2022 TOYOTA C-HR ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

4954-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■
Όταν το πεντάλ του γκαζιού έχει πατηθεί υπερβολικά
■Όταν το όχημα κινείται σε κατεύθυνση άλλη από την επιδιωκό-
μενη εξαιτίας λανθασμένης θέσης του μοχλού αλλαγής ταχυτή-
των
→Σελ.464
Τύ πο ι αισθητήρων

4964-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
■Η λειτουργία Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευσης (στατικά αντικείμενα)
θα λειτουργήσει όταν
Η λειτουργία ενεργοποιείται όταν η ενδεικτική λυχνία PKSB OFF δεν είναι
αναμμένη ή δεν αναβοσβήνει (
→Σελ. 163, 165) και όλες οι παρακάτω συνθή-
κες ικανοποιούνται:
●Έλεγχος περιορισμού ισχύος υβριδικού συστήματος
•Το Φρένο Υποβοήθησης Στά θμευ σης είναι ενεργοποιημένο.
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περίπου 15 km/h (9 mph) ή μικρότερη.
•Υπάρχει ένα στατικό αντικείμενο στην κατεύθυνση της πορείας του οχή-
ματος και σε απόσταση περίπου 2 έως 4m (6 έως 13 ft.).
•Το Φρένο Υποβοήθησης Στά θμευ σης αντιλαμβάνεται
ότι είναι απαραίτητη
πέδηση πιο ισχυρή από την κανονική για την αποφυγή σύγκρουσης.
●Έλεγχος φρένων
•Ο έλεγχος περιορισμού ισχύος υβριδικού συστήματος λειτουργεί
•Το Φρένο Υποβοήθησης Στά θμευ σης αντιλαμβάνεται ότι είναι απαραίτητη
επί τόπου πέδηση για την αποφυγή σύγκρουσης.
■Η λειτουργία Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευσης (στατικά αντικείμενα)
θα σταματήσει να λειτουργεί όταν
Η λειτουργία
θα διακοπεί όταν ικανοποιούνται όλες οι παρακάτω συνθήκες:
●Έλεγχος περιορισμού ισχύος υβριδικού συστήματος
•Το Φρένο Υποβοήθησης Στά θμευ σης είναι απενεργοποιημένο.
•Το σύστημα έχει διαπιστώσει ότι η σύγκρουση μπορεί να αποφευχθεί με
λειτουργία κανονικής πέδησης.
•Το στατικό αντικείμενο δεν βρίσκεται πλέον σε απόσταση περίπου 2 έως
4 m (6 έως 13 ft.) από το όχημα ή στην
κατεύθυνση της πορείας του.
●Έλεγχος φρένων
•Το Φρένο Υποβοήθησης Στά θμευ σης είναι απενεργοποιημένο.
•Έχουν περάσει περίπου 2 δευτερόλεπτα από τη στιγμή που το όχημα
ακινητοποιήθηκε χάρη στον έλεγχο φρένων.
•Το πεντάλ φρένων είναι πατημένο αφού το όχημα ακινητοποιηθεί από τον
έλεγχο φρένων.
•Το στατικό αντικείμενο δεν βρίσκεται πλέον σε απόσταση περίπου 2 έως
4 m (6 έως 13 ft.) από το όχημα ή στην κατεύθυνση της πορείας του.
■Εύρος ανίχνευσης της λειτουργίας Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευσης
(στατικά αντικείμενα)
Το εύρος ανίχνευσης της λειτουργίας Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευσης
(στατικά αντικείμενα) διαφέρει από το εύρος ανίχνευσης του αισθητήρα
συστήματος έξυπνης στάθμευσης Toyota. (
→Σελ. 469)
Ως εκ τούτου, αν ο αισθητήρας συστήματος έξυπνης στάθμευσης Toyota ανι-
χνεύσει κάποιο αντικείμενο και εμφανίσει σχετική προειδοποίηση, η λειτουρ-
γία Φρένου Υποβοήθησης Στάθμε υσ ης (στατικά αντικείμενα) μπορεί να μην
ξεκινήσει να λειτουργεί.

4974-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■Καταστάσεις κατά τις οποίες το σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά
→Σελ. 471
■Περιπτώσεις στις οποίες το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει ακόμα και
όταν δεν υπάρχει κίνδυνος πρόσκρουσης
→Σελ. 473
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Για τη διασφάλιση της σωστής λειτουργίας του συστήματος
→Σελ. 475
■Αν η λειτουργία Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευσης (στατικά αντικεί-
μενα) λειτουργεί άσκοπα, όπως στην περίπτωση σιδηροδρομικής διά-
βασης
→Σελ. 491
■Σημειώσεις για την πλύση του οχήματος
→Σελ. 476

4984-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Λειτουργία Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευ-
σης (οπίσθια κυκλοφορία)
∗
Η λειτουργία αυτή ενεργοποιείται σε περιπτώσεις όπως η παρακάτω,
αν κάποιο όχημα ανιχνευθεί στην κατεύθυνση της πορείας του οχήμα-
τος.
■Όταν κάνετε όπισθεν, κάποιο όχημα πλησιάζει και το πεντάλ
φρένων δεν είναι πατημένο ή πατήθηκε αργά
→Σελ.458
∗: Εφόσον υπάρχει
Αν κάποιος αισθητήρας ραντάρ ανιχνεύσει όχημα που πλησιάζει
από δεξιά ή αριστερά στην πίσω πλευρά του οχήματος και το
σύστημα αντιληφθεί ότι η πιθανότητα σύγκρουσης είναι μεγάλη,
η λειτουργία αυτή θα πραγματοποιήσει έλεγχο φρένων για να
περιορίσει την πιθανότητα πρόσκρουσης με το όχημα που πλη-
σιάζει.
Παραδείγματα λειτουργίας αυτής της λειτουργίας
Τύ πο ι αισθητήρων

4994-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
■Η λειτουργία Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευσης (οπίσθια κυκλοφορία)
ενεργοποιείται όταν
Η λειτουργία ενεργοποιείται όταν η ενδεικτική λυχνία PKSB OFF δεν είναι
αναμμένη ή δεν αναβοσβήνει (
→Σελ. 163, 165) και όλες οι παρακάτω συνθή-
κες ικανοποιούνται:
●Έλεγχος περιορισμού ισχύος υβριδικού συστήματος
•Το Φρένο Υποβοήθησης Στά θμευ σης είναι ενεργοποιημένο.
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περίπου 15 km/h (9 mph) ή μικρότερη.
•Τα οχήματα που πλησιάζουν από δεξιά ή αριστερά στην πίσω πλευρά
του οχήματος έχουν ταχύτητα περίπου 8 km/h (5 mph) ή μεγαλύτερη.
•Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
βρίσκεται στη θέση R.
•Το Φρένο Υποβοήθησης Στά θμευ σης αντιλαμβάνεται ότι είναι απαραίτητη
πέδηση πιο ισχυρή από την κανονική για την αποφυγή σύγκρουσης με
όχημα που πλησιάζει.
●Έλεγχος φρένων
•Ο έλεγχος περιορισμού ισχύος υβριδικού συστήματος λειτουργεί.
•Το Φρένο Υποβοήθησης Στά θμευ σης αντιλαμβάνεται ότι είναι απαραίτητη
η πέδηση έκτακτης ανάγκης για την αποφυγή σύγκρουσης με
όχημα που
πλησιάζει.
■Η λειτουργία Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευσης (οπίσθια κυκλοφορία)
θα διακοπεί όταν
Η λειτουργία θα διακοπεί όταν ικανοποιούνται όλες οι παρακάτω συνθήκες:
●Έλεγχος περιορισμού ισχύος υβριδικού συστήματος
•Το Φρένο Υποβοήθησης Στά θμευ σης είναι απενεργοποιημένο.
•Η σύγκρουση μπορεί να αποφευχθεί με την κανονική λειτουργία των φρέ-
νων.
•Δεν πλησιάζει πια
κάποιο όχημα από δεξιά ή αριστερά στην πίσω
πλευρά του οχήματος.
●Έλεγχος φρένων
•Το Φρένο Υποβοήθησης Στά θμευ σης είναι απενεργοποιημένο.
• Έχουν περάσει περίπου 2 δευτερόλεπτα από τη στιγμή που το όχημα
ακινητοποιήθηκε χάρη στον έλεγχο φρένων.
•Το πεντάλ φρένων είναι πατημένο αφού το όχημα ακινητοποιηθεί από τον
έλεγχο φρένων.
•Δεν πλησιάζει πια
κάποιο όχημα από δεξιά ή αριστερά στην πίσω
πλευρά του οχήματος.
■Περιοχή ανίχνευσης της λειτουργίας Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευσης
(οπίσθια κυκλοφορία)
Η περιοχή ανίχνευσης της λειτουργίας Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευσης
(οπίσθια κυκλοφορία) διαφέρει από την περιοχή ανίχνευσης της λειτουργίας
RCTA (
→Σελ. 480). Επομένως, ακόμη και αν η λειτουργία RCTA ανιχνεύσει
όχημα και ειδοποιήσει, η λειτουργία Φρένου Υποβοήθησης Στάθμε υ σης (οπί-
σθια κυκλοφορία) μπορεί να μην αρχίσει να λειτουργεί.

5004-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■Καταστάσεις κατά τις οποίες το σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά
→Σελ. 482
■Περιπτώσεις στις οποίες το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει ακόμα και
όταν δεν υπάρχει κίνδυνος πρόσκρουσης
→Σελ. 483
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Για τη διασφάλιση της σωστής λειτουργίας του συστήματος
→Σελ. 458

501
4
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
S-IPA (Απλό Σύστημα Έξυπνης Στάθμευσης -
Simple Intelligent Parking Assist System)
∗
Το Σύστημα Έξυπνης Στά θ μ ε υ σ η ς (S-IPA) λειτουργεί αυτόματα το
τιμόνι για να παρέχει υποβοήθηση όταν εισέρχεστε με την όπισθεν σε
χώρο κοντά σε θέση στάθμευσης και όταν αποχωρείτε από χώρο
παράλληλης στάθμευσης. (Οι λειτουργίες του μοχλού αλλαγής ταχυτή-
των και η ρύθμιση της ταχύτητας όταν κινείστε προς τα εμπρός ή με
όπισθεν δεν εκτελούνται αυτόματα
.)
●Το Σύστημα Έξυπνης Στά θ μ ε υ σ η ς (S-IPA) δεν σταθμεύει αυτόματα
το όχημα. Πρόκειται για ένα σύστημα που παρέχει υποβοήθηση
όταν φεύγετε από θέση κάθετης ή παράλληλης στάθμευσης.
●Το Σύστημα Έξυπνης Στάθ μευση ς (S-IPA) παρέχει υποβοήθηση λει-
τουργίας του τιμονιού για να καθοδηγήσει το όχημα προς την επιδιω-
κόμενη θέση στάθμευσης. Η επιλεγμένη επιδιωκόμενη θέση
στάθμευσης μπορεί
να μην είναι πάντα προσιτή, ανάλογα με τον
δρόμο και τις συνθήκες του οχήματος κατά τον χρόνο στάθμευσης
και με βάση την απόσταση από την επιδιωκόμενη θέση στάθμευσης.
Ενώ το Σύστημα Έξυπνης Στάθ μευσης (S-IPA) λειτουργεί, αν το
σύστημα ανιχνεύσει κάποιο εμπόδιο που μπορεί να οδηγήσει σε
σύγκρουση, λειτουργεί η πέδηση έκτακτης ανάγκης, ανεξάρτητα
από
το αν το σύστημα PKSB (Φρένο Υποβοήθησης Στάθμευση ς) είναι ή
όχι ενεργοποιημένο. (→Σελ.507)
∗: Εφόσον υπάρχει
Περίληψη λειτουργίας
Σύνδεση με το σύστημα PKSB (Φρένο Υποβοήθησης Στάθμευ-
σης) (εφόσον υπάρχει)

5024-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Όταν κάνετε όπισθεν ή κινείστε προς τα εμπρός, βεβαιωθείτε ότι επιβεβαι-
ώνετε απευθείας την ασφάλεια της περιοχής εμπρός ή πίσω και της περιο-
χής γύρω από το όχημα και κινηθείτε προσεκτικά προς τα πίσω ή προς τα
εμπρός ενώ ρυθμίζετε την ταχύτητα του οχήματος πατώντας το πεντάλ
φρένων.
●Αν φαίνεται ότι
το όχημα μπορεί να έρθει σε επαφή με πεζό, άλλο όχημα ή
άλλα εμπόδια, σταματήστε το όχημα πατώντας το πεντάλ φρένου και στη
συνέχεια πατήστε τον διακόπτη S-IPA (→Σελ. 504) για να απενεργοποιή-
σετε το σύστημα.