2017 Hyundai Santa Fe Instrukcja Obsługi (in Polish)

5 59
Jazda \famochodem Hyunda\b
W trakcie działaniaGdy działa układ eSC, miga
jego lampka kontrolnażb
• Jeżeli elektroniczny programstabilizacji toru jazdy działa
prawidłowo, wyczuwalne może być lekkie pulsowanie pojazdużb Jest to jedynie efekt regulacjiukładu hamulcowego i niewskazuje na żadną nienormal- ną sytuacjężb
• Przy ruszaniu na błotnistej lub śliskiej drodze mocne wci-śnięcie pedału przyspiesze-
nia może nie spowodować zwiększenia obrotów silnikażb
m

a to zapewnić stabilność
i przyczepność pojazdu i nie
jest objawem problemu Wyłączenie działania układu ESC
Tryb ESC OFF W tym samochodzie występują
dwa stany wyłączenia układu
eSCżb
Po zatrzymaniu silnika przy wyłączonym układzie eSC
pozostaje on wyłączonyżb Po
uruchomieniu silnika układ
eSC automatycznie włączy się
ponownieżb
• Tryb ESC OFF żf
Aby wyłączyć układ eSC, nale-
ży krótko nacisnąć przyc isk
w yłącznika
układu eSC (eSC
OFF )żb Zapali się lampka kontrolna wyłączonego układu
eSC (eSC OFF )żb W tym try-
bie nie działa funkcja sterowa-
nia silnikiemżb Oznacza to, że
funkcja kontroli trakcji jest
wyłączonażb Funkcja sterowa-
nia hamulcami nadal działażb • Tryb ESC OFF 2
Aby wyłączyć układ eSC, należy
nacisnąć przycisk wyłącznika
eSC (eSC OFF ) i przytrzymać przez 3 sekundyżb Zapala się lamp-
ka kontrolna w yłączenia układu
e

SC (eSC OFF ) i słychać
dźwięk ostrzegawczyżb W tym try-
bie nie działa funkcja sterowania
silnikiem ani funkcja sterowania hamulcamiżb Oznacza to, że funk-cja stabilizacji toru jazdy jest cał-
kowicie wyłączonażb
Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 59

Jazda \famochodem Hyunda\b
605
Lampka kontrolna
Gdy kluczyk zapłonu zostanie obrócony
w położenie ON, a układ eSC działa nor- malnie, lampka kontrolna zapali się, po
czym zgaśnieżb
Lampka kontrolna układu eSC miga pod- czas działania układu lub świeci ciągle,jeśli eSC nie działa prawidłowożb
Lampka kontrolna wyłączonego układu
eSC zapali się, gdy zostanie on wyłą-
czony za pomocą przyciskużb Korzystanie z opcji wyłączenia ukła-
du ESC
Podczas j
azdy
•

Ilekroć jest to możliwe, podczas
codziennej jazdy należy włączać układ
eSCżb
• Aby wyłączyć układ eSC podczas jazdy, należy nacisnąć przycisk
wyłącznika eSC OFF, gdy samochód
porusza się po płaskiej nawierzchniżb
OSTRZEŻENIE
Nie wolno wciskać przycisku ESC
OFF podczas działania układu ESC
(lampka kontrolna miga).
JeżA układ ESC zostanie wyłączożb
ny w trakcie działania, może dojść
do utraty kontroli nad pojazdem.
OSTROŻNIE
Jazda samochodem wyposażonym
w opony różnego typu lub koła o różnych średnicach może spowo-
dować wadliwe działanie układu ESC. Przy wymianie opon należy
upewnić się, że ich wymiary są
identyczne z oryginalnymi.
OSTRZEŻENIE
Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy jest jedynie narzędziem
pomocniczym dla kierowcy. Należy
przestrzegać zasad bezpiecznej
jazdy, zmniejszając prędkość na zakrętach i zaśnieżonych lub oblożb
dzonych drogach. Gdy miga lampżb
ka kontrolna układu ESC lub
nawierzchnia drogi jest śliska,
należy jechać powoli i nie przyspieżb
szać.
n Lampka kontrolna układu eSC
n Lampka wyłączonego układu eSC
Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 60

5 61
Jazda \famochodem Hyunda\b
]UWAGA
• Ustawiając pojazd na rolkowym sta\b
nowisku testowym, należy upewnić
się, że układ ESC jest wyłączony (pali się lampka ESC OFF). Jeżeli układESC jest włączony, może nie dopuścićdo wzrostu prędkości samochodu
i spowodować nieprawidłową diagno\b
zę.
• Wyłączenie układu ESC nie wpływa na działanie ABS ani układu hamulco\b
wego. System kontroli stabilnościpojazdu (VSM) (opcja)
System kontroli stabilności
pojazdu (VSM) (opcja)
Ten system zapewnia dodatkowe
usprawnienia z zakresu stabilizacji
pojazdu i reakcji na działania kierowcy
podczas jazdy po śliskiej nawierzchni lub
wykrycia różnicy współczynnika tarcia dla prawych i lewych kół przy hamowa-
niużb
Działanie systemu VSM
Gdy system VSM działa:
• Lampka kontrolna elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (eSC)
( ) będzie migaćżb
• System może wykonywać korek ty kie-
rownicążb
Jeżeli

system kontroli stabilności pojazdu
działa prawidłowo, wyczuwalne może
być lekkie pulsowanie pojazdużb Jest to
jedynie efekt regulacji układu hamulco-
wego i nie wskazuje na żadną nienor-
malną sytuacjężb System VSM może nie działać, gdy:
• Podczas jazdy na wzniesienie lub ze spadkużb
• Podczas cofania
• Gdy lampka kontrolna eSC OFF ( ) świeci się w zestawie wskaźników
• Gdy lampka kontrolna ePS (elektro-
nicznego

układu wspomagania kierow-
nicy) świeci się w zestawie wskaźni-
ków
Wyłączony system VSM
Naciśnięcie przycisku eSC OFF w celu
wyłączenia układu eSC spowoduje rów-
nież wyłączenie systemu VSm i zapala-
nie się lampki kontrolnej eSC OFF ( )żb
Aby włączyć system VSm, ponownie
nacisnąć przyciskżb Lampka kontrolna
eSC OFF zgaśnieżb
Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 61

Jazda \famochodem Hyunda\b
6żf5
Lampka kontrolna sygnalizacji uste-
rek
System VSm może się wyłączyć, nawet
jeśli nie zostanie naciśnięty przycisk
eSC OFFżb Oznacza to wykrycie usterki w układzie elektronicznego układu wspo-
magania kierownicy (ePS) lub samego
systemu VSmżb Jeżeli lampka kontrolna układu eSC ( ) lub lampka ostrzegaw-
cza układu ePS pozostaje zapalona, zalecamy sprawdzenie systemu w auto-ryzowanej stacji obsługi HYUNDAIżb
] UWAGA
• System VSM przeznaczony jest do
działania na zakrętach przy prędko\b
ściach powyżej \f5 km/h.
• System VSM przeznaczony jest do działania przy hamowaniu na śliskiej
nawierzchni przy prędkościach powy\b
żej 30 km/h. Dotyczy to w szczególno\b
ści nawierzchni o różnej przyczepno\b
ści dla prawych i lewych kół pojazdu.
Układ stabilizacji toru jazdy
przyczepy (TSA) (opcja)
Układ stabilizacji toru jazdy przyczepy
jest o bsługiwany jako część układu stabi-
lizacji toru jazdy pojazdużb Układ stabiliza-
cji toru jazdy przyczepy ma za zadanie ustabilizowanie pojazdu i przyczepy
w razie kołysania się przyczepy lub wpa- dania w drganiażb Pojazd może się koły-sać lub wpaść w drgania z różnych
powodówżb Większość z nich dotyczy jazdy ze zbyt wysoką prędkościążb Jeżeli
na przyczepę działają wiatry boczne,
strugi powietrza z innyc h pojazdów lub
jest

ona przeładowana, może dojść do
kołysaniażb
Czynniki sprzyjające kołysaniu przycze-
py to:
- Wysoka prędkość jazdy
- Silne wiatry boczne
- Nadmierne obciążenie przyczepy
- Gwałtowny manewr kierownicą
- Nierówna droga
OSTRZEŻENIE
• System kontroli stabilności pojazżb du (VSM) jest jedynie funkcjąpomocniczą i nie zwalnia kierowcy
z obowiązku bezpiecznej jazdy. Kierowca odpowiada za kontrolożb
wanie prędkości pojazdu i odległożb
ści od innych uczestników ruchu.
Podczas jazdy zawsze należy pewżb
nie trzymać kierownicę.
• Pojazd został zaprojektowany tak, by zawsze wypełniać polecenia
kierowcy, nawet przy włączonymsystemie VSM. Za wsze należy
przestrzegać zasad jazdy z bezżb pieczną prędkością dostosowaną
do warunków jazdy – w szczególżb
ności przy niesprzyjających warunkach pogodowych i na śliżb
skiej nawierzchni.
• Jazda samochodem wyposażożb nym

w opony różnego typu lub
koła o różnych średnicach może
spowodować wadliwe działanie
systemu VSM. Przy wymianie
opon należy upewnić się, że ich
wymiary są identyczne z orygiżb
nalnymi.
Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 6żf

5 63
Jazda \famochodem Hyunda\b
Układ stabilizacji toru jazdy przyczepy
w sposób ciągły monitoruje niestabilność
pojazdu i przyczepyżb Gdy układ TSAwykryje kołysanie przyczepy, uruchamia-
ne są przednie hamulce w celu ustabili-
zowania pojazdużb Jeżeli nie wystarczy to
do ustabilizowania toru jazdy, urucha-
miane są hamulce wszystkich kół
i zmniejszana jest moc silnikażb Gdy
pojazd porusza się stabilnie, układ stabi- lizacji toru jazdy pr zyczepy nie włącza
siężbUkład wspomagania ruszania pod
górę (HAC) (opcja)
Przy próbie ruszenia pod górę na stro-
mym wzniesieniu pojazd ma tendencję
do staczania się do tyłużb Układ wspoma-
gania ruszania pod górę (HAC) zapobie-
ga staczaniu się pojazdu do tyłu przez automatyczne włączenie hamulców naokoło żf sekundyżb Hamulce są zwalnianepo naciśnięciu pedału przyspieszenia lub
po około żf sekundachżb
] UWAGA
• Układ HAC nie działa, gdy dźwignia
selektora jest w położeniu P (parko\bwanie) lub N (neutralne).
• Układ HAC działa nawet po wyłącze\b niu układu ESC, natomiast nie zadzia\b
ła w przypadku awarii układu ESC.
Sygnalizacja awaryjnego
hamowania (ESS) (opcja)
System sygnalizacji awaryjnego hamo-
wania ostrzega kierowcę jadącego z tyłu
o gwałtownym hamowaniu, włączając pulsujące światło stopżb
System włącza się, gdy:
• N astąpi

gwałtowne zatrzymanie pojaz-
du (prędkość początkowa powyżej
55 km/h i opóźnienie powyżej 7 m/s
żf)
• Włączy się układ ABSżb Gdy prędkość spadnie poniżej 40 km/h
i układ ABS dezaktywuje się lub nagłe
hamowanie zostanie przerwane, światła
stop przestają pulsowaćżb Zamiast nich automatycznie włączają się światła awa-
ryjneżb
Światła awaryjne wyłączają się, gdy
prędkość pojazdu po zatrzymaniu prze-
krocz y 10 km/hżb Wyłączą się one również
p

o chwili jazdy z małą prędkościążb
Kierowca może też wyłączyć je ręcznie
naciskając włącznik świateł awaryjnychżb
OSTRZEŻENIE
Układ HAC jest uaktywniany tylko
na około 2 sekundy, zawsze przy
ruszaniu należy więc naciskać
pedał przyspieszenia.
Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 63

Jazda \famochodem Hyunda\b
645
Układ kontroli hamowania przy
zjeździe (DBC) (opcja)
h Rzeczywisty wygląd elementów może
różnić się od przedstawionego na ilu-
stracjiżb Układ kontroli hamowania przy zjeździe
(DBC) ułatwia zjeżdżanie ze stromego
wzniesienia bez potrzeby ciągłego naci-
skania pedału hamulcażb Spowalnia on
pojazd do prędkości poniżej 10 km/h,
pozwalając kierowcy skupić się na pro-
wadzeniużb
Układ DBC jest ustawiany w położenie O FF p rzy każdym włączeniu zapłonużb
Układ
DBC można włączać i wyłączać
przy użyciu przyciskużb
OSTROŻNIE
Sygnalizacja awaryjnego hamowa-
nia (ESS) nie zadziała, jeśli są już
włączone światła awaryjne.
ODm056047
ODm056047R
n Typ A
nTyp B
Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 64

5 65
Jazda \famochodem Hyunda\b
]UWAGA
• Układu DBC nie można włączyć, gdy
dźwignia selektora jest w położeniu P
(parkowanie).
• Układ DBC może nie uaktywnić się, jeśli aktywny jest układ ESC (lub
BAS, opcja).
• Po uaktywnieniu układu DBC z hamul\b ców może dochodzić hałas i wibracje.
• Kiedy uaktywniany jest układ DBC, zapala się światło stop.
• Na bardzo stromym spadku układ DBC może nie wyłączyć się pomimonaciśnięcia pedału hamulca lub przy\b
sp ieszenia.
• Na zwykłej drodze zawsze należy wyłączać układ DBC. Układ DBCm oże

uaktywnić się ze stanu oczeki\b
wania przy zjeździe z krawężnika lub
przejeżdżaniu przez progi zwalniają\b
ce.
• Układ DBC może uaktywnić się i spo\b wodować zatrzymanie silnika w pojeź\b
dzie z manualną skrzynią biegów pod\b
czas jazdy na 3. biegu (lub wyższym) z włączonym systemem DBC. Podczas
jazdy na 3. lub wyższym biegu należy
wyłącz yć układ DBC.
OSTRZEŻENIE
Jeśli lampka kontrolna układu DBC świeci się na żółto, to układ uległ przeżb
grzaniu lub występuje problem z jego prawidłowym działaniem. Układ DBC
nie zostanie uaktywniony. Jeśli lampka kontrolna DBC świeci się na żółto
pomimo, że układ został ochłodzony, to należy sprawdzić go w autoryzoważb
nej stacji obsługi HYUNDAI.
TrybLampka
kontrolnaOpis
OczekiwanieLampka świeci się na zielono
Nacisnąć przycisk DBC, kiedy prędkość pojazdu jest mniejsza
niż 40 km/hżb Układ DBC zostanie włączony i przejdzie w tryb
oczekiwaniażb
Układ pozostaje w trybie oczekiwania, dopóki prędkość nie
przekroczy 60 km/hżb
AktywnyLampka miga
się na zielono
Układ DBC w trybie oczekiwania jest automatycznie akty-
wowany w następujących sytuacjach:
• Nachylenie nawierzchni przekracza określony kątżb
• Naciśnięto pedał hamulca lub przyspieszeniażb
WYł.Zielona
lampka gaśnieUkład DBC wyłącza się w następujących sytuacjach:
• Naciśnięto ponownie przycisk DBCżb
• Przekroczenie prędkości 60 km/h
Tymczasowo nieaktywnyLampka świeci
się na zielono
Aktywny układ DBC jest tymczasowo dezaktywowany
w następujących sytuacjach:
• Spadek nie jest wystarczająco stromyżb
• Naciśnięto pedał hamulca lub przyspieszeniażb Jeśli powyższe warunki już nie są prawdziwe, układ DBC jest
ponownie uaktywniany
Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 65

Jazda \famochodem Hyunda\b
665
Praktyczne wskazówki dotyczące
prawidłowego hamowania• Przed rozpoczęciem jazdy należyupewnić się, że hamulec postojowy
został zwolniony i zgasła odpowiednia lampka kontrolnażb
• Podczas jazdy przez wodę hamulce mogą zamoknąćżb może się to również
zdarzyć przy myciu pojazdużb mokre
hamulce mogą być niebezpieczneżb
Przy mokrych hamulcach droga hamo-
wania wydłuży siężb mokre hamulce mogą spowodować ściąganie pojazd u
n a

jedną stronę podczas hamowaniażb
Aby wysuszyć hamulce, należy kilka-
krotnie lekko zahamować podczas
jazdy aż do przywrócenia ich normal-
nego działaniażb Należy zachować
ostrożność i w każdej chwili zachowy-
wać panowanie nad pojazdemżb Jeżeli
nie zostanie przywrócone normalne działanie hamulców, należy niezwłocz-nie zatrzymać samochód w bezpiecz-
ny sposób i skontaktować się z autory-
zowaną stacją obsł ugi HYUNDAIżb •
Nie wolno zjeżdżać z pochyłości
z wyłączonym biegiem (na „luzie”)żb Jest to bardzo niebezpieczneżb Zawszenależy pozostawiać włączony bieg,
zmniejszając prędkość za pomocą
hamulców, a następnie redukować
bieg tak, aby hamowanie silnikiem pozwoliło utrzymać bezpieczną pręd-kośćżb
• Nie nadużywać hamulcówżb Opieranie stopy na pedale hamulca podczasjazdy jest niebezpieczne, ponieważ
może spowodować pr zegrzanie
h amulców

i utratę ich skutecznościżb
Zwiększa to również zużycie elemen- tów hamulcażb
• Jeżeli podczas jazdy nastąpi spadek ciśnienia w ogumieniu, należy delikat-
nie zahamować, utrzymując kierunek
jazdy na wprostżb Po osiągnięciu odpo-wiednio niskiej prędkości należy zje-
chać z drogi i zatrzymać się w bez-
piecznym miejscużb
• Jeżeli pojazd wyposażony jest w auto- matyczną skrzynię biegów, podczas
post oju n ie wolno dopuścić do jego
powolnego
poruszania się z włączo-
nym silnikiemżb Aby tego uniknąć, pod-
czas postoju należy mocno wcisnąć
pedał hamulcażb
OSTRZEŻENIE
• Przy każdym opuszczaniu lub parkowaniu pojazdu należy
zawsze włączyć hamulec postożb
jowy i ustawić skrzynię biegów
w położenie parkowania. W przyżb
padku niecałkowicie włączonego
hamulca postojowego samochód
może przypadkowo ruszyć i zrażb
nić kierowcę lub inne osoby.
• Wszystkie parkujące pojazdy powinny mieć zawsze całkowicie
zaciągnięty hamulec postojowy.
Pozwala to uniknąć niezamierzożbnego rus zenia pojazdu, co
m ogłoby

doprowadzić do obrażb
żeń pasażerów lub przechodżb
niów.
Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 66