2022 TOYOTA BZ4X ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

311
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Μην αφήνετε δυνατά φώτα να
πέφτουν επάνω στην μπροστινή
κάμερα.
●Μην προκαλείτε καμία ζημιά στον
φακό της μπροστινής κάμερας και
μην τον αφήνετε να βρομίσει. Όταν
καθαρίζετε το εσωτερικό του παρ-
μπρίζ, φροντίστε ώστε το καθαρι-
στικό τζαμιών να μην έρθει σε
επαφή με τον φακό της μπροστινής
κάμερας. Μην αγγίζετε τον φακό
της μπροστινής κάμερας. Αν ο
φακός της μπροστινής
κάμερας έχει
ρύπους ή έχει υποστεί ζημιά, απευ-
θυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιο-
δοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
●Προσέξτε να μην υποστεί η μπρο-
στινή κάμερα ισχυρή πρόσκρουση.
●Μην αλλάζετε τη θέση ή τον προσα-
νατολισμό της μπροστινής κάμερας
και μην την αφαιρείτε.
●Μην αποσυναρμολογείτε την μπρο-
στινή κάμερα.
●Μην τροποποιείτε εξαρτήματα γύρω
από την μπροστινή κάμερα, όπως
τον εσωτερικό καθρέπτη ή την
οροφή.
●Μην προσαρτάτε αξεσουάρ που
ενδέχεται να παρεμποδίζουν την
μπροστινή κάμερα στο καπό, στην
μπροστινή μάσκα ή στον μπρο-
στινό προφυλακτήρα. Για λεπτομέ-
ρειες, απευθυνθείτε σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευ-
αστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο
επισκευαστή.
●Αν πρόκειται να τοποθετήσετε στην
οροφή κάποια σανίδα του σερφ ή
άλλο μακρύ αντικείμενο, βεβαιω-
θείτε ότι δεν θα εμποδίζει την μπρο-
στινή κάμερα.
●Μην τροποποιείτε και μην αλλάζετε
τους προβολείς και άλλα φώτα.
■Περιοχή τοποθέτησης της μπρο-
στινής κάμερας στο παρμπρίζ
Αν το σύστημα εντοπίσει ότι το παρ-
μπρίζ ενδέχεται να θαμπώσει, θα
θέσει αυτόματα σε λειτουργία τον θερ-
μαντήρα για το ξεθάμπωμα του τμή-
ματος του παρμπρίζ γύρω από την
μπροστινή κάμερα. Κατά το καθάρι-
σμα κ.λπ., προσέχετε να μην αγγίξετε
την
περιοχή γύρω από την μπροστινή
κάμερα μέχρι να κρυώσει επαρκώς το
παρμπρίζ, διότι μπορεί να προκλη-
θούν εγκαύματα.
■Μέτρα προφύλαξης για την
κάμερα παρακολούθησης οδη-
γού (εφόσον υπάρχει)
Τηρείτε τα ακόλουθα μέτρα προφύλα-
ξης. Διαφορετικά, μπορεί να προκλη-
θεί δυσλειτουργία στην κάμερα
παρακολούθησης οδηγού και το
σύστημα ενδέχεται να μην λειτουργή-
σει σωστά, με αποτέλεσμα να υπάρ-
χει κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος
με συνέπεια θάνατο ή σοβαρό τραυ-
ματισμό.
●Προσέξτε να μην υποστεί ισχυρό
χτύπημα η κάμερα παρακολούθη-
σης οδηγού ή η περιοχή γύρω από
αυτήν.
Αν υποστεί ισχυρό χτύπημα, η
κάμερα παρακολούθησης οδηγού
ενδέχεται να χάσει την ευθυγράμμισή
της και ο οδηγός ενδέχεται να μην ανι-
χνεύεται πλέον σωστά. Σε αυτήν την
περίπτωση, απευθυνθείτε σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της

Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
●Μην αποσυναρμολογείτε και μην
τροποποιείτε την κάμερα παρακο-
λούθησης οδηγού.

312
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
■Περιπτώσεις στις οποίες οι αισθη-
τήρες μπορεί να μην λειτουργούν
σωστά
●Όταν έχει αλλάξει το ύψος ή η κλίση
του οχήματος λόγω τροποποιήσεων
●Όταν το παρμπρίζ είναι βρόμικο,
θαμπωμένο, έχει ραγίσει ή έχει υπο-
στεί ζημιά
●Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος
είναι υψηλή ή χαμηλή
●Όταν στο μπροστινό μέρος του αισθη-
τήρα έχουν προσκολληθεί λάσπη,
νερό, χιόνι, νεκρά έντομα, ξένα
σώματα, κ.λπ.
●Όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές
συνθήκες όπως έντονη βροχή, ομίχλη,
χιόνι ή αμμοθύελλα
●Όταν το μπροστινό μέρος του οχήμα-
τος βάλλεται από νερό, χιόνι, σκόνη,
κ.λπ. η όταν οδηγείτε μέσα από ομί-
χλη ή καπνό
●Όταν οι προβολείς δεν είναι αναμμένοι
ενώ οδηγείτε στο σκοτάδι, όπως τη
νύχτα ή σε σήραγγα
●Όταν ο φακός ενός προβολέα είναι
βρόμικος και ο φωτισμός του είναι
ασθενής
●Όταν οι προβολείς δεν είναι ευθυ-
γραμμισμένοι
●Όταν ένας προβολέας παρουσιάζει
δυσλειτουργία
●Όταν ο προβολέας ενός άλλου οχήμα-
τος, το φως του ήλιου ή ανακλώμενο
φως πέφτει απευθείας πάνω στην
μπροστινή κάμερα
●Όταν η φωτεινότητα της γύρω περιο-
χής αλλάξει ξαφνικά
●Όταν οδηγείτε κοντά σε τηλεοπτικό
πύργο, σταθμό εκπομπής, εργοστά-
σιο ηλεκτρισμού, οχήματα εξοπλι-
σμένα με ραντάρ κ.λπ. ή άλλη
τοποθεσία όπου μπορεί να υπάρχουν
ισχυρά ραδιοκύματα ή ηλεκτρικός
θόρυβος
●Όταν ένα μάκτρο υαλοκαθαριστήρα
μπλοκάρει την μπροστινή κάμερα
●Όταν βρίσκεστε σε μια τοποθεσία ή
κοντά σε αντικείμενα που αντανακλούν
ισχυρά ραδιοκύματα, όπως τα παρα-
κάτω:
•Το ύ ν ε λ
•Δικτυωτές γέφυρες
•Χωματόδρομοι
•Δρόμοι με χαντάκια, καλυμμένοι με χιόνι
•Το ί χ ο ι
•Μεγάλα φορτηγά
•Καπάκια υπονόμων
•Κιγκλίδωμα
•Μεταλλικές πλάκες
●Όταν υπάρχει κοντά σκαλοπάτι ή προ-
εξοχή
●Όταν ένα ανιχνεύσιμο όχημα είναι στενό,
όπως ένα μικρό όχημα μετακίνησης
●Όταν ένα ανιχνεύσιμο όχημα έχει
μικρό μπροστινό ή πίσω άκρο, όπως
ένα μη φορτωμένο φορτηγό
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Μην κολλάτε αξεσουάρ, αυτοκόλ-
λητα (συμπεριλαμβανομένων και
των διάφανων αυτοκόλλητων) κ.λπ.
στην κάμερα παρακολούθησης
οδηγού ή στη γύρω περιοχή της.
●Μην αφήνετε να βραχεί η κάμερα
παρακολούθησης οδηγού ή η περι-
οχή γύρω από αυτήν.
●Μην καλύπτετε την κάμερα παρα-
κολούθησης οδηγού ή την περιοχή
μπροστά από αυτήν.
●Προφυλάσσετε τον φακό της κάμε-
ρας παρακολούθησης οδηγού από
οποιαδήποτε ζημιά.
●Μην αγγίζετε τον φακό της κάμερας
παρακολούθησης οδηγού και μην
τον αφήνετε να βρομίσει.
Αν υπάρχουν ρύποι ή δαχτυλιές στον
φακό της κάμερας, καθαρίστε τον με
ένα στεγνό, μαλακό πανί έτσι ώστε να
μην προκληθούν σημάδια ή ζημιά.
●Όταν καθαρίζετε τον φακό, μην
χρησιμοποιείτε απορρυπαντικά ή
οργανικούς διαλύτες που μπορεί να
προκαλέσουν ζημιά στο πλαστικό.

313
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
●Όταν ένα ανιχνεύσιμο όχημα έχει
χαμηλό μπροστινό ή πίσω άκρο,
όπως ρυμούλκα χαμηλού ύψους
●Όταν ένα ανιχνεύσιμο όχημα έχει πολύ
μεγάλη απόσταση από το έδαφος
●Όταν ένα ανιχνεύσιμο όχημα μεταφέ-
ρει φορτίο που προεξέχει από την
περιοχή φόρτωσής του
●Όταν ένα ανιχνεύσιμο όχημα έχει
μικρή εκτεθειμένη επιφάνεια μετάλ-
λου, όπως ένα όχημα που είναι μερι-
κώς καλυμμένο με πανί κ.λπ.
●Όταν ένα ανιχνεύσιμο όχημα έχει ανο-
μοιόμορφο σχήμα, όπως τρακτέρ,
μοτοσυκλέτα με πλαϊνό καλάθι κ.λπ.
●Όταν η απόσταση μεταξύ του οχήμα-
τός και ενός ανιχνεύσιμου οχήματος
έχει μειωθεί πάρα πολύ
●Όταν ένα ανιχνεύσιμο όχημα βρίσκε-
ται υπό γωνία
●Όταν σε ένα ανιχνεύσιμο όχημα έχει
προσκολληθεί χιόνι, λάσπη κ.λπ.
●Κατά την οδήγηση στους παρακάτω
τύπους δρόμων:
•Δρόμοι με απότομες στροφές ή με
πολλές στροφές
•Δρόμοι με αλλαγές κλίσης, όπως από-
τομες ανηφόρες και κατηφόρες
•Δρόμοι με κλίση προς τα αριστερά ή τα
δεξιά
•Δρόμοι με μεγάλα αυλάκια•Δρόμοι με ανώμαλο ή κακοσυντηρη-
μένο οδόστρωμα
•Δρόμοι με συχνές, έντονες εναλλαγές
ανηφόρας-κατηφόρας ή ανώμαλοι
δρόμοι
●Όταν χρησιμοποιείται συχνά ή από-
τομα το τιμόνι
●Όταν το όχημα δεν βρίσκεται σε στα-
θερή θέση εντός μιας λωρίδας
●Όταν εξαρτήματα που σχετίζονται με
αυτό το σύστημα, τα φρένα κ.λπ., είναι
κρύα ή υπερβολικά ζεστά, βρεγμένα
κ.λπ.
●Όταν οι τροχοί δεν είναι ευθυγραμμι-
σμένοι
●Κατά την οδήγηση σε ολισθηρά οδο-
στρώματα, όπως όταν είναι καλυμ-
μένα με πάγο, χιόνι, χαλίκι κ.λπ.
●Όταν η πορεία του οχήματος διαφέρει
από το σχήμα μιας στροφής
●Όταν η ταχύτητα του οχήματος είναι
υπερβολικά υψηλή κατά την είσοδο σε
στροφή
●Κατά την είσοδο/έξοδο από χώρο
στάθμευσης, γκαράζ, ανελκυστήρα
αυτοκινήτων κ.λπ.
●Κατά την οδήγηση σε χώρο στάθμευ-
σης
●Όταν οδηγείτε σε περιοχή όπου υπάρ-
χουν εμπόδια που μπορεί να έρθουν
σε επαφή με το όχημά σας, όπως
ψηλό χορτάρι, κλαδιά δέντρων κ.λπ.
■Περιπτώσεις στις οποίες μπορεί να
μην ανιχνεύεται η λωρίδα
●Όταν η λωρίδα είναι εξαιρετικά πλατιά ή
στενή
●Αμέσως μετά την αλλαγή λωρίδων ή τη
διέλευση από μια διασταύρωση
●Κατά την οδήγηση σε προσωρινή
λωρίδα ή ρυθμισμένη λωρίδα λόγω
έργων κατασκευής
●Όταν υπάρχουν στον περιβάλλοντα
χώρο δομές, μοτίβα, σκιές που μοιά-
ζο υ ν με γραμμές λωρίδας
●Όταν οι γραμμές λωρίδας δεν είναι ευδι-
άκριτες ή κατά την οδήγηση σε βρεγ-
μένο οδόστρωμα

314
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
●Όταν μια γραμμή λωρίδας είναι πάνω
σε κράσπεδο
●Κατά την οδήγηση σε φωτεινό, ανακλα-
στικό οδόστρωμα, όπως το μπετόν
■Περιπτώσεις στις οποίες δεν μπο-
ρούν να λειτουργήσουν μερικές ή
όλες οι λειτουργίες του συστήματος
●Όταν ανιχνεύεται μια δυσλειτουργία σε
αυτό το σύστημα ή σε ένα σχετιζόμενο
σύστημα, όπως τα φρένα, το τιμόνι κ.λπ.
●Όταν τίθεται σε λειτουργία το σύστημα
VSC, TRC ή άλλο σύστημα που σχετίζε-
ται με την ασφάλεια
●Όταν είναι απενεργοποιημένο το
σύστημα VSC, TRC ή άλλο σύστημα
που σχετίζεται με την ασφάλεια
■Αλλαγές στον ήχο λειτουργίας των
φρένων και την απόκριση του
πεντάλ
●Όταν ενεργοποιηθούν τα φρένα, μπορεί
να ακουστούν ήχοι λειτουργίας φρένων
και η απόκριση του πεντάλ φρένου
μπορεί να αλλάξει, αλλά αυτό δεν υπο-
δεικνύει κάποια δυσλειτουργία.
●Όταν το σύστημα τίθεται σε λειτουργία,
ενδέχεται να έχετε την αίσθηση ότι το
πεντάλ φρένου είναι πιο σκληρό από το
αναμενόμενο ή ότι βυθίζεται. Και στις
δύο περιπτώσεις, το πεντάλ φρένου
μπορεί να πατηθεί περισσότερο. Πατή-
στε περισσότερο το πεντάλ φρένου,
όπου χρειάζεται.
■Περιπτώσεις στις οποίες το σύστημα
παρακολούθησης οδηγού μπορεί να
μην λειτουργεί σωστά (εφόσον
υπάρχει)
Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως οι παρα-
κάτω, η κάμερα παρακολούθησης οδηγού
μπορεί να μην είναι σε θέση να ανιχνεύσει
το πρόσωπο του οδηγού και το σύστημα
ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά.
●Όταν η θερμοκρασία στο εσωτερικό του
οχήματος είναι υψηλή, όπως όταν το
όχημα έχει παραμείνει σταθμευμένο
στον ήλιο
●Όταν ένα ιδιαίτερα έντονο φως, όπως ο
ήλιος ή οι προβολείς ενός οχήματος
που κινείται πίσω σας, πέφτει πάνω στην κάμερα παρακολούθησης οδηγού
●Όταν η φωτεινότητα στο εσωτερικό του
οχήματος μεταβάλλεται συχνά λόγω
των σκιών των γύρω κτισμάτων κ.λπ.
●Όταν ένα ιδιαίτερα έντονο φως, όπως ο
ήλιος ή οι προβολείς από ένα αντίθετα
κινούμενο όχημα, πέφτει πάνω στο
πρόσωπο του οδηγού
●Όταν αντανακλάται φως, είτε στο εσωτε-
ρικό είτε στο εξωτερικό του οχήματος,
από τους φακούς γυαλιών οράσεως ή
ηλίου
●Όταν υπάρχουν πολλά πρόσωπα στην
εμβέλεια ανίχνευσης της κάμερας
παρακολούθησης οδηγού, όπως όταν
ένας μπροστινός ή πίσω επιβάτης γέρ-
νει προς το κάθισμα του οδηγού
●Όταν η κάμερα παρακολούθησης οδη-
γού παρεμποδίζεται από το τιμόνι, ένα
χέρι που κρατά το τιμόνι κ.λπ.
●Όταν ο οδηγός φοράει καπέλο
●Όταν ο οδηγός φοράει κάλυμμα ματιού
●Όταν ο οδηγός φοράει γυαλιά οράσεως
ή ηλίου που δεν μεταδίδουν εύκολα
υπέρυθρες ακτίνες
●Όταν ο οδηγός φοράει φακούς επαφής
●Όταν ο οδηγός φοράει μάσκα προσώ-
που
●Όταν ο οδηγός γελάει ή τα μάτια του
είναι μισάνοιχτα
●Όταν καλύπτονται τα μάτια, η μύτη, το
στόμα ή το σχήμα του προσώπου του
οδηγού
●Όταν ο οδηγός φοράει μέικαπ που
δυσχεραίνει την ανίχνευση των ματιών,
της μύτης, του στόματος ή του σχήμα-
τος του προσώπου του
●Όταν τα μάτια του οδηγού καλύπτονται
από τον σκελετό γυαλιών οράσεως,
ηλίου, μαλλιά κ.λπ.
●Όταν υπάρχει μέσα στο όχημα συσκευή
που εκπέμπει υπέρυθρες ακτίνες
μικρής εμβέλειας, όπως ένα μη γνήσιο
σύστημα παρακολούθησης οδηγού.
■Πιστοποίηση
Σελ.717

315
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
*:Εφόσον υπάρχει
Κατά την ελεγχόμενη οδήγηση, η
κάμερα παρακολούθησης οδηγού
ανιχνεύει τη θέση και την κατεύ-
θυνση προσανατολισμού του οδη-
γού, καθώς και αν τα μάτια του είναι
ανοιχτά ή κλειστά. Με αυτόν τον
τρόπο, το σύστημα εντοπίζει αν ο
οδηγός ελέγχει γύρω του και αν
οδηγός μπορεί να εκτελεί ενέργειες
οδήγησης.
■Λειτουργία προειδοποίησης
Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως οι
παρακάτω, θα ηχήσει ένας βομβη-
τής και θα εμφανιστεί ένα μήνυμα
για να προειδοποιήσει τον οδηγό.
Όταν το σύστημα εντοπίζει ότι ο
οδηγός δεν προσέχει στον δρόμο ή
ότι τα μάτια του είναι κλειστά
Όταν δεν μπορεί να ανιχνευτεί το
πρόσωπο του οδηγού ή το

σύστημα εντοπίζει ότι ο οδηγός έχει
κακή στάση οδήγησης.
■Αναγνώριση προσώπου
Καθώς διαθέτει λειτουργία αναγνώ-
ρισης προσώπου, το σύστημα
παρακολούθησης οδηγού αποτελεί
μια συσκευή αναγνώρισης προσώ-
που.
Ανατρέξτε στις «Ρυθμίσεις μου»
σχετικά με τον τρόπο χρήσης της
λειτουργίας αναγνώρισης προσώ-
που, την προτεραιότητα σε σχέση
με άλλους τρόπους αναγνώρισης
προσώπου και τις σχετικές προ-
σαρμοσμένες ρυθμίσεις.
■Λειτουργία προειδοποίησης
Αυτές οι λειτουργίες ενδέχεται να μην
λειτουργήσουν όταν η ταχύτητα οχήμα-
τος είναι χαμηλή.
■Περιπτώσεις στις οποίες το
σύστημα παρακολούθησης οδη-
γού μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά
Σελ.314
Παρακολούθηση οδηγού*
Βασικές λειτουργίες
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Για ασφαλή χρήση
●Το σύστημα παρακολούθησης οδη-
γού δεν είναι σχεδιασμένο για να
αποτρέπει τον οδηγό να οδηγεί
απρόσεκτα ή με κακή στάση οδήγη-
σης.
Προσέχετε ιδιαίτερα τις συνθήκες
του περιβάλλοντος προκειμένου να
διασφαλίσετε μια ασφαλή οδήγηση.
●Το σύστημα παρακολούθησης οδη-
γού δεν μπορεί να περιορίσει την
υπνηλία. Αν αισθάνεστε ότι δεν
μπορείτε να συγκεντρωθείτε ή νιώ-
θετε υπνηλία, κάντε ένα διάλειμμα
και κοιμηθείτε όσο χρειάζεται για να
διασφαλίσετε μια ασφαλή οδήγηση.

316
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οι ρυθμίσεις παρακολούθησης
οδηγού μπορούν να αλλάξουν
μέσω της προσαρμογής ρυθμί-
σεων. (Σελ.645)
Αλλαγή ρυθμίσεων
παρακολούθησης οδηγούPCS (Σύστημα Αποφυ-
γής Πρόσκρουσης)
Το σύστημα αποφυγής πρό-
σκρουσης (PCS) χρησιμοποιεί
αισθητήρες για να ανιχνεύει
αντικείμενα (Σελ. 317) στη
διαδρομή του οχήματος. Όταν
το σύστημα εντοπίσει ότι
υπάρχει αυξημένη πιθανότητα
μετωπικής σύγκρουσης με ένα
ανιχνεύσιμο αντικείμενο, προ-
ειδοποιεί τον οδηγό ώστε να
τον προτρέψει να κάνει
κάποιον ελιγμό αποφυγής και
αυξάνεται η πίεση φρένων για
να
βοηθήσει τον οδηγό να
αποφύγει τη σύγκρουση. Αν το
σύστημα εντοπίσει ότι υπάρχει
εξαιρετικά αυξημένη πιθανό-
τητα σύγκρουσης, τα φρένα
ενεργοποιούνται αυτόματα για
να βοηθήσουν στην αποφυγή
της σύγκρουσης ή στη μείωση
της σφοδρότητας της
σύγκρουσης.
Το σύστημα αποφυγής πρό-
σκρουσης (PCS) μπορεί να απε-
νεργοποιηθεί/ενεργοποιηθεί και ο
χρόνος προειδοποίησης μπορεί

να αλλάξει. (Σελ. 327)

317
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
Το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει
τα παρακάτω ως ανιχνεύσιμα αντι-
κείμενα. (Τα ανιχνεύσιμα αντικεί-
μενα διαφέρουν ανάλογα με τη
λειτουργία.)Οχήματα
Ποδήλατα
*
Πεζούς
Μοτοσυκλέτες
*
*:Ανιχνεύεται ως ανιχνεύσιμο αντικεί-
μενο μόνο όταν οδηγείται.
■Προειδοποίηση αποφυγής
πρόσκρουσης
Όταν το σύστημα εντοπίσει ότι
υπάρχει αυξημένη πιθανότητα
σύγκρουσης, ηχεί ένας βομβητής
και εμφανίζεται ένα εικονίδιο και ένα
προειδοποιητικό μήνυμα στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
για να προτρέψει τον οδηγό να
κάνει κάποιον ελιγμό αποφυγής.
Αν το ανιχνεύσιμο αντικείμενο είναι
όχημα, θα εφαρμοστεί μέτρια
πέδηση μαζί με την προειδοποίηση.
«Pre-Collision System»
(Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρου-
σης)
Αν το σύστημα εντοπίσει ότι το
πεντάλ γκαζιού είναι πατημένο
δυνατά, θα εμφανιστεί το παρα-
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Για ασφαλή χρήση
●Η ασφαλής οδήγηση είναι αποκλει-
στική ευθύνη του οδηγού. Προσέ-
χετε ιδιαίτερα τις συνθήκες του
περιβάλλοντος προκειμένου να δια-
σφαλίσετε μια ασφαλή οδήγηση.
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ το
σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης
αντί των κανονικών λειτουργιών
πέδησης. Αυτό το σύστημα δεν
μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή
μιας σύγκρουσης ή στη μείωση της
σφοδρότητας
μιας σύγκρουσης σε
όλες τις συνθήκες. Η υπερβολική
εμπιστοσύνη σε αυτό το σύστημα
για την ασφαλή οδήγηση του οχή-
ματος μπορεί να έχει ως αποτέλε-
σμα ατύχημα που μπορεί να
επιφέρει θάνατο ή σοβαρό τραυμα-
τισμό.
●Παρόλο που το σύστημα αποφυγής
πρόσκρουσης είναι σχεδιασμένο για
να βοηθά στην αποφυγή σύγκρουσης
ή στη μείωση της σφοδρότητας μιας
σύγκρουσης, η αποτελεσματικότητά
του μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις
συνθήκες. Επομένως, ενδέχεται να
μην μπορεί πάντα να παρέχει το ίδιο
επίπεδο απόδοσης. Διαβάστε προσε-
κτικά τα παρακάτω στοιχεία. Μην στη
-
ρίζεστε υπερβολικά στο σύστημα
αυτό και οδηγείτε πάντα προσεκτικά.
•Για ασφαλή χρήση: Σελ.306
■Πότε να απενεργοποιήσετε το
σύστημα αποφυγής πρόσκρου-
σης (PCS)
Όταν χρειάζεται να απενεργοποιήσετε
το σύστημα: Σελ. 307
Ανιχνεύσιμα αντικείμενα
Λειτουργίες συστήματος

318
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
κάτω εικονίδιο και μήνυμα στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
«Accelerator Pedal is Pressed»
(Πατημένο πεντάλ γκαζιού)
■Σύστημα Υποβοήθησης Πέδη-
σης (Βrake Assist - BΑ) αποφυ-
γής πρόσκρουσης
Αν το σύστημα εντοπίσει ότι υπάρχει
αυξημένη πιθανότητα σύγκρουσης
και η ενεργοποίηση των φρένων από
τον οδηγό είναι ανεπαρκής, η ισχύς
πέδησης θα αυξηθεί.
■Λειτουργία ελέγχου φρένων
αποφυγής πρόσκρουσης
Αν το σύστημα εντοπίσει ότι υπάρ-
χει εξαιρετικά αυξημένη πιθανό-
τητα σύγκρουσης, τα φρένα
ενεργοποιούνται αυτόματα για να
βοηθήσουν στην αποφυγή της
σύγκρουσης ή στη μείωση της σφο-
δρότητας της σύγκρουσης.
■Υποβοήθηση διεύθυνσης έκτα-
κτης ανάγκης
Αν το σύστημα εντοπίσει ότι
συντρέχουν οι παρακάτω συνθή-
κες, θα ενεργοποιηθεί υποβοήθηση
για να ενισχυθεί η σταθερότητα του
οχήματος και να αποφευχθεί η έξο-δος από τη λωρίδα κυκλοφορίας.
Κατά την υποβοήθηση, εκτός από
την προειδοποίηση αποφυγής πρό-
σκρουσης, θα εμφανιστεί και το
παρακάτω εικονίδιο
στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών.
Υπάρχει αυξημένη πιθανότητα
σύγκρουσης
Υπάρχει επαρκής χώρος εντός
της λωρίδας για την εκτέλεση
ελιγμών αποφυγής με το τιμόνι
Ο οδηγός χειρίζεται το τιμόνι
Κατά την υποβοήθηση, θα ενεργο-
ποιηθεί η προειδοποίηση αποφυ-
γής πρόσκρουσης και θα
εμφανιστεί ένα μήνυμα για να προ-
ειδοποιήσει τον οδηγό.
■Υποβοήθηση αποφυγής πρό-
σκρουσης σε διασταύρωση
(στροφή αριστερά/δεξιά)
Σε ορισμένες καταστάσεις, όπως οι
παρακάτω, αν το σύστημα εντοπί-
σει ότι υπάρχει αυξημένη πιθανό-
τητα σύγκρουσης, ενεργοποιείται η
προειδοποίηση αποφυγής πρό-
σκρουσης και η πέδηση αποφυγής
πρόσκρουσης. Ανάλογα με τη δια-
σταύρωση, η υποβοήθηση μπορεί
να μην λειτουργήσει σωστά.