2014 Lancia Voyager Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

MOTOROVÝ PRIESTOR – 3,6 l
1 — Vzduchový filter6 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
2 – Nádržka kvapaliny posil\bovača riadenia 7 – Meracia tyčinka motorového oleja
3 – Nádržka brzdovej kvapaliny 8 – Plnenie motorového oleja
4 – Akumulátor 9 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
5 – Plne integrovaný napájací modul (poistky) 10 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
331

MOTOROVÝ PRIESTOR – 2,8 l DIESELOVÝ MOTOR
1 – Vzduchový filter5 – Plne integrovaný napájací modul (poistky)
2 – Plnenie motorového oleja 6 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
3 — Hlavný brzdový ventil 7 – Meracia tyčinka motorového oleja
4 – Akumulátor 8 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
332

PALUBNÝ
DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené dômyselným palub-
ným diagnostickým systémom s názvom
OBD II. Tento systém monitoruje vý-
kon riadiacich systémov emisií, motora
a automatickej prevodovky. Keď tieto
systémy fungujú správne, vozidlo vám
bude slúžiť s vynikajúcim výkonom a
spotrebou paliva a jeho emisie motora
budú plne v rozsahu platných predpisov.
Ak niektorý z týchto systémov vyžaduje
servis, systém OBD II rozsvieti „Indiká-
tor poruchy“ (MIL). Uloží tiež diagnos-
tické kódy a ostatné informácie, ktoré
pomôžu servisnému technikovi pri vy-
konávaní opráv. Hoci bude vozidlo zvy-
čajne pojazdné a nebude ho potrebné
ťahať, čo najskôr vyhľadajte autorizova-
ného predajcu za účelom servisu.
VÝSTRAHA!
• Dlhodobejšia jazda s rozsvietenýmindikátorom MIL by mohla spôso-
biť ďalšie poškodenie riadiaceho sys-
tému emisií. Mohlo by to mať vplyv
aj na spotrebu paliva a schopnosť
jazdy. Predtým, ako bude toto vo-
zidlo môcť vykonať akékoľvek
emisné testy, musí absolvovať servis.
• Ak indikátor MIL počas prevádzky motora bliká, čoskoro dôjde k zá-
važnému poškodeniu katalyzátora a
k strate výkonu. Vyžaduje sa okam-
žitý servis vozidla.
NÁHRADNÉ DIELY
Na zabezpečenie požadovaného výkonu
sa na bežnú i plánovanú údržbu a opravy
dôrazne odporúča používať originálne
diely. Na poškodenia alebo poruchy v
dôsledku použitia, pri oprave a údržbe,
dielov kvality nezodpovedajúcej origi-
nálnym dielom, sa nebude vzťahovať zá-
ruka výrobcu.
POSTUPY PRI ÚDRŽBE
Nasledujúce stránky obsahujú povinný
údržbový servis predpísaný technikmi,
ktorí navrhli toto vozidlo.
Okrem týchto položiek údržby špecifi-
kovaných v pláne údržby existujú ďalšie
komponenty, ktoré môžu v budúcnosti
vyžadovať servis alebo výmenu.
VÝSTRAHA!
• Nevykonávanie správnej údržby vo- zidla alebo nevykonávanie opráv a
servisu podľa potreby by mohlo za-
príčiniť nákladnejšie opravy, poško-
denie iných komponentov alebo ne-
gatívny dopad na výkon vozidla.
Potenciálne poruchy nechajte bez-
odkladne skontrolovať v autorizova-
nom obchode alebo v kvalifikova-
nom servise.
(Pokračovanie)
333

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Údržbu vozidla by mali vykonávaťautorizované servisy značky
LANCIA. Pri bežných a menších
zásahoch sa môžete obrátiť na od-
borníka alebo ich vykonať sami, ak
máte k dispozícii správnu výbavu,
originálne náhradné diely LANCIA
a potrebné tekutiny, ale nerobte nič,
ak nemáte dosť skúseností.
• Toto vozidlo bolo skonštruované s použitím vylepšených kvapalín,
ktoré podporujú výkon a trvanlivosť
vozidla a umož\bujú tiež dosahova-
nie dlhších intervalov údržby. V
týchto komponentoch nepoužívajte
chemické roztoky, nakoľko chemi-
kálie môžu poškodiť motor, prevo-
dovku, posil\bovač riadenia alebo
klimatizáciu. Na takéto poškodenie
sa nevzťahuje Obmedzená záruka na
nové vozidlo. Ak je potrebné pre-
pláchnuť komponent z dôvodu jeho
nefunkčnosti, na prepláchnutie po-
užite len určenú kvapalinu.
MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleja
Na zaistenie správneho mazania motora
je potrebné udržiavať hladinu motoro-
vého oleja na správnej úrovni. Hladinu
oleja kontrolujte v pravidelných interva-
loch, napríklad pri každom tankovaní
paliva.
Najlepší čas na kontrolu hladiny moto-
rového oleja je približne päť minút po
vypnutí plne zahriateho motora.
Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja,
keď je vozidlo na rovnej ploche. Hladinu
oleja udržiavajte medzi značkami MIN
a MAX na meracej tyčinke. Pri pridaní
jednej štvrtiny galónu oleja, keď je hla-
dina na značke MIN, stúpne hladina
oleja pri týchto motoroch na značku
MAX.
VÝSTRAHA!
Nadmerné alebo nedostatočné napl-
nenie spôsobí prevzdušnenie oleja
alebo stratu tlaku oleja. To by mohlo
motor poškodiť.
VÝSTRAHA!
Údržbu vozidla by mali vykonávať au-
torizované servisy značky LANCIA.
Pri bežných a menších zásahoch sa
môžete obrátiť na odborníka alebo ich
vykonať sami, ak máte k dispozícii
správnu výbavu, originálne náhradné
diely LANCIA a potrebné tekutiny,
ale nerobte nič, ak nemáte dosť skú-
seností.
Výmena motorového oleja - všetky
motory
Systém indikátorov výmeny oleja vám
pripomenie, že je čas absolvovať s vozid-
lom plánovanú údržbu. Ďalšie informá-
cie o tomto systéme nájdete v časti „Plán
údržby“.
Výber motorového oleja – 3,6 l motor
Úplne syntetický motorový olej SAE
Grade 5W-20 SELENIA K POWER v
súlade s normou FIAT Qualification
9.55535-CR1 API SN, ILSAC GF-5
alebo jeho ekvivalent.
Uzáver plniaceho hrdla motorového
oleja tiež ukazuje odporúčanú viskozitu
334

motorového oleja pre vozidlo. Ďalšie in-
formácie o umiestnení uzáveru plnia-
ceho hrdla motorového oleja nájdete v
odseku „Motorový priestor“ v časti
„Údržba vozidla“.
POZNÁMKA: Plne syntetický mo-
torový olej SAE Grade 5W-30 SELE-
NIA K POWER, ktorý spĺňa požia-
davky normy FIAT 9.55535-CR1 API
SN, ILSAC GF-5 sa môže použiť, keď
nie je k dispozícii motorový olej SAE
5W-20 s označením Fiat 9.55535-
CR1.
Výber motorového oleja – naftový
motor 2,8 l
Plne syntetický motorový olej SAE
Grade 5W-30 SELENIA MULTIPO-
WER C3 v súlade s kvalifikáciou podľa
normy FIAT 9.55535-S3, API SM/CF,
ACEA C3 alebo jeho ekvivalent.
Syntetické motorové oleje
Môžete použiť syntetický motorový olej
za predpokladu, že budú splnené odpo-
rúčané požiadavky na kvalitu oleja a
budú sa dodržiavať odporúčané intervaly
údržby výmeny oleja a filtra.Materiály pridávané do motorového
oleja
Do motorového oleja nepridávajte
žiadne doplnkové materiály iné ako far-
bivá na hľadanie netesností. Motorový
olej je technický produkt a jeho výkon sa
môže následkom doplnkových prídav-
kov zhoršiť.
Likvidácia použitého motorového
oleja a olejových filtrov
Pri likvidácii použitého motorového
oleja a olejových filtrov z vozidla je po-
trebné dbať na opatrnosť. Nevyberavo
zlikvidovaný použitý olej a olejové filtre
môžu predstavovať problém pre životné
prostredie. O radu, ako a kde možno vo
vašom regióne bezpečne zlikvidovať
použitý olej a olejové filtre, požiadajte
vášho autorizovaného predajcu, servis
alebo úrad štátnej správy.FILTER MOTOROVÉHO
OLEJA
Filter motorového oleja je potrebné vy-
mie\bať za nový filter pri každej výmene
motorového oleja.
Výber filtra motorového oleja
Motory tohto výrobcu majú plnoprieto-
kový olejový filter. Na výmenu použite
filter takéhoto typu. Kvalita rôznych
náhradných filtrov je značne odlišná. Na
dosiahnutie najefektívnejšieho servisu je
potrebné používať len filtre vysokej kva-
lity. Odporúčajú sa olejové filtre pre mo-
tory LANCIA vyznačujúce sa vysokou
kvalitou.
VZDUCHOVÝ FILTER
MOTORA
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
335

VAROVANIE!
Systém nasávania vzduchu (čistič
vzduchu, hadice atď.) dokáže zabez-
pečiť ochranu v prípade spätného zá-
žihu. Neodstra\bujte systém nasávania
vzduchu (čistič vzduchu, hadice atď.),
pokiaľ takáto demontáž nie je po-
trebná za účelom opravy alebo
údržby. Dbajte na to, aby pred naštar-
tovaním vozidla s odstráneným systé-
mom nasávania vzduchu (čistič vzdu-
chu, hadice atď.) nestála v blízkosti
motorového priestoru žiadna osoba.
V opačnom prípade môže dôjsť k váž-
nemu osobnému poraneniu.
Výber vzduchového filtra motora
Kvalita rôznych náhradných vzducho-
vých filtrov pre motory je značne od-
lišná. Na dosiahnutie najefektívnejšieho
servisu je potrebné používať len filtre
vysokej kvality. Odporúčajú sa vzdu-
chové filtre pre motory LANCIA vy-
značujúce sa vysokou kvalitou.
INTERVENČNÁ
REGENERAČNÁ
STRATÉGIA – NAFTOVÝ
MOTOR 2,8 L
Toto vozidlo je vybavené najmodernej-
ším motorom a výfukovým systémom,
ktorý obsahuje filter sadzí naftového
motora. Systémy dočisťovania motora a
výfuku spolupracujú, aby sa naplnili
emisné normy. Systém riadi spaľovanie
motora, aby katalyzátoru výfukového
systému umožnil zachytiť a spáliť sadze
(PM) bez akéhokoľvek vstupu alebo zá-
sahu z vašej strany.
Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Elektronické centrum informácií o vo-
zidle (EVIC)“ v časti „Oboznámenie sa s
prístrojovou doskou“.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM
Najlepšou ochranou pred prenikaním
oxidu uhoľnatého do karosérie vozidla je
správne udržiavaný výfukový systém
motora.
Ak zistíte akúkoľvek zmenu zvuku vydá-
vaného výfukovým systémom, zistíte, že
vo vozidle sa nachádzajú výfukové plyny, alebo v prípade poškodenia spodnej/
zadnej časti vozidla požiadajte kvalifiko-
vaného mechanika o kontrolu celého vý-
fukového systému a priľahlých oblastí, či
tam nie sú zlomené, poškodené alebo
nesprávne umiestnené diely. Otvorené
lemy alebo uvoľnené spoje by mohli
umož\bovať presakovanie výfukových
plynov do priestoru pre pasažierov. Vý-
fukový systém okrem toho kontrolujte
pri každom zdvihnutí vozidla kvôli ma-
zaniu alebo výmene oleja. Podľa potreby
vyme\bte diely.
VAROVANIE!
Výfukové plyny môžu spôsobiť ujmu
na zdraví alebo smrť. Tieto plyny ob-
sahujú oxid uhoľnatý (CO), ktorý je
bezfarebný a bez zápachu. Jeho vdy-
chovanie vedie k bezvedomiu a ná-
slednej možnej otrave. Ak chcete za-
brániť vdychovaniu CO, ďalšie
informácie nájdete v odseku „Bezpeč-
nostné tipy/Výfukové plyny“ v časti
„Informácie, ktoré je vhodné vedieť
pred naštartovaním vozidla“.
336

VÝSTRAHA!
Katalyzátor vyžaduje používanie vý-
hradne bezolovnatého benzínu.
Olovnatý benzín zlikviduje účinnosť
katalyzátora ako riadiaceho zariade-
nia emisií a môže výrazne znížiť vý-
kon motora a spôsobiť jeho závažné
poškodenie.
Za bežných prevádzkových podmienok
nevyžaduje katalyzátor údržbu. Je však
dôležité udržiavať motor správne nasta-
vený, zaistíte tak správnu činnosť kata-
lyzátora a predídete jeho možnému po-
škodeniu.
VÝSTRAHA!
Pokiaľ nebudete udržiavať vozidlo v
správnom prevádzkovom stave, môže
dôjsť k poškodeniu katalyzátora. V
prípade poruchy motora, najmä chyb-
ného zapaľovania motora či inej vidi-
teľnej straty výkonu, dajte vozidlo be-
zodkladne do servisu. Pri
pokračujúcej prevádzke vozidla so zá-
važnou poruchou by mohlo dôjsť k
prehriatiu katalyzátora, čo by mohlo
mať za následok poškodenie katalyzá-
tora a vozidla.
POZNÁMKA: Úmyselná manipu-
lácia so systémom na kontrolu emisií
môže mať za následok právny postih.
VAROVANIE!
Horúci výfukový systém môže spôso-
biť požiar, pokiaľ zaparkujete nad ma-
teriálmi, ktoré sa môžu zapáliť. Taký-
mito materiálmi môžu byť tráva alebo
listy, ktoré prídu do kontaktu s výfu-
kovým systémom. Neparkujte vozidlo
ani s ním nemanipulujte na miestach,
kde sa váš výfukový systém môže do-
stať do kontaktu s akýmikoľvek horľa-
vými materiálmi.
V nezvyčajných situáciách, v ktorých do-
chádza k závažným funkčným poru-
chám prevádzky motora, môže pach pri-
pálenia signalizovať závažné a
neštandardné prehrievanie katalyzátora.
Ak sa to stane, zastavte vozidlo, vypnite
motor a vozidlo nechajte vychladnúť.
Následne je nevyhnutné bezodkladne
vykonať servis, ktorého súčasťou bude
nastavenie podľa špecifikácií výrobcu.
337

Ak chcete minimalizovať možnosť po-
škodenia katalyzátora:
• Nevypínajte motor ani neprerušujtezapaľovanie, keď je prevodovka v zá-
bere a vozidlo v pohybe.
• Nepokúšajte sa naštartovať motor tla- čením ani ťahaním vozidla.
• Nenechávajte motor v prevádzke na voľnobehu, pokiaľ je odpojená alebo
demontovaná niektorá zapaľovacia
sviečka, napríklad pri diagnostickom
testovaní alebo na dlhší čas počas
veľmi drsných nečinných alebo poru-
chových prevádzkových podmienok.
AKUMULÁTOR
NEVYŽADUJÚCI ÚDRŽBU
Horná časť bezúdržbového akumulátora
je permanentne zapečatená. Nikdy ne-
budete musieť pridávať vodu a tiež sa
nevyžaduje žiadna pravidelná údržba.
VAROVANIE!
• Kvapalina v akumulátore je leptavýroztok kyseliny a môže vás popáliť či
dokonca oslepiť. Nedovoľte, aby
kvapalina v akumulátore prišla do
kontaktu s očami, pokožkou alebo
odevom. Keď nasadzujete svorky,
nenahýnajte sa nad akumulátor. Ak
vám kyselina šplechne do očí alebo
na pokožku, postihnuté miesto ih-
neď opláchnite veľkým množstvom
vody.
• Plyn v akumulátore je horľavý a vý- bušný. K akumulátoru nepribližujte
ohe\b ani iskry. Nepoužívajte dobí-
jací akumulátor ani žiadny iný dobí-
jací zdroj s výstupom vyšším ako
12 V. Dávajte pozor, aby sa káblové
svorky navzájom nedotkli.
• Kolíky akumulátora, koncovky a sú- visiace príslušenstvo obsahujú olovo
a olovené zložky. Po manipulácii si
umyte ruky.
VÝSTRAHA!
• Pri výmene káblov na akumulátoreje veľmi dôležité pripojiť kladný ká-
bel ku kladnému kolíku a záporný
kábel k zápornému kolíku. Kolíky
akumulátora sú označené ako
kladný (+) a záporný (–) a sú identi-
fikované na puzdre akumulátora.
Káblové svorky by mali byť pevne
nasadené na kolíky a bez korózie.
• Ak používate „rýchlonabíjačku“, keď je akumulátor stále vo vozidle, pred
pripojením nabíjačky k akumulátoru
odpojte oba káble akumulátora vo-
zidla. „Rýchlonabíjačku“ nepouží-
vajte na zabezpečenie štartovacieho
napätia.
ÚDRŽBA KLIMATIZÁCIE
Ak chcete dosiahnuť najlepší možný vý-
kon, klimatizáciu by mal skontrolovať a
jej servis vykonať autorizovaný predajca
na začiatku každého teplého obdobia.
Súčasťou tohto servisu by malo byť vy-
čistenie rebier kondenzátora a kontrola
výkonnosti systému. Vtedy je tiež po-
trebné skontrolovať napnutie hnacieho
reme\ba.
338