2022 TOYOTA BZ4X ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

455
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
γραμμα SNOW/DIRT και σταθερά
απενεργοποιημένο στο πρόγραμμα
D.SNOW/MUD.
•Κατά τη λειτουργία του προγράμματος
«X-MODE», ακόμη και αν πατηθεί ο
διακόπτης προγράμματος Eco ή ο
διακόπτης ενίσχυσης ανάκτησης ενέρ-
γειας, δεν θα πραγματοποιηθεί μετά-
βαση στις αντίστοιχες λειτουργίες.
■Αυτόματη ακύρωση προγράμματος
«X-MODE»
•Το πρόγραμμα «X-MODE» ακυρώνε-
ται αυτόματα όταν ο διακόπτης ισχύος
τίθεται στη θέση OFF.
•Όταν η ταχύτητα οχήματος υπερβεί
περίπου τα 40 km/h (25 mph), το πρό-
γραμμα «X-MODE» ακυρώνεται, η
ενδεικτική λυχνία «X-MODE» στον
μετρητή ανάβει με λευκό χρώμα και
πραγματοποιείται μετάβαση στο κανο-
νικό πρόγραμμα λειτουργίας.
•Όταν η ταχύτητα οχήματος είναι περί
-
που 35 km/h (22 mph) ή χαμηλότερη,
η ενδεικτική λυχνία X-MODE ανάβει
με πράσινο χρώμα και πραγματοποι-
είται ξανά μετάβαση στο πρόγραμμα
«X-MODE».
■Σημεία προσοχής για τη χρήση του
συστήματος
Για λόγους ασφάλειας, δεν γίνονται απο-
δεκτοί οι ακόλουθοι χειρισμοί όταν το
πρόγραμμα «X-MODE» είναι ενεργοποι-
ημένο.
•Χειρισμοί διακόπτη προγράμματος Eco
•Χειρισμοί διακόπτη ενίσχυσης ανάκτη-
σης ενέργειας
Όταν πατιέται ο διακόπτης «X-
MODE» και επιλέγεται το πρό-
γραμμα SNOW/DIRT ή το πρό-
γραμμα D.SNOW/MUD, το σύστημα ελέγχου υποβοήθησης σε
κατηφόρα τίθεται αυτόματα σε
κατάσταση αναμονής και λειτουρ-
γεί στις παρακάτω συνθήκες.
•Όταν η ταχύτητα του οχήματος
είναι περίπου 30 km/h (18 mph)
ή χαμηλότερη
•Όταν δεν πατιέται το πεντάλ γκα-
ζιού ούτε το πεντάλ φρένου
■Κατά την αλλαγή της επιθυμη-
τής ταχύτητας οχήματος
Κατά την αλλαγή της επιθυμητής
ταχύτητας οχήματος, ρυθμίστε τη
με το πεντάλ γκαζιού ή το πεντάλ
φρένου. Όταν το πόδι απομακρύνε-
ται από το πεντάλ, το σύστημα χει-
ρίζεται την ταχύτητα οχήματος
εκείνη τη στιγμή.
■Σύστημα ελέγχου υποβοήθησης σε
κατηφόρα κατά τη λειτουργία του
προγράμματος X-MODE
•Στο πρόγραμμα SNOW/DIRT ή το πρό-
γραμμα D.SNOW/MUD, το σύστημα
ελέγχου υποβοήθησης σε κατηφόρα
μπορεί να τεθεί σε κατάσταση αναμο-
νής. Η ενδεικτική λυχνία λειτουργίας
αλλάζει ανάλογα με την κατάσταση λει-
τουργίας του συστήματος ελέγχου υπο-
βοήθησης σε κατηφόρα.
•Όταν το σύστημα
δεν λειτουργεί, η
ενδεικτική λυχνία ανάβει με λευκό
χρώμα.
■Όταν το σύστημα ελέγχου υποβοή-
θησης σε κατηφόρα δεν είναι διαθέ-
σιμο κατά την επιλογή του
προγράμματος X-MODE
Στ ις παρακάτω περιπτώσεις, το σύστημα
δεν λειτουργεί.
•Όταν δεν έχει επιλεγεί το πρόγραμμα
SNOW/DIRT ή το πρόγραμμα
D.SNOW/MUDΚατά την επιλογή του προ-
γράμματος «X-MODE», το
σύστημα ελέγχου υποβοή-
θησης σε κατηφόρα

456
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
•Όταν ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται
στη θέση P
•Όταν λειτουργεί το σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης
•Όταν το σύστημα φρένων ή το σύστημα
EV παρουσιάζει δυσλειτουργία
Με επιλεγμένο το πρόγραμμα
SNOW/DIRT ή το πρόγραμμα
D.SNOW/MUD, πατήστε τον διακό-
πτη συστήματος ελέγχου πρόσφυ-
σης.
Εκείνη τη στιγμή, σβήνει η ενδεικτική
λυχνία του συστήματος ελέγχου υπο-
βοήθησης σε κατηφόρα και ανάβει η
ενδεικτική λυχνία του συστήματος
ελέγχου πρόσφυσης.
Όταν το όχημα είναι σταματημένο,
πατήστε σταθερά το πεντάλ φρένου
και χειριστείτε
τον διακόπτη. Το
όχημα μπορεί να αρχίζει να κινείται
ακούσια σε δρόμο με κλίση.
■Ρύθμιση της ταχύτητας του
συστήματος ελέγχου πρόσφυ-
σης
Πατήστε τον διακόπτη συστήματος
ελέγχου πρόσφυσης προς τα πάνω
ή προς τα κάτω για να ρυθμίσετε
την επιθυμητή ταχύτητα (περίπου 2
έως 10 km/h [2 έως 6 mph]). Η
καθορισμένη ταχύτητα εμφανίζεται
στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών.Αύξηση ταχύτητας
Μείωση ταχύτητας
Ενδεικτικές λυχνίες
■Λειτουργία συστήματος ελέγ-
χου πρόσφυσης
Κατά τη λειτουργία του συστήματος,
η ενδεικτική λυχνία του συστήματος
ελέγχου πρόσφυσης ανάβει με
πράσινο χρώμα. Αν η ενδεικτική
λυχνία του συστήματος ελέγχου
πρόσφυσης ανάβει με λευκό
χρώμα, αφήστε το πεντάλ φρένου
για να ενεργοποιήσετε το σύστημα.
Κατά τη λειτουργία του συστήματος,
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε προ-
σωρινά το πεντάλ γκαζιού και το
πεντάλ φρένου για να επιταχύνετε ή
να επιβραδύνετε. Αν σταματήσει ο
χειρισμός του πεντάλ γκαζιού ή του
πεντάλ φρένου, η ταχύτητα επανέρ-
χεται στην καθορισμένη τιμή.
Κατά τη χρήση του συστή-
ματος ελέγχου πρόσφυσης

457
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
■Όταν ακυρώνεται η λειτουργία
του συστήματος ελέγχου πρό-
σφυσης
•Πατήστε τον διακόπτη «X-
MODE»
Όταν ακυρώνεται η λειτουργία του
συστήματος ελέγχου πρόσφυσης, σβή-
νει η ενδεικτική λυχνία λειτουργίας του
συστήματος ελέγχου πρόσφυσης και
μετά από λίγο ανάβει η ενδεικτική
λυχνία του συστήματος ελέγχου υποβο-
ήθησης σε κατηφόρα.
Οδηγείτε προσεκτικά όταν ακυρώνεται
η λειτουργία του συστήματος ελέγχου
πρόσφυσης κατά την οδήγηση.
■Συνθήκες λειτουργίας συστήματος
ελέγχου πρόσφυσης
•Κατά τη λειτουργία του προγράμματος
«X-MODE»
•Όταν ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκε-
ται στη θέση D
•Όταν έχει λυθεί το χειρόφρενο
•Όταν η πόρτα οδηγού είναι κλειστή
•Όταν το όχημα ακινητοποιείται με
πάτημα του πεντάλ φρένου ή η ταχύ-
τητα του οχήματος είναι περίπου
2έως 10 km/h [2 έως 6 mph]
■Αυτόματη ακύρωση της λειτουρ-
γίας του συστήματος ελέγχου πρό-
σφυσης
Σε οποιαδήποτε από τις παρακάτω
περιπτώσεις, ακυρώνεται η λειτουργία
του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης.
•Όταν το όχημα ακινητοποιείται με
πάτημα του πεντάλ φρένου
•Όταν η ταχύτητα του οχήματος υπερ-
βεί τα 20 km/h (13 mph)
•Όταν ο επιλογέας ταχυτήτων τεθεί σε
άλλη θέση εκτός της D
•Όταν ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο
•Όταν ανοίξει η πόρτα οδηγού
•Όταν ενεργοποιηθεί το ABS/VSC.•Όταν ενεργοποιηθεί η λειτουργία ελέγ-
χου φρένων και περιορισμού ισχύος
από το σύστημα υποβοήθησης οδή-
γησης (παράδειγμα: Σύστημα Αποφυ-
γής Πρόσκρουσης, Φρένο
Υποβοήθησης Στάθμ ε υσ ης (εφόσον
υπάρχει))
•Όταν το σύστημα διαπιστώσει ότι δεν
μπορεί να συνεχίσει στο τρέχον
περι-
βάλλον
•Όταν ο διακόπτης ισχύος τεθεί στη
θέση OFF
■Όταν το σύστημα ελέγχου πρόσφυ-
σης δεν είναι διαθέσιμο
Στ ις παρακάτω συνθήκες, το σύστημα
ελέγχου πρόσφυσης δεν είναι διαθέσιμο
•Όταν το σύστημα φρένων ή το σύστημα
EV παρουσιάζει δυσλειτουργία
•Αφού εκκινηθεί το σύστημα EV και
μέχρι το όχημα να κινηθεί λίγο
■Σύστημα συγκράτησης φρένων
(Brake Hold)
Το σύστημα συγκράτησης φρένων απε-
νεργοποιείται όταν χρησιμοποιείται το
σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Πατήστε
σταθερά το πεντάλ φρένου και χειρι-
στείτε τον διακόπτη.
Κατά την επαναχρησιμοποίηση του
συστήματος συγκράτησης φρένων,
ενεργοποιήστε το σύστημα συγκράτη-
σης φρένων αφού ακυρωθεί η λειτουρ-
γία του συστήματος ελέγχου
πρόσφυσης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Παρατεταμένη χρήση
Αν χρησιμοποιείται συνεχόμενα για
μεγάλα χρονικά διαστήματα, μπορεί
να αυξηθεί η θερμοκρασία των φρέ-
νων και να διακοπεί προσωρινά η λει-
τουργία του συστήματος.

458
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
■ECB (Ηλεκτρονικά ελεγχό-
μενο σύστημα φρένων)
Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο
σύστημα δημιουργεί δύναμη πέδη-
σης ανάλογα με τη λειτουργία του
φρένου
■ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρί-
σματος τροχών)
Αποτρέπει το μπλοκάρισμα των
τροχών όταν εφαρμόζονται ξαφνικά
τα φρένα ή αν τα φρένα εφαρμόζο-
νται ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό οδό-
στρωμα
■Σύστημα Υποβοήθησης Πέδη-
σης (Βrake Assist - BΑ)
Παράγει αυξημένο επίπεδο δύνα-
μης πέδησης μετά το πάτημα του
πεντάλ φρένων όταν το σύστημα
ανιχνεύσει φρενάρισμα πανικού
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Θόρυβοι και κραδασμοί λειτουρ-
γίας
•Μπορεί να ακούγεται ένας θόρυβος
λειτουργίας από τον χώρο του ηλε-
κτροκινητήρα, ωστόσο αυτό δεν
συνιστά δυσλειτουργία.
•Όταν πατάτε το πεντάλ φρένου,
μπορεί να είναι πιο σκληρό από ό,τι
συνήθως ή μπορεί να έχει διαφορε-
τική αίσθηση από το κανονικό,
ωστόσο αυτό δεν συνιστά
δυσλει-
τουργία.
■Όταν η ενδεικτική λυχνία λει-
τουργίας δεν ανάβει στον
μετρητή ακόμη και μετά τον χειρι-
σμό του διακόπτη
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά. Απευθυνθείτε αμέσως σε
έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο
της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπι-
στο επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
Συστήματα υποβοήθη-
σης οδήγησης
Για να διατηρήσετε την οδηγική
ασφάλεια και απόδοση, τα
παρακάτω συστήματα λειτουρ-
γούν αυτόματα ανταποκρινό-
μενα στις διάφορες καταστάσεις
οδήγησης. Όμως, προσοχή! Τα
συστήματα αυτά είναι συμπλη-
ρωματικά και δεν θα πρέπει να
βασίζεστε υπερβολικά σε αυτά
όταν οδηγείτε το όχημα.
Σύνοψη των συστημάτων
υποβοήθησης οδήγησης

459
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
■VSC (Έλεγχος Ευστάθειας
Οχήματος)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την ολί-
σθηση όταν προβαίνει σε ξαφνικό
ελιγμό ή όταν στρίβει σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
■Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου (TSC)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την
ευστάθεια του ρυμουλκούμενου
εφαρμόζοντας επιλεκτικά πίεση στα
φρένα για μεμονωμένους τροχούς
και μειώνοντας την κινητήρια ροπή
όταν ανιχνεύεται ευστάθεια ρυμουλ-
κούμενου.
■TRC (Έλεγχος πρόσφυσης)
Βοηθά στη διατήρηση της οδηγικής
ισχύος και αποτρέπει το σπινάρισμα
των κινητήριων τροχών κατά την
εκκίνηση του οχήματος ή την επιτά-
χυνση σε ολισθηρούς δρόμους
■Ενεργή Υποβοήθηση Στρο-
φής (ACA)
Βοηθά το όχημα να αποφύγει τη
μετακίνηση στην εξωτερική πλευρά,
εκτελώντας έλεγχο φρένων στον
εσωτερικό τροχό όταν ο οδηγός
επιχειρεί να επιταχύνει ενώ στρίβει
■Σύστημα υποβοήθησης εκκί-
νησης σε ανηφόρα (HAC)
Βοηθά στη μείωση της κίνησης του
οχήματος προς τα πίσω κατά την
εκκίνηση σε ανηφόρα
■EPS (Ηλεκτρικό Σύστημα Διεύ-
θυνσης)
Χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ
για να μειώσει την προσπάθεια που
απαιτείται για την περιστροφή του
τιμονιού
■Σήμα φρένων έκτακτης ανάγκης
Όταν πατάτε ξαφνικά τα φρένα, τα
φώτα στοπ αναβοσβήνουν αυτό-
ματα για να ειδοποιήσουν τον οδηγό
στο όχημα που βρίσκεται πίσω σας.
■Φρένο αποφυγής δεύτερης
σύγκρουσης
Όταν ο αισθητήρας του αερόσακου
SRS ανιχνεύσει σύγκρουση και το
σύστημα λειτουργεί, τα φρένα και τα
φώτα φρένων ελέγχονται αυτόματα
για να περιορίσουν την ταχύτητα του
οχήματος και για να μειώσουν την
πιθανότητα περαιτέρω ζημιάς εξαι-
τίας δεύτερης σύγκρουσης.
■Όταν τα συστήματα
TRC/VSC/ABS/Ελέγχου Ευστά-
θειας Ρυμουλκούμενου λειτουρ-
γούν
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης θα ανά-
ψει όταν τα συστήματα
TRC/VSC/ABS/Ελέγχου Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου λειτουργούν.

460
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
■Απενεργοποίηση του συστήματος
TRC
Εάν το όχημα κολλήσει σε λάσπη, ακα-
θαρσίες ή χιόνι, το σύστημα TRC μπορεί
να μειώσει την ισχύ από το σύστημα EV
στους τροχούς. Το πάτημα του διακόπτη
για να απενεργοποιήσετε το
σύστημα ίσως σας διευκολύνει να κινή-
σετε το όχημα για να το απελευθερώ-
σετε.
Για να απενεργοποιήσετε
το σύστημα
TRC, πατήστε γρήγορα και ελευθερώ-
στε τον διακόπτη .
Εμφανίζεται το μήνυμα «Traction
Control Turned OFF» (Έλεγχος Πρό-
σφυσης (TRC) Απενεργοποιημένος)
στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Πατήστε ξανά τον διακόπτη για να
ενεργοποιήσετε πάλι το σύστημα.
■Απενεργοποίηση των συστημά-
των TRC, VSC και Ελέγχου Ευστά-
θειας Ρυμουλκούμενου
Για να απενεργοποιήσετε τα συστήματα
TRC, VSC και Ελέγχου Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου, πατήστε και κρατή-
στε πατημένο τον διακόπτη για του-
λάχιστον 3 δευτερόλεπτα ενώ το όχημα
είναι ακινητοποιημένο.
Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία VSC OFF
και το μήνυμα «Traction Control Turned
Off» (Έλεγχος Πρόσφυσης (TRC) Απε-
νεργοποιημένος) θα εμφανιστεί στην
οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών.*
Πατήστε ξανά τον διακόπτη για να
ενεργοποιήσετε πάλι τα συστήματα.
*:Το PCS (Σύστημα Αποφυγής Πρό-
σκρουσης) επίσης θα απενεργοποιη-
θεί (μόνο η προειδοποίηση αποφυγής
πρόσκρουσης είναι διαθέσιμη). Η
προειδοποιητική λυχνία PCS ανάβει
και ένα μήνυμα εμφανίζεται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
(Σελ.321)
■Όταν το μήνυμα εμφανίζεται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
δείχνοντας ότι το TRC έχει απενερ-
γοποιηθεί ακόμη και αν δεν έχει
πατηθεί ο διακόπτης
Το TRC είναι προσωρινά απενεργοποιη-
μένο. Αν η πληροφορία δεν εξαφανίζε-
ται, απευθυνθείτε σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευα-
στή για έλεγχο
του οχήματος.
■Συνθήκες λειτουργίας του συστή-
ματος υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα
Όταν ικανοποιούνται όλες οι παρακάτω
συνθήκες, θα λειτουργήσει το σύστημα
υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα:
●Ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται σε
θέση άλλη εκτός της Ρ ή Ν (όταν το
όχημα ξεκινάει προς τα εμπρός/προς
τα πίσω ή σε ανηφόρα)
●Το όχημα είναι σταματημένο
●Το πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατημένο
●Το χειρόφρενο δεν είναι ενεργοποιη-
μένο
●Ο διακόπτης ισχύος έχει τεθεί στη
θέση ΟΝ
■Αυτόματη ακύρωση του συστήμα-
τος υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα θα απενεργοποιηθεί σε οποια-
δήποτε από τις ακόλουθες περιπτώσεις:

461
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
●Ο επιλογέας ταχυτήτων τεθεί στη
θέση P ή N
●Είναι πατημένο το πεντάλ γκαζιού
●Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο
●Έχουν περάσει το πολύ 2 δευτερόλε-
πτα από τη στιγμή που απελευθερώ-
θηκε το πεντάλ φρένων
●Ο διακόπτης ισχύος έχει τεθεί στη
θέση OFF
■Ήχοι και κραδασμοί που προκα-
λούνται από το ABS, το Σύστημα
Υποβοήθησης Πέδησης (Βrake
Assist - BΑ), το VSC, τον Έλεγχο
Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου, το
TRC και το σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC)
●Μπορεί να ακουστεί κάποιος ήχος
από τον χώρο του ηλεκτροκινητήρα
όταν το πεντάλ φρένου πατιέται επα-
ναλαμβανόμενα, όταν τίθεται σε λει-
τουργία το σύστημα EV ή αμέσως
μόλις το όχημα αρχίσει να κινείται. Ο
ήχος αυτός δεν υποδεικνύει δυσλει-
τουργία σε κανένα από τα συστήματα.
●Οποιαδήποτε από τις παρακάτω συν-
θήκες μπορεί να προκύψει όταν λει-
τουργούν τα παραπάνω συστήματα.
Καμία από αυτές δεν υποδεικνύει
δυσλειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να γίνονται αισθη-
τοί μέσω του αμαξώματος και του χει-
ρισμού του τιμονιού.
•Μπορεί να ακουστεί επίσης ένας ήχος
μοτέρ μόλις το όχημα σταματήσει.
■Ήχος λειτουργίας ECB
Ο ήχος λειτουργίας ECB μπορεί να ακού-
γεται στις παρακάτω περιπτώσεις, αλλά
δεν υποδεικνύει κάποια δυσλειτουργία.
●Ήχος λειτουργίας που ακούγεται από
τον χώρο του ηλεκτροκινητήρα όταν
πατάτε το πεντάλ φρένου.
●Ήχος λειτουργίας που ακούγεται από
τον χώρο του ηλεκτροκινητήρα, όταν
περάσουν ένα ή δύο λεπτά από τη δια-
κοπή λειτουργίας του συστήματος EV.
■Ήχοι και κραδασμοί από τη λει-
τουργία Ενεργής Υποβοήθησης
Στροφής (ACA)
Όταν χρησιμοποιείται η Ενεργή Υποβο-
ήθηση Στροφής (ACA), ενδέχεται να
προκαλούνται θόρυβοι και δονήσεις από
το σύστημα πέδησης, αλλά αυτό δεν
συνιστά δυσλειτουργία.
■Ήχος λειτουργίας του EPS
Όταν λειτουργεί το τιμόνι, μπορεί να
ακουστεί ένας ήχος μοτέρ (βούισμα).
Αυτό δεν υποδεικνύει κάποια δυσλει-
τουργία.
■Αυτόματη επανενεργοποίηση των
συστημάτων TRC, Ελέγχου Ευστά-
θειας Ρυμουλκούμενου και VSC
Αφού απενεργοποιήσετε το TRC, τον
Έλεγχο Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου
και το VSC, τα συστήματα θα επανενερ-
γοποιηθούν αυτόματα στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
●Όταν ο διακόπτης ισχύος είναι απε-
νεργοποιημένος
●Αν απενεργοποιηθεί μόνο το σύστημα
TRC, το σύστημα θα ενεργοποιηθεί
όταν αυξηθεί η ταχύτητα κίνησης του
οχήματος. Αν και τα δύο συστήματα
TRC και VSC απενεργοποιηθούν, η
αυτόματη επανενεργοποίηση δεν θα
πραγματοποιείται με αύξηση της ταχύ-
τητας του οχήματος.
■Συνθήκες λειτουργίας της Ενεργής
Υποβοήθησης Στροφής (ACA)
Το σύστημα λειτουργεί όταν συμβούν τα
ακόλουθα.
●Το TRC/VSC μπορεί να λειτουργήσει
●Ο οδηγός επιχειρεί να επιταχύνει ενώ
στρίβει
●Το σύστημα ανιχνεύει ότι το όχημα
μετακινείται στην εξωτερική πλευρά
●Το πεντάλ φρένων είναι απελευθερω-
μένο
■Περιορισμένη αποτελεσματικότητα
του συστήματος EPS
Η αποτελεσματικότητα του συστήματος
EPS περιορίζεται για να αποτρέψει την
υπερθέρμανση του συστήματος όταν

462
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
λαμβάνουν χώρα συχνές επεμβάσεις
στη διεύθυνση του οχήματος για μεγάλο
χρονικό διάστημα. Μπορεί, ως αποτέλε-
σμα, να αισθάνεστε βαρύ το τιμόνι. Εάν
συμβεί αυτό, αποφύγετε τις υπερβολικές
επεμβάσεις στη διεύθυνση του οχήμα-
τος ή σταματήστε το όχημα και απενερ-
γοποιήστε το σύστημα EV. Το σύστημα
EPS θα
επανέλθει στην κανονική του
λειτουργία εντός 10 λεπτών.
■Συνθήκες λειτουργίας για το σήμα
φρένων έκτακτης ανάγκης
Όταν οι παρακάτω συνθήκες ικανοποι-
ούνται, λειτουργεί το σήμα φρένων έκτα-
κτης ανάγκης:
●Τα φώτα αλάρμ είναι σβηστά.
●Η πραγματική ταχύτητα του οχήματος
είναι πάνω από 55 km/h (35 mph).
●Το σύστημα κρίνει από την επιβρά-
δυνση του οχήματος ότι λαμβάνει
χώρα λειτουργία απότομης πέδησης.
■Αυτόματη ακύρωση του συστήμα-
τος σήματος φρένων έκτακτης ανά-
γκης
Το σήμα φρένων έκτακτης ανάγκης θα
ακυρωθεί αυτόματα στις παρακάτω
περιπτώσεις:
●Τα φώτα αλάρμ είναι αναμμένα.
●Το σύστημα κρίνει από την επιβρά-
δυνση του οχήματος ότι δεν λαμβάνει
χώρα λειτουργία απότομης πέδησης
■Συνθήκες λειτουργίας φρένου απο-
φυγής δεύτερης σύγκρουσης
Το σύστημα λειτουργεί όταν ο αισθητή-
ρας αερόσακου SRS ανιχνεύσει
σύγκρουση ενώ το όχημα κινείται.
Ωστόσο, το σύστημα δεν λειτουργεί όταν
υπάρχουν εξαρτήματα που έχουν υπο-
στεί ζημιά.
■Αυτόματη ακύρωση φρένου απο-
φυγής δεύτερης σύγκρουσης
Το σύστημα ακυρώνεται αυτόματα σε
οποιαδήποτε από τις παρακάτω περι-
πτώσεις.
●Η ταχύτητα του αυτοκινήτου πέφτει
κάτω από περίπου 0 km/h (0 mph)
●Έχει περάσει ορισμένος χρόνος από
την λειτουργία
●Το πεντάλ γκαζιού είναι πολύ πατη-
μένο
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Το ABS δεν λειτουργεί αποτελε-
σματικά όταν
●Τα όρια της πρόσφυσης των ελαστι-
κών έχουν ξεπεραστεί (π.χ. υπερ-
βολικά φθαρμένα ελαστικά σε
δρόμο καλυμμένο με χιόνι).
●Το όχημα υδρολισθαίνει ενώ κινείται
με μεγάλη ταχύτητα σε βρεγμένο ή
ολισθηρό δρόμο.
■Η απόσταση φρεναρίσματος
όταν το ABS λειτουργεί μπορεί
να είναι μεγαλύτερη από αυτή
που ισχύει υπό κανονικές συνθή-
κες
Το ABS δεν είναι σχεδιασμένο για να
μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος
του οχήματος. Διατηρείτε πάντα από-
σταση ασφαλείας από το προπορευό-
μενο όχημα, ιδίως στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με
ακαθαρσίες, χαλίκια ή που έχουν
καλυφθεί με χιόνι
●Κατά την οδήγηση με αντιολισθητι-
κές αλυσίδες
●Κατά την οδήγηση σε δρόμο με
σαμαράκια
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με
λακκούβες ή ανομοιόμορφη επιφά-
νεια