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Fahren
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Wenn das Crawl-Control-System ausgeschaltet ist, können Sie unter den fol-
genden 5 Modi einen Modus wählen, der der Fahrbahnbeschaffenheit am
besten entspricht.
MUD & SAND
LOOSE ROCK
MOGUL
ROCK & DIRT
ROCK
Wenn das Crawl-Control-System eingesc haltet ist, wird automatisch der am
besten zum ausgewählten Crawl-Control-Modus passende Modus gewählt.
Wenn alle der folgenden Bedingungen erfüllt werden, geht die Multi-Terrain-
Select-Kontrollleuchte an, der Modus-Aus wahlbildschirm wird auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt, und die Multi-Terrain-Select-Steuerung
beginnt.
● Der Allradgetriebe-Wahlschalter steht auf “L4”.
● Sowohl die Aktive Antriebsschlupfregelung als auch das VSC sind nicht
ausgeschaltet.
Wählbare Modi
1
2
3
4
5
ModusFahrbahnbeschaffenheit
MUD & SAND
Geeignet für schlammige, sandige oder schneebedeckte
Straßen, unbefestigte Wege und andere rutschige oder
schmutzige Fahrbahnen
LOOSE ROCKGeeignet für rutschige Fahrbahnen aus einer Mischung
von Erde und Schotter
MOGULGeeignet für sehr holprige Fahrbahnen wie Buckelpisten
ROCK & DIRTGeeignet für sehr holprige Fahrbahnen wie Buckelpisten
oder felsige Straßen
ROCKGeeignet für felsiges Gelände
Einschaltbedingungen für die Multi-Terrain-Select-Steuerung
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4344-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Betätigen Sie während der Multi-Ter-
rain-Select-Steuerung den Modus-
Wahlschalter für das Multi-Terrain-
Select-System, um einen Modus zu
wählen.
Sobald der Modus bestätigt wird, wird
der Modusname angezeigt und die
Steuerung schaltet um.
■Automatische Deaktivierung des Systems
In den folgenden Situationen erlischt die Multi-Terrain-Select-Kontrollleuchte und
Multi-Terrain-Select wird automatisch ausgeschaltet.
●Wenn sich der Allradgetriebe-Wahlschalter auf “H4” befindet.
● Wenn die Aktive Antriebsschlupfregelung und VSC ausgeschaltet sind.
■ Bei Schwierigkeiten mit der Traktion
Im Modus MUD & SAND ist der Reifenschlupf am größten; danach folgen die Modi
LOOSE ROCK, MOGUL, ROCK & DIRT und ROCK.
Für ein besseres Fahrverhalten wählen Sie bei viel Schlupf einen Modus, der für weni-
ger Reifenschlupf als der aktuell ausgewählte Modus sorgt, bzw. umgekehrt, bei wenig
Schlupf einen Modus, der für mehr Schlupf als der aktuelle Modus sorgt.
■ Wenn das Fahrzeug stecken bleibt
Umschalten von Verteilergetriebe und Differenzial
Informationen zur Arbeitsweise der folgenden Funktionen finden Sie auf den angege-
benen Seiten.
●Allradantrieb ( →S. 420)
● Zentraldifferenzialsperre ( →S. 421)
■ Bei ständig arbeitendem Bremssystem
Das Bremssystem kann überhitzen. In diesem Fall ertönt ein Warnsummer, die “TRC
OFF”-Kontrollleuchte blinkt und Multi-Terrain-Select ist vorübergehend funktionsunfä-
hig. Halten Sie das Fahrzeug in diesem Fall sofort an einer sicheren Stelle an und las-
sen Sie das Bremssystem ausreichend abkühlen. (Der normale Fahrbetrieb kann
problemlos fortgesetzt werden.)
Kurz danach erlischt die “TRC OFF”-Kontrollleuchte und Sie können Multi-Terrain-
Select wieder verwenden.
■ Bei einer Funktionsstörung des Systems
Die Schlupf-Kontrollleuchte leuchtet auf. Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten
und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
Umschalten der Modi
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4354-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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WARNUNG
■Bei Verwendung von Multi-Terrain-Select
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln, um Unfälle zu vermeiden, die zu
tödlichen oder schweren Verletzungen führen können:
●Es besteht die Möglichkeit, dass der gewählte Modus für bestimmte Fahrbahnbe-
dingungen (starke Steigung, Glätte, Welligkeit usw.) nicht der geeignetste ist.
(→ S. 433)
● Multi-Terrain-Select ist nicht dazu gedacht, die Betriebsgrenzen des Fahrzeugs zu
erweitern. Überprüfen Sie vor dem Fahren sorgfältig die Fahrbahnbedingungen
und fahren Sie vorsichtig.
HINWEIS
■Vorsichtsmaßregel für den Gebrauch
Multi-Terrain-Select ist für den Einsatz bei Geländefahrten bestimmt. Verwenden Sie
das System nicht zu einem anderen Zeitpunkt.
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4364-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Multi-Terrain-Monitor∗
Entsprechend den Fahrbedingungen können die folgenden Bildschirme
gewählt werden.
• Die verfügbaren Bildschirme hängen von Faktoren wie Fahrstufe und Geschwindigkeit ab. ( →S. 442)
• Bestimmte Bildschirme können von der normalen Ansicht auf die Weitwin-
kelansicht umgeschaltet werden.
∗: Falls vorhanden
Der Multi-Terrain-Monitor hilft dem Fahrer bei der Überprüfung der
Fahrzeugumgebung. Er unterstützt den Fahrer dabei, die Umgebungs-
bedingungen in unterschiedlichen Situationen zu erfassen, z. B. die
Gegebenheiten bei Geländefahrten oder Hindernisse beim Einparken.
WARNUNG
■ Bei Verwendung des Multi-Terrain-Monitorsystems
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln, um Unfälle zu vermeiden, die zu
tödlichen oder schweren Verletzungen führen können.
●Verlassen Sie sich niemals ausschließlich auf den Multi-Terrain-Monitor. Fahren
Sie ebenso vorsichtig wie mit einem Fahrzeug ohne dieses System und überprüfen
Sie die Umgebung und den Bereich hinter dem Fahrzeug auf Sicherheit. Achten
Sie vor allem darauf, geparkten Fahrzeugen und anderen Hindernissen auszuwei-
chen.
● Aufgrund der Eigenschaften der Kameralinse weichen die tatsächliche Position
und die Entfernung von Personen und Hindernissen von der Anzeige auf dem
Multi-Terrain-Monitor-Bildschirm ab. Überprüfen Sie die Sicherheit der Umgebung
vor der Weiterfahrt selbst.
● Orientieren Sie sich beim Fahren niemals ausschließlich am Bildschirm. Überprü-
fen Sie die Umgebung beim Fahren selbst auf Sicherheit, indem Sie sich
umschauen und die Spiegel des Fahrzeugs nutzen.
● Bei niedrigen Temperaturen kann sich der Bildschirm möglicherweise verdunkeln
oder die Bilder können undeutlich werden.
Vor allem Bilder beweglicher Objekte können verzerrt sein oder gar nicht auf dem
Bildschirm zu sehen sein. Fahren Sie deshalb vorsichtig und achten Sie auf die
Sicherheit der Umgebung.
Multi-Terrain-Monitor-Bildschirme
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4374-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Bildschirme bei Stellung “L4” des Allradgetriebe-Wahlschalters
●
Überprüfen der Bereiche vor dem Fahrzeug und zu beiden Seiten des
Fahrzeugs
● Überprüfen des Zustands der F ahrbahnoberfläche unter dem Fahrzeug
XFrontbereichsansicht und Beidsei-
tenbereichsansicht XFrontbereichsansicht und Beid-
seitenbereichsansicht (vorne ver-
größert)
→ S. 445 →S. 445
XUnterbereichsansicht und Beidsei-
tenbereichsansicht XUnterbereichsansicht und Beid-
seitenbereichsansicht (vorne ver-
größert)
→ S. 451 →S. 451
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4384-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
LC200_OM_OM60M97M_(EM)
●Überprüfen des Bereichs hinter dem Fahrzeug
■Bildschirme bei Stellung “H4” des Allradgetriebe-Wahlschalters
●Überprüfen des Bereichs vor dem Fahrzeug (Panoramaansicht und
Weitwinkel-Frontbereichsansicht)
→S. 454
● Überprüfen der Bereiche zu beiden Seiten des Fahrzeugs (Beidseiten-
bereichsansicht)
→S. 456
XHeckbereichsansicht und Beidsei-
tenbereichsansicht XWeitwinkel-Heckbereichsansicht
→ S. 452 →S. 452
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4394-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
LC200_OM_OM60M97M_(EM)
●Überprüfen des Bereichs hinter dem Fahrzeug
● Überprüfen der seitlichen Bereic he, des vorderen und des hinteren
Bereichs des Fahrzeugs (bei eingeklappten Außenspiegeln)
XPanoramaansicht und Heckbe-
reichsansicht XWeitwinkel-Heckbereichsansicht
→ S. 459 →S. 459
XSeitenbereichsansicht und Weit-
winkel-Frontbereichsansicht XSeitenbereichsansicht und Heck-
bereichsansicht
→ S. 463 →S. 463
XBeidseitenbereichsansicht
→ S. 463
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4404-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Anzeigen des Multi-Terrain-Monitor-Bildschirms
Der Multi-Terrain-Monitor-Bildschirm wird angezeigt, wenn der VIEW-
Schalter gedrückt wird, während sich der Motorschalter im Modus IGNI-
TION ON befindet.
Überschreitet die Geschwindigkeit für eine bestimmte Zeit einen festgelegten
Wert, kehrt die Anzeige zum Bildschirm des Navigationssystems oder des Infor-
mationsdisplays zurück.
Wie lange der Multi-Terrain-Monitor angezeigt wird, hängt von Faktoren wie der
Geschwindigkeit ab. (
→S. 445)
VIEW-Schalter
Anzeige
Verwendung des Multi-Terrain-Monitor-Bildschirms
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