2017 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1. Trzymaj naciśnięty pedał hamulca domomentu całkowitego uruchomienia
silnika.
2. (Manualna skrzynia biegów)
Trzymaj naciśnięty pedał sprzęgła do
momentu całkowitego uruchomienia
silnika.
3. Upewnij się, czy dioda sygnalizacyjna (zielona) w przycisku Start miga.
4. Dotknij przycisku Start tylną stroną klucza (jak pokazano na rysunku),
kiedy dioda sygnalizacyjna przycisku
Start (zielona) miga.

Przycisk Start
Dioda sygnalizacyjna
Klucz
UWAGA
Podczas dotykania przycisku Start
tyln\b stron\b klucza, jak pokazano na
rysunku, dotykaj go t\b stron\b
nadajnika, z której znajduje się
przycisk blokowania.
5. Upewnij się, czy dioda sygnalizacyjna (zielona) w przycisku Start włączyła
się.
6. Naciśnij przycisk Start, aby uruchomić
silnik.
UWAGA
•Silnika nie można uruchomić, dopóki
nie zostanie wciśnięty do oporu
pedał sprzęgła (w przypadku
manualnej skrzyni biegów) lub pedał
hamulca (w przypadku
automatycznej skrzyni biegów).
•W razie nieprawidłowego działania
funkcji przycisku Start, dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa) tego
przycisku miga. Można wówczas
uruchomić silnik, niemniej jednak
poddaj samochód kontroli
w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowan\b Stacj\b
Obsługi Mazdy.
•Jeśli dioda sygnalizacyjna przycisku
Start (zielona) nie świeci się,
wykonaj powyższe czynności od
pocz\btku. Jeśli dioda nadal się nie
świeci, poddaj samochód kontroli
w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowan\b Stacj\b
Obsługi Mazdy.
•Aby zmienić ustawienie wł\bcznika
zapłonu bez uruchamiania silnika,
wykonaj poniższe czynności po
wł\bczeniu się diody sygnalizacyjnej
w przycisku Start (zielonej).
1. Zwolnij pedał sprzęgła(Manualna skrzynia biegów) lub
pedał hamulca (Automatyczna
skrzynia biegów).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-10
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

2. Naciśnij przycisk Start, abyzmienić pozycję wł\bcznika.
Każdorazowe naciśnięcie
przycisku Start powoduje
przeł\bczenie wł\bcznika zapłonu
w następuj\bcej kolejności: ACC,
ON oraz OFF. Aby ponownie
przeł\bczyć wł\bcznik zapłonu,
wykonaj powyższe czynności
ponownie od pocz\btku.
▼Awaryjne uruchamianie silnika
Jeśli lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) świeci się lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) miga, oznacza to, że
silnik może nie uruchomić się przy
zastosowaniu normalnej metody
(w przypadku samochodów z zestawem
wskaźników typu A (strona 4-46)
wyświetlane są w zestawie wskaźników
odpowiednie komunikaty). Skonsultuj się
jak najszybciej ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy. Jeśli taka sytuacja będzie
miała miejsce, silnik można uruchomić
w sposób wymuszony. Naciśnij
i przytrzymaj przycisk Start do momentu
uruchomienia silnika. Aby uruchomić
silnik muszą być również spełnione
pozostałe warunki, takie jak obecność
klucza w zasięgu działania i naciśnięcie na
pedał sprzęgła (Manualna skrzynia
biegów) lub na pedał hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów).
Wyłączanie silnika
OSTRZE
ŻENIE
Nie wyłączaj silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu:
Zatrzymanie silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu, z jakiejkolwiek
przyczyny innej niż sytuacja awaryjna, jest
niebezpieczne. Zatrzymanie silnika
w trakcie jazdy skutkuje znacznym
ograniczeniem skuteczności hamowania,
w wyniku utraty wspomagania układu
hamulcowego, co może być przyczyn\b
wypadku i poważnych obrażeń.
1. Zatrzymaj całkowicie samochód.
2. (Manualna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji neutralnej i włącz hamulec
postojowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji P i włącz hamulec
postojowy.
3. Naciśnij przycisk Start, aby wyłączyć
silnik. Pozycja włącznika zapłonu to
OFF.
PRZESTROGA
Gdy opuszczasz samochód, upewnij się, czy
przycisk Start znajduje się w pozycji OFF.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-11
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

UWAGA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G2.5)
Wentylator w komorze silnika może być
wł\bczony przez kilka minut po
przeł\bczeniu wł\bcznika zapłonu z pozycji
ON do OFF, niezależnie od tego, czy
klimatyzacja A/C jest uruchomiona czy
też nie, aby ochłodzić w szybki sposób
komorę silnika.
•W razie wykrycia przez system, że
bateria w kluczu jest bliska
wyczerpania, po przeł\bczeniu wł\bcznika
zapłonu z pozycji ON do pozycji ACC
lub OFF użytkownik jest o tym
informowany.
Wymień baterię zanim klucz przestanie
działać.
Patrz rozdział „Wymiana baterii
w kluczu” na stronie 6-45.
(Samochód wyposażony w zestawwskaźników typu A)
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat.
(Samochód wyposażony w zestaw
wskaźników typu B)
Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) miga przez około 30 sekund.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-46.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Jeśli po ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w pozycji innej niż P silnik jest
wył\bczony, wł\bcznik zapłonu przeł\bcza
się w pozycję ACC.
▼ Awaryjne wyłączanie silnika
Długie naciśnięcie lub szybkie
wielokrotne naciskanie przycisku Start
podczas jazdy lub kiedy samochód jest
zatrzymany, go spowoduje natychmiastowe
wyłączenie silnika. Włącznik zapłonu
przełącza się w pozycję ACC.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-12
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Funkcja i-stop*
Funkcja i-stop automatycznie zatrzymuje pracę silnika na czas postoju samochodu na
skrzyżowaniu lub w korku, po czym automatycznie uruchamia go ponownie, aby wznowić
jazdę. Dzięki temu systemowi zostaje obniżone zużycie paliwa, ograniczona emisja gazów
spalinowych i wyeliminowany hałas silnika pracującego na biegu jałowym, kiedy samochód
stoi.
Wyłączanie i włączanie silnika przez funkcję i-stop
UWAGA
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wł\bcza się w następuj\bcych
okolicznościach:
•Po zatrzymaniu pracy silnika przez funkcję i-stop.
•Warunki zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop zostaj\b spełnione, gdy jazda
samochodem jest kontynuowana.
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zie lona) wył\bcza się po ponownym uruchomieniu
się silnika.
Manualna skrzynia biegów
(Wyłączone działanie funkcji AUTOHOLD)
1. Zatrzymaj samochód, wciskając pedał hamulca, a następnie pedał sprzęgła.
2. Podczas wciskania pedału sprzęgła ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Funkcja i-stop zatrzymuje pracę silnika po zwolnieniu pedału sprzęgła.
3. (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Silnik uruchamia się ponownie automatyczn ie po wciśnięciu pedału sprzęgła lub
w momencie rozpoczęcia zwalniania go.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
*Wybrane wersje.4-13
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

UWAGA
Czas ponownego uruchomienia się silnika jest różny w zależności od siły nacisku na
pedał hamulca.
(SKYACTIV-D 2.2)
Silnik ponownie uruchamia się automatycznie po naciśnięciu pedału sprzęgła.
(Kiedy samochód jest unieruch omiony przez funkcję AUTOHOLD)
1. Zatrzymaj całkowicie samochód, wciskając najpierw pedał hamulca, a następnie pedał sprzęgła.
2. Podczas wciskania pedału sprzęgła ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym. Po zdjęciu stopy z pedału sprzęgła silnik jest wyłączany przez funkcję i-stop
i pozostaje wyłączony, nawet jeśli pedał hamulca jest zwolniony.
3. Silnik ponownie uruchamia się automatycznie po naciśnięciu pedału sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów
(Wyłączone działanie funkcji AUTOHOLD i niekorzystanie z aktywnego tempomatu
(MRCC) lub aktywnego tempomatu z funkcją Stop & Go (systemu MRCC z funkcją
Stop & Go))
1. Funkcja i-stop zatrzymuje pracę silnika po wciśnięciu pedału hamulca podczas jazdy i zatrzymaniu samochodu (nie dotyczy jazdy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się
w trybie R lub M, tryb stałego drugiego biegu).
2. Silnik ponownie uruchamia się automatyczni e po zwolnieniu pedału hamulca, jeśli
dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozy cji D lub M (nie w trybie stałego drugiego
biegu).
3. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji N lub P, silnik nie uruchomi się ponownie po zwolnieniu pedału hamulca. Silnik uruchomi się ponownie, jeśli pedał
hamulca zostanie ponownie wciśnięty lub dźwi gnia zmiany biegów zostanie przesunięta
w pozycję D, M (nie w trybie stałego drugi ego biegu) lub w pozycję R. (Ze względów
bezpieczeństwa zawsze trzymaj wciśnięty pedał hamulca podczas posługiwania się
dźwignią zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowała wyłączenie silnika).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-14
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

(Kiedy samochód jest zatrzymany w wyniku sterowania zatrzymaniem samochodu
w ramach aktywnego tempomatu z funkcją Stop & Go (systemu MRCC z funkcją
Stop & Go))
1. Kiedy samochód zostaje zatrzymany w wyniku działania aktywnego tempomatuz funkcją Stop & Go (systemu MRCC z funkcją Stop & Go), silnik jest wyłączany przez
funkcję i-stop i pozostaje wyłączony bez konieczności wciskania pedału hamulca.
2. W momencie wciśnięcia pedału przyspieszenia lub użycia przycisku RES, kiedy
samochód jest zatrzymany w wyniku działania aktywnego tempomatu z funkcją Stop &
Go (systemu MRCC z funkcją Stop & Go), silnik automatycznie uruchamia się
ponownie. Silnik uruchamia się ponownie automatycznie w momencie wciśnięcia pedału
przyspieszenia, jeśli dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie
w trybie stałego drugiego biegu).
(Kiedy samochód jest unieruchomiony przez funkcję AUTOHOLD)
1. W momencie wciśnięcia pedału hamulca, kiedy samochód jedzie (nie dotyczy to sytuacji, w której dźwignia wybierania bieg ów znajduje się w pozycji R lub M w trybie
stałego drugiego biegu) i w konsekwencji zatrzymania samochodu, zadziała funkcja
i-stop i będzie działać, nawet jeśli hamulec zostanie zwolniony.
2. Silnik uruchamia się ponownie automatycznie w momencie wciśnięcia pedału
przyspieszenia, jeśli dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie
w trybie stałego drugiego biegu).
3. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji N lub P, silnik nie uruchomi się ponownie po zwolnieniu pedału hamulca. Silnik uruchomi się ponownie, jeśli pedał
hamulca zostanie ponownie wciśnięty lub dźwignia zmiany biegów zostanie przesunięta
w pozycję D, M (nie w trybie stałego drugiego biegu) lub w pozycję R. (Ze względów
bezpieczeństwa zawsze trzymaj wciśnięt y pedał hamulca podczas posługiwania się
dźwignią zmiany biegów, gdy funkcja i- stop spowodowała wyłączenie silnika).
Warunki działania systemu
Kiedy system działa
Praca silnika jest zatrzymywana i lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) włącza się
w poniższych okolicznościach.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Silnik jest rozgrzany.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Silnik nie jest zimny.
•Dostosowanie zakresu wtrysku paliwa, które odbywa się okresowo i automatycznie, nie
jest wykonywane.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-15
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

•Silnik został uruchomiony, a samochód jechał przez pewien czas.
•Silnik został uruchomiony z zamkniętą pokrywą komory silnika.
•Akumulator jest w dobrym stanie.
•Wszystkie drzwi, pokrywa bagażnika i pokrywa komory silnika są zamknięte.
•Zapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
•Układ klimatyzacji nie działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla ukła du klimatyzacji jest ustawione w położeniu
innym niż maksymalne ogrzewanie lub maksymalne chłodzenie (A/C ON).
•Temperatura wewnętrzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji są niemal identyczne.
•Nie świeci się lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) funkcji i-stop.
•Funkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start działają
poprawnie.
•Poziom podciśnienia w układzie hamulcowym jest wystarczająco wysoki.
•Kierownica nie jest poruszana.
•(Manualna skrzynia biegów)
•Prędkość samochodu wynosi 3 km/h lub mniej.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej.
•Pedał sprzęgła nie jest naciśnięty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego
biegu).
•Płyn automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysoką temperaturę.
•Temperatura płynu automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku użycia siły względem
kierownicy, mimo iż koła są ustawione ni emal na wprost, funkcja i-stop może nie
zadziałać. Zwolnij siłę użytą do skrętu ki erownicy, aby funkcja i-stop mogła zadziałać).
•Samochód zatrzymał się poprzez naciśnięcie na pedał hamulca.
•Nie miało miejsca nagłe hamowanie awaryjne.
•Kiedy samochód jest zatrzymany w wyniku sterowania zatrzymaniem samochodu
w ramach aktywnego tempomatu z funkcją Stop & Go (systemu MRCC z funkcją Stop
& Go) (samochody z aktywnym tempomatem z funkcją Stop & Go (systemem MRCC
z funkcją Stop & Go).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-16
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Kiedy system nie działa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w następujących okolicznościach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jałowym.
•Układ klimatyzacji działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
•Występuje znaczna różnica między temperaturą w kabinie a temperaturą ustawioną
w układzie klimatyzacji.
•Panuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Ciśnienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na dużych wysokościach n.p.m.).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód stoi na stromym wzniesieniu.
•Gdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest całkowicie wyprostowana.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Układ filtra cząstek stałych (DPF) jest w trakcie usuwania cząstek stałych (PM).
•Przeprowadzana jest procedura dostosowania zakresu wtrysku paliwa. (Lampka
sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wyłącza się, gdy prędkość samochodu przed
zatrzymaniem wynosi około 10 km/h lub mniej i gdy samochód jest zatrzymany,
przeprowadzana jest procedura dostosowania zakresu wtrysku paliwa).
UWAGA
W poniższych okolicznościach do zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop
wymagane jest upłynięcie pewnego czasu:
•Z pewnych przyczyn akumulator samochodu jest rozładowany, np. samochodem nie
jeżdżono przez dłuższy czas.
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Z pewnych przyczyn odł\bczono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora na
nowy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po usunięciu cz\bstek stałych przez układ DPF.
Silnik nie uruchamia się ponownie
Silnik nie uruchomi się ponownie ze względów bezpieczeństwa, jeśli – podczas, gdy silnik
został zatrzymany przez funkcję i-stop – wykonywane s\b poniższe czynności. W takich
sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-17
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf