2019 TOYOTA RAV4 Manual de utilização (in Portuguese)

303
4
4-2. Procedimentos de condução
Condução
4-2.Dr ivi ng pr ocedures
1
Pressione o interruptor do travão
de estacionamento e verifique se
o travão de estacionamento está
aplicado. ( P.314)
O indicador do travão de estaciona -
mento acende.
2 Certifique-se que a alavanca sele -
tora de velocidades está em P.
3 Pressione firmemente o pedal
do travão.
A indicação será exibida junta-
mente com uma mensagem no mostra -
dor de informações múltiplas.
Se estas não forem exibidas, o sistema
híbrido não entra em funcionamento.
4 Prima o interruptor Power
rápida e firmemente.
Quando acionar o interruptor Power,
uma pressão curta e firme é o sufi -
ciente. Não é necessário premir e con -
tinuar a pressionar o interruptor.
Se o indicador “READY” acender, o sis -
tema híbrido está a funcionar normal -
mente.
Continue a pressionar o pedal do travão
até que o indicador “READY” acenda.
O sistema híbrido pode ser colocado
em funcionamento a partir de qualquer modo do interruptor Power.
5
Verifique se o indicador
“READY” está aceso.
Se o indicador “READY” deixar de pis -
car e ficar permanentemente aceso e
soar o sinal sonoro, o sistema híbrido
está a funcionar normalmente.
O veículo não se move quando o indi -
cador “READY” estiver desligado.
O veículo move-se quando o indicador
“READY” estiver aceso mesmo que o
motor a gasolina esteja parado. (O
motor a gasolina entra em funciona -
mento e para automaticamente de
acordo com o estado do veículo.)
nSe o sistema híbrido não entrar em
funcionamento
lO sistema imobilizador pode não ter
sido desativado. ( P.92)
Contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autori -
zado ou qualquer reparador da sua
confiança.
lSe for exibida uma mensagem rela -
cionada com o arranque no mostrador
de informações múltiplas, leia a men -
sagem e siga as instruções.
nQuanto a temperatura ambiente for
baixa ou em condições meteoroló -
gicas invernosas
Quando colocar o sistema híbrido em
funcionamento, o indicador “READY”
pode ficar a piscar durante bastante
tempo. Aguarde até que o indicador
“READY” permaneça aceso uma vez
que esta é a indicação de que o veículo
está em condições de iniciar a marcha.
Interruptior Power
(ignição)
Se realizar as operações que
se seguem com a chave ele -
trónica na sua posse, coloca o
sistema híbrido em funciona -
mento ou altera os modos do
interruptor Power.
Colocar o sistema híbrido
em funcionamento
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3044-2. Procedimentos de condução
nSons e vibrações específicos de
um veículo híbrido
 P.86
nSe a bateria de 12 volts estiver des -
carregada
Não é possível colocar o sistema
híbrido em funcionamento, utilizando o
sistema de chave inteligente para
entrada e arranque. Consulte a página
584 para voltar a colocar o sistema
híbrido em funcionamento.
nPilha da chave eletrónica gasta
 P.160
nCondições que afetam o funciona -
mento
 P.205
nNotas para a função de entrada
 P.206
nFunção de bloqueio da coluna da
direção
lDepois de colocar o interruptor Power
em OFF (desligado) e abrir e fechar
as portas, o volante da direção tranca
devido à função de bloqueio da
coluna da direção. Se acionar nova -
mente o interruptor Power, cancela
automaticamente o bloqueio da
coluna da direção
lQuando não for possível desbloquear
a coluna da direção, a mensagem
“Prima o interruptor POWER
enquanto roda o volante em qualquer
direção” será exibida no mostrador de
informações múltiplas.
Certifique-se que coloca a alavanca
das velocidades em P. Prima o inter -
ruptor Power rápida e firmemente
enquanto roda o volante da direção
para a esquerda e para a direita.
lPara evitar o sobreaquecimento do
motor da coluna da direção, o seu fun -
cionamento poderá ser interrompido se
ligar e desligar o sistema híbrido repeti -damente num curto período de tempo.
Neste caso, não utilize o interruptor
Power. Cerca de 10 segundos depois, o
motor da coluna de direção retoma o
seu funcionamento normal.
nSe houver uma avaria no sistema
de chave inteligente para entrada e
arranque
Se a mensagem “Avaria no sistema de
chave inteligente p/ entrada e arranque”
for exibida no mostrador de informações
múltiplas, o sistema pode estar ava -
riado. Leve imediatamente o seu veículo
a um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou a qual -
quer reparador da sua confiança para
que este proceda a uma inspeção.
nSe o indicador “READY” não acender
Se o indicador “READY” não acender
mesmo após executar os procedimen -
tos adequados para colocar o veículo
em funcionamento, contacte imediata -
mente um concessionário Toyota autori -
zado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
nSe o sistema híbrido estiver ava -
riado
 P.90
nPilha da chave eletrónica
 P.521
nFuncionamento do interruptor
Power
lSe não pressionar o interruptor Power
com firmeza, uma única vez, o modo
do interruptor Power pode não alterar
ou o sistema híbrido pode não entrar
em funcionamento.
lSe tentar voltar a colocar o sistema
híbrido em funcionamento imediata -
mente após ter colocado o interruptor
Power em OFF (desligado), o sistema
híbrido pode, em alguns casos, não
entrar em funcionamento. Depois de
colocar o interruptor Power em OFF
(desligado), aguarde alguns segun -
dos antes de voltar a colocar o sis -
tema híbrido em funcionamento.
nConfiguração
Se o sistema de chave inteligente para
entrada e arranque tiver sido desativado
numa configuração pessoal, consulte a
P.583.
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4-2. Procedimentos de condução
Condução
1
Pare o veículo completamente.
2 Se o travão de estacionamento
estiver no modo manual, apli -
que o travão de estaciona -
mento. ( P.314)
Certifique-se que o indicador do travão
de estacionamento está aceso.
3 Coloque a alavanca das veloci -
dades em P.
4 Pressione o interruptor Power
rápida e firmemente.
O sistema híbrido para e o mostrador
dos medidores apaga.
5Liberte o pedal do travão e veri -
fique se a indicação “ACESSÓ -
RIO” ou “IGNIÇÃO LIG.” não é
exibida no mostrador de infor -
mações múltiplas.
Os modos podem ser alterados
pressionando o interruptor Power
AVISO
nQuando colocar o sistema híbrido
em funcionamento
Coloque sempre o sistema híbrido
em funcionamento quando estiver
sentado no banco do condutor. Em
nenhuma circunstância pressione o
pedal do acelerador enquanto coloca
o sistema híbrido em funcionamento.
Se o fizer pode provocar um acidente
resultando em morte ou ferimentos
graves.
nPrecauções durante a condução
Se ocorrer uma falha no sistema híbrido
enquanto o veículo estiver em movi -
mento, não tranque nem abra as portas
até parar o veículo em segurança. Se
ativar o bloqueio da direção poderá pro -
vocar um acidente, resultando em morte
ou ferimentos graves.
ATENÇÃO
nQuando colocar o sistema híbrido
em funcionamento
Se for difícil colocar o sistema híbrido
em funcionamento, leve imediata-
mente o veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou a qualquer reparador da
sua confiança para que este proceda a
uma inspeção.
nSintomas que indicam uma avaria
com o interruptor Power
Se o interruptor Power aparentar estar
a funcionar de forma diferente do habi -
tual, tal como quando fica ligeiramente
preso, pode ter uma avaria. Contacte
imediatamente um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança.
Parar o sistema híbrido
AVISO
nParar o sistema híbrido numa
emergência
lSe pretender parar o sistema
híbrido numa emergência durante a
condução do veículo, prima o inter -
ruptor Power e mantenha-o pre -
mido durante mais de 2 segundos,
ou prima-o rapidamente 3 vezes
seguidas ou mais. ( P.538)
Contudo, não toque no interruptor
Power enquanto conduz, exceto
numa situação de emergência. Se
desligar o sistema híbrido durante a
condução, não perde o controlo da
direção nem da travagem, contudo
perde a assistência elétrica à dire -
ção. Consequentemente, será mais
difícil controlar a direção, pelo que
deverá encostar e parar o veículo
logo que seja seguro fazê-lo.
lSe utilizar o interruptor Power
enquanto o veículo estiver em movi -
mento, será exibida uma mensagem
de aviso no mostrador de informa -
ções múltiplas e soa um sinal sonoro.
lPara voltar a colocar o sistema
híbrido em funcionamento após uma
paragem de emergência, coloque a
alavanca das velocidades em N e
pressione o interruptor Power rápida
e firmemente.
Alterar os modos do inter -
ruptor Power
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3064-2. Procedimentos de condução
sem pressionar o pedal do travão.
(O modo altera sempre que pres-
sionar o interruptor.)
1OFF*(Desligado)
Pode utilizar os sinais de perigo.
2Modo ACC
Alguns componentes elétricos, tal como o sistema áudio, podem ser utilizados.
A indicação “ACESSÓRIO” será exibida no mostrador de informações múltiplas.
3Modo LIG.
Pode utilizar todos os componentes elétricos.
A indicação “IGNIÇÃO LIG.” será exibida no mostrador de informações múltiplas.*: Se a alavanca das velocidades esti-ver noutra posição que não a P quando desligar o sistema híbrido, o interruptor Power altera para ACC e não para OFF (desligado).
nFunção de corte automático de ali-mentação
Se deixar o veículo em ACC durante mais de 20 minutos ou em LIG. (o sistema híbrido não está em funcionamento) durante mais de uma hora com a ala-vanca das velocidades em P, o interruptor Power altera automaticamente para OFF (desligado). No entanto, esta função não impede completamente a descarga da bateria de 12 volts. Não deixe o veículo
com o interruptor Power em ACC ou LIG. durante longos períodos de tempo, quando o sistema híbrido não estiver em funcionamento.
Se parar o sistema híbrido com a ala-
vanca seletora numa posição dife-
rente de P, o interruptor Power não
altera para OFF (desligado) mas sim
para ACC. Execute o procedimento
que se segue para colocar o interrup-
tor em OFF (desligado):
1Certifique-se que o travão de
estacionamento está aplicado.
2Coloque a alavanca das veloci-
dades em P.
3Certifique-se que a indicação
“ACESSÓRIO” é exibida no
mostrador de informações múlti-
plas e pressione o interruptor
Power rápida e firmemente.
4Certifique-se que a indicação
“ACESSÓRIO” ou “IGNIÇÃO
LIG.” no mostrador de informa-
ções múltiplas apaga.
ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria de 12 volts
lNão deixe o interruptor Power em ACC ou LIG. durante longos períodos de tempo quando o sistema híbrido não estiver em funcionamento.
lSe a indicação ACESSÓRIO” ou “IGNIÇÃO LIG.” for exibida no mos-trador de informações múltiplas, o interruptor Power não está em OFF (desligado).Saia do veículo depois de colocar o interruptor Power em OFF (desligado).
Quando parar o sistema
híbrido com a alavanca sele-
tora numa posição diferente
de P
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4-2. Procedimentos de condução
Condução
Liga/desliga o modo de condução EV
Quando liga o modo de condução EV, o
indicador do modo EV acende. Se
pressionar o interruptor quando estiver
no modo de condução EV, volta ao
modo de condução normal (utilização
do motor a gasolina e motor elétrico
[motor de tração]).
Modelos 2WD
ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria
de 12 volts
Não pare o sistema híbrido quando a
alavanca das velocidades estiver
noutra posição que não a P. Se parar
o sistema híbrido com a alavanca das
velocidades noutra posição, o inter -
ruptor Power não muda para OFF
(desligado) mas antes para ACC.
Se deixar o veículo em ACC, a bate -
ria de 12 volts pode descarregar.
Modo de condução EV
No modo de condução EV, a
alimentação elétrica é forne -
cida pela bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) e
apenas o motor elétrico (motor
de tração) é utilizado para
mover o veículo.
Este modo permite-lhe condu-
zir em zonas residenciais de
manhã cedo e à noite, ou em
parques cobertos, etc. sem
preocupações com o ruído ou
com a emissão de gases.
Quando o sistema de notifica -
ção de aproximação de veículo
estiver ativado, o veículo pode
emitir um som.
Instruções de funcionamento
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3084-2. Procedimentos de condução
Modelos AWD
nSituações em que não é possível
ligar o modo de condução EV
Pode não ser possível ligar o modo de
condução EV nas seguintes situações.
Neste caso, ouve-se um sinal sonoro e
aparece uma mensagem no mostrador
de informações múltiplas.
lA temperatura do sistema híbrido está
elevada.
Depois do veículo estar ao sol, de ter
circulado em subidas ou a alta veloci -
dade, etc.
lA temperatura do sistema híbrido está
baixa.
O veículo ficou um longo período de
tempo a temperaturas abaixo de 0ºC.
lO motor a gasolina está a aquecer.
lA bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) está fraca.
Quando o nível de carga restante da
bateria indicado no monitor de ener -
gia estiver baixo. ( P.150)
lA velocidade do veículo está elevada.
lO pedal do acelerador está a ser
pressionado firmemente ou o veículo
está numa subida, etc.
lO desembaciador do para-brisas está
a ser utilizado.
Utilize o modo de condução EV quando
este ficar disponível.
nMudar para o modo de condução
EV quando o motor a gasolina esti -
ver frio
Se colocar o sistema híbrido em funciona -
mento enquanto o motor a gasolina esti -
ver frio, o motor a gasolina arranca
automaticamente algum tempo depois para aquecer. Neste caso não é possível
mudar para o modo de condução EV.
Depois do sistema híbrido entrar em
funcionamento e o indicador “READY”
acender, prima o interruptor do modo de
condução EV antes do motor a gasolina
entrar em funcionamento para mudar
para o modo de condução EV.
nCancelamento automático do modo
de condução EV
Durante a condução no modo EV, o motor
a gasolina pode reiniciar automatica -
mente nas situações que se seguem.
Quando o modo de condução EV for can -
celado ouve-se um sinal sonoro, o indica -
dor do modo de condução EV pisca e
apaga e aparece uma mensagem no
mostrador de informações múltiplas.
lA bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) está fraca.
Quando o nível de carga restante da
bateria indicado no monitor de ener -
gia estiver baixo. ( P.150)
lA velocidade do veículo está elevada.
lO pedal do acelerador está a ser
pressionado firmemente ou o veículo
está numa subida íngreme, etc.
Conduza durante algum tempo antes de
tentar novamente mudar para o modo
de condução EV.
nDistância possível de condução
quando estiver no modo EV
No modo de condução EV é possível con -
duzir distâncias que vão de algumas cen -
tenas de metros até, cerca de, 1 km. No
entanto, dependendo das condições do
veículo, em algumas situações não será
possível utilizar o modo de condução EV.
(A distância que é possível conduzir
depende do nível da bateria do sistema
híbrido [bateria de tração] e das condi -
ções de condução.)
nEconomia de combustível
O sistema híbrido foi concebido para ter
a melhor economia de combustível pos -
sível durante a condução normal (utili-
zação do motor a gasolina e motor
elétrico [motor de tração]). Se circular
no modo de condução EV durante mais
tempo do que o necessário pode com -
prometer a economia de combustível.
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4-2. Procedimentos de condução
Condução
*1: Para melhorar a economia de combus
-
tível e reduzir o ruído, coloque a ala -
vanca seletora da caixa de velocidades
em D para uma condução normal.
*2: Apenas veículos com patilhas de velocidades: Se selecionar gamas
de velocidades dentro da posição D,
será mais fácil utilizar a travagem
com o motor. ( P.311)
*3: Se selecionar gamas de velocidade
no modo S, pode controlar a força
de aceleração e a força de travagem
com o motor.
nQuando conduz com o controlo dinâ -
mico da velocidade de cruzeiro com
radar em toda a gama de velocidades
ou o controlo da velocidade de cru -
zeiro (se equipado) ativado
Mesmo quando realizar as ações que
se seguem com o intuito de travar com
o motor, esta não será ativada uma vez
que o controlo dinâmico da velocidade
de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades ou o controlo da veloci -
dade de cruzeiro não será cancelado.
AVISO
nPrecauções a ter durante a con -
dução
Quando circular no modo EV, preste
muita atenção à área que circunda do
veículo. Uma vez que não existe
ruído de motor, os peões, ciclistas ou
outras pessoas e veículos que este -
jam nas imediações podem não se
aperceber que o veículo está a arran -
car ou a aproximar-se. Por esse
motivo tenha muito cuidado.
Caixa de velocidades do
sistema híbrido
Selecione a posição de engre -
namento de acordo com a fina -
lidade e situação.
Finalidade da posição de
engrenamento e suas funções
Posição de engrena -
mentoObjetivo ou função
PEstacionar o veículo/colo -
car o sistema híbrido em funcionamento
RMarcha-atrás
NNeutro
DCondução normal*1, 2
SModo de condução S*3
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3104-2. Procedimentos de condução
lEnquanto conduz em D ou S, redu-
zindo para 5 ou 4 ( P.311, 312)
lQuando alterar o modo de condução
para o modo “sport” (desportivo)
durante a condução na posição D
( P.420)
nRestrição ao arranque súbito (Con -
trolo de Aceleração Repentina)
 P.287
Enquanto o interruptor
Power estiver em LIG. e o pedal do
travão estiver a ser pressionado*,
engrene a alavanca das velocida -
des enquanto pressiona a tecla de
desbloqueio de engrenamento das
velocidades no punho da alavanca.
Mova a alavanca seletora
enquanto pressiona a tecla de des -
bloqueio de engrenamento das
velocidades no punho da alavanca.
Mova a alavanca das velo-
cidades normalmente.
Quando mover a alavanca das velocida -
des entre P e D, certifique-se que o veí -
culo está completamente parado e que o
pedal do travão está a ser pressionado.
*: Para conseguir mover a alavanca das velocidades de P, deve, em primeiro
lugar, pressionar o pedal do travão
para, de seguida, pressionar a tecla de
desbloqueio de engrenamento das
AVISO
nQuando conduzir em superfícies
escorregadias
Tenha cuidado com o engrenamento
de velocidades inferiores e acelera -
ções súbitas, uma vez que o veículo
pode derrapar ou patinar.
ATENÇÃO
nCarga da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração)
Se a alavanca das velocidades esti -
ver em N, a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) não car -
rega mesmo que o motor esteja em
funcionamento. Sendo assim, se dei -
xar o veículo com a alavanca das
velocidades em N durante um longo
período de tempo, a bateria do sis -
tema híbrido (bateria de tração) des -
carrega. Consequentemente pode
ser impossível colocar o veículo em
funcionamento.
Engrenar a alavanca sele -
tora de velocidades
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