2019 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Zobrazenie na displeji
Prevádzkový stav systému DRSS sa zobrazuje na aktívnom projekčnom displeji alebo na
multifunkčnom displeji. Ak dôjde k poruche, skontrolujte stav v ozidla alebo si nechajte
vozidlo skontrolovať kvalifikovaným servisom, odporúčame autori zovaným servisom
vozidiel Mazda, a to podľa obsahu zobrazenej správy.
POZNÁMKA
•Pri vypnutí spína ča zapa ľovania sa zachová stav, ktorý bol pred vypnutím spína ča
zapa ľovania. Ak napríklad spína č zapa ľovania vypnete v čase, keď je systém DRSS
zapnutý, bude tento systém zapnu tý aj pri budúcom zapnutí spínača zapaľ ovania.
•Systém DRSS je možné zapnú ť/vypnú ť a citlivos ť systému je možné zmeni ť.
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia na strane 9-16.

Aktívny projekčný displej
Aktívny projekčný displej
(typ na čelnom skle) Aktívny projekčný displej
(automaticky výklopný typ)
Informačný displej Indikácia
vozidla vpredu
Indikácia
vozidla vpredu
Indikácia
vozidla vpredu
Prístrojový panel
(typ A) Prístrojový panel
(typ B)
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-167
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1
2019-2-15 14:36:04

Orientačná vzdialenosť medzi vozidlami*1
Zobrazenie na displeji Orientačná
vzdialenosť medzi vozi‐ dlami
(Pri jazde
rýchlosťou približne40 km/h) Orientačná
vzdialenosť medzi vozi‐ dlami
(Pri jazde
rýchlosťou približne80 km/h)
Informačný displej
Aktívny projekčnýdisplej
Prístrojový panel (Typ A) P rístrojový panel (Typ B)
Približne
25 mPribližne
50 m
Približne
20 m
Približne
40 m
Približne
15 mPribližne
30 m
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-168
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1
2019-2-15 14:36:04

Zobrazenie na displejiOrientačná
vzdialenosť medzi vozi‐ dlami
(Pri jazde
rýchlosťou približne40 km/h) Orientačná
vzdialenosť medzi vozi‐ dlami
(Pri jazde
rýchlosťou približne80 km/h)
Informačný displej
Aktívny projekčnýdisplej
Prístrojový panel (Typ A) Prístrojový panel (Typ B)
Približne
10 m Približne
20 m
Svieti žlto*2Svieti žlto*2
Svieti žltoPribližne
10 m alebo
menejPribližne
20 m alebo
menej
*1 Vzdialenosť medzi vozidlami s
a líši v závislosti od rýchlosti vozidla.*2 Indikácia, keď je u nastavenia vzdialenosti na upozornenie vodiča, že sa vozidlo blíži , zvolené Near (Blízka).
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-169
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Upozornenie pri zistení straty bdelosti vodiča (DAA)*
DAA je systém, ktorý zisťuje únavu a zníženú pozornosť vodiča a ktorý vodiča nabáda na
to, aby prerušil jazdu a odpočinul si.
V čase, keď vozidlo ide rýchlosťou od asi 65 do 140 km/h medzi čiarami vymedzujúcimi
jazdný pruh, systém DAA odhaduje celkovú mieru únavy a zníženia pozornosti vodiča na
základe informácií získavaných z prednej snímacej kamery (FSC) a z ďalších systémov
vozidla. Následne vodiča nabáda prostredníctvom multifunkčného displeja a varovnej
zvukovej signalizácie, aby prerušil jazdu a odpočinul si.
Systém DAA používajte pri jazde po diaľniciach a rýchlostných k omunikáciách.
Pozrite Predná snímacia ka mera (FSC) na strane 4-266.
VAROVANIE
Nespoliehajte sa iba na systém DAA a vždy jazdite opatrne:
Systém DAA zisťuje únavu a zníženú pozornosť vodiča, ktorého potom nabáda prerušiť jazdu
a odpočinúť si, nie je však konštruovaný ta k, aby zabraňoval vychyľovaniu vozidla zo
správnej jazdnej dráhy. Ak by ste na systém DAA nadmerne spoliehali, mohlo by to mať za
následok vznik nehody. Jazdite opatrne a dbajte na správne ovládanie volantu.
Okrem toho nemusí byť systém schopný, v zá vislosti od dopravnej situácie a jazdných
podmienok, zisťovať únavu a zníženú pozornosť vodiča úplne správne. V záujme bezpečnejšej
jazdy musí byť vodič dostatočne odpočinutý.
POZNÁMKA
•Systém DAA je funk čný, ke ď sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-170*Niektoré modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

•Rýchlosť vozidla je asi 65 až 140 km/h.
•Systém deteguje biele (žlté) čiary.
•Systém dokonč il postup adaptácie na spôsob jazdy vodi ča.
•DAA nefunguje za nasledujúcich podmienok.
•Rýchlos ť vozidla je menšia než približne 65 km/h.
•Rýchlos ť vozidla je vyššia ako asi 140 km/h.
•Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
•Vozidlo práve prechádza medzi jazdnými pruhy.
•Systém nie je schopný detegova ť biele (žlté) čiary vymedzujúce jazdný pruh.
•DAA nemusí fungova ť normálne za nasledujúcich podmienok:
•Biele (žlté) čiary sú horšie vidite ľné pre ne čistoty alebo vyblednutú/odlupujúcu sa
náterovú hmotu.
•Vozidlo sa trvalo otriasa na nerovnej vozovke alebo je odklá ňané silným vetrom.
•Spôsob jazdy vodi ča je agresívny.
•Vo z i d l o často prechádza medzi jazdnými pruhmi.
•DAA zač ne zisťovať únavu a zníženú pozornos ť vodi ča na základe údajov o spôsobe jazdy
po tom, čo vozidlo ide rýchlos ťou v rozmedzí asi 65 až 140 km/h po čas asi 20 minút.
Údaje o spôsobe jazdy sa vynulujú za nasledujúcich podmienok.
•Vozidlo bolo zastavené na č as 15 minút alebo dlhšie.
•Vozidlo ide počas asi 30 minút rýchlos ťou nižšou než asi 65 km/h.
•Spína č zapaľ ovania je vypnutý.
•Po tom, čo systém DAA zobrazí prvé hlásenie nabádajúce vodi ča na odpoč inok, nezobrazí
ď alšiu výzvu, pokým neuplynie 45 minút.
Zobrazovanie upozornenia pri
zistení straty bdelosti vodiča (DAA)
Ak systém zistí únavu alebo zníženú
pozornosť vodiča, aktivuje varovnú
zvukovú signalizáciu a zobrazí
upozornenie na multifunkčnom
informačnom displeji.
Upozorňovanie pri
strate bdelosti vodiča
Čas na prestávku
v jazde
Zrušenie upozorňovania pri zistení
straty bdelosti vodiča (DAA)
Je možné nastavi ť, aby sa DAA
neaktivoval.
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia
na strane 9-16.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-171
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Systém upozorňujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní(RCTA)
*
Systém RCTA je navrhnutý tak, aby pomáhal vodičovi pri kontrole oblasti za vozidlom po
oboch stranách pri cúvaní, a to tak, že upozorňuje vodiča na pr ítomnosť vozidiel
približujúcich sa k vlastnému vozidlu zozadu.
Systém RCTA deteguje vozidlá, ktoré sa k vlastnému vozidlu prib ližujú z ľavej zadnej,
pravej zadnej a zadnej strany v čase, keď toto cúvaním vychádza z parkovacieho miesta,
a upozorňuje vodiča na možné nebezpečenstvo pomocou varovných k ontroliek a varovného
bzučiaka systému sledovania mŕtveho uhla (BSM).
Detegované oblasti
Vaše vozidlo
Činnosť RCTA
1. Systém RCTA sa uvádza do činnosti vtedy, ak je radiaca páka ( manuálnej prevodovky)
alebo voliaca páka (automatickej prevodovky) presunutá do poloh y pre jazdu vzad (R).
2. Ak hrozí možnosť zrážky s prib ližujúcim sa vozidlom, začne blikať varovná kontrolka
systému sledovania mŕtveho uhla ( BSM) a súčasne sa aktivuje varovná zvuková
signalizácia.
(so zadným parkovacím asistentom)
Taktiež varovná indikácia RCTA, ktorá sa zobrazuje na monitore oblasti za vozidlom, je
zosynchronizovaná s príslušnou varovnou kontrolkou systému sled ovania mŕtveho uhla
(BSM) na vonkajšom spätnom zrkadle.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-172*Niektoré modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

(S monitorom na priestorový pohľad)
Varovná indikácia RCTA v monitore na priestorový pohľad je taktiež zosynchronizovaná
s príslušnou varovnou kontrolkou systému sledovania mŕtveho uhl a (BSM) na
vonkajšom spätnom zrkadlu.
S monitorom na
priestorový
pohľad
Bez monitora na
priestorový
pohľad
VAROVANIE
Než s vozidlom skutočne začnete cúvať, vždy vizuálne skontrolujte okolitú oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel zozadu vášho vozidla
pri cúvaní. Vzhľadom na určité
obmedzenia funkcie tohto systému nemusí varovná kontrolka
sledovania m\ftveho uhla (BSM) začať blikať alebo sa jej aktivácia môže oneskoriť, aj keď sa
za vašim vozidlom nachádza iné vozidlo. Za kontrolu situácie za vaším vozidlom
zodpovedáte vždy vy samotný ako vodič.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-173
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indikačná kontrolka vypnutia systému
sledovania m ŕtveho uhla (BSM) a činnos ť systému sa zastavuje. Ak zostáva indikač ná
kontrolka vypnutia systému sledovania m ŕtveho uhla (BSM) rozsvietená, nechajte vozidlo
č o najskôr skontrolova ť v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
•Vyskytol sa ur čitý problém súvisiaci so systémom zah ŕňajúcim varovné kontrolky
sledovania m ŕtveho uhla (BSM).
•Radarový sníma č (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do zna čne
odlišnej inštala čnej polohy.
•Nahromadenie veľ kého množstva snehu alebo ľadu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového sníma ča.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových sníma čov sa extrémne zvýšila v dôsledku dlhodobej jazdy
v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové sníma če (zadné) detegova ť cie ľové
objekty alebo ich detegujú iba ťažko.
•Rýchlosť vozidla pri cúvaní je 15 km/h alebo viac.
•Detekčná oblas ť radarových snímač ov (zadných) je obmedzená blízkou stenou alebo
zaparkovaným vozidlom. S vozidlom preto cúvajte v smere, v ktorom detek čná oblas ť
radarových snímač ov nie je obmedzovaná prekážkami.
Vaše vozidlo
•K vášmu vozidlu sa priamo zozadu približuje iné vozidlo.
Vaše vozidlo
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-174
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04