2019 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Kritériá pre aktiváciu bezpečnostných vzduchových vakovSRS
V tejto tabuľke sú uvedené príslušné zariadenia systému SRS, ktoré sa aktivujú v závislosti
od typu nárazu. (Na ilustráciách sú uvedené typické príklady ná razov.)
Zariadenie SRSTypy nárazov
Silný čelný/takmer čelný náraz Silný bočný
náraz
*2
Prevrátenie / takmer
prevrátenie
*3Náraz zozadu
Predpínač bezpečnost‐ ných pásov predných sedadiel X*1X*1X
V prípade ná‐
razu zozadu sa
neaktivuje
žiadny bezpeč‐
nostný vzdu‐
chový vak ani
predpínač.
Predpínač bezpečnost‐
ných pásov zadných
sedadiel
*XX
Bezpečnostný vzdu‐ chový vak vodiča X
Bezpečnostný vzdu‐ chový vak predného spolujazdca X
*1
Bočný bezpečnostný
vzduchový vak X*1 (iba strana
nárazu)
Okenný bezpečnostný vzduchový vak X (iba na strane
nárazu) X (obe strany)
X: Zariadenie systému SRS je konštruované tak, aby sa aktivoval
o pri náraze.*1(So systémom detekcie obsadenia sedadla predného spolujazdca)
Predný a bočný bezpečnostný vzduchový vak predného spolujazdca a predpínač bezpečnostného pásu sú
navrhnuté tak, aby sa aktivovali v okamihu, keď snímač obsadenia predného sedadla deteguje spolujazdca
sediaceho na prednom sedadle.
*2 Pri bočnom náraze sa aktivujú predpínače bezpečnostných pásov a bočné/okenné bezpečnostné vzduchové
vaky.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzducho vé vaky systému SRS
*Niektoré modely.2-69
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

*3(So snímačom prevrátenia)
Pri prevrátení sa aktivujú predpí nače bezpečnostných pásov a ok enné bezpečnostné vzduchové vaky.
POZNÁMKA
Pri mimostredovom čelnom náraze môže dôjs ť k aktivácii všetkých bezpe čnostných
vzduchových vakov a predpína čov bezpe čnostných pásov, v závislosti od smeru, uhla
a rýchlosti nárazu.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-70
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Obmedzenie funkcie bezpečnostných vzduchových vakovSRS
Príslušné zariadenia systému SRS sa aktivujú pri silných nárazo ch, napríklad takých, aké
boli popísané skôr v odseku „Kritériá pre aktiváciu bezpečnostn ých vzduchových vakov
systému SRS“. Pri niektorých typoch nehôd sa však zariadenie ne musí aktivovať v
závislosti od typu nárazu a jeho závažnosti.

Obmedzenie detekcie čelnýc h/takmer čelných nárazov:
Na nasledujúcich obrázkoch sú uvedené príklady čelných/takmer č elných nárazov, ktoré
nemusia byť vyhodnotené ako dostatočne silné pre aktiváciu zari adenia systému SRS.

Nárazy do stromov alebo stĺpov Takmer čelné nárazy vozidla

Náraz vedený zozadu alebo vojdenie pod zadnú
časť nákladného automobilu
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-71
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Obmedzenie detekcie bočných nárazov:
Na nasledujúcich obrázkoch sú uvedené príklady bočných nárazov, ktoré nemusia byť
vyhodnotené ako dostatočne silné pre aktiváciu zariadenia systé mu SRS.

Bočné nárazy do stromov alebo stĺpov Bočné nárazy s jednostopovými vozidlami

Prevrátenie (bez snímača prevrátenia)
(So snímačom prevrátenia)
Obmedzenie detekcie prevrátenia:
Na nasledujúcom obrázku je príklad nehody, ktorá nemusí byť detegovaná ako prevrátenie.
Preto sa predpínače predných bezpečnostných pásov a okenné bezp ečnostné vzduchové
vaky nemusia aktivovať.

Prevrátenie cez predok
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-72
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Systém detekcie obsadenia sedadla predného spolujazdca*
Najprv si dôkladne preštudujte kapitolu „Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa doplnkového
ochranného systému (SRS)“ (strana 2-55).
Snímač obsadenia sedadla predného spolujazdca
Vozidlo je vybavené snímačom obsa denia sedadla predného spolujazdca, ktorý je súčasťou
doplnkového záchytného systému. Tento snímač je umiestnený v se dáku sedadla predného
spolujazdca. Snímač meria elektrostatickú kapacitu sedadla predného spolujazdca. Jednotka
SAS je navrhnutá tak, aby zabránila prednému a bočnému vaku pre dného spolujazdca
a predpínaču bezpečnostného pásu v aktivovaní, ak kontrolka dea ktivácie bezpečnostného
vzduchového vaku predného spolujazdca svieti.
Na zníženie pravdepodobnosti zranenia v dôsledku aktivácie bezp ečnostného vzduchového
vaku tento systém deaktivuje predný a bočný bezpečnostný vzduchový vak a zároveň
systém predpínača bezpečnostného pásu sedadla predného spolujaz dca, kedy sa rozsvieti
kontrolka deaktivácie bezpečnostného vaku predného spolujazdca. V nasledujúcej tabuľke
nájdete podmienky pre rozsvietenie kontrolky deaktivácie bezpeč nostného vzduchového
vaku predného spolujazdca.

Tento systém vypne predný a bočný bezpečnostný vzduchový vak pr edného spolujazdca
a predpínač bezpečnostného pásu, takže sa uistite, že kontrolka deaktivácie bezpečnostného
vzduchového vaku predného spolujazdca svieti podľa nasledujúcej tabuľky.

Varovná kontrolka bezpečnostného vzduchového vaku / predpínača bezpečnostného pásu
bliká a kontrolka deaktivácie bezpečnostného vzduchového vaku p redného spolujazdca
svieti, ak snímače vykazujú prípadnú poruchu. Ak k tomu dôjde, predný a bočný
bezpečnostný vzduchový vak a predpínač bezpečnostného pásu pred ného spolujazdca sa
neaktivujú.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzducho vé vaky systému SRS
*Niektoré modely.2-73
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Kontrolky deaktivácie bezpečnostného vzduchového vaku spolujazdca na prednom
sedadle
Tieto kontrolky sa rozsvietia, aby vás upozornili na to, že pre dný a bočný bezpečnostný
vzduchový vak a predpínače bezpečnostného pásu predného spoluja zdca sa pri kolízii buď
aktivujú, alebo neaktivujú.
Ak snímač obsadenia sedadla predného spolujazdca indikuje normá lny stav, obe kontrolky
sa rozsvietia, ak je zapaľovanie zapnuté. Kontrolky sa po nieko ľkých sekundách vypnú.
Potom sa kontrolky budú rozsvecovať a zhasínať podľa nasledujúc ich podmienok:
Tabuľka stavu rozsvietenia/zhasnutia kontrolky deaktivácie bezp ečnostného vzducho‐
vého vaku predného spolujazdca
Podmienky detegované systé‐
mom detekcie obsadenia sedad‐ la predného spolujazdca Kontrolka deaktivácie
bezpečnostného vzdu‐ chového vaku spolu‐
jazdca na prednom se‐ dadle Predné a bočné bez‐
pečnostné vzduchové
vaky predného spolu‐ jazdca Systém predpínačov
bezpečnostných pásov
sedadla predného spo‐ lujazdca
Prázdne (neobsadené)
Deaktivované D eaktivované
Dieťa usadené do detského zá‐
chytného systému
*1Deaktivované D eaktivované
Dospelý
*2
Po chvíli zhasne. Aktivované
Aktivované
*1 Snímač obsadenia sedadla nemusí detegovať dieťa usadené v sedadle, v detskom záchytnom systéme alebo
v sedačke pre juniorov v závisl osti od fyzickej veľkosti dieťať a a pozície, v ktorej sedí.
*2 Ak v sedadle predného spolujazdca sedí dospelá osoba menšieho vzrastu, snímače môžu osobu považovať za
dieťa v závislosti od jej vzrastu.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-74
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Okenný bezpečnostný vzduchový vak je pripravený na nafúknutie bez ohľadu na to, čo je
uvedené v tabuľke stavu rozsvietenia/zhasnutia kontrolky deakti vácie bezpečnostného
vzduchového vaku predného spolujazdca.
Ak sa po stanovený čas pri zapnutí zapaľovania nerozsvietia obe kontrolky deaktivácie
bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca, alebo ak sa nerozsvietia podľa
pokynov v tabuľke stavov, neumožňujte cestujúcim usadiť sa do s edadla predného
spolujazdca a čo najskôr sa informujte u servisného technika al ebo v autorizovanom servise
spoločnosti Mazda. Systém nemusí v prípade nehody správne fungo vať.
VAROVANIE
Nedovoľte cestujúcemu na sedadle predného spolujazdca sedieť v pozícii, ktorá by snímaču
obsadenia sedadla predného spolujazdca znemožnila správne detegovať prítomnosť
spolujazdca:
Sedenie cestujúceho na sedadle predného spolujazdca v pozícii, ktorá by snímaču obsadenia
sedadla predného spolujazdca znemožnila sp rávne detegovať prítomnosť spolujazdca, je
nebezpečné. Ak snímač obsa denia sedadla predného spol ujazdca nedokáže detegovať
cestujúceho sediaceho na sedadle predného sp olujazdca správne, nemusia predný a bočný
bezpečnostný vzduchový vak predného sp olujazdca a predpínač fungovať správne
(neaktivujú sa) alebo sa môžu aktivovať, naop ak, náhodne. Predný spolujazdec nebude mať
výhodu doplnkovej ochrany bezpečnostné ho vzduchového vaku alebo môže dôjsť
k náhodnej aktivácii vakov a ťažkému zraneniu alebo úmrtiu.
Za nasledujúcich podmienok snímač obsadenia sedadla predného spolujazdca nedokáže
detegovať osobu sediacu na sedadle predného sp olujazdca správne a aktivácia či neaktivácia
vakov nemôže byť správne riadená podľa úd ajov uvedených v tabuľke stavov kontrolky
deaktivácie bezpečnostných vzduchových vakov predného spolujazdca. Príklad:
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-75
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Predný cestujúci sediaci spôs obom znázorneným na obrázku:
Zadný cestujúci tlačí na sedadl o predného spolujazdca nohami.
 Batožina alebo iné predmety umiestnené pod sedadlom predného spolujazdca alebo
medzi sedadlami predného spolujazdca a vodiča, ktoré tlačí na dolnú stranu sedadla
predného spolujazdca.
 Predmet, napríklad vankúš, je umiestnený na sedadlo pred ného spolujazdca alebo medzi
chrbát spolujazdca a operadlo.
 Na sedadle predného spolujazdca je nasadený poťah.
 Na sedadle s dieťaťom usadeným do detského záchytného systému je položená batožina
alebo iné predmety.
 Cestujúci vzadu alebo batožina tlačí na operadlo sedadla predného spolujazdca.
 Batožina alebo iné predmety sú umiestnené na operadle alebo visia na opierke hlavy.
 Sedadlo je umývané.
 Na sedadle sú vyliate kvapaliny.
 Sedadlo predného spolujazdca je presunuté do zadu a dôjde k jeho natlačeniu na batožinu
alebo iné predmety umiestnené za ním.
 Operadlo sedadla predného spoluj azdca sa dotýka zadného sedadla.
 Batožina alebo iné predmety sú umiestne né medzi sedadlo predného spolujazdca
a sedadlo vodiča.
 Elektrické zariadenie položíte na sedadlo predného spolujazdca.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-76
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04