2019 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

Nepokládejte nápoje do blízkosti aktivního projekčního displeje. Pokud by voda nebo jiné
kapaliny vystříkly na aktivní projekční displej, mohlo by dojít k jeho poškození.
 Nepokládejte žádné předměty nad aktivní projekční displej ani nelepte nálepky na
protiprachový kryt / optický přijímač, narušovalo by to zobrazení.
 Do palubní desky je integrován snímač, který ovládá svítivost displeje. Pokud by byl optický
přijímač zakryt, svítivost displeje by se snížil a a zobrazení na něm by bylo obtížně viditelné.
 Nedovolte, aby na optický přijímač svítilo inte nzivní světlo. Mohlo by dojít k jeho poškození.
POZNÁMKA
•Nošení polarizovaných slunečních brýlí sníží viditelnost aktivního projek čního displeje
vzhledem k jeho vlastnostem.
•Pokud byl akumulátoru vyjmut a poté znovu nainstalován nebo pokud je nap ětí
akumulátoru nízké, m ůže se nastavená poloha odchylovat.
•Č tení displeje m ůže být obtížné nebo narušené př i určitých pov ětrnostních podmínkách
jako je déš ť, sn ěžení, silné sv ětlo nebo extrémní teploty.
•Pokud je audiosystém demontován, není možné aktivní projekč ní displej používat.
Aktivní projekční displej zobr azuje následující informace:
•Provozní podmínky a varování systému monitorování mrtvého úhlu (BSM)
Viz Systém monitorování mrtvého úhlu (BSM) na straně 4-149.
•Varování systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
Viz Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) na straně 4- 162.
•Dopravní značky a varování systému rozpoznávání dopravních znač ek (TSR)
Viz Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR) na straně 4-155 .
•Provozní podmínky a varování systému radarového adaptivního tem pomatu Mazda s
funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop &
Go) na straně 4-184.
•Provozní podmínky a varování sy stému radarového adaptivního tem pomatu Mazda
(MRCC)
Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) na straně 4-172.
•Provozní podmínky a varování systému zabraňujícího opuštění jíz dního pruhu (LAS) a
systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
Viz Systém zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS) na straně 4-198.
•Varování pokročilého brzdového asistenta Smart City (pokročilý SCBS)
Viz Systém pokročilého brzdového asistenta Smart City (pokročil ý SCBS) na straně
4-219.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-77
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

•Varování Brzdového asistenta Smart City (SCBS)
Viz Systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) na straně 4-223.
•Provozní podmínky systému brzdového asistenta Smart City [překá žka za vozidlem]
(SCBS R)
Viz Systém brzdového asistenta Smart City [překážka za vozidlem ] (SCBS R) na straně
4-227.
•Provozní podmínky a varování inteligentního brzdového asistenta (SBS)
Viz Inteligentní brzdový asistent (SBS) na straně 4-231.
•Provozní podmínky a varování nasta vitelného omezovače rychlosti (ASL)
Viz Nastavitelný omezovač rychlosti (ASL) na straně 4-210.
•Provozní podmínky tempomatu
Viz Tempomat na straně 4-273.
•Navigační pokyny (vozidla s navigačním systémem)
•Indikátor rychlostního limitu (v ozidla s navigačním systémem)
•Rychlost vozidla
Všechna nastavení pro aktivní projekční displej je možné realiz ovat na středním displeji.
1. Vyberte ikonu
na domovské obrazovce, aby se objevila obrazovka Settings
(Nastavení).
2. Vyberte záložku AD-Disp.
3. Vyberte požadovanou položku a zvolte nastavení.
•Způsob pro ovládání jasu displeje (automaticky/ručně)
•Počáteční nastavení jasu zobrazení (je vybráno automatické seřízení)
•Seřízení jasu zobrazení (je vybráno ruční nastavení)
•Poloha zobrazení aktivního projekčního displeje (výška zobrazen í)
•Seřízení úhlu aktivního projekčního displeje (oprava úhlu zobrazení) (s typem na
čelním skle)
•Zapnutí/vypnutí aktivního proj ekčního displeje (zobrazení)
•Navigační pokyny ZAP/VYP
•Reset nastavení (reset)
POZNÁMKA
•Požadovaná poloha pro řízení (poloha displeje, úrove ň jasu, zobrazov ané informace)
m ůže být vyvolána poté, co byla naprogramována.
Vi z P a m ěť poloh pro řízení na stran ě 2-11.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-78
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Schéma řazení
převodových stupňů
manuální převodovky
Poloha neutrálu
Schéma řazení stupňů na převodovce je
obvyklé, viz obrázek.

Při řazení jednotlivých převodových
stupňů sešlapujte pedál spojky až na
podlahu; pak jej pomalu uvolňujte.

Váš vůz je vybaven zařízením, které
zabraňuje nechtěnému zařazení zpátečky.
Řadicí páku nejprve stlačte dolů a teprve
poté řaďte zpátečku.

VAROVÁNÍ
Při jízdě na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké rychlosti se vyvarujte náhlému
brzdění motorem:
Při podřazení na nižší převodový stupeň při
jízdě na vozovce pokryté sněhem nebo
ledem nebo při jízdě vysokou rychlostí
může dojít k náhlému zvýšení brzdného
účinku motoru, který může být
nebezpečný. Náhlá změna rychlosti
otáčení kol může mít za následek vznik
smyku. To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
Pokud necháváte vůz bez dozoru,
nezapome\bte vždy přesunout řadicí páku
do polohy 1 nebo R a zatáhnout parkovací
brzdu:
V opačném případě by se vůz mohl dát
náhle do pohybu a způsobit nehodu.
UPOZORNĚNÍ
 Nohu držte na spojkovém pedálu pouze
během řazení převodových stupňů. Také
by pedál spojky neměl být používán k
„držení“ vozidla při rozjezdu ve stoupání.
Můžete tak předejít zbytečnému
opotřebení spojkového obložení nebo
poškození spojky.
 Při přeřazování z 5. na 4. převodový
stupeň netlačte na řadicí páku příliš
velkou boční silou. To by mohlo vést k
náhodnému přeřazení na 2. stupeň, což
by mohlo způsobit poškození
převodovky.
Při jízdě
Ovládání manuální převodovky
4-79
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Před zařazením polohy R musí vozidlo
úplně zastavit. Pokud byste polohu R
zařadili v okamžiku, kdy je vozidlo ještě v
pohybu, mohli byste poškodit
převodovku.
POZNÁMKA
•Pokud je řazení zpáte čky obtížné,
posuň te řadicí páku nejprve do polohy
neutrálu, uvoln ěte pedál spojky a znovu
se pokuste za řadit zpáte čku.
•(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, m ůžete ho
opě tovn ě nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op ět nastartovat, i
když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve ře řidi če jsou otev řené.
•Bezpe čnostní pás řidi če není zapnut.
•Pedál spojky nebyl úpln ě uvolně n
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by se
motor úpln ě zastavil.
•(Se systémem parkovacích sníma čů)
Když je řadicí páka př esunuta do polohy
R a spínač zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích sníma čů je
aktivován a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích sníma čů na
straně 4-301.
Indikátor převodového stupně (GSI)
Indikátor GSI poskytuje řidiči pomoc při
dosažení optimální spotřeby paliva a
plynulosti jízdy. Zobrazuje zařazený
převodový stupeň a také upozorňuje
řidiče, aby přeřadil na nejvhodnější
převodový stupeň podle skutečných
jízdních podmínek.

Zařazený
převodový
stupeň
Přístrojový panel (typ A)
Přístrojový panel (typ B/C)
Vhodný
převodový
stupeň
Zařazený
převodový
stupeň
Vhodný
převodový
stupeň
Indikace
Stav
Číslo Zobrazuje se zařazený převodový
stupeň.
a číslo Je doporučeno
přeřazení nahoru
nebo dolů na uvedený převodový
stupeň.
UPOZORNĚNÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupeň. Skut ečná jízdní situace
si může vyžadovat zařazení jiného
převodového stupně, než je indikován. Před
přeřazením by řidič vždy měl správně
posoudit situaci na silnici, aby předešel
riziku nehody.
Při jízdě
Ovládání manuální převodovky
4-80
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
GSI se nezobrazuje v následujících
situacích.
•Vozidlo zastaví.
•Je zařazena poloha neutrálu.
•Vozidlo jede na zpáte čku.
•P ři zrychlování ze zastavení není spojka
úpln ě sešlápnutá.
•P ři jízd ě z ůstává spojkový pedál
stisknutý 2 sekundy nebo déle.
Při jízdě
Ovládání manuální převodovky
4-81
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Ovládací prvky automatické převodovky
Odjišťovací tlačítko
Znamená, že páku voliče lze volně přesouvat do které\
koliv polohy.
Znamená, že musíte podržet stisknuté odjišťovací t\
lačítko,
abyste mohli přeřadit. Znamená, že musíte sešlápnout brzdový pedál a podrž\
et stisknuté odjišťovací
tlačítko, abyste mohli přeřadit (spínač zapalování\
musí být v poloze ON).
Různá blokování:
POZNÁMKA
Tato sportovní automatická p
řevodovka je vybavena funkcí, která není u tradi čních
automatických p řevodovek k dispozici - poskytuje řidič i možnost manuální volby
jednotlivých p řevodových stup ňů místo toho, aby byly řazeny automaticky. I když chcete, aby
automatická p řevodovka pracovala v tradi čním režimu, mě li byste si být vědomi, že lze
automatickou p řevodovku neúmysln ě p řepnout do režimu manuálního řazení a poté nemusí
být p ři zvýšení rychlosti zař azen odpovídající převodový stupe ň. Pokud zaznamenáte, že
otá čky motoru stoupají vzh ůru, nebo uslyšíte, že se motor př etáčí, zkontrolujte, zda jste
náhodou nepř epnuli do režimu manuálního řazení (strana 4-86).
Při jízdě
Automatická převodovka
4-82
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém pojistky řazení
Systém pojistky řazení chrání před
vyřazením z parkovací polohy P dříve, než
je sešlápnut brzdový pedál.

Vyřazení z polohy P:
1. Sešlápněte a držte sešlápnutý brzdovýpedál.
2. Nastartujte motor.
3. Podržte stisknuté odjišťovací tlačítko.
4. Přesuňte páku voliče.
POZNÁMKA
•Když je spína č zapalování p řepnut do
polohy OFF nebo je zapalování vypnuté,
není možné vysunout páku voli če z
polohy P.
•Spína č zapalování není možné p řepnout
do polohy OFF, pokud není páka voli če
v poloze P.
Vyřazení pojistky řazení
Pokud nelze páku voli če vyřadit z polohy
P standardním způsobem, pokračujte dále
s držením sešlápnutého brzdového pedálu.
1. Odstraňte kryt pojistky řazení pomocí
plochého šroubováku s břitem
obaleným hadrem.
2. Vložte šroubovák a stlačte ji dolů.
Kryt
3. Podržte stisknuté odjišťovací tlačítko.
4. Přesuňte páku voliče.
Nechejte systém řazení zkontrolovat u
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Při jízdě
Automatická převodovka
4-83
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Převodové stupně
•Rozsvítí se indikátor polohy páky voliče
v přístrojovém panelu.
Viz Indikace / Indikační kontrolky na
straně 4-38, 4-56, 4-72.
•Aby bylo možno uvést v činnost
spouštěč motoru, musí být páka voliče v
poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je převodovka zablokována a
brání otáčení předních kol.
VAROVÁNÍ
Vždy nastavte páku voliče do polohy P a
zatáhněte parkovací brzdu:
Zajištění vozu na místě pouhým posunutím
páky voliče do polohy P bez zatažení
parkovací brzdy je nebezpečné. Pokud by
stupeň P vypadl, mohl by se vůz dát do
pohybu, a zapříčinit tak nehodu.
UPOZORNĚNÍ
 Posunutí páky voliče do polohy P, N nebo
R během jízdy může mít za následek
poškození převodovky Vašeho vozu.
 Posunutí páky voliče do polohy jízdního
režimu nebo do polohy zpátečky, když
motor běží ve vyšších otáčkách než
volnoběžných, může mít rovněž za
následek poškození převodovky vozu.
R (Zpátečka)
V této poloze se vůz pohybuje pouze
směrem dozadu. Před zařazením do
polohy R nebo před jejím vyřazením musí
být vůz zcela zastavený. Jedinou výjimku
představuje tzv. „Rozhoupání vozu“
(strana 3-60).
POZNÁMKA
(Se systémem parkovacích snímačů )
Když je volicí páka p řesunuta do polohy R
a spínač zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích sníma čů je aktivován
a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích sníma čů na stran ě
4-301.
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani
převodovka zablokovány. Pokud není
zatažena parkovací brzda nebo pokud
nedržíte sešlápnutý pedál brzdy, může být
vůz i při mírném sklonu terénu uvedený
do pohybu.
VAROVÁNÍ
Běží-li motor ve vyšších otáčkách než
volnoběžných, nepřesouvejte páku voliče z
polohy N nebo P do polohy jízdního režimu:
Přesouvání páky voliče z polohy N nebo P
do polohy jízdního režimu za chodu
motoru ve vyšších otáčkách než
volnoběžných je nebezpečné. Pokud se tak
stane, může být vůz uvedený do náhlého
pohybu, a tím způsobit zranění nebo
vážnou nehodu.
Při jízdě
Automatická převodovka
4-84
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23