2017 Hyundai Santa Fe Instrukcja Obsługi (in Polish)

3 63
Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
Boczne poduszki powietrzne
(opcja)
hPoduszki powietrzne stanowiące
wyposażenie pojazdu mogą różnić się od
przedstawionych na ilustracji\b
Samochód hyUNdAI wyposażony jest
w boczne poduszki powietrzne w opar-
ciach obu przednich foteli\b Zadaniem poduszek powietrznych jest
zapewnienie kierowcy pojazdu i/lub
pasażerowi siedzącemu z przodu dodat-
kowej ochrony oprócz samych pasów
bezpieczeństwa\b
Boczne poduszki p
owietrzne są urucha-
miane

tylko przy niektórych zderzeniach
bocznych, w zależności od siły uderze-
nia, kąta, prędkości i punktu uderzenia\b
Poduszki powietrzne nie są przeznaczo-
ne do uruchamiania przy każdym zde- rzeniu bocznym\b
OSTRZEŻENIE
• Boczne poduszki powietrzne są uzupełnieniem systemu pasówbezpieczeństwa kierowcy i pasa-
żera, ale nie są jego zamienni-kiem\b Dlatego pasy bezpieczeń-stwa muszą być zapięte zawsze,
gdy pojazd jest w ruchu\b
Poduszka powietrza działa
wyłącznie podczas pewnych zde-
rzeń lub koziołkowań* bocznych na tyle silnych, że mogą spowo-
dować poważne obrażenia pasa-
żerów samochodu\b
• Dla zapewnienia najlepsz ej
o chrony

przez system bocznych
poduszek powietrznych i dla
uniknięcia zranienia przez wypeł- nianą gazem poduszkę, obie
osoby zajmujące przednie fotele powinny siedzieć prosto z prawi-dłowo zapiętymi pasami bezpie-czeństwa\b Dłonie kierowcy
powinny spoczywać na kole kie-
rownicy w położeniu odpowiada-
jącym godzinie 9:00 i 3:00\b
Pasażer powinien trzymać dłonie
na kolanach\b
(ciąg dalszy)OSTRZEŻENIE
Kierowca nie powinien pozwolić
pasażerom na opieranie głów lub
ciał o drzwi, wysuwanie rąk przez okno lub umieszczanie przedmio-
tów pomiędzy drzwiami a pasażera-
mi w pojazdach wyposażonych
w boczne i/lub kurtynowe poduszki
powietrzne\b
odm03\f043
ohm03\f071
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 63

Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
643
Kurtynowa poduszka powietrzna
(opcja)
hPoduszki powietrzne stanowiące wyposa-
żenie pojazdu mogą różnić się od przed-
stawionych na ilustracji\b
Kurtynowe poduszki powietrzne umiesz-
czone są wzdłuż obu belek dachowych ponad przednimi i tylnymi drzwiami\b
(ciąg dalszy)
• Nie wolno zakładać żadnych pokrowców na fotele\b
• Używanie pokrowców foteli może zmniejszyć skuteczność lub unie-
możliwić działanie systemu\b
• Nie należy montować żadnych akcesoriów na bocznej poduszce
powietrznej ani w jej sąsiedztwie\b
• Nie umieszczać żadnych przed- miotów na poduszce powietrznej
ani między poduszką a osobąprzez nią chronioną\b
• Nie należy umieszczać żadnych przedmiotów (parasol, t
orba itp\b)
m

iędzy przednimi drzwiami
a przednim fotelem\b Przedmioty
te mogą zostać wyrzucone jak
pocisk i spowodować obrażenia
podczas wypełniania bocznej
poduszki powietrznej gazem\b
• Aby zapobiec przypadkowemu wypełnieniu gazem bocznej
poduszki powietrznej, mogącemu
spowodować obrażenia ciała,
należy unikać uderzania czujnika
bocznej poduszki powietrznej
przy włączonym zapłonie\b
(ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
• W przypadku uszkodzenia fotelalub tapicerki, zalecamy przepro-
wadzenie serwisu układu w auto-
ryzowanej stacji obsługi HYUN-
DAI\b
*: Jeśli pojazd jest wyposażony w czujnik
koziołkowania bocznego\b
odm03\f056
ohm03\f07\f
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 64

3 65
Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
Przeznaczone są do ochrony głów osób
siedzących na przednich fotelach i na
bocznych tylnych fotelach przy niektó-
rych zderzeniach bocznych\b
Kurtynowe poduszki powietrzne są uru- chamiane tylko przy niektórych zderze-
niach bocznych, w zależności od siły,
kąta, prędkości i punktu uderzenia\b
] UWAGA - jeśli pojazd jest
wyposażony
w czujnik koziołko-
wania bocznego
Boczne poduszki powietrzne i kurtyny
powietrzne r ównież są uruchamiane po
obu
stronach w określonych sytuacjach
koziołkowania bocznego.
• Kurtynowe poduszki powietrzne nie są
przeznaczone do uruchamiania przy
każdym zderzeniu bocznym\b
(ciąg dalszy)
• Kierowca nie powinien pozwolićpasażerom na opieranie głów lub
ciał o drzwi, wysuwanie rąk przez okno lub umieszczanie przedmio-
tów pomiędzy drzwiami a pasaże-
rami w pojazdach wyposażonych
w boczne i/lub kurtynowe
poduszki powietrzne\b
• Nigdy nie wolno samodzielnie otwierać lub naprawiać elemen-
tów układu kurtynowych podu-
szek powietrznych\b Zalecamy
przeprowadzenie serwisu układu
w autoryzowa nej s
tacji obsługi
HYUNDAI\b
N

ieprzestrzeganie powyższych
instrukcji może doprowadzić do
obrażeń lub śmierci użytkowników
pojazdu w przypadku zderzenia\b
OSTRZEŻENIE
• Dla zapewnienia najlepszej ochro- ny przez system bocznych i kurty-
nowych poduszek powietrznych
obie osoby zajmujące przednie fotele i obie osoby zajmujące
tylne boczne fotele powinny sie-
dzieć prosto z prawidłowo zapię-
tymi pasami bezpieczeństwa\b
Ważne jest, aby dzieci zajmowały
miejsce we właściwym, bezpiecz-
nym foteliku dziecięcym, umiesz-
czonym na tylnym fotelu\b
• Jeżeli dzieci zajmują m iejsce n
a
z

ewnętrznych tylnych fotelach,
powinny znajdować się w odpo-
wiednich bezpiecznych foteli-
kach dziecięcych\b
Upewnić się, że bezpieczny fote- lik dziecięcy znajduje się tak
daleko od drzwi, jak to jest możli-
we, i unieruchomić fotelik\b
(ciąg dalszy)
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 65

Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
663
Dlaczego poduszka powietrzna
nie uruchomiła się podczas koli-
zji? (warunki uruchamiania/nie-
uruchamiania poduszki powietrz-
nej)
Jest wiele rodzajów kolizji, przy któ-
rych nie należy oczekiwać dodatko-
wej ochrony od poduszek powietrz-
nych.
Należą do nich zderzenia tylne, druga
lub trzecia kolizja w wypadkach z wie-
loma zderzeniami, jak również kolizje
przy niewielkiej prędkości.
(1) moduł sterujący systemem SRS
(SRSCm)/Czujnik

koziołkowania
bocznego (opcja) (\f) Czujnik zderzenia czołowego
(3) Czujnik zderzenia bocznego (opcja)
(4) Czujnik zderzenia bocznego (opcja)
odm035044L/odm03\f045/odm036046\3L/odm03\f047/odm03\f048
1\f34
Czujniki zderze= uk9adu poduszek powietrznych
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 66

3 67
Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
Warunki uruchamiania poduszek
powietrznych
Przednie poduszki powietrzne
Przednie poduszki powietrzne przezna-
czone są do uruchomienia w przypadku
zderzenia czołowego, w zależności od
siły, prędkości lub kąta zderzenia\b
OSTRZEŻENIE - jeśli po-
jazd jest wyposażony w czuj-
nik koziołkowania bocznego
Jeśli samochód jest wyposażony w boczne i kurtynowe poduszki
powietrzne, to podczas holowania
kluczyk zapłonu musi być ustawiony w położeniu OFF lub ACC\b
Jeśli kluczyk zapłonu będzie usta- wiony w położeniu ON, to czujnikkoziołkowania bocznego może błęd-nie wykryć koziołkowanie, co spowo-duje uruchomienie bocznych i kurty-now ych poduszek powietrznych\b
OSTRZEŻENIE
• Nie uderzać i zapobiegać uderze-
niom przedmiotów w miejsca,
w których zamontowane są czujni-
ki zderzeń\b Mogłoby to spowodo-
wać niespodziewane uruchomie-
nie poduszek powietrznych, pro-
wadzące do poważnych obrażeń
ciała lub śmierci\b
• Jeżeli położenie montażowe lub kąt czujników zostanie w jakikolwiek
sposób zmieniony, poduszki powietrzne mogą zadziałać w nie-odpowiednim momencie lub nie zadzia łać, powodując poważne
obrażenia ciała lub śmierć\b W związ- ku z powyższym nie wolno podej-mować prób serwisowania czujni-ków zderzenia ani sąsiadujących
elementów\b Zalecamy przeprowa- dzenie serwisu układu w autoryzo- wanej stacji obsługi HYUNDAI\b
• Jeżeli w wyniku odkształcenia przedniego zderzaka, nadwozia,drzwi lub słupków B i C – miejsc
zamontowania czujników zderze-
nia bocznego, ulegną zmianie kąty
mo ntażu czujników, mogą wystą-
pić problemy\b
(ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
Zalecamy przeprowadzenie serwi-
su układu w autoryzowanej stacji
obsługi HYUNDAI\b
• Samochód HYUNDAI przystoso- wany jest do pochłaniania energii
zderzenia i uruchamiania poduszki
powietrznej (poduszek powietrz- nych) w razie kolizji\b Zamonto-
wanie osłon zderzaków lub wymia-
na zderzaków na części nieorygi-
nalne może negatywnie wpłynąć
na zachowanie się pojazdu pod-
czas kolizji i uruchamianie podu-
szek powietrznych\b
1vqA\f084
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 67

Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
683
hPoduszki powietrzne stanowiące
wyposażenie pojazdu mogą różnić się od
przedstawionych na ilustracji\b
Boczne i kurtynowe poduszki powietrzne (opcja)
Boczne i kurtynowe poduszki powietrzne
przeznaczone są do uruchomienia
w przypadku wykrycia zderzenia przez
czujniki boczne, w zależności od siły,
prędkości lub kąta uderzenia będącego
wynikiem kolizji bocznej\b Pomimo że przednie poduszki powietrz-
ne (kierowcy i pasażera) przeznaczone
są

do uruchomienia wyłącznie w przy-
padku zderzeń czołowych, mogą rów- nież zadziałać przy innych kolizjach,
jeżeli czujniki zderzenia czołowego
wykryją wystarczająco silne zderzenie\b
Boczne poduszki powietrzne (boczne
i/lub kurtynowe poduszki powietrzne) przeznaczone są do uruchomienia
wyłącznie przy zderzeniach bocznych\b mogą one również zadziałać przy innychkolizjach, jeżeli czu jniki zderzenia bocz-
nego wykryją wystarczająco silną kolizję\b
J

eżeli podwozie samochodu zostanie
uderzone przez wyboje lub przedmioty
na drogach lub chodnikach o nierównej
nawierzchni, może dojść do uruchomie- nia poduszek powietrznych\b Należy
zachować ostrożność podczas jazdy po
nieutwardzonych drogach lub nawierzch-
niach nieprzeznaczonych do ruchu koło-
wego, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu podu szek powietrznych\b
]UWAGA - jeśli pojazd jest
wyposażony
w czujnik koziołko-
wania bocznego
Boczne i kurtynowe poduszki powietrz-
ne przeznaczone są do uruchomienia
w przypadku wykrycia koziołkowania
przez czujniki koziołkowania bocznego.
Warunki, w kt7rych nie nast uruchomienie poduszek powietrz-
nych
• W niektórych kolizjach przy niskiej
prędkości samochodu poduszki
powietrzne mogą nie zadziałać\b
Poduszki p owietrzne nie uruchamiają
się

w takich przypadkach, ponieważ
nie zapewniają lepszej ochrony niż pasy bezpieczeństwa\b
1vqA\f086
ovq036018N
ohm03\f07\f
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 68

3 69
Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
• Poduszki powietrzne nie uruchamiająsię w przypadku zderzeń tylnych,
ponieważ siła zderzenia odrzuca pasa- żerów do tyłu\b W takim przypadku
poduszki wypełnione gazem nie
zapewniłyby żadnej dodatkowej ochro-
ny\b • Przednie poduszki powietrzne mogą
nie wypełnić się w przypadku zderzeń
bocznych, ponieważ osoby znajdujące
się w samochodzie przesuwają się w kierunku zderzenia, dlatego też w przypadku kolizji bocznych u
rucho-
mienie

przednich poduszek powietrz-
nych nie zapewni żadnej dodatkowej
ochrony osobom jadącym samocho-
dem\b
• Natomiast boczne i kurtynowe podusz- ki powietrzne mogą zostać uruchomio-
ne w zależności od prędkości samo-
chodu, siły i kąta zderzenia\b • W przypadku zderzenia ukośnego siła
uderzenia może odrzucić pasażerów
w miejsce, w którym poduszki
powietrzne nie zapewniłyby dodatko-
wej ochron y,
w związku z tym czujniki
mogą
nie uruchomić żadnych podu-
szek powietrznych\b
oUN0360871vqA\f089ovq036018N
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 69

Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
703
• Bezpośrednio przed zderzeniem kie-rowcy zwykle ostro hamują\b ostre
hamowanie obniża przednią część
pojazdu, co powoduje wjechanie pod
samochód o wyższym prześwicie\b
W takiej sytuacji poduszki powietrzne
mogą nie wypełnić się, ponieważ na
siły przyspieszenia ujemnego wykry-
wane przez czujniki mogą w znacznym
stopniu nałożyć się siły wywołane przez wjechanie pod inny pojazd\b • Przednie poduszki powietrzne
mogą
n ie wypełnić się w przypadku koziołko-
w
ania bocznego, ponieważ urucho-
mienie przednich poduszek nie zapew-
ni dodatkowej ochrony osobom znaj-
dującym się w samochodzie\b
] UWAGA - jeśli pojazd jest
wyposażony
w czujnik koziołko-
wania bocznego
Natomiast boczne i kurtynowe poduszki
powietrzne mogą zostać uruchomione
w przypadku wykrycia koziołkowania
przez czujnik koziołkowania bocznego.
] UWAGA - jeśli pojazd nie jest
wyposażony
w
czujnik koziołko-
wania bocznego
Natomiast boczne i/lub kurtynowe
poduszki powietrzne mogą wypełnić się, gdy pojazd został przewrócony w wyni-
ku zderzenia bocznego.
1vqA\f0901vqA\f091
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 70