2017 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

(Malezja, Tajlandia i Indonezja)
Rozmiar oponyCiśnienie w oponie
Do 3 osób ―Pełne obciążenie
225/65R17 102H
*1Przód 240 kPa (2,4 bara, 35 psi) 260 kPa (2,6 bara, 38 psi)
Tył 240 kPa (2,4 bara, 35 psi) 280 kPa (2,8 bara, 41 psi)
225/55R19 99V Przód 250 kPa (2,5 bara, 36 psi)
260 kPa (2,6 bara, 38 psi)
Tył 250 kPa (2,5 bara, 36 psi) 290 kPa (2,9 bara, 42 psi)
Waga 1 osoby: Około 75 kg*1 SKYACTIV-G 2.0
Dojazdowe koło zapasowe*
Rozmiar opony Ciśnienie w oponie
185/80R17 99M 320 kPa (3,2 bara, 46 psi)
Opony zimowe
Rozmiar oponyCiśnienie w oponie
Do 3 osób ―Pełne obciążenie
225/65R17
*1 MS Przód 230 kPa (2,3 bara, 33 psi)
260 kPa (2,6 bara, 38 psi)
Tył 250 kPa (2,5 bara, 36 psi) 300 kPa (3,0 bara, 44 psi)
225/55R19
*2 MS Przód 250 kPa (2,5 bara, 36 psi)
260 kPa (2,6 bara, 38 psi)
Tył 270 kPa (2,7 bara, 39 psi) 310 kPa (3,1 bara, 45 psi)
Waga 1 osoby: Około 75 kg*1 Wskaźnik nośności i symbol prędkości: 102Q/102S/102H/102V*2 Wskaźnik nośności i symbol prędkości: 99Q/99S/99H/99V
Moment dokręcenia śrub kół
Podczas montażu kół należy dokręcać je następującym momentem.
108—147 N·m (12―14 kG·m)
▼Bezpieczniki
Patrz „Bezpieczniki” na stronie 6-60.
▼Hamulce
Jeżeli potrzebujesz informacji dotyczących tarcz hamulcowych, ich zużycia oraz metod
pomiaru – zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy. Powyższe informacje są udzielane nieodpłatnie.
Dane techniczne
Dane techniczne
9-12*Wybrane wersje.
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Możliwości personalizacji
W Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy klient może ustawić lub zmienić poniższe funkcje
personalizacji. W celu uzyskania szczegółowych informacji skonsultuj się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi Mazdy.
Ponadto niektóre funkcje personalizacji, w zależności od funkcji, możesz zmienić samo-
dzielnie.
Funkcje personalizacji i ustawienia, które można zmienić, różnią się w zależności od rynku
i specyfikacji.
Metoda zmiany ustawie\b
Ustawienia można zmienić za pomocą ekranu centralnego wyświetlacza.
A: Patrz „Ustawienia” na stronie 5-134.
B: Patrz „Monitor zużycia paliwa” na stronie 4-107.
C: Patrz „Wyświetlacz Head-up” na stronie 4-43.
Ustawienia można zmienić za pomocą elementów sterowania w samochodzie.
D: Patrz „Funkcja automatycznego blokowania/odblokowywania” na stronie 3-15.
E: Patrz „Nadajnik” na stronie 3-4.
F: Patrz „Blokowanie, odblokowywanie za pomocą Przycisku żądania (Z zaawansowanym
systemem zdalnego otwierania)” na stronie 3-12.
Ustawienia może zmienić jedynie Autoryzowana Stacja Obsługi Mazdy.
Dane techniczne
Możliwości personalizacji
9-13
2017-7-17 16:09:52Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

ElementFunkcjaUstawienie
fabryczne Dostępne usta-
wienia Metoda
zmiany us-
tawie\b
Bezpiecze\bstwo
Zaawansowany
system wspoma-
gający hamowa-
nie (A-SCBS)
(Nie dotyczy In-
donezji i Tajwa-
nu) (strona
4-202)
System inteli-
gentnego wspo-
magania hamo-
wania SBS
(Smart Brake
Support) (strona
4-217) Można wprowadzić zmianę polegającą na tym,
iż system zaawansowany system SCBS nie bę-
dzie działał.
*1Wł. Wł./Wył. A
―
Odległość, przy jakiej uaktywnia się ostrzeże-
nie o ryzyku kolizji, można zmienić. ŚrednioBlisko/Średnio/
Daleko A
―
Poziom głośności ostrzeżenia o kolizji można
zmieniać. Wy s o k aWysoka/Niska/
Wyłączona A
―
System wspo-
magający hamo-
wanie (zapobie-
gający kolizjom
przy małej pręd-
kości) [Przód]
(SCBS F) (Indo-
nezja i Tajwan)
(strona 4-207)
System wspo-
magający hamo-
wanie (zapobie-
gający kolizjom
przy małej pręd-
koś ci) [ Tył]
(SCBS R) (stro-
na 4-212) Działanie/brak działania
*1Wł. Wł./Wył. A
―
Dane techniczne
Możliwości personalizacji
9-14
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

ElementFunkcjaUstawienie
fabryczne Dostępne usta-
wienia Metoda
zmiany us-
tawie\b
System wspo-
magający utrzy-
manie pojazdu
w pasie ruchu
(LAS) i system
ostrzegania
o niezamierzo-
nej zmianie pasa
ruchu (LDWS)
(strona 4-182) Ustawienia systemu można zmienić w taki spo-
sób, aby wspomaganie działania układu kierow-
niczego nie działało.
Wł. Wł./Wył. A
―
Gdy wspomaganie
działania układu kie-
rowniczego jest włą-
czoneW przypadku systemu
wspomagającego
utrzymanie pojazdu
w pasie ruchu (LAS)
i systemu ostrzegania
o niezamierzonej
zmianie pasa ruchu
(LDWS) można wpro-
wadzić zmiany w us-
tawieniach czasowych
wspomagania działa-
nia układu kierowni-
czego.
Późny Wczesny/Późny A
―
W przypadku systemu
wspomagającego
utrzymanie pojazdu
w pasie ruchu (LAS)
i systemu ostrzegania
o niezamierzonej
zmianie pasa ruchu
(LDWS) można wpro-
wadzić zmiany w czu-
łości anulowania
wspomagania działa-
nia układu kierowni-
czego.Wy s o k a
Wysoka/Średnia/
Niska A
―
Ustawienie systemu
można zmienić tak,
aby ostrzeżenie syste-
mu ostrzegania o nie-
zamierzonej zmianie
pasa ruchu nie było
włączane. Wł. Wł./Wył. A
―
Dane techniczne
Możliwości personalizacji
9-15
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

ElementFunkcjaUstawienie
fabryczne Dostępne usta-
wienia Metoda
zmiany us-
tawie\b
System wspo-
magający utrzy-
manie pojazdu
w pasie ruchu
(LAS) i system
ostrzegania
o niezamierzo-
nej zmianie pasa
ruchu (LDWS)
(strona 4-182) Gdy wspomaganie
działania układu kie-
rowniczego jest wyłą-
czone
Okres, w jakim system
LAS i system LDWS
określają, czy samo-
chód może zbaczać
z własnego pasa ru-
chu, można zmienić.
Śred.
Wczesny/Średni/
Późny/Adapta- cyjny A
―W przypadku systemu
wspomagającego
utrzymanie pojazdu
w pasie ruchu (LAS)
i systemu ostrzegania
o niezamierzonej
zmianie pasa ruchu
(LDWS) można wpro-
wadzić zmiany w czu-
łości ostrzeżeń. Średnio częs-
to Często/Śred-
nio-często/Rzad- ko A
―
Typ ostrzeżenia systemu LAS i systemu LDWS
można zmienić. WibracjeWibracje/Krótki
sygnał dźwięko-
wy/Alarm ciągły A
―
Intensywność/głośność
ostrzeżenia systemu
LAS i systemu LDWS
można zmienić. Wibracje
Niska Wysoka/Niska A ―
Alarm ciągłyNiskaWysoka/Średnia/
Niska A
―
Sygnał dźwiękowy Niska Wysoka/Niska A ―
Dane techniczne
Możliwości personalizacji
9-16
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

ElementFunkcjaUstawienie
fabryczne Dostępne usta-
wienia Metoda
zmiany us-
tawie\b
System monito-
rowania martwe-
go pola (BSM)
(strona 4-128) Można wprowadzić zmianę polegającą na tym,
iż system BSM nie będzie działał.*1Wł. Wł./Wył. A
―
Głośność sygnału ostrzegawczego*2Wy s o k aWy s o k a /
Niska/
Wy ł . A
―
System rozpo-
znawania odleg-
łości od po-
przedzającego
pojazdu (DRSS)
(strona 4-142) Można wprowadzić zmianę polegającą na tym,
iż system DRSS nie będzie działał.*1Wł. Wł./Wył. A
―
Odległość, przy której wskaźnik pojazdu po-
przedzającego na wyświetlaczu świeci się na
pomarańczowo, można zmienić. Blisko
Daleko/Średnio/
Blisko A
―
System wykry-
wający znużenie
kierowcy (DAA)
(strona 4-147) Ustawienie systemu można zmienić w taki spo-
sób, aby system wykrywający znużenie kierow-
cy (DAA) nie działał.
*1Wł. Wł./Wył. A
―
System rozpo-
znający ograni-
czenia prędkości
(TSR)
*3 (strona
4-134) System rozpoznający ograniczenia prędkości
(TSR) może być ustawiony jako nieaktywny.
*1Wł. Wł./Wył. A
―
Tryb ostrzeżeń o nadmiernej prędkości można
zmienić. Wy ł .Wy ł . /
Wizualne/
Dźwiękowe i wi- zualne A
―
Czas aktywacji ostrzeżen ia o nadmiernej pręd-
kości można zmienić.00/5/10 A ―
System czujni-
ków parkowania
(strona 4-259) Wyświetlany/niewyświetlany
Wł. Wł./Wył. A―
Dane techniczne
Możliwości personalizacji
9-17
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

ElementFunkcjaUstawienie
fabryczne Dostępne usta-
wienia Metoda
zmiany us-
tawie\b
Po ja zd
Zamki drzwi
(strona 3-15) Warunek działania funkcji automatycznego
blokowania/odblokowywania Zablokowa-
ne: W cz.
jazdy/Odbl.: Wy ł . z ap. Wy ł . /
Zablokowane
podczas jazdy/ Zablokowane: W cz. jazdy/
Odbl.: Wył. zap./ Blokada po ust.
pozycji innej niż P/
Zablokowane: po
ust. pozycji innej niż P, Odblok.:W pozycji P/
Zablokowane: W cz. jazdy/
Odbl.: W pozy- cji P AD
Centralny zamek
ze zdalnym ste-
rowaniem (stro-
na 3-3)
Czas na automatyczne zablokowanie drzwi 30 sekund
90 sekund/
60 sekund/
30 sekund A
―
Zaawansowany
system zdalnego
otwierania (stro-
na 3-9) Czas na automatyczne zablokowanie drzwi 30 sekund
90 sekund/
60 sekund/
30 sekund A
―
Działanie/brak działania funkcji automatyczne-
go blokowania Wy ł . W ł . / Wy ł . A
―
Głośność sygnału pod-
czas blokowania/odblo-
kow y wa n i aModele europejskie Wył.
Wy s o k a /
Średnia/ Niska/Wy ł . A
E,
F
Modele spoza Europy Średnia Wy s o k a /
Średnia/
Niska/Wy ł . A
E,
F
Dane techniczne
Możliwości personalizacji
9-18
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

ElementFunkcjaUstawienie
fabryczne Dostępne usta-
wienia Metoda
zmiany us-
tawie\b
System oświet-
lenia wejścia
(strona 5-157) Czas, po jakim oświetlenie wewnętrzne gaśnie
po zamknięciu drzwi
15 sekund60 sekund/
30 sekund/
15 sekund/
7,5 sekund A
―
Czas, po jakim oświetlenie wewnętrzne gaśnie
automatycznie, gdy którekolwiek z drzwi nie są
dokładnie zamknięte 30 minut60 minut/
30 minut/
10 minut A
―
Automatyczne
sterowanie wy-
cieraczkami
(strona 4-77) Działanie/brak działania
Wł.
Wł./Wył.
*4A―
Światła do jazdy
dziennej (strona
4-73) Działanie/brak działania
Wł. Wł./Wył.――
Automatyczne
włączanie świa-
teł (strona 4-67)Warunki oświetlenia otoczenia, przy których
system automatycznie włącza światła
ŚrednieJas n e/
Średnio-Jasne/ Średnie/
Średnio-Ciemne/ Ciemne A
―
System adapta-
cyjnego do-
świetlania zakrę-
tów (AFS) (stro-
na 4-121) Działanie/brak działania
*1Wł. Wł./Wył. A
―
System automa-
tycznego przełą-
czania świateł
drogowych na
mijania i od-
wrotnie (HBC)
(strona 4-122)Działanie/brak działania
*1Wł. Wł./Wył. A
―
Przednie matry-
cowe reflektory
diodowe (LED)
z systemem oś-
wietlenia adapta-
cyjnego (ALH)
(strona 4-125)Działanie/brak działania
*1Wł. Wł./Wył. A
―
Przypomnienie
o włączonych
światłach (strona
7-69)Głośność sygnału ostrzegawczego
Wy s o k a , N i -
ska lub Wył. Wy s o k a / N i s k a /
Wy ł ą c z o n a A
―
Dane techniczne
Możliwości personalizacji
9-19
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf