2022 TOYOTA BZ4X ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

391
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
Εικονίδιο ανίχνευσης πεζού
Εμφανίζεται αυτόματα όταν ανιχνεύεται
πεζός.
(Κάθε φορά που ο διακόπτης ισχύος
απενεργοποιείται και μετά μετακινείται
στη θέση ON, η λειτουργία RCD ενερ-
γοποιείται αυτόματα.)
Χρησιμοποιήστε τους διακόπτες
ελέγχου μετρητών για να ενεργοποιή-
σετε/απενεργοποιήσετε τη λειτουργία
RCD. (Σελ.191)
1Πατήστε ή για να επιλέ-
ξετε .
2Πατήστε ή για να επιλέ-
ξετε «RCD» και στη συνέχεια
πατήστε .
Όταν η λειτουργία RCD είναι απενεργο-
ποιημένη, ανάβει η ενδεικτική λυχνία
πληροφοριών υποβοήθησης οδήγησης
(Σελ. 184). Εκείνη τη στιγμή, θα εμφα-
νιστεί στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών η ένδειξη RCD και η ένδειξη «Rear
Camera Detection OFF» (Απενεργοποιη-
μένη Ανίχνευση πίσω κάμερας).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Προσέξτε να μην υποστεί η κάμερα
ισχυρή πρόσκρουση. Σε περί-
πτωση ισχυρής πρόσκρουσης
κοντά στην κάμερα, απευθυνθείτε
σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
●Μην αποσυναρμολογείτε, τροπο-
ποιείτε ή βάφετε την κάμερα.
●Μην κολλάτε αξεσουάρ ή αυτοκόλ-
λητα στην κάμερα.
●Μην τοποθετείτε προστατευτικά
εξαρτήματα του εμπορίου (προστα-
τευτική επένδυση προφυλακτήρα
κ.λπ.) στον πίσω προφυλακτήρα.
●Διατηρείτε την κατάλληλη πίεση
αέρα στα ελαστικά.
●Βεβαιωθείτε ότι η πόρτα χώρου
αποσκευών είναι πλήρως κλειστή.
■Η λειτουργία RCD απενεργοποι-
είται
Στις παρακάτω περιπτώσεις, το
σύστημα απενεργοποιείται. Η λει-
τουργία RCD ενδέχεται να μην λει-
τουργεί σωστά και, συνεπώς, υπάρχει
κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος.
●Δεν λαμβάνονται υπόψη αυτά που
αναφέρθηκαν προηγουμένως.
●Έχουν τοποθετηθεί αναρτήσεις δια-
φορετικές από τις γνήσιες αναρτή-
σεις Toyota.
Οθόνη πολυμέσων
Ενεργοποίηση/απενεργο-
ποίηση της λειτουργίας RCD

392
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Αν η λειτουργία ανίχνευσης πίσω
κάμερας ανιχνεύσει έναν πεζό
εντός της περιοχής ανίχνευσης, ο
βομβητής και η ανίχνευση πεζού
λειτουργούν ως εξής:
Αν ένας πεζός ανιχνευτεί στην
περιοχή
Βομβητής: Ηχεί επαναλαμβανό-
μενα
Εικονίδιο ανίχνευσης πεζού:
Αναβοσβήνει
Αν ένας πεζός ανιχνευτεί στην
περιοχή
Βομβητής (όταν το όχημα είναι
ακινητοποιημένο): Ηχεί 3 φορές
Βομβητής (όταν το
όχημα πραγ-
ματοποιεί οπισθοπορεία, όταν
ένας πεζός πλησιάζει το πίσω
μέρος του οχήματος): Ηχεί επα-
ναλαμβανόμενα
Εικονίδιο ανίχνευσης πεζού:
ΑναβοσβήνειΑν το σύστημα διαπιστώσει ότι
το όχημα μπορεί να συγκρου-
στεί με έναν πεζό στην
περιοχή
Βομβητής: Ηχεί επαναλαμβανό-
μενα
Εικονίδιο ανίχνευσης πεζού:
Αναβοσβήνει
■Η λειτουργία ανίχνευσης πίσω
κάμερας μπορεί να λειτουργήσει
όταν
●Ο διακόπτης ισχύος βρίσκεται στη
θέση ΟΝ.
●Η λειτουργία RCD είναι ενεργοποιη-
μένη.
●Ο επιλογέας ταχυτήτων είναι στη
θέσηR.
●Το προηγμένο σύστημα στάθμευσης
δεν λειτουργεί.
■Ρύθμιση της έντασης βομβητή
Η ένταση βομβητή ρυθμίζεται από την
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
(Σελ. 382)
Χρησιμοποιήστε τους διακόπτες ελέγ-
χου μετρητών για να αλλάξετε τις ρυθμί-
σεις. (Σελ. 191)
■Προσωρινή σίγαση βομβητή
Όταν ανιχνεύεται κάποιο αντικείμενο, ο
διακόπτης προσωρινής σίγασης εμφανί-
ζεται στην οθόνη του συστήματος πολυ-
μέσων. Επιλέξτε για τη σίγαση του
βομβητή για τον αισθητήρα συστήματος
υποβοήθησης στάθμευσης Toyota, τη
λειτουργία RCTA και τη λειτουργία RCD
ταυτόχρονα.
Η σίγαση ακυρώνεται αυτόματα στις
παρακάτω περιπτώσεις:
●Όταν αλλάξει η θέση επιλογέα ταχυτή-
των.
●Όταν η ταχύτητα του οχήματος
ξεπερνά μια συγκεκριμένη ταχύτητα.
Κατά την ανίχνευση πεζού

393
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
●Όταν υπάρχει βλάβη σε έναν αισθη-
τήρα ή το σύστημα είναι προσωρινά
μη διαθέσιμο.
●Όταν η λειτουργία που είναι ενεργοποι-
ημένη απενεργοποιείται χειροκίνητα.
●Όταν ο διακόπτης ισχύος είναι απε-
νεργοποιημένος.
■Καταστάσεις κατά τις οποίες το
σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά
●Ορισμένοι πεζοί, όπως οι παρακάτω,
μπορεί να μην ανιχνευθούν από τη
λειτουργία ανίχνευσης πίσω κάμερας,
με αποτέλεσμα η λειτουργία να μη λει-
τουργεί σωστά:
•Πεζοί που σκύβουν μπροστά ή λυγί-
ζο υ ν τα γόνατά τους
•Πεζοί που βρίσκονται σε ύπτια θέση
•Πεζοί που τρέχουν
•Πεζοί που εισέρχονται ξαφνικά στην
περιοχή ανίχνευσης
•
Άτομα επάνω σε ποδήλατα, σκέ-
ιτμπορντ ή άλλα ελαφρά οχήματα
•Πεζοί που φορούν ογκώδη ρούχα,
όπως αδιάβροχο, μακριά φούστα
κ.λπ., τα οποία παραμορφώνουν τη
σιλουέτα τους
•Πεζοί των οποίων το σώμα κρύβεται
εν μέρει από κάποιο αντικείμενο,
όπως καρότσι ή ομπρέλα
•Πεζοί που κρύβονται από το σκοτάδι,
όπως τη νύχτα
●Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως οι
παρακάτω, οι πεζοί μπορεί να μην ανι-
χνευθούν από τη λειτουργία ανίχνευ-
σης πίσω κάμερας, με αποτέλεσμα η
λειτουργία να μη λειτουργεί σωστά:
•Όταν πραγματοποιείτε οπισθοπορεία
με δυσμενείς καιρικές συνθήκες
(βροχή, χιόνι, ομίχλη κ.λπ.)
•Όταν η πίσω κάμερα καλύπτεται από
κάτι (βρομιά, χιόνι,
πάγος, κ.λπ.) ή
έχει γδαρσίματα
•Όταν ένα ιδιαίτερα έντονο φως, όπως
ο ήλιος ή οι προβολείς ενός άλλου
οχήματος, πέφτει απευθείας πάνω
στην πίσω κάμερα
•Όταν πραγματοποιείται οπισθοπο-
ρεία σε σημείο όπου η φωτεινότητα
του περιβάλλοντος αλλάζει ξαφνικά,
όπως στην είσοδο ή έξοδο γκαράζ ή υπόγειου χώρου στάθμευσης
•Όταν πραγματοποιείται
οπισθοπο-
ρεία σε περιβάλλον με αμυδρό φωτι-
σμό όπως το σούρουπο ή σε έναν
υπόγειο χώρο στάθμευσης
•Όταν η θέση και η κατεύθυνση της
κάμερας έχουν αποκλίνει
•Όταν έχει προσαρτηθεί άγκιστρο
ρυμούλκησης
•Όταν τρέχουν σταγόνες νερού επάνω
στον φακό της κάμερας
•Όταν το ύψος του οχήματος έχει αλλά-
ξει δραστικά (
μύτη με κλίση προς τα
πάνω, μύτη με κλίση προς τα κάτω)
•Όταν χρησιμοποιούνται αλυσίδες ή κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης ανάγκης
•Όταν λειτουργεί το πίσω σύστημα
πλύσης
•Αν έχει τροποποιηθεί η ανάρτηση ή
έχουν τοποθετηθεί ελαστικά διαφορε-
τικού μεγέθους από αυτό που προ-
βλέπεται.
•Αν έχει τοποθετηθεί κοντά στην
πίσω
κάμερα κάποιο ηλεκτρονικό εξάρτημα,
όπως πινακίδα κυκλοφορίας φωτιζό-
μενη από πίσω ή πίσω φως ομίχλης
•Αν έχει τοποθετηθεί στον πίσω προ-
φυλακτήρα κάποιο προστατευτικό
προφυλακτήρα, όπως επιπλέον ταινία
επένδυσης
■Περιπτώσεις στις οποίες το
σύστημα ενδέχεται να λειτουργήσει
απροσδόκητα
●Παρόλο που δεν υπάρχουν πεζοί στην
περιοχή ανίχνευσης, ορισμένα αντικεί-
μενα, όπως τα παρακάτω, ενδέχεται
να ανιχνευτούν, θέτοντας πιθανώς σε
λειτουργία τη λειτουργία ανίχνευσης
πίσω κάμερας.
•Τρισδιάστατα αντικείμενα, όπως στύ-
λος, οδικός κώνος, φράχτης ή σταθ-
μευμένο όχημα
•Κινούμενα αντικείμενα, όπως αυτοκί-
νητο ή μοτοσυκλέτα
•Αντικείμενα που κινούνται προς το
όχημά σας ενώ πραγματοποιείτε οπι-
σθοπορεία, όπως σημαίες ή μάζες
χώματος (ή αερόφερτα σωματίδια,
όπως καπνός, ατμός, βροχή ή χιόνι)
•Λιθόστρωτοι δρόμοι ή χωματόδρομοι,
ράγες τραμ, επισκευές δρόμων, λευ-

394
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
κές γραμμές, διαβάσεις πεζών ή
πεσμένα φύλλα στον δρόμο
•Μεταλλικά καλύμματα (σχάρες), όπως
αυτά που χρησιμοποιούνται στις
τάφρους αποστράγγισης
•Αντικείμενα που αντανακλώνται στην
επιφάνεια νερόλακκου ή βρεγμένου
δρόμου
•Σκιές στον δρόμο
●Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως οι
ακόλουθες, η λειτουργία ανίχνευσης
πίσω κάμερας μπορεί να λειτουργήσει
ακόμα και όταν δεν υπάρχουν πεζοί
στην περιοχή ανίχνευσης.
•Όταν πραγματοποιείτε οπισθοπορεία
προς την άκρη του δρόμου ή προς
προεξοχές στον δρόμο
•Όταν πραγματοποιείτε οπισθοπορεία
σε ανηφόρα/κατηφόρα
•Αν το πίσω μέρος του οχήματος είναι
ανυψωμένο
ή χαμηλωμένο λόγω φορ-
τίου μεταφοράς
•Αν έχει τοποθετηθεί στον πίσω προ-
φυλακτήρα κάποιο προστατευτικό
προφυλακτήρα, όπως επιπλέον ταινία
επένδυσης
•Αν ο προσανατολισμός της πίσω
κάμερας έχει αλλάξει
•Αν κάποιος κρίκος ρυμούλκησης είναι
τοποθετημένος στο πίσω μέρος του
οχήματος
•Όταν τρέχει νερό επάνω στον φακό
της κάμερας
•Όταν η πίσω κάμερα
καλύπτεται από
κάτι (βρομιά, χιόνι, πάγος, κ.λπ.) ή
έχει γδαρσίματα
•Αν υπάρχει ένα φως που αναβοσβή-
νει στην περιοχή ανίχνευσης, όπως τα
φώτα αλάρμ ενός άλλου οχήματος
•Όταν χρησιμοποιούνται αντιολισθητι-
κές αλυσίδες ή κιτ επιδιόρθωσης διά-
τρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
●Περιπτώσεις στις οποίες η λειτουργία
ανίχνευσης πίσω κάμερας μπορεί να
είναι δύσκολο να γίνει αντιληπτή
•Ο βομβητής μπορεί να είναι δύσκολο
να ακουστεί αν έχει πολύ θόρυβο στη
γύρω περιοχή, η ένταση ήχου του
ηχοσυστήματος είναι υψηλή, χρησιμο-
ποιείται το σύστημα κλιματισμού,
κ.λπ.•Αν η θερμοκρασία μέσα στην καμπίνα
είναι πολύ υψηλή ή χαμηλή, η οθόνη
ηχοσυστήματος μπορεί να μην λει-
τουργεί σωστά.

395
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
*:Εφόσον υπάρχει
■Ανίχνευση στατικών αντικειμέ-
νων μπροστά και πίσω από το
όχημα (εφόσον υπάρχει)
Σελ.400
■Ανίχνευση κινούμενων οχημά-
των στο πίσω μέρος του οχή-
ματος (εφόσον υπάρχει)
Σελ.403
■Ανίχνευση πεζών στο πίσω
μέρος του οχήματος (εφόσον
υπάρχει)
Σελ.403
■Ανίχνευση στατικών αντικειμέ-
νων γύρω από το όχημα (οχή-
ματα με προηγμένο σύστημα
στάθμευσης)
Σελ.407
PKSB (Φρένο Υποβοήθη-
σης Στάθμευσης)*
Το σύστημα Φρένου Υποβοήθη-
σης Στάθμευσης αποτελείται
από τις παρακάτω λειτουργίες
που λειτουργούν όταν οδηγείτε
με χαμηλή ταχύτητα ή όταν
πραγματοποιείτε οπισθοπο-
ρεία, όπως στην περίπτωση
που παρκάρετε. Όταν το
σύστημα εντοπίσει ότι υπάρχει
μεγάλη πιθανότητα σύγκρου-
σης με κάποιο αντικείμενο ή
πεζό που έχει ανιχνευτεί, προει-
δοποιεί τον οδηγό ώστε
να τον
προτρέψει να κάνει κάποιον
ελιγμό αποφυγής. Αν το
σύστημα εντοπίσει ότι υπάρχει
εξαιρετικά μεγάλη πιθανότητα
σύγκρουσης με κάποιο αντικεί-
μενο ή πεζό που έχει ανιχνευτεί,
τα φρένα ενεργοποιούνται αυτό-
ματα για να βοηθήσουν στην
αποφυγή της σύγκρουσης ή για
να συμβάλουν στη μείωση της
σφοδρότητας της σύγκρουσης.
Σύστημα PKSB (Φρένο Υπο-
βοήθησης Στάθμευσης)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Σημεία προσοχής για τη χρήση
του συστήματος
Μην στηρίζεστε υπερβολικά στο
σύστημα, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να
οδηγήσει σε ατύχημα.
Να οδηγείτε πάντα ελέγχοντας την
ασφάλεια του γύρω χώρου του οχή-
ματος.
Ανάλογα με την κατάσταση του οχή-
ματος και του οδοστρώματος, τον
καιρό κ.λπ., το σύστημα μπορεί να
μην
λειτουργήσει.
Οι δυνατότητες ανίχνευσης των
αισθητήρων και των ραντάρ είναι
περιορισμένες. Να οδηγείτε πάντα
ελέγχοντας την ασφάλεια του γύρω
χώρου του οχήματος.
●Ο οδηγός είναι ο μόνος υπεύθυνος
για την ασφαλή οδήγηση. Οδηγείτε
πάντα προσεκτικά, προσέχοντας να
παρατηρείτε το περιβάλλον σας. Το
σύστημα Φρένου Υποβοήθησης
Στάθμ ευ σ ης είναι σχεδιασμένο για
να προσφέρει υποβοήθηση ώστε
να περιορίζεται η σφοδρότητα των
συγκρούσεων. Ωστόσο, μπορεί να
μην λειτουργήσει σε κάποιες περι-
πτώσεις.

396
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Η ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
του Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευ-
σης γίνεται από την οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών. Όλες οι
λειτουργίες του Φρένου Υποβοήθη-
σης Στά θ με υ σ ης (ανίχνευση στατι-
κών αντικειμένων μπροστά και πίσω
από το όχημα, ανίχνευση κινούμε-
νων οχημάτων στο πίσω μέρος του
οχήματος, ανίχνευση πεζών στο
πίσω μέρος του οχήματος και ανί
-
χνευση στατικών αντικειμένων γύρω
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Το σύστημα Φρένου Υποβοήθησης
Στάθμευσης δεν είναι σχεδιασμένο
για να ακινητοποιεί πλήρως το
όχημά σας. Επιπλέον, ακόμη και αν
το σύστημα ακινητοποιήσει το
όχημα, είναι απαραίτητο να πατή-
σετε αμέσως το πεντάλ φρένου,
καθώς ο έλεγχος φρένων θα ακυ-
ρωθεί μετά από περίπου 2 δευτερό-
λεπτα.
●Είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να ελέγ-
χετε τη λειτουργία του συστήματος
οδηγώντας εσκεμμένα το όχημα
προς έναν τοίχο κ.λπ. Μην επιχει-
ρείτε ποτέ τέτοιου είδους ενέργειες.
■Πότε να απενεργοποιήσετε το
Φρένο Υποβοήθησης Στάθμευ-
σης
Στις ακόλουθες περιπτώσεις, απενερ-
γοποιήστε το Φρένο Υποβοήθησης
Στάθμευσης, καθώς το σύστημα μπο-
ρεί να λειτουργήσει ακόμη και όταν
δεν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης.
●Όταν ελέγχετε το όχημα με κύλιση
του αμαξώματος, δυναμό αμαξώ-
ματος ή ελεύθερη κύλιση
●Όταν φορτώνετε το όχημα σε πλοίο,
φορτηγό ή άλλο πλοίο μεταφοράς
●Αν έχετε τροποποιήσει την ανάρ-
τηση ή έχουν τοποθετηθεί ελαστικά
άλλου μεγέθους από αυτό που
προβλέπεται
●Αν το μπροστινό μέρος του οχήμα-
τος είναι ανυψωμένο ή χαμηλωμένο
λόγω φορτίου που μεταφέρει
●Όταν έχει τοποθετηθεί εξοπλισμός
που μπορεί να εμποδίζει τον αισθη-
τήρα, όπως κρίκος ρυμούλκησης,
προστατευτικό προφυλακτήρα (επι-
πλέον ταινία επένδυσης κτλ.), βάση
ποδηλάτου ή εκχιονιστήρας
●Κατά τη χρήση των αυτόματων
πλυντηρίων αυτοκινήτων
●Αν δεν είναι δυνατή η οδήγηση του
οχήματος με σταθερό τρόπο, όπως
σε περίπτωση που το όχημα έχει
εμπλακεί σε ατύχημα ή εμφανίζει
κάποια δυσλειτουργία
●Όταν το όχημα οδηγείται σε σπορ
λειτουργία ή εκτός δρόμου
●Όταν η πίεση των ελαστικών δεν
είναι σωστή
●Όταν τα ελαστικά είναι πολύ φθαρ-
μένα
●Όταν χρησιμοποιούνται αλυσίδες,
ρεζέρβα μικρού μεγέθους ή κιτ επι-
διόρθωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης ανάγκης
■Μέτρα προφύλαξης για την ανάρ-
τηση
Μην κάνετε τροποποιήσεις στην ανάρ-
τηση του οχήματος. Αν αλλάξει το ύψος
ή η κλίση του οχήματος, οι αισθητήρες
ενδέχεται να μην μπορούν να ανιχνεύ-
σουν ανιχνεύσιμα αντικείμενα και το
σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά, με αποτέλεσμα την ενδεχόμενη
πρόκληση ατυχήματος.
Ενεργοποίηση/απενεργο-
ποίηση του Φρένου Υποβο-
ήθησης Στάθμευσης

397
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
από το όχημα) ενεργοποιούνται/απε-
νεργοποιούνται ταυτόχρονα.
Χρησιμοποιήστε τους διακόπτες
ελέγχου μετρητών για να ενεργοποιή-
σετε/απενεργοποιήσετε το Φρένο
Υποβοήθησης Στάθμευσης.
(Σελ. 191)
1Πατήστε ή για να επιλέ-
ξετε .
2Πατήστε ή για να επιλέ-
ξετε « PKSB» και στη συνέ-
χεια πατήστε .
Όταν το Φρένο Υποβοήθησης Στάθμευ-
σης είναι απενεργοποιημένο, ανάβει η
ενδεικτική λυχνία πληροφοριών υποβοή-
θησης οδήγησης (Σελ. 184).
Για να επανενεργοποιήσετε το σύστημα
ενώ ήταν απενεργοποιημένο, επιλέξτε
στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών, επιλέξτε « PKSB» και μετά
On. Αν απενεργοποιήθηκε με αυτήν τη
μέθοδο, το σύστημα δεν θα επανενεργο-
ποιηθεί με γύρισμα του
διακόπτη ισχύος
στη θέση απενεργοποίησης και μετά στη
θέση ON.
Αν λειτουργεί το σύστημα ελέγχου περι-
ορισμού της ισχύος συστήματος EV ή
το σύστημα ελέγχου των φρένων, θα
ηχήσει ένας βομβητής και θα εμφανι-
στεί ένα μήνυμα στην οθόνη πολλα-πλών πληροφοριών και στην οθόνη του
συστήματος πολυμέσων για να ειδοποι-
ήσει τον
οδηγό.
Ανάλογα με την περίσταση, ο έλεγχος
περιορισμού ισχύος του συστήματος
EV θα τεθεί σε λειτουργία είτε για να
περιορίσει την επιτάχυνση είτε για να
περιορίσει την ισχύ όσο το δυνατόν
περισσότερο.
Ο έλεγχος περιορισμού ισχύος
του συστήματος EV τίθεται σε
λειτουργία (περιορισμός επιτά-
χυνσης)
Όταν η επιτάχυνση είναι μεγαλύτερη
από μια συγκεκριμένη τιμή, περιορίζε-
ται από το σύστημα.
Οθόνη πολυμέσων: Καμία προειδοποί-
ηση δεν εμφανίζεται
Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών:
«Object Detected Acceleration
Reduced» (Εντοπίστηκε αντικείμενο
Επιτάχυνση μειωμένη)
Ενδεικτική λυχνία πληροφοριών υπο-
βοήθησης οδήγησης: Δεν ανάβει
Βομβητής: Δεν ηχεί
Ο έλεγχος περιορισμού ισχύος
του συστήματος EV τίθεται σε
λειτουργία (η ισχύς περιορίζεται
όσο το δυνατόν περισσότερο)
Το σύστημα έχει διαπιστώσει ότι είναι
απαραίτητη πέδηση πιο ισχυρή από
την κανονική.
Οθόνη πολυμέσων: «BRAKE!»
(ΦΡΕΝΟ!)
Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών:
«BRAKE!» (ΦΡΕΝΟ!)
Ενδεικτική λυχνία πληροφοριών υπο-
βοήθησης οδήγησης: Δεν ανάβει
Βομβητής: Σύντομο ηχητικό σήμαΈνδειξη οθόνης και βομβη-
τής για τον έλεγχο περιορι-
σμού ισχύος του
συστήματος EV και τον
έλεγχο φρένων

398
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Λειτουργεί ο έλεγχος φρένων
Το σύστημα εντόπισε ότι είναι απαραί-
τητη η πέδηση έκτακτης ανάγκης.
Οθόνη πολυμέσων: «BRAKE!»
(ΦΡΕΝΟ!)
Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών:
«BRAKE!» (ΦΡΕΝΟ!)
Ενδεικτική λυχνία πληροφοριών υπο-
βοήθησης οδήγησης: Δεν ανάβει
Βομβητής: Σύντομο ηχητικό σήμα
Το όχημα ακινητοποιήθηκε από
τη λειτουργία του συστήματος
Το όχημα ακινητοποιήθηκε από τη λει-
τουργία του ελέγχου φρένων.
Οθόνη πολυμέσων: «Press Brake
Pedal» (Πατήστε το πεντάλ φρένου)
Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών:
«Accelerator Pedal is Pressed Press
Brake Pedal» (Το πεντάλ γκαζιού είναι
πατημένο Πατήστε το πεντάλ φρένου)
(Αν το πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατη-
μένο, θα εμφανιστεί η ένδειξη «Press
Brake Pedal» (Πατήστε το πεντάλ φρέ-
νου).)
Ενδεικτική λυχνία πληροφοριών υπο
-
βοήθησης οδήγησης: Ανάβει
Βομβητής: Ηχεί επαναλαμβανόμενα
Αν το Φρένο Υποβοήθησης Στάθμευ-
σης διαπιστώσει ότι υπάρχει πιθανό-
τητα σύγκρουσης με αντικείμενο που
έχει ανιχνευτεί ή με πεζό, η ισχύς του
συστήματος EV θα περιοριστεί για να
εμποδίσει τυχόν αύξηση της ταχύτη-
τας του οχήματος. (Έλεγχος περιορι-
σμού ισχύος συστήματος EV: Βλ.
εικόνα 2)Επιπλέον, αν το πεντάλ γκαζιού εξα-
κολουθεί να
είναι πατημένο, τα φρένα
θα πατηθούν αυτόματα για να μειω-
θεί η ταχύτητα του οχήματος. (Έλεγ-
χος φρένων: Βλ. εικόνα 3.)
Εικόνα 1 Όταν το PKSB (Φρένο
Υποβοήθησης Στάθμευσης) δεν
λειτουργεί
Ισχύς συστήματος EV
Δύναμη πέδησης
Χρόνος
Εικόνα 2 Όταν τίθεται σε λειτουρ-
γία ο έλεγχος περιορισμού
ισχύος του συστήματος EV
Ισχύς συστήματος EV
Δύναμη πέδησης
Χρόνος
Αρχίζει να
λειτουργεί το
Επισκόπηση συστήματος