoru mierne otvorilo. Po-
tom otvorte veko rukou úplne.
■Zatvorenie veka nabíjacieho
otvoru
Zatvorte veko nabíjacieho otvoru
a stlačte stred zadného okraja veka
nabíjacieho otvor u (viď obrázok).
Keď sú dvere zamknuté, veko nabíjacie-
ho otvoru sa tiež zamkne. ( S.121)
Stav rozsvietenia/blikania sa mení,
aby informoval užívateľa o stave na-
bíjania nasledujúcim spôsobom.
Otvorenie a zatvorenie veka
nabíjacieho otvoru
Indikátor nabíjania

107
2
2-2. Nabíjanie
Plug-in hybridný systém
*: Bliká určitú dobu a potom zhasne.
■Indikátor nabíjania v nabíjacom otvore
Keď dôjde k poruche systému poča s nabíjania alebo počas používania diaľkovo
ovládaného systému k limatizácie, indikátor nabíjania bude rýchlo blikať určitú dobu a potom zhasne.
Ak sa tak stane, keď sú otvorené dvere pri vypnutom spínači POWER sa na multiin-
formačnom displeji sa zobrazí hl ásenie. Keď sa zobrazí výstražné hlásenie, riaďte sa inštrukciami zobrazenými na obrazovke.
Stav rozsvietenia/blikaniaStav vozidla
Svieti
 Nabíjanie prebieha
 Nabíjanie je možné
 "Ohrievač batérie" (S.128) je v činnosti
 "Chladič batérie" (S.128) je v činnosti
Bliká (normálne)*Keď je zaregistrovaný plán nabíjania (S.143) a AC
nabíjací kábel je pripojený k vozidlu
Bliká rýchlo*Keď nabíjanie nemôže by ť vykonané z dôvodu poru-
chy zdroja elektri ckého prúdu atď. (S.157)
Nesvieti
Nabíjací konektor nie je zasunutý do AC nabíjacej
zásuvky
 Keď je plán nabíjania (S.143) v pohotovostnom
stave
 Keď je nabíjanie dokončené

1082-2. Nabíjanie
AC nabíjací kábel
Tu sú vysvetlené funkcie, správ-
ne ovládacie postupy atď. týka-
júce sa AC nabíjacieho kábla.
VÝSTRAHA
■Keď používate AC nabíjací kábel
a CCID (Prerušovacie zariadenie
nabíjacieho obvodu)
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Inak to môže zapríčiniť neočakávanú nehodu, majúcu za následok smrteľné
alebo vážne zranenia.
●Nepokúšajte sa rozoberať alebo
upravovať AC nabíjací kábel, nabíja- cí konektor, zástrčku alebo CCID
(Prerušovacie zariadenie nabíjacie-
ho obvodu). Ak nastane nejaký problém s AC na-
bíjacím káblom alebo CCID (Preru-
šovacie zariadenie nabíjacieho obvodu), ihneď zastavte nabíjanie
a kontaktujte ktoréhokoľvek autori-
zovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahli-
vý servis.
●Nevystavujte AC nabíjací kábel, na- bíjací konektor, zástrčku alebo CCID
(Prerušovacie zariadenie nabíjacie-
ho obvodu) silnému tlaku alebo ná- razu.
●Nevyvíjajte na AC nabíjací kábel nad-
mernú silu jeho násilným skladaním, krútením, ťahaním alebo vlečením.
●Nepoškoďte AC nabíjací kábel ostrý-
mi predmetmi.
●Neohýbajte nabíjací konektor alebo
zástrčku alebo nezasúvajte do nich
nepatričné predmety.
●Nedávajte nabíjací konektor a zá-
strčku do vody.
●Nedávajte AC nabíjací kábel na predmety s vysokou teplotou, naprí-
klad na vykurovaci e zariadenie.
●Nezaťažujte AC nabíjací kábel a ká- bel zástrčky (napr . omotaním AC
nabíjacieho kábla okolo CCID (Pre-
rušovacie zariadenie nabíjacieho ob- vodu) a nabíjací konektor.)
●Nepoužívajte ani nenechávajte AC
nabíjací kábel v situácii, kedy je na zásuvku a zástrčku vyvíjaná záťaž
(napr., keď je CCI D (Prerušovacie
zariadenie nabíjacieho obvodu) za- vesené vo vzduchu bez kontaktu so
zemou.)
●AC nabíjací kábel režimu 3: Nepou- žívajte mimo menov ité napätie (me-
nej ako 277 V) ale bo menovitý prúd
(menej ako 20 A).
UPOZORNENIE
■Pokyny pre manipuláciu s AC na-
bíjacím káblom
Dodržujte nasledujúce pokyny. Nedo-
držanie týchto po kynov by mohlo spô- sobiť poškodenie AC nabíjacieho
kábla a AC nabíjacej zásuvky.
●Zasuňte nabíjací konektor priamo do
AC nabíjacej zásuvky.
●Po zasunutí nabíjacieho konektora
na neho nevyvíjajte nadmernú silu
ani konektor neotáčajte. O konektor sa tiež neopierajte alebo na neho
nevešajte žiadne premety.
●Nešliapnite alebo nezakopnite o AC
nabíjací kábel.
●Pred vybratím nabíjacieho konektora
sa uistite, že j e odomknutý.
( S.121)
●Po vybratí AC nabíjacieho kábla ho
ihneď vráťte na je ho riadne miesto.
●Po vybratí nabíjacieho konektora
bezpečne nasaďte uzáver AC nabí- jacej zásuvky.
■Keď používate AC nabíjací kábel a príslušné súčasti
 S.135

109
2
2-2. Nabíjanie
Plug-in hybridný systémAC nabíjací kábel režimu 2
Nabíjací konektor
Identifikačný štítok
Zástrčka
Kábel zástrčky
CCID (Prerušovacie zariadenie nabíjacieho obvodu)
Indikátor napájania ( S.112)
Indikátor nabíjania ( S.112)
Výstražný indikátor chyby ( S.112)
UPOZORNENIE
■Pokyny pre nízke teploty
Pri nízkych teplotách môže AC nabíja- cí kábel a kábel zástrčky stvrdnúť.
Dajte preto pozor, aby ste na ne nevy- víjali nadmernú silu, keď sú tvrdé. Ak
je na stvrdnutý AC nabíjací kábel a ká-
bel zástrčky vyvinutá nadmerná sila, môže dôjsť k ich poškodeniu.
Názvy jednotlivých častí AC nabíjacieho kábla
A
B
C
D
E
F
G
H

1102-2. Nabíjanie
AC nabíjací kábel režimu 3 (ak je vo výbave)
Nabíjací konektor (na strane vozidla)
Identifikačný štítok ( na nabíjacom konektore)
Nabíjacia zástrčka (na strane nabíjačky)
Identifikačný štítok (na nabíjacej zástrčke)
■Typy AC nabíjacích káblov
Nasledujúce režimy nabíjania sú r ozdelené podľa prítomnosti zariadenia pre riade- nie nabíjania, ktoré deteguje por uchy, napr. úniky elektriny, a jeho umiestnenia (či je
upevnené na nabíjačke alebo na A C nabíjacom kábli). Typ AC nabíjacieho kábla,
ktorý môže byť použitý, sa líši podľa režimu nabíjania.
Režim nabíjaniaPopis
Režim 1
Spôsob nabíjania, pri ktorom sa nepoužíva riadenie nabíjania
pre detekciu únikov elektriny me dzi externým zdrojom elektric-
kého prúdu a vozidlom. Nepou žíva sa u tohto vozidla.
Režim 2
Spôsob nabíjania, pri ktorom sa vozidlo pripojí k externému
zdroju elektrického prúdu AC nabíjacím káblom vybaveným CCID (Prerušovacie zariade nie nabíjacieho obvodu).
Používa sa pre nabíjanie z vä čšiny zásuviek v domácnosti.
Režim 3
Spôsob nabíjania, pri ktorom sa vozidlo nabíja z nabíjačky (napr.
verejná nabíjacia stanica) vy bavenej riadením nabíjania pre de-
tekciu únikov elektriny. Kontrola detekcie únikov elektriny je uskutočnená na strane nabíjačky. P reto nie je AC nabíjací ká-
bel vybavený CCID (Prerušovaci e zariadenie nabíjacieho ob-
vodu).
Nie všetky nabíjačky sú vybaven é AC nabíjacími káblami. Ak
nie sú dostupné žiadne AC nabíjacie káble, použite AC nabíjací
kábel režimu 3, ktorým je toto v ozidlo vybavené. (ak je vo vý- bave)
A
B
C
D