2019 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

Varovné systémy
bezpečnostních pásů
Pokud se zjistí, že bezpečnostní pás
spolujezdce není zapnutý, upozorní
prostřednictvím varovné kontrolky nebo
zvukového signálu spolujezdce.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-56.
Podrobnosti naleznete v kapitole Varovná
zvuková signalizace systému
bezpečnostních pásů na straně 7-66.

Indikační kontrolka bezpečnostního
pásu (zadní sedadlo) (zelená)
Kontrolka se rozsvítí, když je zapnuto
zapalování a je zapnutý bezpečnostní pás
zadního sedadla, a pak zhasne přibližně po
60 sekundách.
Systém předepínání
bezpečnostních pásů s mechanickým
omezovačem síly
Z důvodu zajištění optimální bezpečnosti
jsou přední a zadní vnější bezpečnostní
pásy
* vybaveny systémem předepínání s
mechanickým omezovačem síly. Aby byla
zajištěna řádná funkce obou těchto
systémů, musí být bezpečnostní pás řádně
upnut.

Předepínače:
Když je detekován náraz, předepínače se
aktivují současně s bezpečnostními
vzduchovými vaky.
(Se snímačem převrácení)
Předepínače se aktivují současně s
bezpečnostními vzduchovými vaky, když
je detekováno také převrácení.
Podrobné informace o aktivaci naleznete v
kapitole Kritéria pro aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků SRS
(strana 2-67).

Systém předepínání přitáhne volnou část
bezpečnostního pásu ve stejném
okamžiku, kdy dojde k nafouknutí
vzduchových vaků. Bezpečnostní
vzduchové vaky a předepínače
bezpečnostních pásů musí být vždy po
použití vyměněny.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-56.
Viz Varovný signál bezpečnostních
vzduchových vaků/předepínačů
bezpečnostních pásů na straně 7-66.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
*Některé modely.2-29
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

(Se systémem detekce obsazení sedadla
předního spolujezdce)
Navíc je systém předepínání
bezpečnostního pásu předního
spolujezdce, podobně jako přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak předního
spolujezdce, zkonstruován tak, aby se
aktivoval pouze tehdy, pokud snímač
obsazení sedadla detekuje spolujezdce
sedícího na sedadle předního spolujezdce.
Podrobnosti naleznete v části věnované
snímači obsazení sedadla předního
spolujezdce (strana 2-71).

Omezovač síly:
Systém s mechanickým omezením síly
řízeným způsobem uvolňuje napětí
bezpečnostních pásů, čímž omezuje síly
působící na hrudník cestujícího. Přestože
největší namáhání bezpečnostního pásu
vzniká při čelním nárazu, systém
mechanického omezovače síly pracuje
automaticky a může se aktivovat při
jakémkoliv nárazu s dostatečně silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci předepínačů
bezpečnostních pásů, funkce
mechanického omezovače síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.VAROVÁNÍ
Bezpečnostní pásy používejte pouze tak,
jak je uvedeno v tomto návodu k obsluze:
Nesprávné vedení bezpečnostních pásů je
nebezpečné. V nesprávné poloze nemohou
předepínače a systém omezení síly v
případě nehody cestujícímu poskytovat
odpovídající ochranu, což může vést k
vážnému zranění. Více podrobností k
vedení bezpečnostních pásů najdete v části
„Zapnutí bezpečnostních pásů“ (strana
2-28).
Pokud byly předepínače nebo omezovače
mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte
neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě
zkontrolovat předepínače bezpečnostních
pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Stejně jako
bezpečnostní vzduchové vaky, i
předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly fungují pouze jedenkrát a
musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu,
který způsobil jejich aktivaci. Pokud by
předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly nebyly vyměněny, vzrostlo
by riziko zranění při nárazu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-30
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Nikdy neupravujte součásti ani vodiče
systému předepínačů bezpečnostních pásů
a ani pro jeho testování nepoužívejte
elektronická testovací zařízení:
Úpravy součástí nebo vodičů systému
předepínačů bezpečnostních pásů, včetně
používání elektronických testovacích
zařízení, jsou nebezpečné. Může dojít k
náhodné aktivaci tohoto zařízení nebo k
poškození jeho funkce, čímž by bylo
zabráněno jejich funkci v případě nehody.
Mohlo by dojít k vážnému zranění
cestujících nebo dopravce.
Likvidace systémů předepínačů
bezpečnostních pásů:
Nesprávná likvidace předepínačů nebo
celého vozidla, jehož předepínače nebyly
deaktivovány, je ne bezpečná. Pokud není
dodržován bezpečný postup, hrozí riziko
zranění. Bezpečnou likvidaci systému
předepínačů nebo možnost likvidace
vozidla vybaveného systémem
předepínačů konzultujte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.POZNÁMKA
•Systém př edepínačů bezpe čnostních
pás ů se v závislosti na typu kolize
nemusí aktivovat. Podrobné informace
naleznete v kapitole Kritéria pro
aktivaci bezpe čnostních vzduchových
vaků SRS (strana 2-67).
•Během aktivace bezpe čnostních
vzduchových vak ů a p ředepína čů se
uvolní malé množství kou ře
(nejedovatého plynu). Tento kou ř není
známkou požáru. Tento plyn není pro
cestující nijak nebezpe čný, a čkoliv p ři
jeho p římém kontaktu s pokožkou m ůže
dojít k jejímu podráždě ní. Pokud během
aktivace vzduchových vak ů nebo
p ředepína čů dojde k zasažení pokožky
nebo oč í tímto kou řem, co nejdř íve
postižené místo omyjte č istou vodou.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-31
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Bezpečnostní opatření týkající se dětského zádržnéhosystému
Společnost Mazda Vás důrazně vyzývá, abyste používali dětské zá držné systémy pro
přepravu dětí, které jsou tak malé, že je musejí používat.
Společnost Mazda rovněž doporučuje použití originálních dětskýc h zádržných systémů
Mazda nebo systémů, které vyhovují předpisu UN-R
*1 44 nebo UN-R 129. Pokud máte v
úmyslu zakoupit originální dětský zádržný systém Mazda, kontakt ujte prosím
autorizovaného prodejce vozů Mazda.
Dodržujte místní zákonné předpisy a nařízení týkající se bezpeč nosti dětí cestujících ve
vozidle.
*1 UN-R je zkratka pro předpis EHK.

Při výběru dětského zádržného systému zvolte prosím takový, kte rý odpovídá věku a
velikosti Vašeho dítěte. Dodržujte zákonné předpisy a pokyny vý robce dětského zádržného
systému.

Pokud je dítě pro dětský zádržný systém příliš veliké, mělo by sedět na zadním sedadle a
mělo by používat běžný bezpečnostní pás vozidla.

Dětský zádržný systém by měl být instalován na zadním sedadle v ozu.
Ze statistiky vyplývá, že zadní sedadlo je pro děti mladší 12 l et bezpečnějším místem pro
cestování, než ochrana poskytovaná doplňkovým ochranným systéme m (vzduchovými
vaky).

Dětský zádržný systém, v němž dítě sedí proti směru jízdy, NIKDY neinstalujte na sedadlo
předního spolujezdce, když je bezpečnostní vzduchový vak aktivo vaný. Sedadlo předního
spolujezdce je také nejméně vhod né pro ostatní dětské zádržné systémy.

(Se systémem detekce obsazení sedadla předního spolujezdce)
Snímač obsazení sedadla předního spolujezdce pracuje jako součá st doplňkového zádržného
systému, čímž snižuje možnost zranění způsobeného aktivací bezp ečnostního vzduchového
vaku předního spolujezdce. Tento systém deaktivuje přední a boč ní bezpečnostní vzduchový
vak předního spolujezdce a rovněž systém předepínače bezpečnost ního pásu sedadla
předního spolujezdce, kdy se rozsvítí kontrolka deaktivace bezp ečnostního vaku předního
spolujezdce.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-32
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Když se na sedadlo předního spolujezdce posadí batole nebo malé dítě, systém vypne přední
a boční bezpečnostní vzduchový vak a předepínač bezpečnostního pásu, takže se ujistěte, že
kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku předního s polujezdce svítí.

I když je bezpečnostní vzduchový vak předního spolujezdce deakt ivován, firma Mazda
důrazně doporučuje, aby děti byly řádně připoutány a dětské zád ržné systémy všech druhů
byly řádně zajištěny na zadních sedadlech, která jsou pro děti nejlepším místem.

Podrobnosti naleznete v části „Snímač obsazení sedadla předního spolujezdce“ (strana
2-71).
VAROVÁNÍ
Používejte správnou velikost dětského zádržného systému:
V rámci zajištění účinné ochrany dítěte v příp adě nehody nebo prudkého zastavení vozidla
musí být dítě v závislosti na svém věku a velikosti správně chráněno, a to bu\b bezpečnostním
pásem vozidla nebo dětským zádržným systémem. Pokud tomu tak není, může být dítě v
případě nehody vážně zraněno nebo dokonce usmrceno.
Vždy dodržujte pokyny výrobce a dětský zádržný systém udržujte vždy řádně zajištěný:
Nezajištěný dětský zádržný systém je nebezp ečný. V případě náhlého zastavení nebo nehody
vozidla může být příčinou zranění nebo smrti dítě te nebo ostatních cestujících. Ujistěte se, že
je zádržný systém v souladu s pokyny výrobce bezp ečně zajištěn na svém místě. Ve chvíli, kdy
není používán, vyjměte dětský zádržný systém z vozu, nebo jej zajistěte pomocí
bezpečnostního pásu, nebo ho upevněte k OB ĚMA ukotvením ISOFIX a připojte odpovídající
popruh.
Vždy zajistěte dítě ve vhodném dětském zádržném systému:
Držení dítěte v náručí během jízdy vozidla je mimořádně nebezpečné. Bez ohledu na to, jak
silná je osoba držící dítě, nejsou ať muž, či žena schopni udržet dítě v případě nehody nebo
náhlém zastavení v náručí, v důsledku čehož může dítě nebo ostatní cestující, utrpět vážná
zranění nebo můžou být i usmrceny. I při středně silném nárazu může být dítě vystaveno
působení sil nafukujícího se vzduchového vaku, a tím vážně zraněno nebo usmrceno,
případně může být dítě odmrštěno na dospělého a v důsledku toho může dojít ke zranění
dítěte i dospělého.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-33
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Vysoké nebezpeč í! Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve kterém sedí dítě proti sm ěru
jízdy, na sedadle předního spolujezdce vybaveném vzduchovým vakem, který by se mohl
aktivovat:
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na sedadle
chráněné AKTIVNÍM BEZPEČNOSTNÍM VZDUCHOV ÝM VAKEM. Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU
ZRANĚNÍ nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Vozidla vybavená bezpečnostním vzduchovým vakem předního spolujezdce jsou opatřena
následujícím varovným štítkem. Tento varovný štítek Vás upozorňuje, že nikdy nesmíte na
přední sedadlo spolujezdce instalovat dětský zádržný systém, v němž dítě sedí proti směru
jízdy.

(kromě Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)
I v případě mírného nárazu může aktivovaný vzduchový vak zasáhnout dětský zádržný
systém, a ten by mohl být silně vržen směrem dozadu a výsledkem by mohlo být vážné
zranění nebo usmrcení dítěte.
(Tchajwan, kromě sedadla předního spolujezdce, je-li opatřeno následujícím štítkem)
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na sedadle
chráněné AKTIVNÍM BEZPEČNOSTNÍM VZDUCHOV ÝM VAKEM. Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU
ZRANĚNÍ nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-34
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Na předním sedadle spolujezdce smí být dětský zádržný systém, v němž dítě sedí ve směru
jízdy, instalován pouze v nevyhnutelných případech:
V případě nárazu by mohla síla nafukujícího vzduchového vaku způsobit vážné zranění nebo
usmrcení dítěte. Pokud je instalace dětského zádržného systému, ve kterém dítě sedí po směru
jízdy, na sedadlo předního spolujezdce nevyhnutelná, přesuňte sedadlo co nejvíce dozadu a
nastavte sedák sedadla (u sedadel s výškově nastavitelným sedákem) do nejvyšší polohy, ve
které je bezpečnostní pás přidržující dě tský zádržný systém bezpečně utažený.
Usazení dítěte do dětského zádržného systému na sedadle předního spolujezdce je za jistých
podmínek velmi nebezpečné (se systémem detekce obsazení sedadla předního spolujezdce):
Vaše vozidlo je vybaveno snímačem obsazení se dadla předního spolujezdce. I když musíte se
snímačem obsazení sedadla předního spolujez dce používat sedadlo předního spolujezdce
pro usazení dítěte, použití dětského zádržnéh o systému na sedadle předního spolujezdce za
následujících podmínek zvyšuje nebezpečí aktivace bezpečnostního vzduchového vaku
předního spolujezdce a může způsobit těžké zranění nebo úmrtí dítěte.
 Kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduch ového vaku předního spolujezdce nesvítí,
když je dítě usazeno do dětského zádržného systému.
 Na sedadlo s dítětem usazeným do dětského zádržného systému jsou položena zavazadla
nebo jiné předměty.
 Cestující vzadu nebo zavazadlo tlačí na opěradlo sedadla předního spolujezdce.
 Zavazadla nebo jiné předměty jsou umístěny na opěradle nebo visí na opěrce hlavy.
 Sedadlo je omýváno.
 Na sedadlo jsou vylity kapaliny.
 Sedadlo předního spolujezdce je přesunuto do zadu a dojde k jeho natlačení na zavazadla
nebo jiné předměty umístěné za ním.
 Opěradlo sedadla předního spolujez dce se dotýká zadního sedadla.
 Zavazadla nebo jiné předměty jsou umístěny mezi sedadlo předního spolujezdce a sedadlo
řidiče.
 Elektrické zařízení je položeno na sedadlo předního spolujezdce.
 Další elektrická zařízení, například vyhřívač se dadla, jsou nainstalovány na povrch sedadla
předního spolujezdce.
Určené polohy s bezpečnostními pásy na zadn ích sedadlech jsou nejbezpečnější místa pro
děti. Vždy používejte bezpečnostní pásy a dětské zádržné systémy.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-35
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Ve vozidlech vybavených bočními a okenními vzduchovými vaky nedovolte, aby se děti, nebo
kdokoliv jiný, opírali o boční okna:
Je nebezpečné, když se někdo opírá o boční okno v oblasti sedadla předního spolujezdce,
předních a zadních okenních sloupků a okraje střechy po obou stranách, odkud se nafukují
boční a okenní vzduchové vaky, a to i při použití dětského zádržného systému. Náraz
nafukujícího se bočního nebo okenního bezpeč nostního vaku může dítěti v nesprávné poloze
způsobit závažné zranění nebo smrt. Navíc opírán í se o přední dveře může zablokovat boční a
okenní vzduchové vaky, a tak eliminovat vý hody doplňkového bezpečnostního systému.
Protože se přední vzduchový vak a boční vzduchov ý vak aktivují z předního sedadla, je zadní
sedadlo vždy nejlepším místem pro děti. Zv láštní pozornost věnujte tomu, aby se děti
neopíraly o boční okna vozidla, a to ani v př ípadě, kdy sedí v dětském zádržném systému.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více ne ž jedním cestujícím současně je nebezpečné.
Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně rozložit síly působící v
případě nárazu, oba cestující mohou být sražen i k sobě a následkem toho vážně zraněni nebo
dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jede n bezpečnostní pás pro připoutání více než
jednoho cestujícího současně a vozidlem je\bt e, jen pokud jsou všichni cestující řádně
připoutáni.
Kotevní popruh a jeho úchyt používejte výhradně pro zajištění dětského zádržného systému:
Ukotvení dětského zádržného systému je navrženo tak, aby vydrželo pouze zatížení správně
instalovaných dětských zádržných systémů. Za žádných okolností nesmí být tyto popruhy
využívány jako bezpečnostní pásy dospělých cestujících ani pro uchycení jiných předmětů
nebo zařízení.
Vždy demontujte opěrku hlavy a nainstalujte dětský zádržný systém (vyjma instalace
dětského podsedáku):
Montáž dětského zádržného systému bez demo ntáže opěrky hlavy je nebezpečná. Dětský
zádržný systém v takovém případě nelze správn\Ůě namontovat, což by mohlo vést ke zranění
nebo usmrcení dí těte při nehodě.
UPOZORNĚNÍ
Dětský zádržný systém i bezpečnostní pásy vozidla mohou být v teplém počasí velmi horké.
Aby nedošlo k popálení Vás nebo dítěte, zkontrolujte jejich teplotu dříve, než se jich vy nebo
dítě dotknete.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-36
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23