2019 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

POZNÁMKA
•Při zapnutých varovných blika čích
nesvítí kontrolky sm ěrových sv ětel.
•Ujist ěte se, že místní p ředpisy dovolují
použití varovných blika čů při
odtahování vozu. Jejich použití m ůže být
zakázáno.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál p ři
jízd ě na kluzké vozovce, m ůže se systém
signálu nouzového zastavení aktivovat a
zp ůsobit blikání všech sm ěrových svě tel.
Viz Systém signálu nouzového zastavení
na stran ě 4-120.
•Pokud je systém signálu nouzového
zastavení aktivován, všechna sm ěrová
svě tla blikají rychle, aby upozornila
ř idič e následujícího vozidla na situaci s
náhlým brzd ěním. Viz Systém signálu
nouzového zastavení na stran ě 4-120.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-109
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Brzdová soustava
Provozní brzda
Váš vůz je vybaven brzdami s
posilovačem, které se během provozu
samy automaticky seřizují.

Pokud by došlo k selhání posilovače,
můžete vůz zastavit nebo zabrzdit tak, že
pedál brzdy sešlápnete větší silou než za
běžných okolností. V takovém případě
však bude brzdná dráha vozu delší než
obvykle.
VAROVÁNÍ
Nejezděte s vypnutým motorem, k
zastavení vozidla vyhledejte bezpečné
místo:
Pokračování v jízdě setrvačností, když
motor vozu zhasl nebo je vypnutý, je
nebezpečné. Brzdění vyžaduje větší sílu na
pedál, přičemž po vypnutí motoru se
zbytková síla pro brzdu zmenšuje po
každém sešlápnutí pedálu. Brzdná dráha
vozu bude delší než obvykle, což může vést
až k nehodě.
Při sjíždění z prudkého klesání přeřaďte na
nižší převodový stupe\b:
Jízda s nohou na brzdovém pedálu nebo
neustálé dlouhodobé přibrz\bování je
nebezpečné. Dochází tak ke značnému
zahřívání brzd, což může být příčinou
prodloužení brzdné dráhy nebo dokonce
úplného selhání brzd. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a k vážné
nehodě. Proto se nepřetržitému používání
brzd vyhýbejte.
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
několikrát uvolněte plynový pedál a lehce
sešlápněte brzdový pedál, dokud se funkce
brzd nevrátí k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je nebezpečná.
Prodloužená brzdná dráha nebo tažení
vozu ke straně během brzdění může být
příčinou vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte, zda
nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORNĚNÍ
 Nejezděte s nohou položenou na pedálu
spojky nebo brzdovém pedálu ani
zbytečně nenechávejte spojku napůl
sešlápnutou. Mohlo by dojít k
následujícímu:
 Součásti spojky a brzdy se opotřebují
rychleji.
 Brzdy se mohou přehřát, což může
negativně ovlivnit jejich funkci.
 Brzdový pedál vždy sešlapujte pravou
nohou. Sešlapování brzdového pedálu
levou nohou, která na to není zvyklá,
může prodloužit Váš reakční čas v
nouzové situaci a mít za následek
nedostatečné brzdění.
Při řízení používejte vhodnou obuv, aby
nedocházelo ke kontaktu Vaší boty s
brzdovým pedálem při sešlapování
pedálu akcelerátoru.
Při jízdě
Brzdy
4-110
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Elektrická parkovací brzda (EPB)
U vozidel vybavených EPB se provádí
zatahování parkovací brzdy pomocí
elektromotoru. Když je parkovací brzda
zatažená, indikační kontrolka ve spínači
EPB svítí.
Kontrolka
VAROVÁNÍ
Nejezděte s vozidlem se zataženou
parkovací brzdou:
Při jízdě se zataženou parkovací brzdou
mohou součásti brzdy vyvíjet teplo, což
může mít za následek nefunkčnost brzdové
soustavy a nebezpečí nehody.
Před jízdou uvolněte parkovací brzdu a
ověřte si, že indikační kontrolka EPB zhasla.
POZNÁMKA
•Parkovací brzdu nelze zatahovat ani
uvolňovat, je-li vybitý akumulátor
vozidla.
•Je-li EPB opakovan ě st řídav ě zatažena
a uvoln ěna, m ůže p řestat fungovat, aby
se p ředešlo p řeh řátí jejího
elektromotoru. Nastane-li tato situace,
po čkejte p řed op ětovným stisknutím
spína če EPB p řibližn ě 1 minutu.
•P ři zatahování nebo uvol ňování
parkovací brzdy je slyšitelný zvuk
související s její činností, což není
p říznak funk ční poruchy.
•Pokud se EPB po delší dobu nepoužívá,
provádí se u zaparkovaného vozidla
automatická kontrola systému. P řitom se
rovn ěž vyskytuje slyšitelný zvuk, který
opě t není p říznakem problému.
•Je-li parkovací brzda zatažena v dob ě,
kdy je vypnuto zapalování, rovn ěž se
vyskytuje slyšitelný zvuk, který však není
p říznakem problému.
•P ři zatahování nebo uvol ňování
parkovací brzdy se m ůže pohybovat
brzdový pedál, což však není p říznakem
problému.
•Je-li za jízdy postupn ě vytažen spína č
EPB, parkovací brzd a se zatáhne a
aktivuje se její varovný zvukový signál.
Po uvoln ění spína če se parkovací brzda
uvolní a varovný zvukový signál ustane.
•Je-li parkovací brzda zatažena v dob ě,
kdy se spínač zapalování nachází v
poloze OFF nebo ACC, m ůže se po dobu
15 sekund rozsvítit indikač ní kontrolka
EPB v p řístrojovém panelu a ve spína či.
•P ři pr ůjezdu vozidla automatickou mycí
linkou m ůže být, v závislosti na typu
mycí linky, nezbytné vypnutí zapalování
p ři uvoln ěné parkovací brzd ě.
Při zatahování parkovací brzdy
Parkovací brzdu lze zatahovat bez ohledu
na polohu spínače zapalování.
Bezpečně sešlápněte brzdový pedál a
vytáhněte spínač EPB.
Když je parkovací brzda zatažená, svítí
indikační kontrolka EPB i indikační
kontrolka ve spínači EPB.
Viz Pokud se varovná kontrolka rozsvítí
nebo začne blikat na straně 7-42.
Při jízdě
Brzdy
4 - 111
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Při uvolňování parkovací brzdy
Parkovací brzdu lze uvolňovat při
zapnutém zapalování nebo při běžícím
motoru. Když je parkovací brzda
uvolněná, indikační kontrolka EPB i
indikační kontrolka ve spínači EPB
zhasnou.
Ruční uvolňování parkovací brzdy
Pevně sešlápněte brzdový pedál a stiskněte
spínač EPB.
Pokud byste stiskli spínač EPB bez
sešlápnutí brzdového pedálu, zobrazení
nebo indikační kontrolka na přístrojovém
panelu by Vás upozornily, že brzdový
pedál není sešlápnut.
(přístrojový panel typu A/B)
Zpráva se zobrazuje na multifukčním
displeji přístrojového panelu.
Viz Zprávy zobrazované na multifunkčním
displeji na straně 7-62.
(přístrojový panel typu C)
Indikační kontrolka požadavku sešlápnutí
pedálu brzdy (zelená) v přístrojovém
panelu se rozsvítí.
(zelená)
Automatické uvolňování parkovací
brzdy
Je-li sešlápnut plynový pedál v době, kdy
je parkovací brzda zatažena a jsou splněny
všechny z následujících podmínek,
elektrická parkovací brzda se automaticky
uvolní.
•Motor běží.
•Dveře řidiče jsou zavřené.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
(Manuální převodovka)
•Řadicí páka je v jiné než neutrální
poloze.
•Spojkový pedál je do poloviny
sešlápnutý
(Automatická převodovka)
•Volicí páka je v poloze D, M nebo R
Při jízdě
Brzdy
4-112
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
Dojde-li v době, kdy motor b ěží a
parkovací brzda je zatažena, ke stisknutí
plynového pedálu, nap říklad k jeho
zatížení nohou řidi če nebo jiným
p ředm ětem, mů že se parkovací brzda
automaticky uvolnit. Nechcete-li se
okamžit ě rozjet, p řesu ňte řadicí páku
(manuální p řevodovka) do neutrální
polohy nebo volicí páku (automatická
p řevodovka) do polohy P nebo N.
Va r o v n á k o n t r o l k a
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v
systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce vozů Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
Indikátor opotřebení brzdových
destiček
Jakmile začnou být brzdové destičky
kotoučových brzd opotřebené, dotknou se
zabudované indikátory opotřebení povrchu
brzdných kotoučů. To způsobí skřípavý
zvuk, který Vás upozorňuje na nutnost
výměny brzdových destiček.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
S opotřebenými brzdovými destičkami
nejezděte:
Jízda s opotřebenými brzdovými
destičkami může být nebezpečná. Brzdy
Vašeho vozu mohou selhat a může dojít ke
vzniku vážné nehody. Jakmile uslyšíte zvuk
indikující opotřebení brzdových destiček,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
Za velmi vlhkého po časí mohou být p ři
brzd ění slyšet r ůzné zvuky, jako nap říklad
pískání nebo sk řípání. To však není
p říznakem poruchy.
Při jízdě
Brzdy
4-113
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Brzdový asistent
V situacích nouzového brzdění, kdy je
nezbytné sešlápnout brzdový pedál velkou
silou, poskytuje brzdový asistent pomoc
při brzdění, čímž zvyšuje brzdný výkon.

Při velmi silném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo při jeho sešlápnutí vysokou
rychlostí dojde k zesílení brzdného účinku.
POZNÁMKA
•Při velmi silném nebo rychlém
sešlápnutí brzdového pedálu bude klást
brzdový pedál menší odpor, na kola však
bude aplikována v ětší brzdná síla. To je
normální projev funkce brzdového
asistenta a není to p říznakem závady.
•Když sešlápnete brzdový pedál silně ji
nebo rychleji, možná uslyšíte provozní
zvuk motoru/ čerpadla. To je normální
projev funkce brzdového asistenta a není
to př íznakem závady.
•Brzdový asistent nenahrazuje činnost
hlavního brzdového systému vozu.
Při jízdě
Brzdy
4-114
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

AUTOHOLD
Funkce AUTOHOLD automaticky udržuje vozidlo zastavené, i když řidič uvolní nohu z
brzdového pedálu. Tuto funkci můžete používat, když zastavíte v zácpě nebo na světelné
signalizaci. Brzdy budou uvolněny, jakmile budete chtít pokračo vat v jízdě s vozidlem, tedy
když uvolníte pedál spojky a současně máte řadicí páku v jiné p oloze než neutrál (vozidla s
manuální převodovkou) nebo když sešlápnete pedál akcelerátoru ( vozidla s automatickou
převodovkou).
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na funkci AUTOHOLD:
Funkce AUTOHOLD má sloužit jako pomoc při brzdění, když vozidlo stojí. Je nebezpečné
spoléhat výhradně na systém AUTOHOLD, to může mít za následek neočekávanou nehodu,
pokud by se vozidlo náhle dalo do pohybu. Používejte brzdy vhodným způsobem v závislosti
na situaci na silnici a v okolí vozu.
Neuvol\bujte nohu z brzdového pedálu, když vozidlo stojí v prudkém svahu:
Protože existuje možnost, že by funkce AUTOHOLD neudržela vozidlo zastavené, mohlo by se
dát neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu.
Nepoužívejte funkci AUTOHOLD na kluzkých površích jako například na zledovatělých nebo
zasněžených či nezpevněných vozovkách:
I když funkce AUTOHOLD udrží vozidlo zastavené, mohlo by se dát neočekávaně do pohybu a
způsobit nehodu. Vhodným způsobem používej te pedál akcelerátoru, brzdy nebo volant.
Okamžitě sešlápněte brzdový pedál v následujících případech:
Protože je funkce AUTOHOLD zrušena nuceně, mů že se vozidlo dát neočekávaně do pohybu a
způsobit nehodu.
 Varovná kontrolka požadavku sešlápnutí pedálu brzdy (červená) bliká a současně zní
varovný zvukový signál.
(červená)
Na multifunkčním displeji se zobrazí zpráva [Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold
Position (Přidržení brzd není k dispozici, sešlápněte brzdový pedál)] a současně je aktivován
varovný zvuk.
Při jízdě
Brzdy
4-115
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Při parkování vozidla vždy zatáhněte parkovací brzdu:
Nepoužití parkovací brzdy při parkování vozidla je nebezpečné, protože vozidla se může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu. Př i parkování vozidla přesuňte páku voliče do
polohy P (vozidla s automatickou přev odovkou) a zatáhněte parkovací brzdu.
UPOZORNĚNÍ
Pokud přestanete sešlapovat pedál akcelerátoru, než se vozidlo dá do pohybu, může síla
přidržující vozidlo v zastavené poloze slábnout. Pevně sešlápněte brzdový pedál nebo
sešlápnutím pedálu akcelerátoru zrychlete vozidlo.
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek existuje nějaký problém s funkcí AUTOHOLD. Nechejte si co
nejd říve v ůz zkontrolovat u kvalifi kovaného opravce, doporuč ujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz ů Mazda.
•Varovná kontrolka požadavku sešlápnutí pedálu brzdy ( červená) v p řístrojovém panelu
bliká a varovný zvukový signál zní asi 5 sekund, když je funkce AUTOHOLD aktivní
nebo když stisknete spínač AUTOHOLD.
•Zpráva se zobrazuje na multifunk čním displeji a varovný zvukový signál zní asi 5
sekund, když je funkce AUTOHOLD aktivní nebo když stisknete spína č AUTOHOLD.
•Pokud vypnete zapalování v okamžiku, kdy je funkce AUTOHOLD aktivní, bude
automaticky zatažena parkovací brzda, která Vám pom ůže se zaparkováním vozidla.
•Funkce AUTOHOLD je zrušena, když je řadicí páka/páka voli če p řesunuta do polohy R,
pokud vozidlo stojí na rovin ě nebo čelem do kopce (jak je nazna čeno níže).
Rovina
: Couvání (páka voliče/řadicí páka v poloze R)
Vozidlo se naklání
dopředu Vozidlo se naklání
dozadu
AUTOHOLD:
Aktivuje se AUTOHOLD:
Neaktivuje se,
deaktivován
AUTOHOLD:
Neaktivuje se,
deaktivován
Při jízdě
Brzdy
4-116
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23