2013 FIAT FREEMONT Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Inclinazione del sedile verso l'alto o verso il
basso
L'angolo del cuscino sedile può essere regolato in
quattro direzioni. Tirare verso l'alto o premere la parte
anteriore o posteriore dell'interruttore del sedile per
spostare la parte anteriore o posteriore del cuscino
sedile nella direzione corrispondente. Rilasciare l'inter-
ruttore quando si raggiunge la posizione desiderata.
ATTENZIONE!
 R
egolare un sedile durante la guida
potrebbe essere pericoloso. Spostare un
sedile durante la guida potrebbe comportare la
perdita di controllo della vettura con il rischio di
incidenti e di lesioni gravi o addirittura letali.
 I sedili devono essere regolati prima di allac-
ciare le cinture di sicurezza e a vettura ferma.
Una cintura di sicurezza regolata in modo errato
può causare lesioni gravi o addirittura letali.
 Un'eccessiva inclinazione dello schienale non
consente al tratto a bandoliera della cintura di
sicurezza di aderire al torace. In caso di inci-
dente, si rischierebbe di scivolare sotto la cintura
di sicurezza con conseguenze gravi o addirittura
letali.
Non sistemare oggetti sotto un sedile a
regolazione elettrica.Tali oggetti potreb-
bero intralciare il movimento, danneg-
giare i comandi e potrebbero limitare la corsa del
sedile.
REGOLAZIONE LOMBARE ELETTRICA (per
versioni/mercati, dove previsto)
L'interruttore per la regolazione lombare si trova sul
lato esterno del sedile lato guida. Premere l'interrut-
tore in avanti per aumentare il sostegno della fascia
lombare. Premere l'interruttore all'indietro per diminu-
ire il sostegno della fascia lombare. Premendo l'inter-
ruttore verso l'alto o il basso, la posizione del supporto
si alzerà o si abbasserà. (fig. 16)
(fig. 16)
Interruttore per la regolazione lombare
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CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E GUIDADATI TECNICI
INDICE

SEDILI RISCALDATI (per versioni/mercati,
dove previsto)
In alcuni modelli, i sedili anteriori lato guida e lato
passeggero possono essere dotati di riscaldamento
della seduta e dello schienale. Il riscaldamento dei sedili
si aziona mediante il sistema Uconnect Touch™.
ATTENZIONE!
 Le
persone insensibili al dolore cuta-
neo per cause dovute all'età avanzata,
malattia cronica, diabete, danni alla spina dor-
sale, medicinali, uso di alcool, stanchezza o altre
condizioni fisiche devono fare attenzione nel-
l'utilizzare il riscaldamento del sedile. Il calore
potrebbe causare scottature anche a bassa tem-
peratura, soprattutto se usato per lunghi periodi.
 Non collocare oggetti sul sedile o sullo schie-
nale che possano avere un effetto termoisolante,
come ad esempio una coperta o un cuscino. Ciò
potrebbe causare un surriscaldamento della resi-
stenza all'interno del sedile. Prendere posto su un
sedile surriscaldato può causare gravi ustioni a
causa dell'aumento della temperatura superfi-
ciale del sedile. Per vetture dotate di Uconnect Touch™ 4.3:
Premere il tasto CLIMATE (CLIMATIZZATORE) (si-
tuato sul lato sinistro del display Uconnect Touch™)
per entrare nella schermata di controllo del climatizza-
tore.
Sul display Uconnect Touch™ toccare il tasto
elettronico sedile "DRIVER" (CONDU-
CENTE) o "PASS" (PASSEGGERO) una volta
per selezionare il riscaldamento al livello massimo.
Toccare il tasto elettronico una seconda volta per
selezionare il riscaldamento al livello minimo. Toccare
una terza volta il tasto elettronico per disattivare le
resistenze di riscaldamento.
Selezionando l'impostazione di riscaldamento mas-
simo, il riscaldatore produce un livello di calore poten-
ziato per i primi quattro minuti di funzionamento.
Dopodiché, il calore si abbassa sino a raggiungere il
normale livello di temperatura per la funzionalità sele-
zionata. Selezionando l'impostazione di riscaldamento
massimo, il sistema passa automaticamente al livello
minimo dopo un massimo di 30 minuti di funziona-
mento continuo. A questo punto, il display passa da HI
(ALTO) a LO (BASSO) a indicare la variazione avve-
nuta. L'impostazione al livello minimo si disattiva auto-
maticamente dopo un massimo di 30 minuti.
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CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE E GUIDADATI TECNICI
INDICE

Per le vetture dotate di Uconnect Touch™ 8.4
e 8.4 Nav:
Sul display Uconnect Touch™ toccare il tasto elettro-
nico "CONTROLS" (COMANDI). (fig. 17)Toccare il tasto elettronico del sedile "DRI-
VER" (CONDUCENTE) o "PASSENGER"
(PASSEGGERO) una volta per selezionare il
riscaldamento al livello massimo. Toccare il tasto elet-
tronico una seconda volta per selezionare il riscalda-
mento al livello minimo. Toccare una terza volta il tasto
elettronico per disattivare le resistenze di riscalda-
mento. (fig. 18) NOTA:
una volta selezionato un livello di riscalda-
mento, si dovranno attendere dai due ai cinque minuti
per avvertirne gli effetti.
REGOLAZIONI MANUALI SEDILE
ANTERIORE
Nei modelli dotati di sedili con comando manuale, i
sedili lato guida e lato passeggero possono essere
regolati in avanti o indietro utilizzando una barra posta
nella parte anteriore del sedile, vicino al pavimento.
(fig. 19)
Sedendo sul sedile, sollevare la barra e spostare il sedile
in avanti o indietro. Rilasciare la barra una volta rag-
giunta la posizione desiderata. Utilizzando la pressione(fig. 17) Tasto elettronico Controls (Comandi)
(fig. 18) Tasti elettronici dei sedili riscaldati
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CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E GUIDADATI TECNICI
INDICE

del corpo, spingere avanti e indietro il sedile per accer-
tarsi che i dispositivi di regolazione si siano bloccati.
ATTENZIONE!
 R
egolare un sedile durante la guida
potrebbe essere pericoloso. Spostare un
sedile durante la guida potrebbe comportare la
perdita di controllo della vettura con il rischio di
incidenti e di lesioni gravi o addirittura letali.
 I sedili devono essere regolati prima di allac-
ciare le cinture di sicurezza e a vettura ferma.
Una cintura di sicurezza regolata in modo errato
può causare lesioni gravi o addirittura letali. REGOLAZIONE INCLINAZIONE
La leva di inclinazione si trova sul lato esterno del
sedile. Per inclinare il sedile, piegarsi leggermente in
avanti, sollevare la leva, appoggiarsi sullo schienale fino
a portarlo nella posizione desiderata, quindi rilasciare
la leva. Per riportare lo schienale alla normale posizione
perpendicolare, piegarsi in avanti e sollevare la leva.
Rilasciare la leva quando lo schienale si trova in posi-
zione perpendicolare.
(fig. 20)
(fig. 19)
Regolazione manuale sedile
(fig. 20) Rilascio schienale
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CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE E GUIDADATI TECNICI
INDICE

ATTENZIONE!
 È
pericoloso regolare il sedile mentre
la vettura è in marcia. Il movimento im-
provviso del sedile può far perdere il controllo
della vettura. La cintura di sicurezza potrebbe
non essere regolata correttamente con rischio di
lesioni. Regolare la posizione del sedile solo a
vettura ferma.
 Un'eccessiva inclinazione dello schienale non
consente al tratto a bandoliera della cintura di
sicurezza di aderire al torace. In caso di inci-
dente, si rischierebbe di scivolare sotto la cintura
con conseguenze gravi se non addirittura letali.
Regolare l'inclinazione dello schienale solo a vet-
tura ferma.
REGOLAZIONE ALTEZZA SEDILE
CONDUCENTE
La leva di controllo altezza sedile si trova sul lato
esterno del sedile. Sollevare la leva per sollevare il
sedile. Abbassarla per abbassare il sedile. La corsa
totale del sedile è di circa 55 mm. (fig. 21)SEDILE ANTERIORE ABBATTIBILE LATO
PASSEGGERO (per versioni/mercati, dove
previsto)
Questa funzione consente di ampliare il vano di carico.
Quando il sedile è abbattuto, diventa un prolunga-
mento continuo della superficie del piano di carico
(creando spazio per oggetti particolarmente lunghi dal
portellone posteriore alla plancia portastrumenti). Lo
schienale abbattibile ha inoltre una superficie rigida che
può essere utilizzata come superficie di lavoro quando
il sedile è abbattuto e la vettura non è in movimento.
(fig. 22)
Tirare in alto la leva di inclinazione per abbattere o
rialzare il sedile.
(fig. 21)
Leva regolazione altezza sedile
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CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E GUIDADATI TECNICI
INDICE

ATTENZIONE!
È pericoloso regolare il sedile mentre la
v
ettura è in marcia. Il movimento im-
provviso del sedile può far perdere il controllo
della vettura. Regolare quindi la posizione del
sedile solo a vettura ferma.
APPOGGIATESTA
Gli appoggiatesta sono stati progettati per ridurre il
rischio di lesioni limitando il movimento della testa in
caso di tamponamento. Gli appoggiatesta devono es-
sere regolati in modo tale che la parte superiore
dell'appoggiatesta si trovi sopra l'estremità superiore
dell'orecchio dell'occupante.
ATTENZIONE!
Gli appoggiatesta per tutti gli occupanti
de
vono essere regolati correttamente
prima di utilizzare la vettura o occupare un se-
dile. Gli appoggiatesta non vanno mai regolati
mentre la vettura è in movimento. Guidare una
vettura con gli appoggiatesta rimossi o regolati in
modo errato può causare lesioni gravi o letali in
caso di incidente.
Appoggiatesta attivi (AHR) - Sedili anteriori
Gli appoggiatesta attivi sono componenti di sicurezza
passiva che vengono azionati automaticamente. Non
essendo contrassegnati con alcun simbolo, a riposo
non sono immediatamente riconoscibili se non attra-
verso un'attenta ispezione visiva dell'appoggiatesta
stesso. L'appoggiatesta risulterà diviso in due parti, con
la metà anteriore in espanso rivestita e la metà poste-
riore in plastica estetica.
Quando gli appoggiatesta attivi vengono attivati, in
caso di impatto posteriore, la metà anteriore dell'ap-
poggiatesta si estende in avanti per ridurre la distanza
tra la nuca dell'occupante e l'appoggiatesta stesso.
Questo sistema è stato progettato per aiutare ad
evitare o ridurre l'entità delle lesioni al conducente e al
passeggero anteriore per certi tipi di impatti posteriori.
(fig. 22) Sedile abbattibile
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INDICE

Per ulteriori informazioni, vedere "Sistemi di prote-
zione passeggeri" in "Sicurezza".
Per sollevare l'appoggiatesta agire direttamente sullo
stesso. Per abbassare l'appoggiatesta, premere il pul-
sante situato alla base dell'appoggiatesta e spingerlo
verso il basso. (fig. 23)
Per ragioni di comfort, gli appoggiatesta attivi (AHR)
possono essere inclinati in avanti e all'indietro. Per
inclinare l'appoggiatesta più vicino alla nuca, tirarlo in
avanti a partire dalla base. Spingere all'indietro sulla
base dell'appoggiatesta per allontanarlo dalla nuca.
(fig. 24) (fig. 25)(fig. 23)Pulsante
(fig. 24)Appoggiatesta attivo (posizione normale)(fig. 25)
Appoggiatesta attivo (inclinato)
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DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E GUIDADATI TECNICI
INDICE

NOTA:
 Gli appoggiatesta dovrebbero essere rimossi solo datecnici qualificati ed esclusivamente per interventi di
riparazione. Se uno degli appoggiatesta deve essere
smontato, rivolgersi al centro assistenziale autoriz-
zato di zona.
 Per ulteriori informazioni in caso di attivazione del- l'appoggiatesta attivo, vedere "Sistemi di protezione
passeggeri/Appoggiatesta attivi supplementari
(AHR)/Ripristino degli appoggiatesta attivi (AHR)" in
"Sicurezza".
ATTENZIONE!
 N
on appoggiare oggetti come giac-
che, fodere per sedili o lettori DVD por-
tatili sulla sommità di un appoggiatesta attivo.
Questi oggetti potrebbero ostacolare il funziona-
mento dell'appoggiatesta in caso di incidente,
esponendo i passeggeri al rischio di gravi lesioni
anche letali.
 Gli appoggiatesta potrebbero attivarsi se ven-
gono colpiti da una mano, un piede oppure un
oggetto. Per evitare l'attivazione accidentale del-
l'appoggiatesta attivo, fissare saldamente ogni
oggetto che potrebbe entrare in contatto con
l'appoggiatesta a causa di una frenata improv-
visa. La mancata osservanza di questa precau-
zione potrebbe provocare l'attivazione indeside-
rata dell'appoggiatesta con conseguenti possibili
lesioni alle persone.
Appoggiatesta - Sedili di seconda fila
I sedili posteriori sono dotati di appoggiatesta regola-
bili. Per sollevare l'appoggiatesta agire direttamente
sullo stesso. Per abbassare l'appoggiatesta, premere il
pulsante di regolazione situato alla base dell'appoggia-
testa e spingere l'appoggiatesta verso il basso. (fig. 26)
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