2017 MAZDA MODEL CX-5 Betriebsanleitung (in German)

4–202
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf den LAS und LDWS:  
 Der LAS und LDWS stellen kein automatisches Fahrsystem dar. Außerdem kann
das System keine Fahrfehler oder mangelnde Vorsicht kompensieren. Ein zu starkes
Verlassen auf das System kann zu Unfällen führen.
  Die Fähigkeiten des LAS und LDWS sind begrenzt. Fahren Sie immer vorsichtig
und halten Sie das Fahrzeug mit dem Lenkrad in der Spur.

Verwenden Sie den LAS und LDWS nicht in den folgenden Fällen:
Das System erfasst i. U. die tatsächlichen Fahrbedingungen nicht korrekt, wodurch ein
Unfall entstehen kann.
 
 Fahren auf kurvenreichen Straßen. 
 Fahren bei schlechtem Wetter (Regen, Nebel und Schnee). 
 Glatte, vereiste oder schneebedeckte Straßen. 
 Straßen mit starkem Verkehr und bei geringem Fahrzeugabstand. 
 Straßen ohne weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen. 
 Schmale Straßen mit Baustellen oder gesperrte Fahrspuren. 
 Das Fahrzeug fährt auf einer provisorischen Fahrspur bzw. die Fahrspur ist wegen
Bauarbeiten gesperrt und es sind mehrere weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen
vorhanden bzw. die Fahrspurmarkierungen sind lückenhaft.
  Der Reifendruck ist nicht richtig eingestellt. 
 Es werden verschiedene Reifendimensionen verwendet, wie Verwendung des
Notrads.
VORSICHT
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um einen normalen Betrieb des LAS
und LDWS sicher zu stellen.
 
 Nehmen Sie an der Radaufhängung keine Änderungen vor. 
 Verwenden Sie für die Vorder- und Hinterräder nur Felgen der vorgeschriebenen
Dimensionen. Wenden Sie sich zum Austausch eines Reifens an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.

4–203
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Wenn der Blinkerhebel zur Änderung der Fahrspur betätigt wird, so werden der
LAS und LDWS automatisch deaktiviert. Der LAS und LDWS werden wieder
aktiviert, wenn der Blinkerhebel zurückgestellt wird und die weißen (gelben)
Fahrspurmarkierungen erfasst werden und das Fahrzeug normal in einer Fahrspur
fährt.
  Wenn bei abrupter Betätigung des Lenkrads, des Gas- oder des Bremspedals das
Fahrzeug nahe an die weiße (gelbe) Linie kommt, stellt das System fest, dass der
Fahrer einen Spurwechsel machen will und der LAS und LDWS werden automatisch
deaktiviert. LAS und LDWS werden wieder aktiviert, wenn die weißen (gelben)
Fahrspurmarkierungen erfasst werden und das Fahrzeug normal in einer Fahrspur
fährt.
  Falls das Fahrzeug innerhalb kurzer Zeit wiederholt von der Fahrspur abweicht, ist es
möglich, dass der LAS und LDWS nicht funktionieren.
  Falls keine weißen (gelben) Fahrspurmarkierungen erfasst werden, funktionieren der
LAS und LDWS nicht.

4–204
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Unter den folgenden Bedingungen können der LAS und LDWS weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierungen nicht richtig erkennen und die Assistenten können nicht richtig
funktionieren.
 


 Falls ein Gegenstand auf dem Armaturenbrett an der Windschutzscheibe reÀ ektiert
und von der Kamera erfasst wird.
 


 Schweres Gepäck be¿ ndet sich im Gepäckraum oder auf den Rücksitzen, so dass das
Fahrzeug hinten herunterhängt.
 


 Der Reifendruck ist nicht richtig eingestellt.



 Es werden andere als die vorgeschriebenen Reifen verwendet.



 Wenn das Fahrzeug auf einer Abzweigung der Linie bei einer Raststätte oder einer
Gebührenabgabestelle der Autobahn fährt.
 


 Die weißen (gelben) Fahrspurmarkierungen sind schlecht sichtbar wegen
Verschmutzung und Ablösung bzw. sind lückenhaft.
 


 Das vorausfahrende Fahrzeug fährt nahe an der weißen (gelben)
Fahrspurmarkierung, so dass sie schlecht sichtbar ist.
 


 Die weiße (gelbe) Fahrspurmarkierung ist wegen schlechtem Wetter (Regen, Nebel,
Schnee) nicht sichtbar.
 


 Das Fahrzeug fährt auf einer provisorischen Fahrspur bzw. die Fahrspur ist wegen
Bauarbeiten gesperrt und es sind mehrere weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen
vorhanden bzw. die Fahrspurmarkierungen sind lückenhaft.
 


 Die Linien können verwechselt werden, wie eine provisorische Linie einer Baustelle,
Schatten, Schnee oder mit Wasser gefüllte Fahrrinnen.
 


 Die Umgebungshelligkeit ändert sind plötzlich, wie bei einer Ein- oder Ausfahrt
eines Tunnels.
 


 Die Scheinwerferbeleuchtung ist schlecht wegen Schmutz oder falscher
Scheinwerferausrichtung.
 


 Die Windschutzscheibe ist verschmutzt oder beschlagen.



 Die Windschutzscheibe bzw. die Kamera ist beschlagen (Wassertröpfchen).



 Die Schlussleuchten werden von der StraßenoberÀ äche reÀ ektiert.



 Die StraßenoberÀ äche ist nass und glänzt nach einem Regen oder Wasserlachen auf
der Straße.
 


 Ein Schatten von der Leitplanke parallel zur weißen (gelben) Fahrspurmarkierung
wird auf die Straße geworfen.
 


 Die Fahrspur ist schmal oder breit.



 Fahren auf kurvenreichen Straßen.



 Die Straße ist sehr uneben.



 Das Fahrzeug federt wegen einer Straßenunebenheiten ein.



 Es sind zwei oder mehr benachbarte weiße (gelbe) Fahrspurlinien vorhanden.



 In der Nähe einer Kreuzung gibt es verschiedene Straßenmarkierungen in
verschiedenen Formen.

4–205
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Systembetrieb
Die OFF-Kontrollleuchte des LAS und
LDWS im Kombiinstrument erlischt.
Falls die OFF-Kontrollleuchte des LAS
und LDWS eingeschaltet ist, drücken Sie
den Schalter und kontrollieren Sie, ob die
Kontrollleuchte ausgeschaltet ist.


Die Anzeige (weiß) des LAS und LDWS
wird im Multiinformationsdisplay
angezeigt, und das System wechselt in die
Betriebsbereitschaft.

(weiß) Fahren Sie in der Mitte der Fahrspur,
wenn das System auf Bereitschaft
geschaltet ist. Sobald alle der folgenden
Bedingungen erfüllt sind, erscheint die
grüne Anzeige des LAS und LDWS im
Multiinformationsdisplay und das System
wird aktiviert.

(grün)  


 Motor läuft.



 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
mehr als ungefähr 60 km/h.
 


 Das System erfasst weiße (gelbe) Linien
auf beiden Seiten.
 


 Der Fahrer betätigt das Lenkrad.



 Die Fahrspur ist nicht zu schmal und
nicht zu breit.


HINWEIS
Das Display des LAS und LDWS ist
weiß, wenn das System eine weiße
(gelbe) Linie nur auf einer Seite erfasst,
das Display wechselt auf grün, wenn das
System weiße (gelbe) Linien auf beiden
Seiten erfasst.
Linien nur auf
einer Seite erfasstLinien auf beiden
Seiten erfasst
(weiß) (grün)

4–206
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Der LAS und LDWS wird in den
folgenden Fällen in die Bereitschaft
umgeschaltet:
 


 Das System kann die weißen (gelben)
Fahrspurmarkierungen nicht erfassen.
 


 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
weniger als 60 km/h.
 


 ABS/TCS ist aktiviert.



 Die Antriebsschlupfregelung (TCS) ist
ausgeschaltet.
  (Falls die TCS bei aktiviertem
System ausgeschaltet wird, ertönt
ein akustisches Warnsignal und das
System wird in die Betriebsbereitschaft
umgeschaltet.)
 


 Es wird eine scharfe Kurve gefahren.



 Das Bremspedal ist gedrückt.



 Das Lenkrad wird plötzlich betätigt.



 Die Fahrspur ist sehr schmal oder sehr
breit.

HINWEIS
  (Wenn der Zeitpunkt der
Lenkunterstützung auf „spät“
eingestellt ist.)




 Der LAS und LDWS funktionieren
nicht, solange bis auf der linken
oder rechten Seite weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierungen abgetastet
werden.
 


 Falls das System weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierungen nur
auf einer Seite erfasst, so ist
für die Seite, auf der keine
Fahrspurmarkierungen erfasst
werden, keine Lenkunterstützung
vorhanden und es erfolgt keine
Warnung. Die Lenkunterstützung
und eine Warnung werden
nur bei einer Abweichung auf
der Seite ausgelöst, auf der
Fahrspurmarkierungen erfasst
werden.

4–207
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  (Wenn der Zeitpunkt der
Lenkunterstützung auf „früh“
eingestellt ist.)




 Falls die Lenkunterstützung
auf „früh“ eingestellt ist,
funktionieren der LAS und
LDWS erst, wenn weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierungen auf beiden
Seiten erfasst werden. Wenn weiße
(gelbe) Fahrspurmarkierungen
nur auf einer Seite erfasst werden,
wird das System nur bei einer
Abweichung auf die Seite, auf
welchen Fahrspurmarkierungen
erfasst werden, ausgelöst.
 


 Die Lenkunterstützung erfolgt
so, dass das Fahrzeug in der
Mitte der Fahrspur gehalten
wird. Je nach Bedingung, wie
Kurven, Steigung, Wellen und
Fahrzeuggeschwindigkeit, ist es
möglich, dass das Fahrzeug nicht
in der Mitte der Fahrspur gehalten
werden kann.
HINWEIS
  Falls der Fahrer die Hände vom
Lenkrad loslässt (das Lenkrad
wird nicht festgehalten), ertönt ein
akustisches Warnsignal und eine
entsprechende Meldung erscheint auf
der Multiinformationsanzeige oder
auf der Active Driving-Anzeige.

Active Driving-Anzeige Multiinformationsdisplay
(Windschutzscheibentyp)
(Auto-Hochklapp-Typ)
 Falls der Fahrer das Lenkrad nur
leicht anfasst, kann das System
feststellen, dass das Lenkrad nicht
richtig angefasst wird (das Lenkrad
wird nicht festgehalten), selbst wenn
Sie das Lenkrad festhalten und eine
entsprechende Meldung erscheint auf
Multiinformationsanzeige oder auf
der Active Driving-Anzeige.
  Der Zeitpunkt für die Auslösung der
Warnung und die Lenkunterstützung
kann verschieden sein.

4–208
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Die folgenden Einstellungen für den
LAS und LDWS lassen sich ändern:
Siehe “Individuelle Einstellungen”
auf Seite 9-11 .
 


 Lenkunterstützung aktiviert/nicht
aktiviert
 


 Aufheben der Emp¿ ndlichkeit
(Eingriff der Lenkunterstützung)
Anzeige der Fahrspurmarkierung
Beim Umschalten des LAS und
LDWS von Bereitschaft auf Betrieb
werden die Fahrspurmarkierungen im
Multiinformationsdisplay oder in der
Active Driving-Anzeige angezeigt. In
der Fahrspurmarkierungsanzeige wird
der Betriebsstatus gezeigt, die Farbe der
erfassten Fahrspurmarkierung wechselt auf
weiß.
(Bereitschaftsstatus)

Multiinformationsdisplay
Active Driving-Anzeige

(Betriebsstatus)

Multiinformationsdisplay
Active Driving-Anzeige

Automatisches Deaktivieren
In den folgenden Fällen werden der LAS
und LDWS automatisch ausgeschaltet,
die Kontrollleuchte (gelb) des LAS und
LDWS leuchtet auf und eine Warnung
wird angezeigt. Beim Einschalten des
LAS und LDWS schaltet sich das System
automatisch wieder ein.
 


 Die Kameratemperatur ist zu niedrig
bzw. zu hoch.
 


 Die Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist beschlagen.
 


 Die Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist abgedeckt, so dass die Sicht
nach vorne schlecht ist.

4–209
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Automatisches Ausschalten der
Warnung/Lenkunterstützung
Bei den folgenden Vorgängen werden
der LAS und LDWS automatisch
ausgeschaltet. Nach dem Vorgang wird
der LAS und LDWS automatisch wieder
aktiviert.
 


 Das Lenkrad wird plötzlich betätigt.



 Das Bremspedal ist gedrückt.



 Das Gaspedal ist gedrückt.
 (Um die Funktion zur Aufhebung
der automatischen Emp¿ ndlichkeit
aufzuheben, deaktivieren Sie in den
individuellen Einstellungen “Aufheben
der Emp¿ ndlichkeit”.)




 Der Blinkerhebel wird betätigt.



 Das Fahrzeug überfährt eine
Fahrspurmarkierung.

HINWEIS
  Nach der Bedienung können der
LAS und LDWS für höchstens
5 Sekunden nicht funktionieren,
solange bis eine Fahrspurmarkierung
abgetastet wird.
  Unter den folgenden Bedingungen
schalten der LAS und LDWS
automatisch die Warnung/
Lenkunterstützung aus.
 


 Der Fahrer lässt die Hände vom
Lenkrad los.
  (Der LAS und LDWS sollen dem
Fahrer beim Lenken helfen, der
Betrieb wird automatisch wieder
aufgenommen, sobald der Fahrer
das Lenkrad mit den Händen
festhält.)
 


 Die TCS OFF-Taste wird zum
Aufheben der dynamische
Stabilitätskontrolle gedrückt.
Die Lenkunterstützung ist OFF (nicht
aktiviert)
Die Lenkunterstützung für den LAS und
LDWS kann ausgeschaltet (OFF) werden.
Siehe “Ändern der Einstellung
(individuelle Einstellungen)” auf Seite
9-11 .
Bei deaktivierter Lenkunterstützung (OFF)
ändern sich die Betriebsbedingungen
und die Anzeige des LAS und LDWS.
Bedienen Sie das System wie folgt:
Systembetrieb
Die OFF-Kontrollleuchte des LAS und
LDWS im Kombiinstrument erlischt. Falls
sich die OFF-Kontrollleuchte des LAS
und LDWS einschaltet, drücken Sie den
Schalter und kontrollieren Sie, ob sich die
Kontrollleuchte ausschaltet.


Fahren Sie bei ausgeschalteter OFF-
Kontrollleuchte des LAS und LDWS
im Kombiinstrument in der Mitte der
Fahrspur.
Das System wird aktiviert, sobald alle der
folgenden Bedingungen erfüllt sind:
 


 Das System erfasst weiße (gelbe) Linien
auf beiden Seiten oder nur auf einer
Seite.
 


 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
mehr als ungefähr 60 km/h.
 


 Das Fahrzeug wird auf einer geraden
Straße oder einer Straße mit leichten
Kurven gefahren.
 


 Motor läuft.