2019 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

Bezpečnostní opatření týkající se paliva a výfukovýchplynů motoru
Požadavky na palivo (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Pro provoz vozidel vybavených řízeným katalyzátorem musí být používán VÝHRADNĚ
BEZOLOVNATÝ BENZIN, který snižuje hodnoty emisí ve výfukových p lynech a udržuje
minimální znečištění zapalovacích svíček.

Váš vůz Mazda Vám bude nejlépe sloužit, budete-li pro jeho prov oz používat palivo
uvedené v následující tabulce.
Palivo Oktanové číslo podle
výzkumné metody Země
Vysokojakostní bezolov‐
natý benzin (odpovídají‐
cí specifikaci EN 228 a v
rámci E10)
*1
95 nebo vyšší Mongolsko, Nová Kaledonie, Turecko, Ázerbájdžán, Gru‐
zie, Kanárské ostrovy, Réu
nion, Maroko, Rakousko, Řec‐
ko, Itálie, Vatikán, San Marino, Švýcarsko, Lichtenštejn‐
sko, Belgie, Dánsko, Finsko, Norsko, Portugalsko, Španěl‐
sko, Švédsko, Maďarsko, Německo, Polsko, Bulharsko,
Chorvatsko, Slovinsko, Lucembursko, Slovensko, Rusko,
Bělorusko, Kazachstán, Arménie, Lotyšsko, Litva, Francie,
Andorra, Monako, Ukrajina, Č eská republika, Estonsko,
Faerské ostrovy, Island, Rumunsko, Nizozemí, Makedonie,
Bosna a Hercegovina, Srbsko, Černá Hora, Albánie, Mol‐
davsko, Martinik, F. Guyana, Guadeloupe, Kypr, Malta, Ir‐
sko, Velká Británie, Tchaj-w an, Tahiti, Vanuatu, Spojené
arabské emiráty, Libanon, Izr ael, Alžír, Libye, Tunis, Ma‐
dagaskar, Guatemala, Bolívie, Uruguay, Honduras, Nikara‐
gua, Aruba, St. Martin, Singapur, Hongkong, Brunej, Ma‐
cau, Mauricius, Jižní Afrika, Namibie, Botswana, Svazij‐
sko, Lesotho, Jamajka, Barba dos, Grenada, Sv. Lucia, Sv.
Vincent, Antigua, Surinam, Seychely
Běžný bezolovnatý ben‐
zin 92 nebo vyšší Egypt
90 nebo vyšší
Marshallovy ostrovy, Ustt
*2, Kuvajt, Omán, Katar, Saúd‐
ská Arábie, Bahrajn, Sýrie, Jo rdánsko, Pobřeží slonoviny,
Nigérie, Angola, Chile, Salvador, Kostarika, Ekvádor, Hai‐
ti, Kolumbie, Dominikánská republika (vozidla s levostran‐
ným řízením), Panama, Peru, Britské Panenské ostrovy,
Curaçao, Nepál, Srí Lanka, Fidži, Papua Nová Guinea, Ke‐
ňa, Zimbabwe, Trinidad a T obago, Dominické společen‐
ství, Laos, Irák, Kamerun, Burundi, Gabon, Ghana, Tanza‐
nie, Mosambik
*1 Evropa*2 Republika Palau & Federální státy Mikronésie
Palivo nižší kvality bude mít ne gativní vliv na funkci emisního systému a rovněž může
způsobit klepání motoru a těžké poškození motoru.
Před jízdou
Palivo a emise
3-31
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

UPOZORNĚNÍ
POUŽÍVEJTE VÝHRADNĚ BEZOLOVNATÝ BENZIN.
Olovnatý benzin způsobuje poškození kataly zátoru a lambda sondy a vede k poškození
systému řízení emisí nebo k jiným závadám.
 Použití paliva E10 s 10 % etanolu v Evropě je pro Vaše vozidlo bezpečné. Může dojít k
poškození Vašeho vozidla, po kud množství etanolu překročí tuto doporučenou hodnotu.
 Nikdy nepřidávejte žádná aditiva do palivové soustavy, mohlo by dojít k poškození systému
řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifiko vaného opravce, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Odstraňovač usazenin
Abyste dosáhli nejlepšího výkonu zážehového motoru, který využí vá nejnovější technologii
SKYACTIV, musíte u vozidel provozovaných v následujících zemích a regionech
pravidelně provádět čištění usazenin ze součástí palivového sys tému, jako jsou vstřikovače
paliva, a to pomocí originálního odstraňovače usazenin Mazda.
Cílové země: Brunej, Kambodža, I ndonésie, Laos, Malajsie, Myanmar, Filipíny, Thajsko,
Vi e t n a m
UPOZORNĚNÍ
 Originální odstraňovač usazenin Mazda používejte pravidelně.
Pokud byste odstraňovač usazenin pravidelně ne používali, mohla by se rozsvítit indikační
kontrolka poruchy indikující poruchu motoru. A pokud byste s tím vozidlem v tomto stavu i
nadále jezdili, mohlo by dojít k problémům, jako je selhání volnoběhu a nedostatečná
akcelerace.
 Originální odstraňovač usazenin Mazda není zárukou výkonnosti motoru bez ohledu na
kvalitu použitého paliva.
Nastanou-li problémy i při používání před epsaného paliva a použití originálního
odstraňovače usazenin Mazda podle návodu, pora\bte se s autorizovaným prodejcem
Mazda.
 Pokud byste použili jiný odstraňovač usazenin než originální výrobek Mazda, mohlo by
dojít k poškození palivové soustavy nebo vnit řních součástí motoru; proto používejte pouze
originální výrobek Mazda.
Originální odstraňovač usazenin Mazda: K002 W0 001
 Není-li pravidelně prováděno čištění pomocí originálního odstraňovače usazenin Mazda,
náklady na opravy poruch motoru, které byly způsobeny usazeninami, ponese zákazník.
Před jízdou
Palivo a emise
3-32
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Jak použít odstraňovač usazenin
Vstříkněte 1 lahev originálního odstraňovače usazenin Mazda pří mo do zcela plné palivové
nádrže.
POZNÁMKA
•Vst říknutí odstra ňovač e usazenin do plné palivové nádrže zajistí správnou koncentraci
odstra ňova če. Dlouhodobý kontakt paliva obsahujícího odstra ňovač s usazeninami pak
p řisp ěje k nejlepším výsledk ům čišt ění.
•Pokud jste vstř íkli odstraňova č usazenin do ne zcela plné palivové nádrže, dotankujte
palivo co možná nejd říve. Pokyny, kdy p řidávat odstra ňovač nečistot, najdete v části
v ěnované plánované údržb ě (strana 6-4).
Požadavky na palivo (SKYACTIV-D 2.2)
Vůz bude pracovat efektivně při použití motorové nafty specifik ace EN590 nebo
ekvivalentní.
UPOZORNĚNÍ
 Nikdy ve Vašem vozidle nepoužívejte palivo ji né specifikace než EN590 nebo ekvivalentní.
Při použití benzinu nebo parafínu pro provoz Vašeho vznětového motoru dojde k jeho
poškození.
 Nikdy do palivového systému nepřidávejte žá dná aditiva. V opačném případě by mohlo
dojít k poškození systému řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
P ři tankování dopl ňte vždy alespo ň 10 l paliva.
Před jízdou
Palivo a emise
3-33
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém řízení emisí (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Tento vůz je vybaven systémem řízení emisí (součástí tohoto sys tému je katalyzátor), který
zajišťuje, že vůz splňuje platné emisní normy.
VAROVÁNÍ
Vůz nikdy neparkujte nad žádným hořlavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad hořlavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako například na suché
trávě, je nebezpečné. Při běžném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí motoru velmi
horký a může zapříčinit vznícení takového ma teriálu. Takto vzniklý požár může zapříčinit
těžká zranění nebo smrt.
UPOZORNĚNÍ
Ignorování následujících upozornění může být příčinou hromadění usazenin uvnitř
katalyzátoru nebo může docházet k jeho nadměrnému zahřívání. Porušení kterékoliv z
uvedených podmínek může vést k poškození ka talyzátoru a ke zhoršení výkonu motoru.
 POUŽÍVEJTE VÝHRADNĚ BEZOLOVNATÝ BENZIN.
 Nejezděte vozem, jakmile se objeví ja kékoli příznaky chybné činnosti motoru.
 Nejezděte z kopce s vypnutým spínačem zapalování.
 Nesjíždějte prudké klesání se zařazeným převodovým stupněm a s vypnutým spínačem
zapalování.
 Neudržujte motor ve vysokých volnoběžných otáčkách déle než 2 minuty.
 Nezasahujte do systému řízení emisí. Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny
kvalifikovaným technikem.
 Nepokoušejte se startovat vůz roztlačením nebo roztažením.
Před jízdou
Palivo a emise
3-34
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém řízení emisí (SKYACTIV-D 2.2)
Tento vůz je vybaven systémem řízení emisí (součástí tohoto systému je katalyzátor a
systém selektivní katalytické redukce (SCR)
*1), který zajišťuje, aby vůz splňoval platné
emisní normy.
*1 Systém SCR je navržen tak, aby snižoval obsah oxidů dusíku (NO x) ve výfukových
plynech a čistil výfukové plyny pomocí vstřikování kapaliny AdB lue
®. Podrobnosti
naleznete v části Systém selektiv ní katalytické redukce (SCR) (strana 4-285).
O katalyzátoru
VAROVÁNÍ
Vůz nikdy neparkujte nad žádným hořlavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad hořlavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako například na suché
trávě, je nebezpečné. Při běžném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí motoru velmi
horký a může zapříčinit vznícení takového ma teriálu. Takto vzniklý požár může zapříčinit
těžká zranění nebo smrt.
UPOZORNĚNÍ
Ignorování následujících upozornění může být příčinou hromadění usazenin uvnitř
katalyzátoru nebo může docházet k jeho na dměrnému zahřívání. Porušení kterékoliv z
uvedených podmínek může vést k poškození ka talyzátoru a ke zhoršení výkonu motoru.
 Nejezděte vozem, jakmile se objeví jaké koli příznaky chybné činnosti motoru.
 Nejezděte z kopce s vypnutým spínačem zapalování.
 Nesjíždějte prudké klesání se zařazeným převodovým stupněm a s vypnutým spínačem
zapalování.
 Neudržujte motor ve vysokých volnob ěžných otáčkách déle než 2 minuty.
 Nezasahujte do systému řízení emisí. Vešk eré kontroly a seřízení musí být prováděny
kvalifikovaným technikem.
 Nepokoušejte se startovat vůz roztlačením nebo roztažením.
Před jízdou
Palivo a emise
3-35
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

O systému SCR
VAROVÁNÍ
Dávejte pozor, aby Vám nikdy nedošla kapalina AdBlue®. Pokud by Vám kapalina AdBlue®
úplně došla, systém SCR by nemohl fungovat normálně:
Když vozidlu dochází kapalina AdBlue
®, je jeho rychlost postupně omezena, aby nedocházelo
k vypouštění znečišťujících látek. Nakonec, když zbývající dojezdová vzdálenost klesne k 0 km,
není možné motor vůbec nastartovat. O doplnění zásoby kapaliny AdBlue
® se pora\bte s
odborným opravcem, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Jako AdBlue® používejte originální výrobek Mazda nebo jiný výrobek vyhovující normě
ISO22241-1. Pokud byste použili nekompatibilní kapalinu AdBlue
®, nemusel by systém SCR
fungovat správně. Navíc může být použití nekompatibilní kapaliny AdBlue
® trestáno pokutou.
O doporučeném typu kapaliny AdBlue
® se pora\bte v nejbližším kvalifikovaném servisu,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Když je zbývající dojezdová vzdálenost 1 400 km nebo kratší a zobrazuje se varovná
indikace AdBlue
®, rozsvítí se varovná kontrolka SCR a rychlost vozidla je omezena.
Navíc, pokud dojde k problém ům se systémem SCR/AdBlue
® a zbývající dojezdová
vzdálenost je 700 km nebo kratší, varovná kontrolka SCR bliká a rychlost vozidla je
omezena.
•Kapalinu AdBlue® musíte dopl ňovat pravideln ě, jak je uvedeno v informacích o
plánované údržb ě. Pokud se zobrazuje varovná zpráva na multifunk čním displeji nebo
bliká varovná kontrolka SCR, pora ďte se s odborným opravcem, doporu čujeme
autorizovaného opravce voz ů Mazda.
•Normáln ě m ůže vozidlo ujet asi 12 000 km, než je nutné doplnit kapalinu AdBlue®.
Před jízdou
Palivo a emise
3-36
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Výfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu cítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO), který je
bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může dojít ke ztrátě vědomí a
následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfu kové plyny, úplně otevřete všechna okna vozu a
neprodleně se obraťte na kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je na příklad garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno pr oniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může
dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu otevřením
oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. St ojí-li vůz delší dobu s běžícím motorem na
otevřeném prostranství a jeho okna jsou uz avřena, mohou výfukové plyny, které obsahují
jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabi ny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě
vědomí nebo ke smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména z okolí
výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí může být
zablokováno sněhem, a může tak docházet k pr onikání výfukových plynů do kabiny vozu.
Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhel natý, může dojít k poškození zdraví cestujících
uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich usmrcení.
Před jízdou
Palivo a emise
3-37
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Kryt a uzávěr hrdlapalivové nádrže
VAROVÁNÍ
Při otevírání hrdla palivové nádrže nejprve
lehce povolte uzávěr a počkejte, dokud
neustane syčivý zvuk, teprve poté uzávěr
úplně odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo může popálit pokožku a oči nebo
dokonce v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení paliva
dochází ve chvíli, kdy se v palivové nádrži
vytvoří přetlak a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nepřibližujte se zdrojem jisker nebo
s otevřeným ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné. V případě
kontaktu s jiskrami nebo s otevřeným
ohněm může dojít k jejich vznícení, jež
může být příčinou vážného poranění a
popálení.
Také použití nesprávného uzávěru palivové
nádrže nebo jeho nepoužívání může být
příčinou úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke vzniku
popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne,
protože přeplnění palivové nádrže může
způsobit přetečení nebo únik paliva.
Přetečení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo by dojít k požáru nebo výbuchu a k
následnému zranění či usmrcení osob.
UPOZORNĚNÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo schválenou
náhradu, jak je k dispozici u
autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy palivového
systému a systému řízení emisí.
Před jízdou
Palivo a emise
3-38
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23