2019 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

7. Z proražené pneumatiky sejměte zventilku čepičku. P řitlačte zadní část
šroubováku na vložku ventilku a
vypusťte zbývající vzduch z
pneumatiky.

Ventilek
Šroubovák na vložku ventilku
Čepička ventilku
UPOZORNĚNÍ
Pokud zbývá při vytahování vložky
ventilku v pneumatice vzduch, může
vložka ventilku odletět. Vložku ventilku
vyjímejte opatrně.
8. Vložku ventilku vyšroubujte šroubovákem proti směru hodinových
ručiček a vyjměte ji.

Ventilek Vložka ventilku
POZNÁMKA
Vložku ventilku uložte na místo, kde se
neušpiní.
9. Ze vstřikovací hadice odstraňte zátku a
hadici nasaďte do ventilku.

Vstřikovací hadice
Zátka
10. Láhev s tmelem podržte dnem vzhůru,rukou ji stlačte a vstříkněte její obsah
do pneumatiky.

Ventilek
POZNÁMKA
Těsnicí tmel je ur čen k jednorázovému
použití. Novou sadu tě snicího tmele
zakoupíte u autorizovaného prodejce
voz ů Mazda.
11. Vstřikovací hadici vytáhněte z ventilku. Do ventilku našroubujte
vložku otáčením ve směru hodinových
ručiček zpět.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-21
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
Prázdnou láhev od těsnicího tmelu
neodhazujte po jejím použití do
b ěžného odpadu. Prázdnou láhev od
t ě snicího tmelu vra ťte u
autorizovaného opravce voz ů Mazda,
kde Vám bude provedena vým ěna
pneumatiky. Prázdná láhev od
t ě snicího tmelu bude použita k
likvidaci vyjmutého tmelu z
pneumatiky.
12. Nalepte nálepku s omezením rychlosti
na rychloměr.

VAROVÁNÍ
Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni řidič dobře
uvidí:
Nalepení nálepky s omezením
rychlosti na volant je nebezpečné,
protože by mohla bránit aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku,
což by mohlo způsobit vážné zranění.
 Nelepte nálepku na jiné místo, než na
rychloměr, jak je naznačeno na
obrázku.
13. Nasaďte hadici ko mpresoru na ventilek
pneumatiky.

Ventilek Hadice kompresoru
14. Zasuňte zástrčku kompresoru do elektrické zásuvky v interiéru a
přepněte spínač zapalování do polohy
ACC (strana 5-161).

Zástrčka kompresoru
KompresorStředová konzola
UPOZORNĚNÍ
Před vytažením zástrčky kompresoru
z elektrické zásuvky se ujistěte, že je
vypínač kompresoru vypnutý.
 Kompresor se zapíná a vypíná
tlačítkem.
15. Zapněte spínač kompresoru a opatrně nahustěte pneumatiku na správný tlak.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-22
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

VAROVÁNÍ
Nikdy nepoužívejte kom presor o tlaku
vyšším než 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi):
Použití kompresoru na tlaku vyšším než
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)je
nebezpečné. Když plnicí tlak přesáhne
hodnotu 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi), bude ze zadní části
kompresoru vypuštěn horký vzduch a
mohlo by dojít k Vašemu popálení.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku v
pneumatikách najdete na štítku
upevně ném na rámu dve ří řidi če.
•Nepoužívejte kompresor déle než 10
minut. Dlouhodobé použití
kompresoru m ůže zp ůsobit jeho
poškození.
•Pokud se pneumatika nenafukuje,
není její oprava pravd ěpodobně
možná. Pokud bě hem huštění
nedosáhne pneumatika
p ředepsaného tlaku do 10 minut,
míra jejího poškození je
pravdě podobně příliš vysoká. Pokud
taková situace nastane, není možné
opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze použít. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce,
doporuč ujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz ů
Mazda.
•Pokud by došlo k p řehušt ění
pneumatiky, uvoln ěte šroubový
uzáv ěr na kompresoru a n ějaký
vzduch vypus ťte.
16. Jakmile bude pneumatika nahuštěna na
správný tlak, vypněte kompresor a
odpojte hadici kompresoru od ventilku
pneumatiky.
17. Nasaďte čepičku ventilku na
pneumatiku.
18. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro stav nouze do zavazadlového prostoru
a pokračujte v jízdě.
UPOZORNĚNÍ
Opatrně zaje\bte ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda
a udržujte rychlost vozidla pod 80
km/h.
 Pokud byste jeli rychlostí 80 km/h
nebo vyšší, mohlo by vozidlo začít
vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku v
pneumatikách)
Pokud není pneumatika řádn ě
nahušt ěná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku v
pneumatikách (strana 7-46).
19. Po 10 minutách jízdy nebo po ujetí
vzdálenosti 5 km zkontrolujte tlak v
pneumatice tlakoměrem, který je
součástí kompresoru. Pokud tlak v
pneumatice klesl pod správnou
hodnotu, dohustěte pneumatiku na
správný tlak postupem uvedeným od
kroku 14.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-23
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

UPOZORNĚNÍ
Pokud tlak v pneumatice poklesne
pod 130 kPa, není možné opravu
uskutečnit pomocí opravné sady.
Odstavte vozidlo na rovném povrchu
mimo veřejnou komunikaci a
kontaktujte odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
 Pokud zůstává tlak v pneumatikách
nízký i po opakování kroků 13 až 20,
zaparkujte s vozidlem na rovném
povrchu mimo provoz a obraťte se na
kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
POZNÁMKA
Pokud kontrolujete tlak v pneumatice
tlakom ěrem, který je souč ástí
kompresoru, ujist ěte se, zda je spína č
kompresoru vypnut.
20. Nouzová oprava pneumatiky je dokončena, když tlak v pneumatice
neklesá. Jeďte opatrně k nejbližšímu
odbornému opravci, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda, kde Vám bude
pneumatika vyměněna. Společnost
Mazda doporučuje vyměnit tuto
pneumatiku za novou. Pokud je
potřebné pneumatiku opravit a znovu
použít, poraďte se v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Po výměně pneumatiky odlepte
nálepku s omezením rychlosti.
UPOZORNĚNÍ
V případě pneumatiky, která byla
nouzově opravena pomocí opravné
sady pneumatiky pro stav nouze,
firma Mazda doporučuje, aby byla
vyměněna za novou co možná
nejdříve. Pokud je potřebné
pneumatiku opravit a znovu použít,
pora\bte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
 Pneumatika může být použita
opakovaně, pouze pokud je z ní
odstraněn veškerý těsnicí tmel a
pokud byla pečlivě zkontrolována.
Avšak ventilek pneumatiky nahra\bte
novým.
Kontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provádějte pravidelně.
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
těsnicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
Těsnicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyzna čenou na štítku láhve, a
pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
T ěsnicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce společ nosti Mazda vymě nit dříve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-24
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Výměna pneumatiky s
defektem (za náhradní kolo)
POZNÁMKA
Pokud v pr ůběhu jízdy nastane n ěkterá z
následujících situací, m ůže to znamenat
defekt pneumatiky.
•Ř ízení je obtížn ější než obvykle.
•Vozidlo za čne nadmě rně vibrovat.
•Vozidlo táhne v jednom sm ěru.
Pokud zjistíte, že došlo k poškození
pneumatiky, pomalu zajeďte na rovnou
plochu stranou silničního provozu a
proveďte její výměnu.
Zastavení uprostřed provozu nebo na
okraji rušné silnic e je nebezpečné.
VAROVÁNÍ
Dodržujte důsledně pokyny pro výměnu
kola:
Výměna kola může být nebezpečná, pokud
se neprovádí správně. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a někoho vážně
zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část svého
těla pod vozidlo, když je podepřené
zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal sedět ve
vozidle podepřeném zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane ve voze
podepřeném pouze zvedákem. Pasažér by
mohl způsobit sklouznutí vozidla se
zvedáku, což by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
P řed použitím zvedáku se ujist ěte, že je
ř ádn ě promazaný.
1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo dopravní provoz a pevně zatáhněte
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou převodovkou přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
převodovkou zařaďte zpátečku (R)
nebo jedničku (1) a vypněte motor.
3. Zapněte varovné blikače vozidla.
4. Zajistěte, aby všichni cestující vystoupili z vozidla a zajistěte, aby se
zdržovali v dostatečné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjměte zvedák, nářadí a náhradní kolo (strana 7-14).
6. Zablokujte kolo, které leží úhlopříčně proti kolu s poškozenou pneumatikou.
Při zajišťování kola umístěte klín před
i za kolo.
POZNÁMKA
Při zakládání kol použijte kámen nebo
špalek d řeva dostate čn ě velký, aby
udržel pneumatiku na míst ě.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-25
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Demontáž kola s poškozenou
pneumatikou
VAROVÁNÍ
Při zvedání vozidla vždy přesu\bte řadicí
páku do polohy 1. nebo R (vozidla s
manuální převodovkou) nebo přesu\bte
páku voliče do polohy P (vozidla s
automatickou převodovkou), zatáhněte
parkovac í brzdu a podložte klíny kolo, které
je křížem naproti ke zvedáku:
Výměna poškozené pneumatiky bez
použití klínů je nebezpečná, protože
vozidlo by se mohlo dát do pohybu a
spadnout ze zvedáku, i když je řadicí páka v
poloze 1. nebo R, popřípadě páka voliče v
poloze P, což by mohlo mít za následek
nehodu.
1. Je-li Vaše vozidlo vybaveno ocelovýmikoly, musíte vypáčit středový kryt
zkoseným koncem rukojeti zvedáku.
UPOZORNĚNÍ
Pro odstranění středového krytu
použijte rukojeť zvedáku. Pokud byste
se ho snažili sejmout rukama, mohlo by
dojít ke zranění. Navíc, použití jiného
nástroje než rukojeti zvedáku může
způsobit poškození disku nebo
středového krytu.
2. Otáčením klíče na matice kol povoltevšechny matice o jednu otáčku proti
směru hodinových ručiček, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
země.
3. Položte zvedák na zem.
4. Otáčejte šroubem zvedáku ve směrunaznačeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
opěrnému bodu.
Hlava zvedáku
5. Zvedák umístěte pod opěrný bod, kterýje nejbližší k vyměňované pneumatice,
hlava zvedáku musí být přímo pod
opěrným bodem.
Opěrný bod
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-26
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

6. Pokračujte ve zvedání hlavy zvedákuotáčením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do opěrného místa.

Podložní klíny
Opěrný bod
VAROVÁNÍ
Používejte pouze přední a zadní opěrné
body doporučené v tomto návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné místo
než pod opěrné body stanovené v
tomto návodu může být nebezpečná.
Vozidlo by mohlo sklouznout ze
zvedáku a někoho těžce zranit, nebo
dokonce usmrtit. Proto pro zvedání
vozu používejte pouze přední nebo
zadní opěrné body doporučené v tomto
návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě než v
určených opěrných bodech a
nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než na
určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či pod
zvedák je nebezpečné, protože by to
mohlo způsobit deformaci karoserie
nebo by vozidlo mohlo sklouznout ze
zvedáku a mohlo by dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný s
Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen pro
Váš vůz Mazda, je nebezpečné. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku a někoho
vážně zranit.
Pod zvedák nikdy nepodkládejte žádné
předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo by
mohl být zraněn bu\bto zvedákem nebo
padajícím vozidlem.
POZNÁMKA
Když zvedáte hlavu zvedáku do polohu
pro podep ření a vyrovnáváte drážku v
hlavě zvedáku s kolejnicí na karoserii
vozidla, horní hrana hlavy zvedáku se
dostane do kontaktu s podvozkem
vozidla, aniž by se kolejnice dotknula
dna drážky.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-27
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

7. Nasaďte rukojeť zvedáku a upevněteklíč na kola na zvedák.

8. Otáčejte rukojetí zvedáku po směruhodinových ručiček a zvedněte vozidlo
tak vysoko, abyste mohli nasadit kolo.
Před demontováním matic z kola se
ujistěte, zda je Váš vůz Mazda dobře
zajištěn ve své poloze a zda nemůže
sklouznout ze zvedáku nebo se dát do
pohybu.

VAROVÁNÍ
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpečné, protože by mohlo dojít k
destabilizaci vozidla a následně k
nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste s
vozidlem, když je zvednuté na zvedáku:
Startování motoru nebo třesení s
vozidlem, když je zvednuté na zvedáku,
je nebezpečné, protože by mohlo
způsobit sklouznutí vozidla ze zvedáku
a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění, pokud by vozidlo sklouzlo ze
zvedáku.
9. Odšroubujte matice kol jejich otáčením proti směru hodinových ručiček,
potom sejměte kolo a středový kryt.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-28
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23