2021 TOYOTA RAV4 PRIME Manuel du propriétaire (in French)

1592-2. Charge
2
Système hybride branchable
Reportez-vous au tableau ci-dessous et suivez la mesure corrective
appropriée.
■Le voyant d’alimentation sur le CCID (dispositif de coupure
du circuit de charge) ne s’allume pas, même si la fiche est
branchée sur une source d’alimentation externe.
Lorsque la charge ne peut pas s’exécuter
Si la charge ne débute pas, même après avoir suivi la procé-
dure normale, vérifiez chacun des éléments suivants.
Si un message s’affiche sur l’écran multifonction, reportez-vous
également à la P.166.
Lorsque la charge ne peut pas s’exécuter
Cause probableMesure corrective
La fiche n’est pas correctement
branchée sur la prise électriqueVérifiez que la fiche est correctement
branchée sur la prise électrique.
Il y a une panne d’électricitéUne fois le courant revenu, suivez à
nouveau la procédure de charge.
Le disjoncteur du bâtiment s’est
déclenché et l’alimentation a été
coupée
Vérifiez que le disjoncteur est
enclenché et qu’il n’y a aucun dys-
fonctionnement. Vérifiez également
si le véhicule peut être chargé à par-
tir d’une autre prise électrique.
Si la charge peut démarrer, il est pro-
bable que la première prise élec-
trique soit défectueuse. Contactez le
propriétaire de l’immeuble ou un
électricien.
Il y a un court-circuit entre le CCID
(dispositif de coupure du circuit de
charge) et la ficheArrêtez immédiatement la charge et
contactez votre concessionnaire
Toyota.

1602-2. Charge
■La lampe témoin d’erreur du CCID (dispositif de coupure du
circuit de charge) clignote.
Cause probableMesure corrective
La fonction de détection de fuite
électrique ou la fonction d’autodia-
gnostic s’est activée et l’alimentation
a été coupée
Lorsque la tension est insuffisante, il
est possible que la lampe témoin
d’erreur clignote lorsqu’il y une inter-
férence sonore. Effectuez une réini-
tialisation et branchez la fiche sur
une source d’alimentation appro-
priée. (P.112)
Si la charge ne commence pas, arrê-
tez immédiatement la charge et
contactez votre concessionnaire
Toyota.

1612-2. Charge
2
Système hybride branchable
■Le voyant de charge du port de charge ne s’allume pas,
même si le connecteur de charge est branché.
Cause probableMesure corrective
La fiche n’est pas correctement
branchée sur la prise électriqueVérifiez si la fiche est correctement
branchée sur la prise électrique.
Le connecteur de charge n’est pas
correctement branché à l’entrée de
charge CA
Vérifiez l’état de branchement du
connecteur de charge.
Lorsque vous branchez le connec-
teur de charge, assurez-vous de
ne pas toucher le bouton de déver-
rouillage du loquet. Insérez correc-
tement le connecteur de charge
jusqu’à ce que vous entendiez un
déclic. Il se peut que le connecteur
de charge ne soit pas branché cor-
rectement si le bouton de déver-
rouillage du loquet est actionné
pendant l’insertion.
 Après avoir branché le connecteur
de charge, vérifiez que le bouton
de déverrouillage du loquet n’est
pas enfoncé et que le voyant de
charge du port de charge est
allumé.
Si le voyant de charge du port de
charge ne s’allume pas, même si le
connecteur de charge est correcte-
ment branché, il peut s’agir d’une
défaillance du système. Arrêtez
immédiatement la charge et contac-
tez votre concessionnaire Toyota.
La batterie hybride (batterie de trac-
tion) est déjà complètement chargéeLorsque la batterie hybride (batterie
de traction) est complètement char-
gée, la charge n’est pas effectuée.
Le chargeur ne fonctionne pas
Veuillez contacter le responsable de
l’installation lorsqu’il y a un problème
avec le chargeur.

1622-2. Charge
■Le voyant de charge du port de charge clignote et la charge
ne peut pas s’exécuter.
*: Reportez-vous à la P.107 pour plus de détails sur l’état du voyant de charge du port de charge (éteint, allumé ou clignotant).
Reportez-vous au tableau ci-dessous et suivez la mesure corrective
appropriée.
■Impossible de charger à l’heure souhaitée
Cause probableMesure corrective
Lorsque le voyant de charge du port
de charge clignote
*: Le programme
de charge est enregistré
Lorsque vous souhaitez charger en
utilisant un programme de charge,
attendez jusqu’à l’heure program-
mée.
Pour démarrer la charge, activez
“Charger”. ( P.148, 154)
Lorsque le voyant de charge du port
de charge clignote rapidement
*: La
source d’alimentation externe ou le
véhicule a subi une défaillance
Faites démarrer le système hybride
et suivez les directives affichées
dans le message sur l’écran multi-
fonction. ( P.166)
Lorsque le programme de ch arge ne fonctionne pas nor-
malement
Cause probableMesure corrective
La montre de bord du véhicule n’est
pas réglée correctementVérifiez les paramètres de la montre
de bord et réglez-la à la bonne
heure. ( P.185)
Le calendrier du véhicule n’est pas
réglé correctement.Vérifiez le calendrier et réglez-le à la
bonne date. ( P.193)

1632-2. Charge
2
Système hybride branchable
■Impossible de modifier le réglage du programme de charge à
l’aide de l’application pour téléphone intelligent (véhicules
dotés d’un système audio haut de gamme [Premium Audio])
*
*: Pour pouvoir utiliser l’application pour téléphone intelligent, il est néces-saire de s’inscrire à Toyota Apps. Pour plus de détails sur Toyota Apps,
reportez-vous au http://www.toyota.com/connectedservices
aux États-
Unis et au http://www.toyota.ca/connected
au Canada.
■La charge commence, même si un programme de charge est
enregistré
Le câble de charge CA n’est pas
branché sur le véhiculeAvant d’utiliser le programme de
charge, branchez le câble de charge
CA.
Mauvais mode de charge sélec-
tionné
Vérifiez le réglage du mode de
charge. ( P.141)
Lorsque le mode de charge est réglé
sur “Début”, la charge débute à
l’heure programmée. En revanche,
lorsqu’il est réglé sur “Départ”, la
charge se termine à l’heure program-
mée. (L’heure de début de la charge
est contrôlée automatiquement par
le système.)
Cause probableMesure corrective
Le téléphone intelligent est en
dehors de sa zone de couverture
Vérifiez la puissance du signal. Si le
téléphone intelligent est en dehors
de sa zone de couverture, déplacez-
vous afin d’avoir un meilleur signal.
Cause probableMesure corrective
“Charger” est activé
Lors d’une charge en fonction du
programme de charge, désactivez
“Charger”. ( P.148, 154)
Le programme de charge est désac-
tivéVérifiez que le programme de charge
n’est pas désactivé. ( P.146, 147)
Cause probableMesure corrective

1642-2. Charge
Le mode de charge est réglé sur
“Départ” et l’heure de départ pro-
grammée est près de l’heure actuelle
La charge débutera si le système
estime qu’il ne disposera pas
d’assez de temps pour terminer la
charge avant l’heure de départ pro-
grammée. Vérifiez les programmes
de charge.
Le câble de charge CA a été débran-
ché, puis rebranché, pendant que le
voyant de charge du port de charge
clignotait
Si le câble de charge CA est débran-
ché, puis rebranché, pendant que le
voyant de charge clignote, le pro-
gramme de charge est annulé
( P.135).
Débranchez temporairement le câble
de charge CA, puis rebranchez-le.
Le climatiseur à distance a été
actionné
Lorsque le climatiseur à distance est
actionné, le système commencera la
charge même si le programme de
charge est enregistré. Pour charger
le véhicule à l’aide d’un programme
de charge, arrêtez le climatiseur à
distance, puis rebranchez le câble
de charge.
“Chauffe-batt.” ( P.124) a été en
fonction
Lorsque le mode de charge est réglé
sur “Départ”, il est possible que le
“Chauffe-batt.” fonctionne avant le
début de la charge. Vérifiez l’état du
voyant de charge du port de charge.
(  P.107)
La température extérieure est basse
et la commande de réchauffement
de la batterie hybride (batterie de
traction) ( P.124) s’est activée
(Alaska et Canada uniquement)
Lorsque la commande de réchauffe-
ment de la batterie hybride (batterie
de traction) est en fonction, les pro-
grammes de charge sont ignorés et
la charge débute. Afin de protéger la
batterie hybride (batterie de traction),
laissez la charge se poursuivre.
Cause probableMesure corrective

1652-2. Charge
2
Système hybride branchable
■La charge se termine avant l’heure réglée dans “Départ”
■La charge n’est pas terminée, même si l’heure réglée dans
“Départ” est atteinte
■La charge ne débute pas, même si l’heure réglée dans
“Début” est atteinte
Cause probableMesure corrective
L’heure de fin de la charge ne cor-
respond pas à l’heure de fin estimée
en raison de la température exté-
rieure ou de l’état de la source d’ali-
mentationSi la température ou l’état de la
source d’alimentation changent brus-
quement pendant la charge, cette
dernière peut prendre fin avant
l’heure prévue par le système.
Cause probableMesure corrective
“Prép. temp.” est activé
Lorsque “Prép. temp.” est activé, le
climatiseur fonctionne jusqu’à l’heure
de départ programmée.
Par conséquent, il se peut que la
charge ne soit pas terminée à l’heure
de départ programmée en raison des
conditions de charge.
Afin d’avoir une batterie hybride (bat-
terie de traction) complètement char-
gée, laissez la charge se poursuivre.
L’heure de fin de la charge ne cor-
respond pas à l’heure de fin estimée
en raison de la température exté-
rieure ou de l’état de la source d’ali-
mentationSi la température ou l’état de la
source d’alimentation changent brus-
quement pendant la charge, cette
dernière pourrait ne pas prendre fin
à l’heure exacte prévue par le sys-
tème.
Cause probableMesure corrective
Le câble de charge CA a été bran-
ché après l’heure régléeRaccordez le câble de charge CA au
véhicule avant l’heure réglée dans
“Début”.

1662-2. Charge
Lorsqu’une portière est ouverte
une fois la charge terminée,
alors que le contacteur d’ali-
mentation est désactivé, un
message s’affiche sur l’écran
multifonction.
Lorsque cela se produit, suivez les
directives affichées sur l’écran.
■Si “Chargement arrêté en raison du retrait du connecteur de
chargement” s’affiche
Lorsqu’un message relatif à la charge s’affiche
Cause probableMesure corrective
Le connecteur de charge est débran-
ché pendant la recharge
Lorsque le connecteur de charge est
débranché pendant la recharge,
cette dernière est interrompue. Si
vous voulez que la batterie hybride
(batterie de traction) soit complète-
ment chargée, rebranchez le
connecteur de charge.Lorsque la batterie hybride (batterie
de traction) est complètement char-
gée, le connecteur de charge est
débranché pendant la recharge de la
batterie hybride (batterie de traction),
dont la charge résiduelle est mainte-
nant réduite en raison de l’utilisation
de fonctions qui consomment de
l’électricité
*.