2016 TOYOTA VERSO Manual de utilização (in Portuguese)

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2-5. Utilização de outros sistemas na condução
Sistema Stop & Start
O Sistema Stop & Start para e volta a colocar o motor em funciona-
mento de acordo com o funcionamento do pedal da embraiagem
para fazer parar e arrancar o veículo.
nParar o motor
Com o pedal da embraiagem completamente pressionado,
pare o veículo. De seguida, engrene a alavanca de veloci-
dades em “N”.
Alivie o pedal da embraiagem.
O motor para e o indicador do
sistema Stop & Start acende.
nVoltar a colocar o motor em funcionamento
Verifique se a alavanca de velocidades está em “N” e pressione
o pedal da embraiagem.
O motor volta a entrar em funcionamento. O indicador do sistema
Stop & Start apaga.
(Nesta situação, aliviar o pedal da embraiagem não para o motor
novamente.)
PASSO1
PASSO2
*: Se equipado

305 2-5. Utilização de outros sistemas na condução
2
Durante a condução
Desativar o sistema Stop & Start
Prima o interruptor de can-
celamento do Stop & Start para
desativar o sistema Stop & Start.
O indicador de cancelamento do
Stop & Start acende.
O motor não para a cada para-
gem quando o pedal da embraia-
gem é pressionado para parar o
motor. (P. 304)
Prima novamente o interruptor
para reativar o sistema Stop &
Start.
nSe o interruptor de cancelamento do Stop & Start for premido
enquanto o veículo está parado
lQuando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, premindo o
interruptor de cancelamento do Stop & Start, o motor volta a
entrar em funcionamento. A partir da próxima vez que o veículo
for parado (depois do sistema Stop & Start ter sido desligado), o
motor não será parado.
lCom o sistema Stop & Start desativado, ao premir o interruptor
de cancelamento do Stop & Start reativa o sistema mas não
para o motor. A partir da próxima vez que o veículo for parado
(depois do sistema Stop & Start ter sido desligado), o motor não
será parado.

306 2-5. Utilização de outros sistemas na condução
nCondições de funcionamento
lO sistema Stop & Start está operacional quando se reúnem todas as
seguintes condições:
• O motor está devidamente aquecido.
• A porta do condutor está fechada.
• O cinto de segurança do condutor está colocado.
• O capot está fechado.
• O pedal da embraiagem não está a ser pressionado.
• A alavanca de velocidades está em “N”.
• Não está a usar o volante da direção.
lNas circunstâncias seguintes o motor não pode ser parado pelo sistema
Stop & Start. Isto não é uma avaria do sistema Stop & Start.
• A temperatura do líquido de refrigeração do motor está demasiado
baixa ou demasiado elevada.
• A temperatura exterior está demasiado baixa.
• Veículos com sistema de ar condicionado automático: O sistema de ar
condicionado está a ser utilizado quando a temperatura interior do veí-
culo está extremamente elevada, tal como depois do veículo ter
estado estacionado ao sol.
• Veículos com sistema de ar condicionado automático: O desemba-
ciador do para-brisas está a ser utilizado.
• Veículos com aquecimento elétrico: O aquecimento elétrico está a ser
utilizado.
• A bateria não está suficientemente carregada, tal como quando o veí-
culo está estacionado durante um longo período de tempo ou a carga
da bateria diminuiu, a carga elétrica é elevada; a temperatura da bate-
ria está excessivamente baixa ou a bateria deteriorou-se ou está num
recarregamento periódico.
• A temperatura do fluido da bateria está extremamente baixa ou
elevada.
• Devido ao trânsito ou outras circunstâncias o veículo é parado repeti-
damente, o que resulta numa excessivamente elevada quantidade de
tempo em que o motor é parado pelo sistema Stop & Start.
• O vácuo do servofreio do travão está baixo.
• Está a ser utilizada uma grande quantidade de eletricidade.
• Em altitudes elevadas
Quando as condições acima melhoram, o sistema Stop & Start para o motor
e volta a colocá-lo em funcionamento a partir da próxima vez que o veículo
for parado.

307 2-5. Utilização de outros sistemas na condução
2
Durante a condução
lNas situações seguintes pode demorar mais tempo do que o normal a
ativar o sistema Stop & Start.
• Depois dos terminais da bateria terem sido desconectados e nova-
mente conectados.
• Depois da bateria ter sido substituída.
• A temperatura do líquido de refrigeração do motor é baixa.
nFunção de arranque automático do motor
Nas situações seguintes o motor pode arrancar mesmo sem o pedal da
embraiagem estar a ser pressionado.
• O pedal do travão é bombeado ou fortemente pressionado.
• Veículos com sistema de ar condicionado automático: O sistema de ar
condicionado está a ser utilizado ou ligado.
• Veículos com sistema de ar condicionado automático: O desembaciador
do para-brisas está ligado.
• A bateria não está suficientemente carregada.
• O veículo começa a deslizar num declive.
• Está a ser utilizada uma grande quantidade de eletricidade.
• A porta do condutor está aberta.
• O cinto de segurança do condutor é desapertado.
• O volante da direção é rodado.
nReativação automática do sistema Stop & Start
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor de
cancelamento do Stop & Start, este é automaticamente reativado assim
que o interruptor do motor é mudado para a posição “LOCK” e, de
seguida, para a posição “START”.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor de
cancelamento do Stop & Start, este é automaticamente reativado assim
que o interruptor “ENGINE START STOP” é desligado e o motor colocado
em funcionamento, de seguida.

308 2-5. Utilização de outros sistemas na condução
nCaracterística de proteção do sistema Stop & Start
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente
elevado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado por forma
a manter a potência para a função do sistema Stop & Start.
Se tal ocorrer, mudar o interruptor do motor para a posição “LOCK” e, de
seguida para as posições “ACC” ou “ON” reativa o sistema áudio.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente
elevado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado por forma
a manter a potência para a função do sistema Stop & Start.
Se tal ocorrer, mudar o interruptor do motor para os modos ACCESSORY
ou IGNITION ON reativa o sistema áudio.
nFuncionamento do volante da direção
Quando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, o volante da direção
pode ficar mais pesado do que quando conduz.
nCapot
Se o capot estiver aberto enquanto o motor é parado pelo sistema Stop &
Start, o motor não pode voltar a ser colocado em funcionamento pelo
sistema Stop & Start ou pela função de arranque automático do motor. Volte
a colocar o motor em funcionamento com o interruptor do motor.
(P. 198, 202)
Mesmo que o capot seja fechado depois do motor ter sido colocado em fun-
cionamento com o capot aberto, o sistema Stop & Start não entra em funcio-
namento. Feche o capot, desligue o interruptor do motor, aguarde 30
segundos ou mais e, de seguida, coloque o motor em funcionamento.
n Sinal sonoro de aviso do sistema Stop & Start
Utilize o sistema Stop & Start quando parar o veículo temporariamente nos
semáforos vermelhos, cruzamentos, etc. Quando parar o veículo por um
período de tempo mais longo, desligue o motor completamente.
nQuando utilizar o sistema Stop & Star
Se o motor for parado pelo sistema Stop & Start e executada a ação
seguinte, soa um sinal sonoro e o indicador do Stop & Start pisca. Isto indica
que o motor apenas foi parado pelo sistema Stop & Start, e não que o motor
tenha sido completamente desligado.
A alavanca de velocidades foi engrenada noutra posição que não “N” com o
pedal da embraiagem aliviado.

309 2-5. Utilização de outros sistemas na condução
2
Durante a condução
nSe o indicador de cancelamento do Stop & Start continuar a piscar
O sistema Stop & Start pode estar avariado. Contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional devi-
damente qualificado e equipado.
nSe o para-brisas estiver embaciado enquanto o motor é parado pelo
sistema Stop & Start
lVeículos com sistema de ar condicionado manual: Volte a colocar o
motor em funcionamento pressionando o pedal da embraiagem
(→P.304) ou pressionando o interruptor de cancelamento do Stop & Start
e depois coloque o botão de seleção da entrada de ar em .
(P. 335)
lVeículos com sistema de ar condicionado automático: Ligue o desemba-
ciador do para-brisas. (O motor entra em funcionamento devido à função
de arranque automático do motor. (P. 344)
Se o para-brisas embaciar frequentemente, prima o interruptor de can-
celamento do Stop & Start para desativar o sistema.
nMostrador do tempo de funcionamento do sistema Stop & Start e do
tempo total de funcionamento do sistema Stop & Start
P. 224
nSubstituir a bateria
P. 605

310 2-5. Utilização de outros sistemas na condução
AV I S O
nQuando o sistema Stop & Start está a funcionar
lMantenha a alavanca de velocidades em “N” e aplique o pedal do travão
ou travão de estacionamento, por questões de segurança, enquanto o
motor é parado pelo sistema Stop & Start (enquanto o indicador do Stop &
Start está ligado).
Podem ocorrer acidentes inesperados devido à função de arranque
automático do motor.
lNão abandone o veículo enquanto o motor estiver parado pelo sistema
Stop & Start (enquanto o indicador do Stop & Start está ligado).
Podem ocorrer acidentes inesperados devido à função de arranque
automático do motor.
lCertifique-se que o motor não está parado pelo sistema Stop & Start
enquanto o veículo está numa área pouco ventilada. O motor pode entrar
novamente em funcionamento devido à função de arranque automático
do motor, fazendo com que os gases de escape se concentrem e entrem
no veículo, resultando em morte ou sérios danos para a saúde.
AT E N Ç Ã O
nPara garantir o correto funcionamento do sistema
Se alguma das situações seguintes ocorrer, o sistema Stop & Start pode
não funcionar corretamente pelo que deve levar o seu veículo para
inspeção a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota auto-
rizado ou a outro profissional devidamente qualificado e equipado.
lEnquanto o cinto de segurança do condutor está colocado, a luz de aviso
do cinto de segurança do condutor e do passageiro da frente pisca.
lMesmo quando o cinto de segurança do condutor não está colocado, a
luz de aviso do cinto de segurança do condutor e do passageiro da frente
mantém-se desligada.
lMesmo quando a porta do condutor está fechada, a luz de aviso de porta
aberta acende, ou a luz interior acende quando o interruptor da luz interior
está na posição “door”.
lMesmo quando a porta do condutor está aberta, a luz de aviso de porta
aberta não acende, ou a luz interior não acende quando o interruptor da
luz está na posição “door”.

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2-5. Utilização de outros sistemas na condução
2
Durante a condução
Sistemas de assistência à condução
Para reforçar o bom desempenho e a condução segura, os
seguintes sistemas funcionam automaticamente na resposta a
várias situações de condução. Contudo, tenha atenção que estes
sistemas são complementares e que não deve confiar demasiada-
mente nos mesmos.
nABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas e que o veículo patine quando con-
duz em superfícies escorregadias ou no caso de travagens bruscas.
nAssistência aos travões
Proporciona um aumento na força de travagem após o pedal do travão
ter sido pressionado, quando o sistema deteta uma situação de para-
gem urgente.
nVSC+ (Controlo da Estabilidade do Veículo+)
Proporciona o controlo cooperativo dos sistemas ABS, TRC e EPS.
Ajuda a manter a estabilidade direcional quando curva em estradas
com superfícies escorregadias controlando o desempenho da direção.
nTRC (Controlo de Tração)
Ajuda a manter a tração e evita que as rodas motrizes patinem quando
arranca ou acelera em estradas escorregadias.
nEPS (Direção Assistida Elétrica)
Emprega um motor elétrico para reduzir a quantidade de esforço
necessário para rodar o volante da direção.
nPCS (Sistema de Segurança Pré-colisão) (se equipado)
P. 267
nControlo da assistência ao arranque em subidas
Ajuda o condutor a evitar que o veículo descaia para trás quando colo-
car o motor em funcionamento numa superfície de estrada inclinada ou
escorregadia.