2016 TOYOTA VERSO Manual de utilização (in Portuguese)

608 5-2. No caso de uma emergência
Motor diesel
Radiador
Ventoinhas de arrefecimento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toy-
ota autorizado ou outro profis-
sional igualmente qualificado e
equipado.
O nível de líquido de refrige-
ração é satisfatório se se encon-
trar entre as linhas “FULL” e
“LOW” no reservatório.
Reservatório
“FULL”
“LOW”
Adicione líquido de refrigeração
se necessário.
Pode ser utilizada água numa
situação de emergência, se o
líquido de refrigeração não esti-
ver disponível.
Ponha o motor em funcionamento e ligue o sistema de ar
condicionado para verificar se a ventoinha de arrefecimento
do radiador está a funcionar e para procurar a existência de
fugas do líquido de refrigeração, do radiador ou tubos.
A ventoinha funciona quando o sistema de ar condicionado está
ligado imediatamente depois de um arranque a frio. Confirme se a
ventoinha está a funcionar verificando o som e o fluxo de ar da ven-
toinha. Se for difícil verificar desligue e ligue o sistema de ar condi-
cionado repetidamente.
(A ventoinha pode não funcionar em temperaturas de congela-
mento.)
PASSO4
PASSO5
PASSO6

5
609 5-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
Se a ventoinha não estiver a funcionar:
Desligue imediatamente o motor e contacte um conces-
sionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
outro profissional igualmente qualificado e equipado.
Se a ventoinha estiver a funcionar:
Leve o veículo para inspeção a um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou a outro profis-
sional igualmente qualificado e equipado mais perto.
AV I S O
nPara evitar um acidente ou ferimentos quando inspeciona sob o capot
do seu veículo
lSe vir vapor a sair por debaixo do capot, não abra o capot até o vapor
desaparecer. O compartimento do motor pode estar muito quente, provo-
cando ferimentos graves tais como queimaduras.
lMantenha as mãos e roupas (especialmente gravatas, lenços ou
cachecóis) afastadas da ventoinha e correias. Não o fazer pode causar
ferimentos graves, se as mãos ou roupas ficarem presas.
lQuando a ventoinha elétrica de arrefecimento pode entrar em funciona-
mento mesmo depois do motor ter sido desligado (apenas motor diesel).
P. 439
lNão desaperte a tampa do reservatório do líquido de refrigeração
enquanto o motor e radiador estiverem quentes.
Podem resultar ferimentos graves como queimaduras, do líquido de refri-
geração quente ou do vapor libertado sob pressão.
PASSO7

610 5-2. No caso de uma emergência
AT E N Ç Ã O
nQuando adicionar líquido de refrigeração do motor
Espere até o motor ter arrefecido antes de adicionar líquido de refrigeração.
Quando adicionar líquido, faça-o muito devagar. Adicionar líquido de refri-
geração a um motor quente, de forma rápida, pode causar danos no motor.
nPara evitar danos no sistema de arrefecimento
Observe as seguintes precauções:
lEvite contaminar o líquido de refrigeração com corpos estranhos (tais
como areia, poeira, etc.).
lNão utilize nenhum aditivo de refrigeração.

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5-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
Se o veículo ficar atolado
nQuando for difícil libertar o veículo
nGancho de emergência
Leve a cabo os seguintes procedimentos se os pneus patinarem ou
se o seu veículo ficar atolado na lama, areia ou neve.
Desligue o motor. Aplique o travão de estacionamento e
engrene a alavanca das velocidades na posição “P” (caixa
de velocidades Multidrive) ou “N” (caixa de velocidades
manual).
Retire a lama, neve ou areia à volta das rodas da frente.
Coloque madeira, pedras ou outro tipo de material sob as
rodas da frente para ajudar a fornecer tração.
Volte a pôr o motor em funcionamento.
Engrene a alavanca das velocidades na posição “D” ou “R”
(caixa de velocidades Multidrive) ou “1” ou “R” (caixa de
velocidades manual) e liberte o travão de estacionamento.
De seguida, e tendo sempre muito cuidado, pressione o
pedal do acelerador.PASSO1
PASSO2
PASSO3
PASSO4
PASSO5
Pressione o interruptor para desligar o
TRC.
Se o veículo ficar preso e não se mover,
pode utilizar-se o gancho de emergência
para outro veículo puxar o seu.
O seu veículo não foi concebido para
rebocar outro veículo.
Não utilize o gancho traseiro, do lado
direito. Este não foi concebido para uti-
lização em reboque.

612 5-2. No caso de uma emergência
AV I S O
nQuando tentar libertar um veículo atolado
Se escolheu empurrar o veículo para a frente e para trás para o libertar, cer-
tifique-se que a área à volta está desimpedida para evitar atingir outros
veículos, objetos ou pessoas. À medida que o veículo fica desatolado, o
andar para a frente e para trás poderá causar ferimentos ou danos às pes-
soas ou objetos que estejam por perto. Tenha cuidado.
nQuando engrenar a alavanca de velocidades
Veículos com caixa de velocidades Multidrive, tenha cuidado para não
engrenar a alavanca das velocidades com o pedal do acelerador pressio-
nado.
Isto pode provocar uma aceleração rápida e inesperada do veículo que
pode resultar num acidente, o qual pode originar a morte ou ferimentos
graves.
AT E N Ç Ã O
nPara prevenir danos na caixa de velocidades e outros componentes
lEvite patinar com as rodas da frente e pressionar o pedal do acelerador
mais que o necessário.
lSe o seu veículo permanecer atolado mesmo depois de realizar estes pro-
cedimentos, o veículo pode necessitar de um reboque para ser libertado.

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5-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
Se o seu veículo tiver de ser parado numa
emergência
Apenas numa emergência, no caso de ser impossível parar o veículo
normalmente, siga o procedimento a seguir indicado para fazer
parar o veículo.
Coloque os dois pés sobre o pedal do travão e pressione
firmemente.
Não exerça pressões repetidas sobre o pedal do travão, uma vez
que isso aumentará o esforço exigido para desacelerar o veículo.
Coloque a alavanca de velocidades em “N”.
Se a alavanca de velocidades estiver na posição “N”.
Depois de diminuir a velocidade do veículo, pare-o num
local seguro na berma da estrada.
Desligue o motor.
Se a alavanca de velocidades não puder ser engrenada na
posição “N”.
Continue a pressionar o pedal do travão com ambos os pés
para reduzir a velocidade do veículo, o mais possível.
Veículos sem sistema de
chave inteligente para entrada
e arranque: Desligue o motor
colocando o interruptor do
motor na posição “ACC”.
PASSO1
PASSO2
PASSO3
PASSO4
PASSO3
PASSO4

614 5-2. No caso de uma emergência
AV I S O
nSe o motor tiver de ser desligado durante a condução
lPerderá os sistemas de assistência elétrica à travagem e à direção,
fazendo com que o pedal do travão fique mais duro e o volante mais
pesado. Desacelere o mais possível antes de desligar o motor.
lVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Nunca tente retirar a chave porque, dessa forma, tranca a coluna de
direção.
Veículos com sistema de
chave inteligente para
entrada e arranque: Para
desligar o motor pressione e
mantenha o interruptor
“ENGINE START STOP”
durante 2 segundos consecu-
tivos ou mais, ou pressione-o
brevemente 3 vezes ou mais.
Pare o veículo num local seguro, na berma da estrada.PASSO4
Pressione e mantenha por 2 segundos
ou mais ou pressione-o brevemente 3
vezes ou mais
PASSO5

6Especificações do veículo
615
6-1. Especificações
Informações de manutenção
(combustível,
nível do óleo, etc.) .......... 616
Informações de
combustível .................... 637
6-2. Configuração
Características de
configuração ................... 640
6-3. Inicialização
Itens a inicializar ............... 644