2014 Lancia Voyager Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

VÝSTRAHA!
V klimatizačnom systéme nepouží-
vajte chemické roztoky, nakoľko che-
mikálie môžu poškodiť komponenty
klimatizácie. Na takéto poškodenie sa
nevzťahuje Obmedzená záruka na
nové vozidlo.
VAROVANIE!
• Používajte len také chladivá a ma-zivá kompresora, ktoré schválil vý-
robca pre váš klimatizačný systém.
Niektoré neschválené chladivá sú
horľavé a môžu explodovať a spôso-
biť poranenia. Iné neschválené chla-
divá alebo mazivá môžu spôsobiť
zlyhanie systému, čo by vyžadovalo
nákladné opravy.
• Klimatizačný systém obsahuje chla- divo pod vysokým tlakom. Aby ne-
vzniklo riziko osobného poranenia
alebo poškodenia systému, pridávať
chladivo či vykonávať akékoľvek
opravy vyžadujúce odpojenie vedení
by mal skúsený opravár. Regenerácia a recyklácia chladiva
Chladivo do klimatizácií R-134a je hyd-
rofluórouhlík (HFC), ktorý je schválený
Agentúrou na ochranu životného pro-
stredia a neničí ozón. Výrobca však od-
porúča, aby servis klimatizácie vykonával
autorizovaný predajca alebo iné servisné
zariadenia s použitím regeneračného a
recyklačného vybavenia.
POZNÁMKA: Používajte len vý-
robcom schválené kompresorové oleje
PAG a chladivé prípravky pre klimati-
začné systémy.
Vzduchový filter klimatizácie
VÝSTRAHA!
Údržbu vozidla by mali vykonávať au-
torizované servisy značky LANCIA.
Pri bežných a menších zásahoch sa
môžete obrátiť na odborníka alebo ich
vykonať sami, ak máte k dispozícii
správnu výbavu, originálne náhradné
diely LANCIA a potrebné tekutiny,
ale nerobte nič, ak nemáte dosť skú-
seností. Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
VAROVANIE!
Neodstra\bujte vzduchový filter kli-
matizácie, kým je ventilátor v pre-
vádzke, inak môže dôjsť k osobnému
poraneniu.
Vzduchový filter klimatizácie sa nachá-
dza za prívodom čerstvého vzduchu za
odkladacou skrinkou na palubnej doske.
Ak chcete vymeniť filter, postupujte na-
sledovne:
1. Otvorte odkladaciu skrinku na pa-
lubnej doske a vyberte všetok obsah.
2. Zatlačte na bočné strany palubnej
odkladacej skrinky a dvierka spustite na-
dol.
3. Vyklopte odkladaciu skrinku na pa-
lubnej doske smerom nadol.
4. Uvoľnite dve úchytky, ktoré zaisťujú
kryt filtra ku skrinke systému kúrenia,
vetrania a klimatizácie, a odstrá\bte kryt.
339

5. Ak chcete vybrať vzduchový filter kli-
matizácie, vytiahnite ho rovno von zo
skrinky.
6. Vzduchový filter klimatizácie na-
montujte tak, aby šípka na filtri smero-
vala k podlahe. Pri montáži krytu filtra
dbajte na to, aby úchytky úplne zapadli
do krytu.
VÝSTRAHA!
Vzduchový filter klimatizácie je ozna-
čený dvoma šípkami, ktoré vyznačujú
smer prietoku vzduchu cez filter. Pri
nesprávnom namontovaní filtra bude
potrebné vymie\bať ho častejšie.
7. Dvierka odkladacej skrinky na palub-
nej doske otočte späť na svoje miesto.
MAZANIE KAROSÉRIE
Zámky a všetky otočné čapy na karosérii,
a to vrátane položiek ako vodiace lišty
sedadiel, otočné čapy a valčeky závesov
dverí, zadná výklopná časť, zadné vý-
klopné dvere, posuvné dvere a závesy
kapoty motora, je potrebné pravidelne
mazať mazivom na báze lítia alebo ob-
dobným. Zabezpečíte tak tichú a bez-
problémovú prevádzku a ochranu pred
hrdzou a opotrebovaním. Pred apliká-
ciou akéhokoľvek maziva je potrebné
dané diely dočista utrieť a odstrániť ne-
čistoty a piesok. Po namazaní je po-
trebné odstrániť nadbytočný olej a tuk.
Osobitnú pozornosť je potrebné venovať
komponentom uzáveru kapoty, aby fun-
govali správne. Pri vykonávaní iných ser-
visných činností v motorovom priestore
je potrebné vyčistiť a namazať uzáver
kapoty, uvoľ\bovací mechanizmus a pois-
tku.
Valcové vložky externého zámku je po-
trebné mazať dvakrát ročne, podľa mož-
nosti na jese\b a na jar. Naneste malé
množstvo maziva vysokej kvality na val-
covú vložku zámku.
VÝSTRAHA!
Údržbu vozidla by mali vykonávať au-
torizované servisy značky LANCIA.
Pri bežných a menších zásahoch sa
môžete obrátiť na odborníka alebo ich
vykonať sami, ak máte k dispozícii
správnu výbavu, originálne náhradné
diely LANCIA a potrebné tekutiny,
ale nerobte nič, ak nemáte dosť skú-
seností.
LAMELY STIERAČOV
ČELNÉHO SKLA
Pravidelne čistite gumené okraje líšt
stierača a predné sklo pomocou špongie
alebo mäkkej tkaniny a mierneho ne-
abrazívneho čistiaceho prostriedku. Od-
stránite tak nahromadenú soľ alebo
vrstvu nečistôt z ciest.
Dlhodobá činnosť stieračov na suchom
skle môže spôsobiť poškodenie líšt stie-
račov. Pri používaní stieračov na odstrá-
nenie soli alebo nečistôt zo suchého
predného skla vždy použite kvapalinu do
ostrekovača.
Neodstra\bujte lamelami stieračov nám-
razu alebo ľad z predného skla. Gumu
Výmena vzduchového filtra klimatizácie
340

lišty nedávajte do kontaktu s ropnými
produktmi ako motorový olej, benzín a
pod.
POZNÁMKA: Očakávaná život-
nosť líšt stieračov sa líši v závislosti od
zemepisnej oblasti a frekvencie použí-
vania. Medzi príklady slabého výkonu
líšt patrí drnčanie, značky, zvyšky vody
a mokré škvrny. V prípade, že nastanú
niektoré z týchto prejavov, očistite
lišty stieračov alebo ich v prípade po-
treby vymeňte.
Pridávanie kvapaliny do ostrekovača
Ostrekovače čelného skla, zadného okna
a svetlometov používajú tú istú nádržku
na kvapalinu. Táto nádržka sa nachádza
v priestore motora a mali by ste ju pra-
videlne kontrolovať. Napl\bte nádržku
roztokom do ostrekovača predného skla
(nie nemrznúcou zmesou do chladiča) a
spustite systém na niekoľko sekúnd, aby
sa vypláchla akákoľvek zostávajúca voda.
Pri dopĺ\baní nádržky na kvapalinu do
ostrekovača naneste trochu kvapaliny do
ostrekovača na tkaninu alebo uterák a
dočista vyutierajte lišty stierača. Zlepšíte
tak výkon líšt.Aby nedochádzalo k mrznutiu systému
ostrekovača predného skla v studenom
počasí, vyberte roztok alebo zmes, ktorá
spĺ\ba alebo prekračuje teplotný rozsah
podnebia vo vašej oblasti. Tieto klasifi-
kačné informácie nájdete na nádobách
väčšiny kvapalín do ostrekovačov.
Keď sa rozsvieti indikátor nízkej hladiny
kvapaliny ostrekovača, do nádržky kva-
paliny ostrekovača sa zmestia 4 litre kva-
paliny.
VAROVANIE!
Komerčne dostupné roztoky do
ostrekovačov predného skla sú hor-
ľavé. Mohli by sa vznietiť a popáliť
vás. Pri plnení alebo práci v okolí roz-
toku do ostrekovačov buďte opatrní.
Po zohriatí motora použite rozmrazovač
po dobu niekoľkých minút, aby ste zní-
žili možnosť rozmazania alebo zamrz-
nutia kvapaliny na studenom čelnom
skle. Použite roztok kvapaliny ostreko-
vača čelného skla do každého počasia
alebo jeho ekvivalent a podľa pokynov na
nádobe ho zmiešajte s vodou. Takáto zmes pomôže pri čistení, zníži bod mrz-
nutia, aby zabránila upchatiu vedenia a
nie je škodlivá pre nátery ani obloženia.
VÝSTRAHA!
Údržbu vozidla by mali vykonávať au-
torizované servisy značky LANCIA.
Pri bežných a menších zásahoch sa
môžete obrátiť na odborníka alebo ich
vykonať sami, ak máte k dispozícii
správnu výbavu, originálne náhradné
diely LANCIA a potrebné tekutiny,
ale nerobte nič, ak nemáte dosť skú-
seností.
CHLADIACI SYSTÉM
VAROVANIE!
• Pri práci v blízkosti chladiaceho
ventilátora chladiča odpojte vedenie
motora ventilátora alebo prepnite
kľúč zapaľovania do polohy OFF
(Vypnuté). Ventilátor je regulovaný
teplotou a môže sa spustiť kedykoľ-
vek, pokiaľ je kľúč zapaľovania v po-
lohe ON (Zapnuté).
(Pokračovanie)
341

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Môže dôjsť k popáleniu vás aleboiných osôb horúcou chladiacou kva-
palinou (nemrznúcou zmesou) z
motora alebo parou z chladiča. Ak
počujete alebo vidíte paru unikajúcu
spod kapoty motora, neotvárajte ka-
potu, kým chladič dostatočne nevyc-
hladne. Nikdy sa nepokúšajte otvo-
riť tlakový uzáver chladiaceho
systému, keď je chladič horúci.
VÝSTRAHA!
Údržbu vozidla by mali vykonávať au-
torizované servisy značky LANCIA.
Pri bežných a menších zásahoch sa
môžete obrátiť na odborníka alebo ich
vykonať sami, ak máte k dispozícii
správnu výbavu, originálne náhradné
diely LANCIA a potrebné tekutiny,
ale nerobte nič, ak nemáte dosť skú-
seností.
Kontroly chladiacej kvapaliny
Každých 12 mesiacov skontrolujte chla-
diacu kvapalinu (nemrznúcu zmes, pred
nástupom mrazov, kde je to použiteľné). Ak je chladiaca kvapalina motora (ne-
mrznúca zmes) znečistená, systém je
potrebné vypustiť, prepláchnuť a znova
naplniť čerstvou chladiacou kvapalinou
(v súlade s označením FIAT 9.55523),
pričom a to smie urobiť iba u autorizo-
vaného predajcu. Skontrolujte prednú
časť kondenzátora klimatizácie, či ne-
došlo k nahromadeniu hmyzu, listov a
pod. Ak je znečistená, opatrne ju vyčis-
tite striekajúcou vodou zo záhradnej ha-
dice smerom zvisle nadol po čele kon-
denzátora.
Skontrolujte rúrky nádoby na regenerá-
ciu chladiacej kvapaliny, či neobsahujú
polámanú gumu, praskliny, trhliny alebo
zárezy a či tesní spojenie na nádobe a
chladiči. Skontrolujte celý systém, či na
\bom nie sú netesnosti.
Keď motor dosahuje bežnú prevádzkovú
teplotu (ale nie je naštartovaný), vypus-
tením malého množstva chladiacej
zmesi motora (nemrznúca zmes) z vý-
pustného kohútika na chladiči skontro-
lujte tlakový uzáver chladiaceho systému
z hľadiska náležitého vákuového utesne-
nia. Ak uzáver tesní dostatočne, chla-
diaca zmes motora (nemrznúca zmes)
začne vytekať z nádoby na zachytávanie
chladiacej zmesi. NEODSTRA-
ŇUJTE VEKO NÁDRŽE, KÝM JE
MOTOR HORÚCI, ABY STE SA
NEPOPÁLILI.
Chladiaci systém – vypúšťanie,
preplachovanie a napĺňanie
Ak je chladiaca kvapalina motora (ne-
mrznúca zmes) znečistená alebo obsa-
huje značné množstvo usadenín, vyčis-
tite a prepláchnite systém osvedčeným
čistiacim prostriedkom na chladiace sys-
témy. Pokračujte dôkladným opláchnu-
tím, aby sa odstránili všetky usadeniny a
chemikálie. Starú chladiacu kvapalinu
(nemrznúcu zmes) správne zlikvidujte.
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
Výber chladiacej kvapaliny
Používajte len výrobcom odporúčané
chladiace kvapaliny (nemrznúce zmesi)
pre motory. Ďalšie informácie nájdete v
odseku „Kvapaliny, mazivá a originálne
diely“ v časti „Údržba vozidla“.
342

VÝSTRAHA!
• Pri primiešaní chladiacej kvapaliny(nemrznúcej zmesi) motora inej ako
špecifikovanej chladiacej kvapaliny
(nemrznúcej zmesi) môže dôjsť k
poškodeniu motora a oslabeniu och-
rany pred koróziou. Ak sa do chla-
diaceho systému v prípade núdze
zavedie nešpecifikovaná chladiaca
kvapalina (nemrznúca zmes), je po-
trebné podľa možností čo najskôr ju
nahradiť za špecifikovanú chladiacu
kvapalinu (nemrznúcu zmes).
• Nepoužívajte obyčajnú vodu ani chladiace kvapaliny (nemrznúce
zmesi) motorov na báze alkoholu.
Nepoužívajte ďalšie inhibítory hrdze
ani prostriedky proti hrdzi, pretože
nemusia byť kompatibilné s chladia-
cou kvapalinou (nemrznúcou zme-
sou) motora a môžu upchať chladič.
• Toto vozidlo nie je skonštruované na používanie s chladiacou kvapali-
nou (nemrznúcou zmesou) motora
na báze propylénglykolu. Používa-
nie s chladiacou kvapalinou (nemrz-
núcou zmesou) motora na báze pro-
pylénglykolu sa neodporúča. Pridávanie chladiacej kvapaliny
Toto vozidlo bolo skonštruované s vy-
lepšenou chladiacou kvapalinou (nemrz-
núcou zmesou) motora, ktorá umož\buje
predĺžené intervaly údržby. Túto chla-
diacu kvapalinu (nemrznúcu zmes)
možno používať až desať rokov alebo
240 000 km, až potom bude potrebná
výmena. Aby nedošlo ku skráteniu tohto
predĺženého obdobia údržby, je dôležité,
aby ste počas celej životnosti vozidla po-
užívali rovnakú chladiacu kvapalinu (ne-
mrznúcu zmes) motora.
Na miešanie roztoku vody a chladiacej
kvapaliny (nemrznúcej zmesi) motora
používajte vodu vysokej čistoty, naprík-
lad destilovanú alebo deionizovanú
vodu. Pri použití vody nižšej kvality sa
zníži stupe\b ochrany pred koróziou v
chladiacom systéme motora.
Uvedomte si, že je zodpovednosťou ma-
jiteľa, aby udržiaval správnu úrove\b och-
rany pred zamrznutím v závislosti od
teplôt vyskytujúcich sa v oblasti, kde sa
vozidlo používa.
POZNÁMKA: Miešaním rôznych
druhov chladiacich kvapalín (nemrz-
núcich zmesí) motora sa znižuje život-
nosť chladiacej kvapaliny (nemrznúcej
zmesi) motora a skracuje interval me-
dzi výmenami chladiacej kvapaliny.
Tlakový uzáver chladiaceho systému
Tento uzáver musí byť úplne utiahnutý,
aby nedochádzalo ku strate chladiacej
kvapaliny a aby sa chladiaca kvapalina
vracala do chladiča z nádoby na regene-
ráciu chladiacej kvapaliny.
Tento uzáver je potrebné kontrolovať a v
prípade, že sa na tesniacich povrchoch
nahromadili nejaké cudzie materiály, aj
vyčistiť.
343

VAROVANIE!
• Výstražný text „DO NOT OPENHOT“ (Neotvárať, horúci povrch)
na tlakovom uzávere chladiaceho
systému znamená bezpečnostné
opatrenie. Nikdy nepridávajte chla-
diacu kvapalinu (nemrznúcu zmes),
keď je motor prehriaty. Neuvoľ\bujte
ani neodstra\bujte uzáver za účelom
schladenia prehriateho motora.
Teplo spôsobí nahromadenie tlaku v
chladiacom systéme. Aby nedošlo k
obareniu alebo poraneniu, neodstra-
\bujte tlakový uzáver, kým je systém
horúci alebo pod tlakom.
• Nepoužívajte iný tlakový uzáver ako uzáver špecifikovaný pre vaše vo-
zidlo. Mohlo by dôjsť k poraneniu
alebo poškodeniu motora.
Likvidácia použitej chladiacej
kvapaliny motora
Na použitú chladiacu kvapalinu (nemrz-
núcu zmes) motora na báze etyléngly-
kolu sa vzťahujú príslušné predpisy a
vyžaduje si správnu likvidáciu. Miestne
predpisy o likvidácii zistíte na miestnych úradoch. Aby nedošlo k požitiu zviera-
tami alebo deťmi, neskladujte chladiacu
kvapalinu (nemrznúcu zmes) motora na
báze etylénglykolu v otvorených nádo-
bách ani ju nenechávajte v kalužiach na
zemi. Pri požití dieťaťom alebo domá-
cim zvieraťom ihneď vyhľadajte lekársku
pomoc. Kvapalinu vyliatu na zemi ihneď
odstrá\bte.
Hladina chladiacej kvapaliny
Nádoba s chladiacou kvapalinou umož-
\buje rýchlu vizuálnu kontrolu, či je hla-
dina chladiacej kvapaliny správna. Keď
je motor studený, hladina chladiacej
kvapaliny motora (nemrznúca zmes) vo
vyrovnávacej nádobe chladiacej kvapa-
liny musí byť medzi úrov\bami, ktoré sú
uvedené na nádobe.
Chladič je za bežných okolností úplne
plný, takže nie je potrebné odstra\bovať
uzáver chladiča, pokiaľ nekontrolujete
bod mrznutia chladiacej kvapaliny mo-
tora (nemrznúcej zmesi) alebo nevymie-
\bate chladiacu kvapalinu (nemrznúcu
zmes). Poraďte sa o tejto téme so servis-
ným poradcom. Pokiaľ je prevádzková
teplota motora uspokojivá, nádobu na
chladiacu kvapalinu postačí kontrolovať
raz mesačne.
Keď je na udržanie správnej hladiny po-
trebná ďalšia chladiaca kvapalina (ne-
mrznúca zmes), musí sa pridať do ná-
doby na chladiacu kvapalinu. Nádrž
neprepl\bujte.
Body, na ktoré netreba zabúdať
POZNÁMKA: Pri zastavení vozidla
po niekoľkých kilometroch jazdy mô-
žete pozorovať výpary vychádzajúce z
prednej časti motorového priestoru.
Bežne ide o vlhkosť z dažďa, snehu
alebo hromadenia vysokej vlhkosti na
chladiči, ktorá sa vyparuje pri otvorení
termostatu, čo umožňuje prenikanie
chladiacej kvapaliny (nemrznúcej
zmesi) motora do chladiča.
Ak sa pri kontrole motorového priestoru
nezistíte žiadne úniky chladiča alebo ha-
díc, vozidlo možno bezpečne používať.
Výpary sa čoskoro rozptýlia.
• Nádobu na zásobu chladiacej kvapa-
liny neprepĺ\bajte.
344

• Skontrolujte bod mrazu chladiacejkvapaliny (nemrznúcej zmesi) motora
v chladič iavnádobenareg eneráciu
chladiacej kvapaliny. Ak je potrebné
pridať chladiacu kvapalinu (nemrz-
núcu zmes) motora, obsah nádoby na
regeneráciu chladiacej kvapaliny musí
byť tiež chránený pred zamrznutím.
• Ak je potrebné často dopĺ\bať chla- diacu kvapalinu (nemrznúcu zmes)
alebo vtedy, ak hladina v nádobe na
regeneráciu chladiacej kvapaliny po
vychladnutí motora neklesne, chla-
diaci systém je potrebné tlakovo otes-
tovať, či nedochádza k únikom.
• Koncentráciu chladiacej kvapaliny (nemrznúcej zmesi) motora udržia-
vajte v pomere 50 % chladiacej kvapa-
liny (nemrznúcej zmesi) (minimum) a
50 % destilovanej vody. Zabezpečíte
tak správnu ochranu pred koróziou
pre motor, ktorý obsahuje hliníkové
komponenty. • Dbajte na to, aby hadice chladiča a
nádoby na regeneráciu chladiacej kva-
paliny neboli zalomené ani upchaté.
• Prednú časť chladiča udržiavajte v čis- tote. Ak je vaše vozidlo vybavené kli-
matizáciou, v čistote udržiavajte aj
prednú časť kondenzátora.
• Neprestavujte termostat na zimnú alebo letnú prevádzku. Ak bude nie-
kedy potrebná výmena, inštalujte VÝ-
HRADNE správny typ termostatu.
Iné konštrukcie môžu zapríčiniť neus-
pokojivý výkon chladenia, vysokú
spotrebu paliva a zvýšený objem emi-
sií.
BRZDY
Na zachovanie výkonu brzdového sys-
tému je potrebné pravidelne kontrolovať
komponenty brzdového systému.
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
VAROVANIE!
Súčasné používanie brzdového a ply-
nového pedála môže spôsobiť zlyha-
nie b\fzd a nehodu. Jazda s nohou spo-
čívajúcou na brzdovom pedáli alebo
jazda so stlačeným brzdovým pedá-
lom môže spôsobiť nadmerné zvýše-
nie teploty b\fzd, nadmerné opotrebo-
vanie obloženia a poškodenie b\fzd. V
prípade mimoriadnej situácie nebu-
dete mať k dispozícii úplný brzdný
výkon.
VÝSTRAHA!
Údržbu vozidla by mali vykonávať au-
torizované servisy značky LANCIA.
Pri bežných a menších zásahoch sa
môžete obrátiť na odborníka alebo ich
vykonať sami, ak máte k dispozícii
správnu výbavu, originálne náhradné
diely LANCIA a potrebné tekutiny,
ale nerobte nič, ak nemáte dosť skú-
seností.
345

Hlavný valec – Kontrola hladiny
brzdovej kvapaliny
Hladinu kvapaliny v hlavnom valci
skontrolujte pri vykonávaní servisu pod
kapotou, prípadne okamžite, ak „vý-
stražný indikátor b\fzd“ signalizuje poru-
chu b\fzd.
Predtým, ako odstránite uzáver, vyčistite
vrchnú časť priestoru hlavného valca.
Dolejte kvapalinu, aby ste hladinu
zdvihli po značku „FULL“ (Plné) na
bočnej strane hlavného valca.
Neodporúča sa prepĺ\bať kvapalinu, lebo
v systéme môže dochádzať k únikom.
Pridajte kvapalinu, aby hladina vystúpila
podľa požiadaviek popísaných na ná-
držke na brzdovú kvapalinu. U disko-
vých b\fzd možno očakávať, že hladina
kvapaliny bude s postupným opotrebú-
vaním brzdových doštičiek klesať. Nízka
hladina kvapaliny však môže byť spôso-
bená únikmi a bude nevyhnutné vykonať
kontrolu.Používajte len brzdovú kvapalinu odpo-
rúčanú výrobcom. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Kvapaliny, mazivá a
originálne diely“ v časti „Údržba vo-
zidla“.
VAROVANIE!
• Používajte len brzdovú kvapalinu
odporúèanú výrobcom. Ďalšie in-
formácie nájdete v odseku „Kvapa-
liny, mazivá a originálne diely“ v
časti „Údržba vozidla“. Pri použití
nesprávneho typu brzdovej kvapa-
liny môže dôjsť k závažnému poško-
deniu brzdového systému alebo
zhoršeniu jeho výkonu. Správny typ
brzdovej kvapaliny pre vaše vozidlo
je identifikovaný tiež pôvodnou, z
výroby namontovanou hydraulickou
nádržkou hlavného valca.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Aby nedošlo ku kontaminácii cu-dzími látkami alebo vlhkosťou, pou-
žite len novú brzdovú kvapalinu
alebo kvapalinu, ktorá bola v tesne
uzavretej nádobe. Uzáver nádržky
hlavného valca nechávajte po celý
čas zaistený. Brzdová kvapalina v ot-
vorenej nádobe absorbuje vlhkosť zo
vzduchu, čo má za následok nižší
bod varu. To môže spôsobiť neoča-
kávané vyvretie pri silnom alebo dl-
hodobom brzdení, čo môže mať za
následok poruchu b\fzd. Mohlo by
dôjsť k nehode.
• Pri preplnení nádržky na brzdovú kvapalinu môže dôjsť k vyliatiu brz-
dovej kvapaliny na horúce časti mo-
tora, čo by spôsobilo vznietenie brz-
dovej kvapaliny. Brzdová kvapalina
môže tiež poškodiť natreté a viny-
lové povrchy – treba dbať na opatr-
nosť, aby nedošlo ku kontaktu s tý-
mito povrchmi.
(Pokračovanie)
346