2022 TOYOTA C-HR ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

391-1. Για ασφαλή χρήση
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Ωθήστε το άγκιστρο της ζώ ν η ς
ασφαλείας ώμου προς τα κάτω,
ενώ πιέζετε το κουμπί απελευ-
θέρωσης.
Ωθήστε το άγκιστρο της ζώ ν η ς
ασφαλείας ώμου προς τα
επάνω.
Μετακινήστε τον ρυθμιστή ύψους
επάνω και κάτω όπως χρειάζεται,
έως ότου ακουστεί ένα κλικ.
Οχήματα με αερόσακο γονάτων και για τη Γροιλανδία
Οι προεντατήρες βοηθούν τις
ζώ ν ε ς ασφαλείας να συγκρατούν
γρήγορα τους επιβάτες, συσπει-
ρώνοντας τις ζώ ν ε ς όταν το όχημα
υπόκειται σε ορισμένους τύπους
σοβαρής μετωπικής ή πλευρικής
σύγκρουσης.
Οι προεντατήρες δεν ενεργοποιού-
νται σε περίπτωση μικρού βαθμού
μετωπικής σύγκρουσης, μικρού
βαθμού πλευρικής σύγκρουσης,
πίσω σύγκρουσης ή ανατροπής
του οχήματος.
Οχήματα χωρίς αερόσακο γονάτων (με εξαίρεση τη Γροιλανδία)
Οι προεντατήρες βοηθούν τις
ζώ ν ε ς ασφαλείας να συγκρατούν
γρήγορα τους επιβάτες, συσπει-
ρώνοντας τις ζώ ν ε ς όταν το όχημα
υπόκειται σε ορισμένους τύπους
σοβαρής μετωπικής ή πλευρικής
σύγκρουσης.
Οι προεντατήρες δεν ενεργοποιού-
νται σε περίπτωση μικρού βαθμού
μετωπικής σύγκρουσης, μικρού
βαθμού πλευρικής σύγκρουσης,
πίσω σύγκρουσης ή ανατροπής
του οχήματος.
Προσαρμογή του ύψους αγκίστρου της ζώ ν η ς ασφαλείας ώμου
(μπροστινά καθίσματα)
Προεντατήρες ζων ών ασφαλείας (μπροστινά και εξωτερικά
πίσω καθίσματα [εάν υπάρχουν])

401-1. Για ασφαλή χρήση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
■Προεταντήρες ζω νώ ν ασφαλείας (ELR)
Ο μηχανισμός διπλώματος κλειδώνει τη ζώ ν η σε περίπτωση απότομου στα-
ματήματος ή σύγκρουσης. Κλειδώνει επίσης αν γείρετε προς τα εμπρός πολύ
γρήγορα. Μια αργή, εύκολη κίνηση επιτρέπει στη ζώ ν η να εκταθεί έτσι ώστε
να μπορείτε να μετακινείστε πλήρως.
■Χρήση ζώ ν η ς ασφαλείας σε παιδιά
Οι ζώνες ασφαλείας του οχήματός
σας έχουν αρχικά σχεδιαστεί για ενήλικα
άτομα.
●Χρησιμοποιήστε ένα σύστημα συγκράτησης παιδιών κατάλληλο για το
παιδί, έως ότου το παιδί μεγαλώσει αρκετά ώστε να μπορεί να φορέσει
σωστά τη ζώ ν η ασφαλείας του οχήματος. (→Σελ. 61)
●Όταν το παιδί μεγαλώσει αρκετά ώστε να μπορεί να φορέσει σωστά τη ζώ ν η
ασφαλείας του οχήματος, ακολουθήστε
τις οδηγίες που αφορούν τη χρήση
της ζώνης ασφαλείας. (→Σελ. 38)
■Αντικατάσταση της ζώ ν η ς μετά από ενεργοποίηση του προεντατήρα
Εάν το όχημα εμπλακεί σε πολλαπλές συγκρούσεις, ο προεντατήρας θα ενερ-
γοποιηθεί για την πρώτη σύγκρουση, αλλά δεν θα ενεργοποιηθεί για τη δεύ-
τερή ή τις μετέπειτα συγκρούσεις.
■Κανονισμοί για τη ζώ ν η
ασφαλείας
Εάν υπάρχουν κανονισμοί για τη ζώ ν η ασφαλείας στη χώρα σας, απευθυν-
θείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο
επισκευαστή To y o t a ή έναν αξιόπιστο επισκευαστή για αντικατάσταση ή
τοποθέτηση ζωνών ασφαλείας.

411-1. Για ασφαλή χρήση
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Τηρείτε τα ακόλουθα μέτρα προφύλαξης για τον περιορισμό του κινδύνου
τραυματισμού σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, ξαφνικού ελιγμού ή
ατυχήματος.
Διαφορετικά ενδέχεται να προκληθεί θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός.
■Χρήση ζώ ν η ς ασφαλείας
●Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες φορούν ζώ ν η ασφαλείας.
●Να φοράτε πάντα σωστά τη ζώ ν η ασφαλείας.
●Κάθε ζώ ν η ασφαλείας πρέπει να
χρησιμοποιείται από ένα μόνο άτομο. Μη
χρησιμοποιείτε μια ζώ ν η ασφαλείας για περισσότερα από ένα άτομα μαζί,
συμπεριλαμβανομένων των παιδιών.
●Η Toyota συνιστά τα παιδιά να κάθονται στο πίσω κάθισμα και να φορούν
πάντα ζώ ν η ασφαλείας ή να χρησιμοποιούν κατάλληλο σύστημα συγκρά-
τησης παιδιών.
●Για την επίτευξη της σωστής θέσης καθίσματος, το κάθισμα
δεν πρέπει να
έχει κλίση μεγαλύτερη από όσο χρειάζεται. Η ζώ ν η ασφαλείας είναι πιο
αποτελεσματική όταν οι επιβάτες κάθονται ίσια και ακουμπούν την πλάτη
στο κάθισμα.
●Μην περνάτε τη ζώ ν η ώμου κάτω από τον βραχίονά σας.
●Να περνάτε πάντα τη ζώ ν η ασφαλείας χαμηλά και σφιχτά πάνω από τους
γοφούς σας.
■Έγκυες
γυναίκες
Ζητήστε ιατρική συμβουλή και φοράτε τη
ζώ ν η ασφαλείας με τον σωστό τρόπο.
(→Σελ. 38)
Οι έγκυες γυναίκες θα πρέπει να τοποθε-
τούν τη ζώ ν η μηρών όσο πιο χαμηλά
γίνεται πάνω από τους γοφούς, όπως και
οι άλλοι επιβάτες, επεκτείνοντας τη ζώ ν η
ώμων πλήρως πάνω από τον ώμο και
αποφεύγοντας την επαφή της ζώνης
γύρω
από την κοιλιά.
Εάν η ζώ ν η ασφαλείας δεν φορεθεί
σωστά, σε περίπτωση απότομου φρενα-
ρίσματος ή σύγκρουσης, υπάρχει κίνδυ-
νος θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού
όχι μόνο για την έγκυο γυναίκα, αλλά και
για το έμβρυο.

421-1. Για ασφαλή χρήση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Ασθενείς
Ζητήστε ιατρική συμβουλή και φοράτε τη ζώ ν η ασφαλείας με τον σωστό
τρόπο. (→Σελ. 38)
■Όταν υπάρχουν παιδιά στο όχημα
→Σελ. 96
■Προεντατήρες ζω ν ώ ν ασφαλείας
Εάν ο προεντατήρας ενεργοποιηθεί, η προειδοποιητική λυχνία SRS θα ανά-
ψει. Στ ην περίπτωση αυτή, η ζώ ν η ασφαλείας δεν μπορεί να χρησιμοποιη-
θεί ξανά και πρέπει να αντικατασταθεί από
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο
της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή.
■Ρυθμιζόμενο άγκιστρο ώμου (μπροστινά καθίσματα)
Να βεβαιώνεστε πάντα ότι η ζώ ν η ώμου είναι τοποθετημένη έτσι ώστε να
περνά από το κέντρο του ώμου σας. Η ζώ ν η ώμου θα πρέπει να διατηρείται
μακριά από τον αυχένα, αλλά να μην γλιστρά από
τον ώμο σας. Διαφορε-
τικά ενδέχεται να περιορίζεται ο βαθμός προστασίας σε περίπτωση ατυχή-
ματος και να προκληθεί θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός σε περίπτωση
απότομου σταματήματος, ξαφνικού ελιγμού ή ατυχήματος. (→Σελ. 39)
■Ζημιά και φθορά της ζώ ν η ς ασφαλείας
●Φροντίστε ώστε η ζώ ν η, η πλάκα ή η αγκράφα να μην εμπλακούν στην
πόρτα
, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στη ζώ ν η ασφαλείας.
●Να επιθεωρείτε τακτικά το σύστημα των ζωνών ασφαλείας. Να ελέγχετε
για τυχόν σημεία κοπής, ξεφτίσματα και χαλαρά μέρη. Μην χρησιμοποιείτε
μια ζώ ν η ασφαλείας εάν έχει υποστεί ζημιά. Θα πρέπει να την αντικατα-
στήσετε. Οι ζώνες ασφαλείας που έχουν υποστεί ζημιά δεν μπορούν να
προστατέψουν έναν επιβάτη από σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
●Βεβαιωθείτε ότι η ζώ ν η και η πλάκα είναι ασφαλισμένες και ότι η ζώ ν η δεν
είναι μπλεγμένη.
Εάν η ζώ ν η ασφαλείας δεν λειτουργεί σωστά, απευθυνθείτε αμέσως σε
έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
●Εάν το όχημα εμπλακεί
σε σοβαρό ατύχημα, θα πρέπει να αντικαταστή-
σετε το συγκρότημα του καθίσματος, συμπεριλαμβανομένων των ζωνών,
ακόμη και αν δεν υπάρχει εμφανής ζημιά.
●Μην επιχειρείτε να τοποθετήσετε, να αφαιρέσετε, να τροποποιήσετε, να
αποσυναρμολογήσετε ή να απορρίψετε τις ζώνες ασφαλείας. Απευθυν-
θείτε σε κάποιον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδο-
τημένο επισκευαστή Toyota ή
σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για τις
απαραίτητες επιδιορθώσεις. Ο μη σωστός χειρισμός μπορεί να οδηγήσει
σε εσφαλμένη λειτουργία.

431-1. Για ασφαλή χρήση
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Αερόσακοι SRS
◆Μπροστινοί αερόσακοι SRS
Αερόσακος SRS οδηγού και συνοδηγού
Βοηθούν στην προστασία του κεφαλιού και του θώρακα του οδη-
γού και του συνοδηγού από σύγκρουση με τα εσωτερικά εξαρτή-
ματα
Αερόσακος γονάτων οδηγού SRS (εάν υπάρχει)
Βοηθούν στην προστασία του οδηγού
◆Πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS
Μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι SRS
Βοηθούν στην προστασία του κορμού των επιβατών στα μπρο-
στινά καθίσματα
Αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS
Βοηθούν στην προστασία κυρίως του κεφαλιού των επιβατών
στα εξωτερικά καθίσματα
Οι αερόσακοι SRS φουσκώνουν όταν το όχημα υπόκειται σε ορι-
σμένους τύπους σοβαρής σύγκρουσης η οποία μπορεί να προ-
καλέσει σημαντικό τραυματισμό των επιβατών. Λειτουργούν σε
συνδυασμό με τις ζώ ν ε ς ασφαλείας με στόχο τον περιορισμό
του κινδύνου θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού.

441-1. Για ασφαλή χρήση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Συστατικά μέρη συστήματος αερόσακων SRS

451-1. Για ασφαλή χρήση
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Τα κύρια συστατικά μέρη συστήματος αερόσακων SRS φαίνονται
παραπάνω. Το σύστημα αερόσακων SRS ελέγχεται από το συγκρό-
τημα αισθητήρων αερόσακων. Καθώς οι αερόσακοι ανοίγουν, μια
χημική αντίδραση στις γεννήτριες αερίου γεμίζει γρήγορα τους αερό-
σακους με μη τοξικό αέριο ώστε να περιορίζεται η κίνηση των επιβα-
τών. Αισθητήρες μετωπικής
σύγκρουσης
Διακόπτης χειροκίνητης ενερ-
γοποίησης-
απενεργοποίησης
αερόσακων (εάν υπάρχει)
Αερόσακος συνοδηγού
Λυχνία «PASSENGER AIR
BAG» (εάν υπάρχει)
Αισθητήρες πλευρικής
σύγκρουσης (μπροστά)
Αισθητήρες πλευρικής
σύγκρουσης (μπροστινή
πόρτα)
Προεντατήρες και περιοριστές
δύναμης ζω ν ώ ν ασφαλείας
(μπροστά)
Πλευρικοί αερόσακοιΑερόσακοι τύπου κουρτίνας
Αισθητήρας θέσης καθίσμα-
τος οδηγού (εάν υπάρχει)
Αερόσακος οδηγού
Αερόσακος γονάτων οδηγού
(εάν υπάρχει)
Προειδοποιητική λυχνία του
SRS
Συγκρότημα αισθητήρα αερό-
σακου
Προεντατήρες και περιοριστές
δύναμης ζω ν ώ ν ασφαλείας
(εξωτερικά πίσω καθίσματα)
(εάν υπάρχουν)

461-1. Για ασφαλή χρήση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Μέτρα προφύλαξης για τους αερόσακους SRS
Τη ρ ε ί τ ε τα ακόλουθα μέτρα προφύλαξης αναφορικά με τους
αερόσακουςSRS.
Διαφορετικά ενδέχεται να προκληθεί θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός.
●Ο οδηγός και όλοι οι επιβάτες στο όχημα πρέπει να φορούν σωστά τη
ζώ ν η ασφαλείας τους.
Οι αερόσακοι SRS αποτελούν συμπληρωματικές διατάξεις που χρησιμο-
ποιούνται μαζί με τις ζώνες ασφαλείας
.
●Ο αερόσακος οδηγού SRS ανοίγει με μεγάλη δύναμη και μπορεί να προ-
καλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό, ιδιαίτερα εάν ο οδηγός βρίσκεται
πολύ κοντά στον αερόσακο.
Καθώς η ζώ ν η κινδύνου για τον αερόσακο οδηγού είναι στα πρώτα
50 - 75 mm (2 - 3 in) ανοίγματος, εάν έχετε μια απόσταση 250 mm (10 in)
από τον αερόσακο οδηγού θα έχετε ένα καλό περιθώριο
ασφάλειας. Αυτή
η απόσταση μετριέται από το κέντρο του τιμονιού έως το στέρνο. Εάν
κάθεστε σε απόσταση μικρότερη από 250 mm (10 in), μπορείτε να αλλά-
ξετε τη θέση οδήγησης με διάφορους τρόπους:
•Μετακινήστε το κάθισμά σας προς τα πίσω όσο μπορείτε, ώστε να μπο-
ρείτε όμως να φτάνετε τα πεντάλ με άνεση.
•Γείρετε
ελαφρώς την πλάτη το καθίσματος. Παρόλο που οι σχεδιασμοί
των οχημάτων διαφέρουν, πολλοί οδηγοί μπορούν να επιτύχουν από-
σταση 250 mm ακόμη και με το κάθισμα οδηγού μπροστά μέχρι το
τέρμα, με το να γείρουν απλώς λίγο την πλάτη του καθίσματος. Εάν γεί-
ρετε την πλάτη του καθίσματος και δυσκολεύεστε να δείτε τον δρόμο
,
μπορείτε να καθίσετε λίγο πιο ψηλά χρησιμοποιώντας ένα σταθερό
μαξιλάρι που δεν γλιστρά ή να ανασηκώσετε το κάθισμα, εάν το όχημα
διαθέτει αυτήν τη δυνατότητα.
•Εάν το τιμόνι σας είναι ρυθμιζόμενο, μπορείτε να του δώσετε μια κλίση
προς τα κάτω. Με τον τρόπο αυτό, ο αερόσακος είναι στραμμένος προς
τον θώρακα και
όχι προς το κεφάλι και τον λαιμό σας.
Το κάθισμα θα πρέπει να προσαρμόζεται με τον τρόπο που προτείνεται
παραπάνω και να εξακολουθείτε να έχετε τον έλεγχο των πεντάλ, του
τιμονιού και να βλέπετε τα χειριστήρια του πίνακα οργάνων.