Page 673 of 895

VAROVÁNÍ
Nevykonávejte údržbové práce, pokud nemáte dostatečné znalosti a zkušenosti nebo pokud
nemáte vhodné nářadí a výbavu k provedení takové práce. Údržbu vozidla svěřte
kvalifikovaným technikům:
Údržbové práce na Vašem vozidle mohou být nebezpečné, pokud nejsou vykonávány
správně. Při provádění určitých údržbový ch operací můžete utrpět vážné zranění.
Je-li při práci v motorovém prostoru nutné, aby běžel motor vozu, zkontrolujte ještě předtím,
než se přiblížíte k motoru nebo ventilátoru, který může být neočekávaně spuštěn, zda na sobě
nemáte některý z uvedených předmětů (zejména prsteny, náramky, hodinky a náhrdelníky),
případně kravaty a podobné volné části oděvu:
Práce pod kapotou, když běží motor, je nebezpečná. A může být ještě nebezpečnější, když
máte na sobě šperky či volné oblečení ne bo když máte dlouhé vlasy nebo vousy.
Může se stát, že některý z těchto předmětů bu de zachycen pohybujícími se součástmi motoru,
výsledkem čehož může být zranění.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte spínač zapalování a ujistěte se, zda se ventilátor
chlazení neotáčí, než začnete pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti ventilát oru chlazení prováděná v okamžiku, kdy jsou
ventilátory chlazení v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může ještě určitou dobu otáčet i po
vypnutí motoru díky vysoké teplotě v motorovém prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Nenechávejte nic v motorovém prostoru:
Poté, co dokončíte kontrolu nebo servis v motorovém prostoru, dejte pozor, abyste v
motorovém prostoru nenechali takové věci, jako nástroje nebo hadry.
Nástroje nebo jiné předměty zapomenuté v motorovém prostoru mohou způsobit poškození
motoru nebo požár, jehož následke m by mohla být neočekávaná nehoda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-21
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23
Page 674 of 895
Kapota
VAROVÁNÍ
Vždy zkontrolujte, zda je kapota zavřená a
bezpečně zajištěná:
Kapota, která není zavřená a bezpečně
zajištěná, je nebezpečná, protože se může
během jízdy otevřít a zablokovat výhled
řidiče z vozu, což může být příčinou vzniku
vážné nehody.
Otevírání kapoty
1. Když je vozidlo zaparkováno,zatáhněte za páčku pro otevírání
kapoty motoru.
Uvolňovací páčka
2. Vložte ruku do otvoru v kapotě,
odsuňte bezpečnostní pojistku směrem
doprava a kapotu zvedněte.
Páka
3. Uchopte opěrnou tyč kapoty v místěměkkého chrániče a kapotu opěrnou
tyčí v otvoru označeném šipkou
zapřete tak, aby zůstala otevřená.
Polstr
Opěrná tyč
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-22
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23
Page 675 of 895
Zavírání kapoty
1. Zkontrolujte prostor pod kapotou, zdajsou na svých místech všechny uzávěry
plnicích otvorů motoru a zda byly z
motorového prostoru odstraněny
veškeré volné předměty (nástroje,
nádoby s olejem apod.).
2. Otevřete kapotu, uchopte opěrnou tyč za polstrovanou část a zajistěte ji ve
svorce. Před zavřením kapoty se
ujistěte, zda je opěrná tyč ve svorce
řádně zajištěna.
Svorka SvorkaSvorka
3. Pomalu spouštějte kapotu dolů až do
výšky přibližně 20 cm od zavřené
polohy a potom ji nechejte spadnout
vlastní váhou.
UPOZORNĚNÍ
Na kapotu při zavírání nepůsobte příliš
velkou silou, např. celou svojí váhou. V
opačném případě by mohlo dojít k
deformaci kapoty.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-23
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23
Page 676 of 895
Přehled motorového prostoru
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního sklaVíčko plnicího otvoru motorového olejeNádržka brzdové/spojkové kapaliny
Měrka motorového oleje Akumulátor
Uzávěr chladiče
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
Víčko plnicího otvoru
motorového oleje
Měrka motorového oleje
AkumulátorPojistkový blok
Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí kapaliny motoru
SKYACTIV-G 2.5T
Nádržka brzdové kapaliny
Nádržka chladicí kapaliny motoru
Pojistkový blok
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-24
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23
Page 677 of 895
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
Víčko plnicího otvoru
motorového oleje
Měrka motorového olejeAkumulátorUzávěr chladiče
SKYACTIV-D 2.2
Nádržka brzdové/spojkové kapaliny
Pojistkový blok
Nádržka chladicí kapaliny motoru
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-25
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1
2019-2-8 15:06:23
Page 678 of 895

Motorový olej
POZNÁMKA
Výměna motorového oleje by mě la být prováděna kvalifikovaným opravcem, doporu čujeme
autorizovaným opravcem voz ů Mazda.
Doporučený typ oleje
V rámci dodržení stanoveného intervalu údržby (strana 6-4) a oc hrany motoru před
poškozením způsobeným nedostatečným promazáním, je nezbytně nut né používat motorový
olej správné specifikace. Nepouž ívejte oleje, které nesplňují následující specifikace nebo
požadavky. Použití nevhodného oleje může mít za následek poškoz ení motoru, které není
kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra API SN nebo ACEA A5/B5
Originální olej Mazda 0W-20 Supra
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
(Evropa)
(Vyjma Evropy)
-30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
Specifikace Specifikace
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
API SL/SM/SN nebo ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
-30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1
*1 Používejte API SM/SN v Kazachstánu.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-26
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23
Page 679 of 895

SKYACTIV-G 2.5T
SpecifikaceTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
API SM/SN nebo ILSAC GF-IV/GF-V
(Evropa)
(Vyjma Evropy)
Specifikace Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
A CEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Specifikace
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
A CEA C3
5W-30 0W-30
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má přímý vliv n a spotřebu paliva a na
provoz v chladném počasí (startování a průtok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném počasí přis pívat ke snížení spotřeby
paliva a ke zvýšení výkonu.
Při výběru vhodného typu motorového oleje vezměte v úvahu, v ja kých teplotních
podmínkách budete svůj vůz provozovat do další výměny oleje.
Podle tabulky zvolte doporuč enou hodnotu viskozity oleje.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-27
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23
Page 680 of 895

UPOZORNĚNÍ
Používání olejů, jejichž viskozita leží mi mo doporučené hodnoty stanovené pro dané
teplotní rozsahy, může mít za následek poškození motoru.
(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 používá speciální olej. Jeho parametry si ověřte v návodu k obsluze. Pokud
byste použili jiný motorový olej než předepsaný, došlo by ke zkrácení životnosti částicového
filtru pro vznětové motory nebo by mohlo dojít k jeho poškození.
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 a SKYACTIV-G 2.5T)
•U všech motor ů je za normálních provozních podmínek mírná spot řeba oleje obvyklá.
Spot řeba motorového oleje m ůže být až 0,8 l / 1 000 km. M ůže to být zp ůsobeno
vypa řováním, vnit řním odv ětráváním nebo spalování oleje v pracujícím motoru. Spot řeba
oleje mů že být vyšší p ři záb ěhu nového motoru. Spot řeba oleje také závisí na otá čkách a
zatížení motoru. Spotř eba oleje může být vyšší i za náro čných jízdních podmínek.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Kontrolujte hladinu motorového oleje pravideln ě. Pokud př i kontrole motorového oleje
jeho hladina p řekra čuje zna čku „X“ na m ěrce, vym ěňte motorový olej. To by m ěl provád ět
kvalifikovaný servis, doporu čujeme autorizovaného opravce voz ů Mazda. P ři vým ěn ě
motorového oleje zkontrolujte hladinu oleje pomocí olejové m ěrky a dopl ňte ji tak, aby
byla hladina motorového oleje v rámci pásma mezi zna čkami MIN a MAX, jak je
naznač eno na obrázku.
Značka X
MAX
MIN
(SKYACTIV-G 2.5T, SKYACTIV-D 2.2)
•P
ři každé vým ěn ě motorového oleje je t řeba co nejd říve vynulovat řídicí jednotku motoru.
V opa čném p řípadě se může rozsv ěcovat kontrolka se symbolem servisu nebo varovná
kontrolka motorového oleje. Za ú čelem resetu ř ídicí jednotky motoru se poraďte v
kvalifikovaném servisu, doporu čujeme autorizovaného opravce voz ů Mazda, p řípadn ě
naleznete informace o resetování řídicí jednotky motoru vozidla na straně 6-29.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-28
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23