2017 Hyundai Grand Santa Fe Betriebsanleitung (in German)

Fahrhinweise
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VSM-Funktion
Wenn das VSM aktiv ist:
Daraufhin blinkt die ESC-Leuchte
(Elektronisches Stabilitätsprogramm)
().
greift es möglicherweise in die Lenkung ein.
Wenn das Fahrzeugstabilitätsmanage-
ment ordnungsgemäß funktioniert,
können Sie ein leichtes Pulsieren im
Fahrzeug verspüren. Dabei handelt es
lediglich um einen Effekt der
Bremsregelung und nicht um ein
Anzeichen für eine Störung.
Unter den folgenden Bedingungen greift
das VSM nicht ein:
Fahren auf überhöhten/abschüssigen Straßen
Rückwärtsfahren
Kontrollleuchte ESC-OFF ( ) im Kombiinstrument erlischt nicht
EPS (Elecktric Power Steering, Elektro Servolenkung)-Kontrollleuchte im
Kombiinstru-ment erlischt nicht
VSM ohne Funktion
Wenn Sie die Taste ESC OFF drücken,
um das ESC auszuschalten, wird auch
das VSM abgeschaltet, und die
Kontrollleuchte ESC OFF ( ) leuchtet
auf.
Zum Einschalten des VSM drücken Sie
die Taste erneut. Daraufhin erlischt die
Kontrollleuchte ESC OFF.
Kontrollleuchte - Fehlfunktionen
Das VSM kann auch dann deaktiviert
werden, wenn Sie die VSM-Funktion
nicht durch Drücken des Schalters ESC
OFF außer Kraft gesetzt haben. Dies
weist darauf hin, dass eine Fehlfunktion
in der EPS (Elecktric Power Steering,
Elektro Servolenkung) oder im VSM-
System erkannt wurde. Für den Fall,
dass die ESC-Kontrollleuchte ( ) oder
die EPS-Warnleuchte nicht erlischt,
empfehlen wir, das System in einer
HYUNDAI Vertragswerkstatt überprüfen
zu lassen.
✽ ✽ ANMERKUNG
• Das VSM ist so konzipiert, dass es in
Kurven ab einer Geschwindigkeit von
etwa 15 km/h eingreifen kann.
• Das VSM ist so konzipiert, dass es beim Bremsen auf Fahrbahnen mit
geteiltem Belag ab einer
Geschwindigkeit von etwa 30 km/h
eingreifen kann. Fahrbahnen mit
geteiltem Belag weisen unterschied -
liche Reibwiderstände auf.

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Fahrhinweise
Anhängerstabilitätshilfe
(Trailer Stability Assist-TSA)
(ausstattungsabhängig)
Die Anhängerstabilitätshilfe fungiert als
System zur Fahrzeugstabilisierung. Die
Anhängerstabilitätshilfe soll das
Zugfahrzeug und den Anhänger
stabilisieren, wenn das Gespann ins
Schlingern gerät. Es gibt verschiedene
Gründe dafür, dass ein Fahrzeug ins
Schlingern gerät. Die wahrscheinlisten
Ursachen sind zu hohe Geschwindigkeit,
Seitenwind, Windböen und zu große
Anhängelasten.
Faktoren, die Schlingertendenzen
begünstigen:
- Hohe Geschwindigkeit
- Starker Seitenwind
- Überladung
- Abrupte Lenkmanöver
- Schlechter FahrbahnzustandDie Anhängerstabilitätshilfe überwacht
das Zugfahrzeug und den Anhänger
fortlaufend auf Beeinträchtigungen der
Stabilität. Wenn die
Anhängerstabilitätshilfe
Schlingertendenzen erkennt, werden
automatisch die vorderen Räder
abgebremst, um das Fahrzeug zu
stabilisieren. Wenn dies für eine
Stabilisierung nicht ausreicht, werden
automatisch alle Räder abgebremst und
die Motorleistung entsprechend
gedrosselt. Wenn das Fahrzeug nicht
mehr schlingert, beendet die
Anhängerstabilitätshilfe ihren Eingriff.
VORSICHT
Das Fahrzeugstabilitätsmanage
-
ment VSM ist kein Ersatz für eine
sic here Fahrweise, sondern
lediglich eine Hilfsfunktion.
Grundsätzlich liegt es in der
Verantwortung des Fahrers, stets
die Geschwindigkeit und den
Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug im Auge zu behalten.
Halten Sie das Lenkrad beim
Fahren stets fest im Griff.
Ihr Fahrzeug ist so konzipiert, dass es in erster Linie dem
Fahrer gehorcht – auch mit VSM.
Beachten Sie stets die üblichen
Fahrsicherheitsregeln im
Hinblick auf die jeweilige
Fahrgeschwindigkeit – auch bei
schlechtem Wetter und
Fahrbahnglätte.
Bei der Verwendung unter -
schiedlicher Reifengrößen kann
es zu Fehlfunktionen des
VSM-
Systems kommen. Achten Sie bei
Reifenwechseln darauf, dass die
Größe des neuen Reifens der
Größe des originalen Reifens
entspricht.

Fahrhinweise
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5
Berganfahrhilfe
(Hill-start Assist Control-HAC)
(ausstattungsabhängig)
Ein Fahrzeug hat die Tendenz rückwärts
zu rollen, wenn es nach einem Halt an
einer starken Steigung angefahren wird.
Die Berganfahrhilfe (HAC) verhindert das
Zurückrollen des Fahrzeugs, indem die
Bremsen automatisch für ca. 2
Sekunden betätigt werden. Die Bremsen
werden gelöst, wenn das Gaspedal
getreten wird, oder nach ca. 2 Sekunden.
✽ ✽
ANMERKUNG
• HAC wird nicht aktiviert, wenn sich
der Wählhebel in der Parkstellung (P)
oder in der Neutralstellung (N)
befindet.
• HAC wird auch aktiviert, wenn ESC ausgeschaltet ist, aber es wird nicht
aktiviert, wenn eine ESC-
Fehlfunktion vorliegt.
Notbremssignal
(Emergency Stop Signal-ESS)
(ausstattungsabhängig)
Das Notbremssignal (ESS, Emergency
Stop Signal) warnt den Hintermann bei
Vollbremsungen (blinkende
Bremsleuchten).
Das System wird unter den folgenden
Umständen aktiviert:
Fahrzeug hält plötzlich an
(Fahrgeschwindigkeit mehr als 55
km/h, Verzögerung größer als 7 m/s2)
ABS greift ein Wenn die Fahrgeschwindigkeit
weniger als 40 km/h beträgt und das
ABS nicht mehr eingreift bzw. wenn die
Notbremssituation vorbei ist, hört das
Bremslicht auf zu blinken. Stattdessen
schaltet sich automatisch die
Warnblinkanlage ein.
VORSICHT
HAC wird nur für ca. 2 Sekunden
aktiviert, treten Sie deshalb beim
Anfahren immer das Gaspedal.

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Fahrhinweise
Die Warnblinkanlage wird wieder
ausgeschaltet, sobald die
Fahrgeschwindigkeit nach dem Anhalten
wieder mehr als 10 km/h beträgt. Die
Ausschaltung erfolgt auch dann, wenn
das Fahrzeug eine bestimmte Strecke
mit niedriger Geschwindigkeit
zurückgelegt hat. Überdies kann die
Warnblinkanlage auch von Hand
ausgeschaltet werden, indem der
entsprechende Schalter betätigt wird.Bergabbremsreglung
(Downhill Brake Control-DBC)
(ausstattungsabhängig)
❈Die tatsächliche Ausstattung kann von der
Abbildung abweichen.
Die Bergabbremsregelung (DBC)
unterstützt den Fahrer beim Fahren auf
Gefällstrecken, ohne dass der Fahrer
das Bremspedal tritt. Sie verzögert das
Fahrzeug auf unter 35 km/h, sodass sich
der Fahrer auf das Lenken des
Fahrzeugs konzentrieren kann.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird
DBC ausgeschaltet.
DBC kann durch Drücken der Taste ein-
oder ausgeschaltet werden
ACHTUNG
Das ESS-System bleibt ohne
Funktion, sofern die Warnblink-anlage bereits eingeschaltet wurde.
ONC056016

Fahrhinweise
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5
✽
✽
ANMERKUNG
• DBC schaltet sich in der Parkstellung
(P) nicht ein.
• Es ist möglich, dass sich DBC nicht zuschaltet, wenn ESC (oder BAS)
aktiviert ist.
• Wenn DBC aktiviert ist, können durch die Bremsen Geräusche und
Vibrationen entstehen.
• Wenn DBC zugeschaltet ist, leuchtet das Bremslicht auf.
• Auf sehr starkem Gefälle ist es möglich, dass DBC nicht zugeschaltet
wird, auch wenn das Brems- oder
Gaspedal getreten wird.
• Schalten Sie DBC auf normalen Straßen immer aus. DBC kann bei
abrupter Kurvenfahrt oder beim
Durchfahren von Schlaglöchern aus
dem Standby-Modus aktiviert
werden.MODUSKONTROLL-
LEUCHTEBESCHREIBUNG
StandbyGrüne Leuchte leuchtet
Drücken Sie die DBC-Taste, wenn die Fahrgeschwindigkeit
weniger als 40 km/h beträgt. Daraufhin schaltet sich das DBC-
System ein und wechselt in den Standby-Modus.
Das System bleibt im Standby-Modus, solange die
Fahrgeschwindigkeit weniger als 60 km/h beträgt.
AktiviertGrüne Leuchte blinkt
Im Standby-Modus wird das DBC automatisch aktiviert, wenn
folgende Voraussetzungen erfüllt sind:


AUSGrüne Leuchte AUS
Das DBC schaltet sich ab, wenn folgende Voraussetzungen
erfüllt sind:


Zeitweise
deaktiviertGrüne Leuchte
leuchtet
Im Modus "aktiviert" wird das DBC vorübergehend deaktiviert,
wenn folgende Voraussetzungen erfüllt sind:

Wenn die obigen
Voraussetzungen nicht mehr erfüllt sind, wird das DBC
automatisch wieder aktiviert.
VORSICHT
Wenn die gelb DBC-Anzeige aufleuchtet, ist das System überhitzt oder es
liegt ein Fehler vor. DBC wird nicht aktiviert. Wenn die gelb DBC-Anzeige
aufleuchtet, obwohl DBC ausreichend abgekühlt ist, empfehlen wir, das
System in einer HYUNDAI Vertragswerkstatt überprüfen zu lassen.

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Fahrhinweise
Sicherheitshinweise zum
Bremsen Stellen Sie nach dem Parken sicher,dass die Feststellbremse vollständig
gelöst ist und die Feststellbrems-
Kontrollleuchte nicht mehr leuchtet,
bevor Sie losfahren.
Die Bremsen können bei Wasser -
durchfahrten und bei der
Fahrzeugwäsche nass werden. Nasse
Bremsen können gefährlich sein! Ihr
Fahrzeug kann nicht so schnell wie
üblich abgebremst werden. Bei nassen
Bremsen kann es vorkommen, dass
das Fahrzeug zu einer Seite zieht.
Um die Bremsen zu trocknen,
betätigen Sie leicht die Bremse, bis die
reguläre Bremsleistung wieder
hergestellt ist und achten Sie dabei
darauf, dass Sie die Kontrolle über das
Fahrzeug behalten. Wenn sich die
Bremsleistung nicht wieder
normalisiert, stoppen Sie das
Fahrzeug sobald es sicher möglich ist.
Wir empfehlen Ihnen, eine HYUNDAI
Vertragswerkstatt hinzuziehen. Kuppeln Sie auf Gefällstrecken nicht
aus, um das Fahrzeug bergab rollen zu
lassen. Dies ist äußerst gefährlich.
Lassen Sie immer einen Gang
eingelegt. Reduzieren Sie mit der
Bremse die Geschwindigkeit und
schalten Sie danach in einen kleineren
Gang, um die Bremsleistung des
Motors auszunutzen und eine
angepasste Geschwindigkeit zu
halten.
Lassen Sie Ihren Fuß nicht auf dem Bremspedal ruhen. Wenn Sie Ihren
Fuß auf dem Bremspedal ruhen
lassen, kann es zu gefährlichen
Situationen kommen, da sich die
Bremsen überhitzen können und die
Bremsleistung nachlassen kann.
Außerdem führt dies zu einem
erhöhten Verschleiß der Bremsen.
Wenn ein Reifen während der Fahrt Luft verliert, bremsen Sie das
Fahrzeug leicht ab und halten Sie das
Fahrzeug beim Ausrollen in
Geradeausrichtung. Wenn die
Fahrzeuggeschwindigkeit ausreichend
reduziert wurde und es die Umstände
erlauben, fahren Sie an den
Straßenrand und halten Sie an einer
sicheren Stelle an.
VORSICHT
Betätigen Sie jedes Mal, wenn Siedas Fahrzeug verlassen oder
parken, die Feststellbremse so
weit wie möglich und schalten
Sie das Getriebe vollständig in
die Parkstellung. Bei Fahrzeugen,
die nicht mit vollständig
eingelegter Getriebeparkstellung
und betätigter Feststellbremse
gesichert sind, besteht das
Risiko, dass sie sich ungewollt in
Bewegung setzen, sodass Sie
selbst oder andere Personen
verletzt werden können.
Beim Abstellen eines Fahrzeugs sollten Sie immer die
Feststellbremse vollständig
betätigen, um zu vermeiden, dass
sich das Fahrzeug ungewollt in
Bewegung setzt, wodurch
Insassen oder Fußgänger verletzt
werden können.

Fahrhinweise
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5
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Automatikgetriebe ausgestattet ist,
lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht vorwärts
kriechen. Um das Kriechen zu
verhindern, halten Sie das Bremspedal
kräftig getreten, nachdem das
Fahrzeug zum Stillstand gekommen
ist.
Seien Sie beim Parken an Steigungen besonders vorsichtig. Ziehen Sie die
Feststellbremse fest und bringen Sie
den Wählhebel in die Stellung "P"
(Automatikgetriebe) bzw. legen Sie
den ersten Gang ein. Wenn Ihr
Fahrzeug auf einer Gefällestrecke
steht, schlagen Sie die Räder zur
Bordsteinkante hin ein, um ein
Wegrollen des Fahrzeugs zu
verhindern. Wenn Ihr Fahrzeug an
einer Steigung steht, schlagen Sie die
Vorderräder so ein, dass sie von der
Bordsteinkante weg zeigen, um ein
Wegrollen des Fahrzeugs zu
verhindern. Wenn Ihr Fahrzeug an
einer Steigung steht, schlagen Sie die
Vorderräder so ein, dass sie von der
Bordsteinkante weg zeigen, um ein
Wegrollen des Fahrzeugs zu
verhindern. Wenn keine Bordstein -
kante vorhanden ist oder wenn das
Wegrollen des Fahrzeug aus anderen
Gründen verhindert werden muss,
blockieren Sie die Räder. Unter bestimmten Umständen kann
die Feststellbremse im betätigten
Zustand festfrieren. Dies ist am
wahrscheinlichsten, wenn sich Schnee
oder Eis an den Hinterradbremsen
angesammelt hat oder wenn die
Bremsen nass sind.
Wenn die Gefahr besteht, dass die
Feststellbremse einfriert, betätigen Sie
sie nur vorübergehend, während Sie
den Wählhebel in die Stellung "P"
(Parken) (Automatikgetriebe) bringen,
und blockieren Sie die Hinterräder so,
dass das Fahrzeug nicht wegrollen
kann. Lösen Sie danach die
Feststellbremse.
Halten Sie das Fahrzeug an Steigungen nicht durch Gasgeben auf
der Stelle. Dies kann zur Überhitzung
des Getriebes führen. Verwenden Sie
immer das Bremspedal oder die
Feststellbremse.

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Fahrhinweise
Das AEB-System soll das Unfallrisiko
verringern oder Unfälle ganz vermeiden.
Mit Hilfe von Sensoren (Radar, Kamera)
erkennt es den Abstand zu Fahrzeugen
und Fußgängern und macht den Fahrer
bei Bedarf mit Warnmeldungen und
Alarmsignalen auf die Unfallgefahr
aufmerksam.Systemeinstellung und -
aktivierung
Systemeinstellung
Der Fahrer kann die AEB-Funktion
aktivieren, indem er bei eingeschalteter
Zündung "Benutzereinstellungen",
"Fahrassistenz" und "Autonomous
Braking System" wählt. Die AEB-
Funktion wird deaktiviert, wenn der
Fahrer die Systemeinstellung beendet.
AUTONOMOUS EMERGENCY BRAKING (AEB) (AUSSTATTUNGSABHÄNGIG)
ODM056093L
VORSICHT
Beachten Sie die folgenden
Sicherheitshinweise bei der
Nutzung der AEB-Funktion:
Da es sich lediglich um eineErgänzungsfunktion handelt,
entbindet sie den Fahrer
keineswegs von der Pflicht,
besondere Vorsicht und
Aufmerksamkeit walten zu
lassen. Der Bereich, der von den
Sensoren abgedeckt wird, und
die von den Sensoren
erkennbaren Objekte sind
begrenzt. Achten Sie stets auf
den Straßenzustand.
Passen Sie Ihre Geschwindigkeit immer an den Straßenzustand an.
Fahren Sie stets vorsichtig, damit Sie nicht von der Situation
überrascht werden. Die AEB-
Funktion bringt das Fahrzeug
nicht völlig zum Stehen und
verhindert keine Kollisionen.