2019 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

Montáž náhradního kola
1. Pomocí hadru odstraňte veškeré bláto anečistoty z dosedacích ploch kola i
náboje, včetně jeho šroubů.

VAROVÁNÍ
Ujistěte se, zda jsou instalační plochy
kola, náboje a m atic kol č isté, než
vyměníte pneumatiku:
Bylo by nebezpečné, kdybyste při
výměně nebo záměně kola neodstranili
bláto a nečistoty z montážních ploch
kola, náboje a šroubů náboje. Matice
kol by se mohly během jízdy uvolnit,
kolo by mohlo odletět a výsledkem by
byla vážná nehoda.
2. Nasaďte náhradní kolo.
3. Matice kol nasaďte zkosenou hranou směrem ke kolu; utáhněte je rukou.

VAROVÁNÍ
Matice a šrouby kol neošetřujte olejem
ani mazacím tukem a neutahujte je
nadměrným utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice a
šrouby kol olej nebo mazací tuk. Matice
kol by se mohly během jízdy uvolnit,
kolo by mohlo odletět a výsledkem by
byla vážná nehoda. Navíc by mohly být
šrouby a matice poškozeny
nadměrným utažením.
4. Otáčejte rukojetí zvedáku proti směru hodinových ručiček a spusťte vozidlo
zpět na zem.
5. Pomocí klíče na matice kol dotáhněte matice v pořadí uvedeném na obrázku.

Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-29
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m) 108―147 (12―14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně a
správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola, a
proto může dojít k jejich uvolnění nebo
sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjměte klíny a uložte nářadí a zvedák zpět do vozu.
7. Pneumatiku s defektem uložte do zavazadlového prostoru.
8. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice. Viz Pneumatiky na straně
9-13.
9. Co nejdříve si nechejte poškozenou pneumatiku opravit nebo vyměnit.
VAROVÁNÍ
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná řadí uložte bezpe čn ě tak, aby
p ři jízd ě neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-30
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Startování pomocí startovacích kabelů
Nouzové startování pomocí startovacích kabelů může být nebezpečné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup důsledně dodržo vat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, důrazně Vám doporučujeme, abyste se ob rátili na kvalifikovaného
servisního technika.
VAROVÁNÍ
Důsledně dodržujte tato bezpečnostní opatření:
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující bezpečnostní
opatření, zajistíte tak bezpečnou a sp rávnou manipulaci s akumulátorem.
Otevřené články akumulátoru chra\bte při práci v blízkosti akumulátoru před zdrojem
jisker a před ohněm, zabra\bte také kontaktu kovových součástí s kladnou (
) nebo zápornou
(
) svorkou akumulátoru. Nedovolte, aby se kladná () svorka dostala do kontaktu s kostrou
vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akum ulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a zp ůsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popá leniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohně m ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem
jisker, protože při nabíjení akumulátoru nebo dopl\bování elektrolytu se z článků uvol\buje
vodík:
Plameny a jiskry v blízkosti akum ulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a zp ůsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popá leniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohně m ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-31
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Nestartujte pomocí startovacích kabelů motor vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo má
nedostatek elektrolytu:
Startování motoru pomocí startovacích kabelů u vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo
má nedostatek elektrolytu, je nebezpečné. Ak umulátor by mohl prasknout nebo vybuchnout,
a způsobit tak závažná poranění.
Konec záporného kabelu vždy připojte k zemnícímu bodu dostatečně vzdálenému od
vybitého akumulátoru:
Připojení svorky druhého konce startovacího kabelu k zápornému (
) pólu vybitého
akumulátoru je nebezpečné.
Jiskra může způsobit výbuch pl ynu v blízkosti akumulátoru, a tak může dojít ke zranění osob
v okolí.
Nikdy nepřipojujte startovací kabel přímo k pohyblivým částem ani do jejich blízkosti:
Připojování konce kabelu k pohyblivé součásti nebo poblíž pohyblivých součástí motoru
(ventilátory chlazení, řemeny) je nebezpečné . Po nastartování motoru může dojít k jeho
vytržení z místa upevnění a k př ípadnému zranění osoby v okolí.
UPOZORNĚNÍ
Ke startování používejte pouze akumulátor o na pětí 12 V. Pokud byste použili zdroj o napětí
24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do séri e nebo souprava generátoru 24 V), mohlo by
dojít k poškození motoru startéru, který pracuje na 12 V, zapalovacího systému a dalších
součástí elektrického systému.
1. Zaparkujte vozidlo s dobrým akumulátorem co nejblíže k akumul átoru ve Vašem
vozidle.
2. Zkontrolujte, že jsou vypnuté spotřebiče, jako například svět lomety a klimatizace.
3. Sejměte kryt akumulátoru.
4. Vypněte motor vozidla s dobrý m akumulátorem a připojte startovací kabely v
následujícím pořadí.
Kabely musíte připojit pevně tak, aby se neodpojili následkem v ibrací motoru.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-32
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

1. kabel
1. Kladná (+) svorka na vybitém akumulátoru
2. Kladná (+) svorka na nabitém akumulátoru
2. kabel
1. Záporná (-) svorka na nabitém akumulátoru
2. Místo označené na obrázku (nepřipojujte k záporné svorce (-) akumulátoru
Vybitý akumulátor
Startovací kabely
Startovací kabely zapojte
v naznačeném pořadí, jejich odpojení
provádějte v pořadí opačném.
Pomocný akumulátor
5. Nastartujte motor vozidla s dobrým akumulátorem a zvyšte otáčky motoru.
6. Nastartujte motor své vozidla. Nechejte motor běžet asi 3 minuty, abyste dočasně nabili
akumulátor svého vozidla.
7. (Vozidla s i-ELOOP)
Indikace nabíjení i-ELOOP se může zobrazit na přístrojovém pane lu po nastartování
motoru. Zpráva se přestane zobrazovat, když motor běží a dobíje ní bylo dokončeno.
Ujistěte se, že se tato zpráva již nezobrazuje.
Dobíjení i-ELOOP
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se tato zpráva zobrazuje, zní zvukový signál. Pokusíte-li se
oto čit volantem, když se tato zpráva zobrazuje, bude to obtížn ější, to však není známkou
ni čeho neobvyklého. Funkce řízení se vrátí k normálu poté, co zpráva zmizí.
Neodpojujte startovací kabely, dokud se tato zpráva zobrazuje.
8. Odpojte startovací kabely v opačném pořadí, než v jakém jste je připojili.
9. Nasaďte kryt akumulátoru.
10. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného o pravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-33
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Startování zahlceného
motoru (SKYACTIV-G
2.0, SKYACTIV-G 2.5 a SKYACTIV-G 2.5T)
Pokud se nedaří motor nastartovat, může
to znamenat, že je přehlcený (je v něm
příliš mnoho paliva).

Použijte následující postup:

1. Pokud motor nenastartuje do 5 sekund
od prvního pokusu, počkejte 10 sekund
a zkuste to znovu.
2. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací brzda.
3. Sešlápněte plynový pedál až k podlaze a v této poloze jej podržte.
4. Sešlápněte pedál spojky (modely s
manuální převodovkou) nebo brzdový
pedál (modely s automatickou
převodovkou) a potom stiskněte
startovací tlačítko. Jakmile motor
nastartuje, uvolněte okamžitě plynový
pedál, aby nedošlo k náhlému
přetočení motoru.
5. Pokud motor nenast artuje, protočte ho
bez sešlapování pedálu akcelerátoru.

Pokud motor stále nenastartuje pomocí
předchozího postupu, nechejte si vozidlo
zkontrolovat u odborného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Startování roztlačením
Váš vůz Mazda nestartujte roztlačením.
VAROVÁNÍ
Nikdy vozidlo nestartujte tažením:
Startování vozidla tažením je nebezpečné.
Náhlý pohyb taženého vozidla v okamžiku
naskočení motoru může způsobit kolizi 2
vozidel. Mohlo by dojít ke zranění
cestujících.
UPOZORNĚNÍ
Vozidlo, které je vybaveno manuální
převodovkou, byste neměli startovat
roztlačením. Mohlo by dojít k poškození
systému řízení emisí.
POZNÁMKA
Vozidlo, které je vybaveno automatickou
p řevodovkou, nesmíte startovat
roztla čením.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-34
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Vyčerpání paliva v nádrži(SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORNĚNÍ
Nepokoušejte se startovat motor
nepřetržitě déle než 10 sekund. Mohlo by
tak dojít k poškození startéru. Pokud motor
nenastartuje na první pokus, počkejte
přibližně 20 sekund, než to zkusíte znovu.
Pokud Vašemu vozidlu dojde palivo,
dolijte alespoň 10 l motorové nafty a
pokuste se motor nastartovat znovu.
Protože se do palivového potrubí může
dostat vzduch, když vozidlu dojde palivo,
může to trvat déle, n ež motor nastartuje.
Pokud se Vám nepodaří nastartovat motor
na první pokus, pokuste se o to ještě
několikrát. Pokud nebude ani poté možné
motor nastartovat, kontaktujte
kvalifikovaný servis, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-35
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Přehřívání
Pokud teploměr chladicí kapaliny indikuje
přehřívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru, vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravděpodobně k přehřátí
motoru.
VAROVÁNÍ
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná v
okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení v
chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič motoru
horký, neotevírejte ani jeden z uzávěrů
chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít k
prudkému vystříknutí chladicí kapaliny a
páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE TEHDY,
když z motoru přestane unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru je
nebezpečná. Unikající pára by Vás mohla
závažně poranit.
Pokud teploměr chladicí kapaliny indikuje
přehřívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru:

1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silničního provozu.
2. U vozů s automatickou převodovkou přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozů s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Vypněte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nepřibližujte se k p řední části vozidla.
Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat, poté
otevřete kapotu a nastartujte motor.

Pokud neuniká chladicí kapalina ani
pára:
Otevřete kapotu motoru a nechejte
motor běžet ve volnoběžných
otáčkách, dokud nezchladne.
UPOZORNĚNÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplot a motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor a
telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
6. Ujistěte se, že ventilátor chlazení běží, potom vypněte motor, až teplota
poklesne.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-36
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23