2019 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

UPOZORNENIE
Každá pneumatika, vrátane náhradnej (ak je vo výbave), by mala byť kontrolovaná raz
za mesiac za studena, či je nahustená na tlak odporúčaný výrobcom vozidla, ako je
uvedený na informačnom štítku vozidla alebo na štítku s tlakmi v pneumatikách. (Pokiaľ
má vaše vozidlo pneumatiky inej veľkosti, ak o sú uvedené na informačných štítkoch, musíte
si pre nich stanoviť správny tlak.)
V rámci dodatočných bezpečnostných opatrení je toto vozidlo vybavené systémom
monitorovania tlaku v pneumati kách (TPMS), ktorý spôsobí rozsvietenie varovnej kontrolky
nízkeho tlaku v pneumatikách, pokiaľ je niek torá z pneumatík výrazne podhustená. Teda,
pokiaľ sa kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách rozsvieti, mali by ste vozidlo čo najskôr
zastaviť a skontrolovať pneumatiky, prípadne ich dohustiť na správne hodnoty. Jazda na
výrazne podhustených pneumatikách spôsobuje prehrievanie pneumatík a môže viesť k
defektu pneumatiky. Podhustenie tiež zhoršuje spotrebu paliva a skracuje životnosť vzorky,
tiež môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a brzdné schopnosti.
Prosím pamätajte si, že systém TPMS nie je náhradou za správnu údržbu pneumatík a že je
na zodpovednosti vodiča udržiavať správny tlak v pneumatikách a to aj keď miera
podhustenia nedosiahne úroveň pre aktiváciu varovnej kontrolky nízkeho tlaku v
pneumatikách systému TPMS.
Vaše vozidlo je tiež vybavené kontrolkou in dikujúcou poruchu systému TPMS, aby ste boli
informovaní, že systém nefunguje správne.
Indikačná kontrolka poruchy v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkeho tlaku
v pneumatikách. Keď systém deteguje poruch u, bude kontrolka blikať približne jednu
minútu a potom zostane súvislo svietiť. Táto sekvencia nastane aj pri ďalšom štartovaní
vozidla, dokiaľ bude porucha pretrvávať. Keď sa rozsvieti indikačná kontrolka poruchy,
nemusí byť systém schopný detegovať alebo si gnalizovať nízky tlak v pneumatike, ako má.
Poruchy systému TPMS môžu nastať z mnohýc h dôvodov, vrátane inštalácie náhradných
alebo iných pneumatík alebo kolies na vozidlo, čo bráni správnej funkcii systému TPMS. Po
výmene jedného alebo viacerýc h kolies na vašom vozidle vždy skontrolujte indikačnú
kontrolku poruchy TPMS, aby ste sa uistili, že náhradné alebo alternatívne pneumatiky a
kolesá nebránia systému TPMS v správnom fungovaní.
 Aby nedochádzalo k falošným poplachom, od oberá systém vzorku tesne pred tým, ako
indikuje problém. Preto nemusí systém okam žite zaregistrovať rýchle vypustenie alebo
prasknutie pneumatiky.
Počas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-287
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Aktivácia chyby systému
Keď varovná kontrolka bliká, môže byť
porucha v systéme. Poraďte sa s
autorizovaným predajcom vozidiel Mazda.
Aktivácia chyby v systéme môže nastať v
nasledujúcich prípadoch:
•Keď sa v blízkosti vozidla nachádza
zariadenie, ktoré používa rovnakú
rádiovú frekvenciu ako snímače tlaku v
pneumatikách.
•Keď je kovové zariadenie, ako napríklad
neoriginálny navigačný systém,
nainštalované uprostred prístrojovej
dosky, kde môže blokovať rádiové
signály vysielané zo snímačov tlakov do
prijímacej jednotky.
•Keď vo vozidle používate nasledujúce
zariadenia, ktoré môžu spôsobovať
rádiové interferencie s jednotkou
prijímača:
•Digitálne zariadenie ako osobný
počítač.
•Menič prúdu, ako je DC-AC
prevodník.
•Keď je na vozidle nalepené príliš veľké
množstvo snehu alebo ľadu, najmä
okolo kolies.
•Keď sú vybité batérie snímačov tlaku
v pneumatikách.
•Keď používate koleso bez
nainštalovaného snímača tlaku v
pneumatikách.
•Keď používate pneumatiky s oceľovými
výstuhami v bočniciach.
•Keď používate snehové reťaze.
Pneumatiky a kolesá
UPOZORNENIE
Keď kontrolujete alebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepôsobte príliš
veľkou silou na ventil kolesa. Mohlo by
dôjsť k poškodeniu časti kolesa s ventilom.
Výmena pneumatík a kolies
Nasledujúci postup umožňuje, aby systém
TPMS rozoznal unikátne identifikačné
signálové kódy snímačov tlakov v
pneumatikách vždy, keď sú pneumatiky
alebo kolesá vymenené, ako napríklad pri
prezutí na zimné pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý sníma č tlaku v pneumatikách má
unikátny identifika čný signálový kód.
Signálový kód musí by ť zaregistrovaný
v systéme TPMS skôr, ako môže tento
systém za ča ť fungova ť. Najjednoduchší
spôsob je nechať si pneumatiku vymeni ť
a identifikač né signálové kódy
zaregistrova ť u autorizovaného predajcu
vozidiel Mazda.
Keď pneumatiky vymieňa autorizovaný
servis Mazda
Ak pneumatiky vášho vozidla vymieňa
autorizovaný predajca Mazda, vykoná
i registráciu identifikačných signálových
kódov.

Počas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-288
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Keď meníte pneumatiky sami
Pokiaľ pneumatiky mení niekto iný alebo
vy sami, musíte podniknúť nasledujúce
kroky, aby systém TPMS zaregistroval
identifikačné signálové kódy.
1. Po výmene pneumatík prepnite spínačzapaľovania do polohy ON, potom
späť do polohy ACC alebo OFF.
2. Počkajte približne 15 minút.
3. Približne po 15 minútach choďte vozidlom rýchlosťou aspoň 25 km/h
počas 10 minút a identifikačné
signálové kódy snímačov tlaku v
pneumatikách budú zaregistrované
automaticky.
POZNÁMKA
Ak by ste vozidlom šli do približne
15 minút po výmene pneumatík, za čala by
blika ť varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách,
pretože by neboli zaregistrované
identifika čné signálové kódy. Pokia ľ sa tak
stane, zastavte vozidlo približne na 15
minút, po ktorých sa identifika čné
signálové kódy zaregistrujú pri jazde
trvajúcej 10 minút.
Náhrada pneumatík a kolies
UPOZORNENIE
 Pri výmene/oprave pneumatík alebo
kolies si nechajte práce vykonať
autorizovaným predajcom vozidiel
Mazda, aby nedošlo k poškodeniu
snímačov tlaku.
Disky kolies použité na vašom vozidle
Mazda sú špeciálne skonštruované pre
inštaláciu snímačov tlakov v
pneumatikách. Nepoužívajte
neoriginálne kolesá, pretože by
nemuselo byť možné na ne nainštalovať
snímače tlaku v pneumatikách.
Skontrolujte, či ste nainštalovali snímače
tlaku v pneumatikách, ak ste nahradili
pneumatiky alebo kolesá.
Keď ste vymenili pneumatiku aj koleso, sú
možné nasledujúce možnosti inštalácie
snímačov tlakov v pneumatikách.
•Snímač tlaku v pneumatike demontujte
zo starého kolesa a namontujte na nové.
•Na rovnaký disk sa použije rovnaký
snímač tlaku vzduchu v pneumatike.
Vymieňa sa iba pneumatika.
•Nový snímač tlaku v pneumatike
je nainštalovaný na nové koleso.
POZNÁMKA
•Ke ď namontujete nový sníma č tlaku
v pneumatike, musíte zaregistrova ť jeho
identifika čný signálový kód. Pora ďte sa
s autorizovaným predajcom Mazda o
nákupe sníma ča tlaku v pneumatike a
registrácii identifika čného signálového
kódu sníma ča.
•Ke ď opätovne montujete predtým
odmontovaný sníma č tlaku na koleso,
vyme ňte priechodku (tesnenie medzi
telesom ventilu/sníma ča a kolesom)
pre sníma č tlaku v pneumatike.
Počas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-289
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Filter pevných častícvznetového motora
(SKYACTIV-D 2.2)
Filter pevných častíc pre vznetové motory
zhromažďuje a odstraňuje väčšinu
pevných častíc (PM) z výfukových plynov
vznetového motora.
Pevné častice nazhromaždené časticovým
filtrom sú odstraňované v priebehu
normálnej jazdy, avšak za nasledujúcich
podmienok nemusia byť pevné častice
odstránené a indikačná kontrolka filtra
pevných častíc sa potom môže rozsvietiť:
•Pokiaľ ide vozidlo dlhší čas rýchlosťou
15 km/h alebo menšou.
•Pokiaľ vozidlo opakovane jazdí krátke
trasy (10 minút alebo menej) alebo
pokiaľ ide, keď je motor studený.
•Pokiaľ motor vozidla beží dlhší čas na
voľnobeh.
S prístrojovým panelom (Typ A/B)
Ak sa zobrazuje správa „Soot
accumulation in DPF too high“ (Príliš
veľa sadzí vo filtri DPF)
Pevné častice (PM) nie je možné odstrániť
automaticky a množstvo
nazhromaždených PM dosiahne stanovený
objem.
Hneď ako sa motor dostatočne zahreje
(teplota chladiacej k vapaliny motora je
80 °C alebo viac), zošliapnite pedál
akcelerátora a choďte s vozidlom
rýchlosťou minimálne 20 km/h počas 15
až 20 minút, aby ste odstránili pevné
častice.
Ak sa zobrazuje správa „DPF
malfunction“ (Po rucha filtra DPF)
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúčame obrátiť sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
UPOZORNENIE
Ak vozidlo pokračuje v jazde, aj keď sa
na displeji zobrazuje „Soot accumulation in
DPF too high (Príliš mnoho sadzí v DPF)”,
množstvo pevných častíc stúpa a správa sa
môže zmeniť na „DPF malfunction”
(Porucha filtra DPF). Ak sa správa zmení
na „DPF malfunction” (Porucha filtra DPF),
nechajte vozidlo okamžite prezrieť
v kvalifikovanom servise, odporúčame
obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel
Mazda. Pokiaľ by ste si nenechali vozidlo
prehliadnuť a ďalej s ním jazdili, mohlo by
dôjsť k poruche motora.
POZNÁMKA
•Ak sa na displeji zobrazuje správa
„DPF malfunction” (Porucha filtra
DPF), je výkon motora obmedzený kvôli
ochrane filtra pevných častíc.
•Pri odstra ňovaní pevných častíc v
priebehu jazdy sa môže zmeni ť zvuk
motora a zápach výfukových plynov.
Počas jazdy
Filter pevných častíc pre vznetové motory
4-290
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

S prístrojovým panelom (Typ C)
Keď svieti
Pevné častice (PM) nie je možné odstrániť
automaticky a množstvo
nazhromaždených PM dosiahne stanovený
objem.
Hneď ako sa motor dostatočne zahreje
(teplota chladiacej kvapaliny motora je
80 °C alebo viac), zošliapnite pedál
akcelerátora a choďte s vozidlom
rýchlosťou minimálne 20 km/h počas 15
až 20 minút, aby ste odstránili pevné
častice.
Keď bliká
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúčame obrátiť sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
Pozri Indikácie / Indikačné kontrolky na
strane 4-72.
UPOZORNENIE
Pokiaľ by indikačná kontrolka filtra
pevných častíc pre vznetové motory stále
svietila a vy by ste naďalej jazdili vozidlom
ako obvykle, množstvo pevných častíc by
sa zvýšilo a indikačná kontrolka by mohla
začať blikať. Pokiaľ indikačná kontrolka
filtra pevných častíc pre vznetové motory
začne blikať, nechajte si vozidlo okamžite
prehliadnuť v kvalifikovanej opravovni,
odporúčame obrátiť sa na autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda. Pokiaľ by ste si
nenechali vozidlo prehliadnuť a ďalej s ním
jazdili, mohlo by dôjsť k poruche motora.
POZNÁMKA
•Keď indika čná kontrolka filtra pevných
č astíc pre vznetové motory bliká, je
výkon motora obmedzený kvôli ochrane
filtra.
•Pri odstra ňovaní pevných častíc v
priebehu jazdy sa môže zmeni ť zvuk
motora a zápach výfukových plynov.
Počas jazdy
Filter pevných častíc pre vznetové motory
4-291
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR)*
Systém SCR je navrhnutý tak, aby znižoval obsah oxidov dusíka (NOx) vo výfukových
plynoch a čistil výfukové plyny pomocou vstrekovania kvapaliny AdBlue
®.
VAROVANIE
Dávajte pozor, aby vám nikdy nedošla kvapalina AdBlue®. Ak by vám kvapalina AdBlue®
úplne došla, systém SCR by nemohol fungovať normálne.
Keď je zostávajúce množstvo kvapaliny AdBlue
® nízke, zobrazuje sa správa na multifunkčnom
displeji a varovná kontrolka SCR svieti/bliká.
Pozrite Indikácia systému selektívnej kata lytickej redukcie (SCR) na strane 4-293.
V takom prípade sa poraďte s autorizovaným predajcom vozidiel Mazda. Ak potrebujete
kvapalinu AdBlue
® doplniť, použite na to predpísaný postup.
Pozri Doplnenie kvapaliny AdBlue
® na strane 6-36.
POZNÁMKA
•Kvapalinu AdBlue® musíte dop ĺňať pravidelne, ako je uvedené v informáciách
o plánovanej údržbe.
•Normálne môže vozidlo prejs ť asi 12 000 km, než je nutné doplni ť kvapalinu AdBlue®. Jej
skoršie doplnenie však môže by ť nutné v závislosti od jazdných podmienok a podmienok
prostredia (ako je ve ľké za ťažovanie motora pri jazde alebo jazda vo vysokých
nadmorských výškach).
•Charakteristický zvuk chodu systému SCR je možné po ču ť z priestoru pod vozidlom, to
však nie je príznakom poruchy.
Počas jazdy
Systém selektívnej kat alytickej redukcie (SCR)
4-292*Niektoré modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Indikácia systému selektívnej katalytickej redukcie (SCR)
S tým, ako hladina kvapaliny AdBlue® klesá, systém SCR na to upozorňuje vodiča
prostredníctvom nasledujúcich indikácií.
Rýchlosť vozidla môže byť ešte nejaký čas obmedzená, aj keď var ovná kontrolka zhasla po
doplnení kvapaliny AdBlue
®. Ak chcete zrušiť obmedzenie rýchlosti okamžite, vypnite
zapaľovanie, až kontrolka zhasne, a potom zapnite zapaľovanie z novu.
Stav Varovný zvukový signálVa r o v n á
kontrol‐ ka SCR Indikácia na multifunkčnom di‐
spleji Obmedzenie jaz‐
dy
Hladina kvapaliny
AdBlue
® poklesla
(Maximálna dojaz‐
dová vzdialenosť:
2 400 km alebo
menej) Aktivuje sa pri zapnutí za‐
paľovania
Zhasne
Málo AdBlue®
Bez štartu za 2 400 km
Žiadne
Hladina kvapaliny
AdBlue
® je nízka
(Maximálna dojaz‐
dová vzdialenosť:
1 400 km alebo
menej) Aktivuje sa pri zapnutí za‐
paľovania
Rozsvie‐
ti saDoplňte AdBlue®
Rýchlosť bude
obmedzená za
700 km.
Bez štartu za
1 400 kmŽiadne
Hladina kvapaliny
AdBlue
® je veľmi
nízka
(Maximálna dojaz‐
dová vzdialenosť:
700 km alebo me‐
nej) Aktivuje sa pri zapnutí za‐
paľovania
Bliká
Rýchlosť vozidla
obmedzená
Doplňte AdBlue
®
Bez štartu za 700 km
Rýchlosť vozidla
sa postupne zni‐
žuje na 50 km/h
Už nezostáva žiad‐
na kvapalina
AdBlue
®
(Maximálna dojaz‐
dová vzdialenosť:
0 km) Zvukový signál sa aktivu‐
je, hneď ako zostávajúca
dojazdová vzdialenosť
klesne na 0 km
BlikáŠtartovanie
motora zakázané
Žiadna AdBlue
®
Doplňte ihneď
Opätovné naštar‐
tovanie motora
nie je možné

Počas jazdy
Systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR)
4-293
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Nasledujúce indikácie sa zobrazujú, keď došlo k problému v systéme SCR/AdBlue®. Ak
budete mať akýkoľvek problém so systémom SCR/AdBlue
®, obráťte sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
Rýchlosť vozidla môže byť ešte nejaký čas obmedzená, aj keď varovná kontrolka zhasla po
oprave vozidla. Ak chcete zrušiť obmedzenie rýchlosti okamžite, vypnite zapaľovanie, až
kontrolka zhasne, a potom zapnite zapaľovanie znovu.
Stav Varovný zvukový signál Varovná
kontrol‐ ka SCR Indikácia na multifunkčnom di‐
spleji Obmedzenie jaz‐
dy
Vozidlo ide so zrie‐
denou kvapalinou
AdBlue
®
(Maximálna dojaz‐
dová vzdialenosť:
700 km alebo me‐
nej)
•Aktivuje sa, keď nasta‐
ne problém
•Aktivuje sa pri zapnutí
zapaľovania BlikáNesprávna AdBlue®
Rýchlosť bude
obmedzená za 50 km/h
Bez štartu za 700 kmNadmerné emisie
Použite správnu
AdBlue®Žiadne
Vozidlo aj naďalej
ide so zriedenou
kvapalinou
AdBlue
®
(Maximálna dojaz‐
dová vzdialenosť:
650 km alebo me‐
nej) Aktivuje sa pri zapnutí za‐
paľovania
BlikáRýchlosť vozidla
obmedzená
Nesprávna AdBlue®
Bez štartu za 650 kmNadmerné emisie
Použite správnu
AdBlue®
Rýchlosť vozidla
sa postupne zni‐
žuje na 50 km/h
Vozidlo aj naďalej
ide so zriedenou
kvapalinou
AdBlue
®
(Maximálna dojaz‐
dová vzdialenosť:
0 km) Zvukový signál sa aktivu‐
je, hneď ako zostávajúca
dojazdová vzdialenosť
klesne na 0 km
Bliká
Štartovanie motora
zakázané
Nesprávna AdBlue®Nadmerné emisie
Použite správnu
AdBlue®
Opätovné naštar‐
tovanie motora
nie je možné
Problém s kvapali‐
nou AdBlue
®
(Maximálna dojaz‐
dová vzdialenosť:
700 km alebo me‐
nej)
•Aktivuje sa, keď nasta‐
ne problém
•Aktivuje sa pri zapnutí
zapaľovania BlikáChyba dávkovania
Rýchlosť bude
obmedzená za 50 km/h
Bez štartu za 700 kmNadmerné emisie
Kontaktujte svojho
predajcuŽiadne
Problém s kvapali‐
nou AdBlue
® po‐
kračuje
(Maximálna dojaz‐
dová vzdialenosť:
650 km alebo me‐
nej) Aktivuje sa pri zapnutí za‐
paľovania
Bliká
Rýchlosť vozidla
obmedzená
Chyba dávkovania
Bez štartu za 650 kmNadmerné emisie
Kontaktujte svojho
predajcuRýchlosť vozidla
sa postupne zni‐
žuje na 50 km/h
Počas jazdy
Systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR)
4-294
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1
2019-2-15 14:36:04