2022 TOYOTA C-HR ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

375
4
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
PCS (Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης)∗
∗: Εφόσον υπάρχει
Το σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης (PCS) χρησιμοποιεί έναν
αισθητήρα ραντάρ και μπροστινή κάμερα για να ανιχνεύει αντι-
κείμενα (→Σελ. 376) μπροστά από το όχημα. Όταν το σύστημα
εντοπίσει ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα μετωπικής σύγκρου-
σης με κάποιο αντικείμενο, προειδοποιεί τον οδηγό ώστε να τον
προτρέψει να κάνει κάποιον ελιγμό αποφυγής και αυξάνεται η
πίεση φρένων
για να βοηθήσει τον οδηγό να αποφύγει τη
σύγκρουση. Αν το σύστημα εντοπίσει ότι υπάρχει εξαιρετικά
μεγάλη πιθανότητα μετωπικής σύγκρουσης με κάποιο αντικεί-
μενο, τα φρένα ενεργοποιούνται αυτόματα για να βοηθήσουν
στην αποφυγή της σύγκρουσης ή για να συμβάλουν στη μείωση
της πρόσκρουσης της σύγκρουσης.
Το σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης (PCS) μπορεί να απενεργο-
ποιηθεί
/ενεργοποιηθεί και ο χρόνος προειδοποίησης μπορεί να
αλλάξει. (→Σελ.381)

3764-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει τα παρακάτω (Τα ανιχνεύσιμα αντι-
κείμενα διαφέρουν ανάλογα με τη λειτουργία.):
Η ενημέρωση για τις χώρες και περιοχές που παρατίθενται στον
πίνακα είναι από τον Αύγουστο του 2020. Ωστόσο, ανάλογα με την
ημερομηνία πώλησης του οχήματος, οι χώρες και οι περιοχές ενδέχε-
ται να διαφέρουν. Για πληροφορίες, απευθυνθείτε
σε εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της To y o t a ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή To y o t a ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
Ανιχνεύσιμα αντικείμενα και διαθεσιμότητα λειτουργίας
Περιο-
χέςΑνιχνεύσιμα
αντικείμεναΔιαθεσιμότητα λειτουρ-
γίαςΧώρες/περιοχές
A
•Οχήματα
•Ποδηλάτες
•Πεζούς
Διατίθεται η προειδοποί-
ηση αποφυγής πρό-
σκρουσης, η
υποβοήθηση πέδησης
αποφυγής πρόσκρουσης,
η πέδηση αποφυγής
πρόσκρουσης, η υποβο-
ήθηση διεύθυνσης έκτα-
κτης ανάγκης και η
υποβοήθηση στριψίματος
δεξιά/αριστερά σε δια-
σταύρωση
Ισλανδία, Αλβανία,
Ανδόρα, Αυστρία, Βέλ-
γιο, Βοσνία και Ερζεγο-
βίνη, Βουλγαρία,
Κανάριες Νήσοι, Κροα-
τία, Κύπρος, Τσ ε χ ί α,
Δανία, Εσθονία, Νήσοι
Φερόες, Φινλανδία, Γαλ-
λία, Γερμανία, Γιβραλ-
τάρ, Ελλάδα, Ουγγαρία,
Ιρλανδία, Ισραήλ, Ιταλία,
Λετονία, Λιθουανία, Λου-
ξεμβούργο, Βόρεια
Μακεδονία, Μάλτα,
Μονακό, Μαυροβούνιο,
Ολλανδία, Νορβηγία,
Πολωνία, Πορτογαλία,
Ρουμανία, Σερβία, Σλο-
βακία, Σλοβενία, Ισπα
-
νία, Σουηδία, Ελβετία,
Τουρκία, Ουκρανία,
Ηνωμένο Βασίλειο
BΟχήματα
Διατίθεται η προειδοποί-
ηση αποφυγής πρό-
σκρουσης, η
υποβοήθηση πέδησης
αποφυγής πρόσκρουσης
και η πέδηση αποφυγής
πρόσκρουσης
Γεωργία

3774-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■
Προειδοποίηση αποφυγής πρόσκρουσης
Όταν το σύστημα εντοπίσει ότι
υπάρχει μεγάλη πιθανότητα
μετωπικής σύγκρουσης, ηχεί
ένας βομβητής και εμφανίζεται
ένα προειδοποιητικό μήνυμα
στην οθόνη πολλαπλών πληρο-
φοριών για να προτρέψει τον
οδηγό να κάνει κάποιον ελιγμό
αποφυγής.
■Σύστημα υποβοήθησης πέδησης αποφυγής πρόσκρουσης
Όταν το σύστημα εντοπίσει ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα μετωπι-
κής σύγκρουσης, το σύστημα εφαρμόζει μεγαλύτερη δύναμη πέδη-
σης σε σχέση με το πόσο δυνατά πατιέται το πεντάλ φρένων.
■Πέδηση αποφυγής πρόσκρουσης
Αν το σύστημα εντοπίσει ότι υπάρχει εξαιρετικά μεγάλη πιθανότητα
μετωπικής σύγκρουσης, τα φρένα ενεργοποιούνται αυτόματα για να
βοηθήσουν στην αποφυγή της σύγκρουσης ή για να μειώσουν την
πρόσκρουση της σύγκρουσης.
■Υποβοήθηση διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης (για περιοχή A)
Εάν το σύστημα αναγνωρίσει ότι η πιθανότητα σύγκρουσης με πεζό
είναι υψηλή, ότι υπάρχει επαρκής χώρος για να κατευθυνθεί το
όχημα πάλι μέσα στη λωρίδα του και ο οδηγός έχει ξεκινήσει ελιγμό
αποφυγής ή στρίψιμο τιμονιού, η υποβοήθηση διεύθυνσης έκτα-
κτης ανάγκης θα βοηθήσει τις κινήσεις
του τιμονιού για να ενισχυθεί
η σταθερότητα του οχήματος και να αποφευχθεί η έξοδος από τη
λωρίδα κυκλοφορίας.
Λειτουργίες συστήματος

3784-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■
Υποβοήθηση στριψίματος δεξιά/αριστερά σε διασταύρωση
(για περιοχή A)
Εάν το σύστημα αναγνωρίσει ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα
σύγκρουσης στις παρακάτω περιπτώσεις, θα βοηθήσει τον οδηγό
με προειδοποίηση αποφυγής πρόσκρουσης και, ενδεχομένως, με
πέδηση αποφυγής πρόσκρουσης.
Ανάλογα με τη διαμόρφωση της διασταύρωσης, ενδέχεται να μην
είναι δυνατή η παροχή υποστήριξης.
●Όταν στρίβετε δεξιά/αριστερά
σε
μια διασταύρωση και
μπαίνετε στην πορεία αντί-
θετα κινούμενου οχήματος
●Όταν στρίβετε δεξιά/αρι-
στερά, ανιχνεύεται πεζός
στην εμπρόσθια κατεύθυνση
και θεωρείται ότι θα εισέλθει
στην πορεία του οχήματός
σας (οι δικυκλιστές δεν ανι-
χνεύονται).

3794-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Περιορισμοί του συστήματος αποφυγής πρόσκρουσης (PCS)
●Ο οδηγός είναι ο μόνος υπεύθυνος για την ασφαλή οδήγηση. Οδηγείτε
πάντα με ασφάλεια, προσέχοντας να παρατηρείτε το περιβάλλον σας.
Μην χρησιμοποιείτε σε καμία περίπτωση το σύστημα αποφυγής πρό-
σκρουσης αντί των κανονικών λειτουργιών πέδησης. Σε καμία περίπτωση
το σύστημα αυτό δεν θα αποτρέψει συγκρούσεις ούτε
θα περιορίσει τη
ζημιά ή τον τραυματισμό λόγω της σύγκρουσης. Μην στηρίζεστε υπερβο-
λικά στο σύστημα αυτό. Σε αντίθετη περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος ατυχή-
ματος που μπορεί να επιφέρει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
●Παρόλο που το σύστημα είναι σχεδιασμένο για να βοηθά στην αποφυγή
σύγκρουσης ή στη μείωση των επιπτώσεων της σύγκρουσης
, η αποτελε-
σματικότητά του μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τις συνθήκες, επομένως το
σύστημα μπορεί να μην έχει πάντα την ίδια απόδοση.
Διαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω συνθήκες. Μην στηρίζεστε υπερβο-
λικά στο σύστημα αυτό και οδηγείτε προσεκτικά.
•Συνθήκες υπό τις οποίες το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και
όταν δεν υπάρχει
κίνδυνος σύγκρουσης: →Σελ. 386
•Συνθήκες υπό τις οποίες το σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί σωστά:
→Σελ. 389
●Μην προσπαθήσετε να δοκιμάσετε τη λειτουργία του συστήματος αποφυγής
πρόσκρουσης μόνοι σας.
Ανάλογα με τα αντικείμενα που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο (ανδρεί-
κελα, ομοιώματα αντικειμένων από χαρτόνι κτλ.), το σύστημα μπορεί να μην
λειτουργεί
σωστά, με αποτέλεσμα να υπάρχει πιθανότητα ατυχήματος.
■Πέδηση αποφυγής πρόσκρουσης
●Όταν η πέδηση αποφυγής πρόσκρουσης λειτουργεί, εφαρμόζεται μεγάλη
δύναμη πέδησης.
●Αν το όχημα ακινητοποιηθεί από τη λειτουργία της πέδησης αποφυγής
πρόσκρουσης, η λειτουργία πέδησης αποφυγής πρόσκρουσης θα ακυρω-
θεί για περίπου 2 δευτερόλεπτα. Πατήστε το πεντάλ φρένων αν χρειάζεται.
●Η λειτουργία
πέδησης αποφυγής πρόσκρουσης μπορεί να μην λειτουργή-
σει αν ο οδηγός εκτελεί συγκεκριμένες λειτουργίες. Αν το πεντάλ γκαζιού
πατηθεί δυνατά και το τιμόνι στρίβει, το σύστημα μπορεί να αντιληφθεί ότι
ο οδηγός κάνει κάποιον ελιγμό αποφυγής και να εμποδίσει ενδεχομένως
τη λειτουργία του συστήματος πέδησης αποφυγής πρόσκρουσης.
●Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενώ λειτουργεί
η πέδηση αποφυγής πρό-
σκρουσης, η λειτουργία της μπορεί να ακυρωθεί αν το πεντάλ του γκαζιού
πατηθεί δυνατά ή το τιμόνι έχει στρίψει και το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι
ο οδηγός κάνει κάποιον ελιγμό αποφυγής.
●Αν πατηθεί το πεντάλ φρένων, το σύστημα μπορεί να αντιληφθεί ότι ο οδη-
γός κάνει κάποιον ελιγμό
αποφυγής και να καθυστερήσει ενδεχομένως τον
χρόνο λειτουργίας της πέδησης αποφυγής πρόσκρουσης.

3804-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Υποβοήθηση διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης (για περιοχή A)
●Η λειτουργία τη υποβοήθησης διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης ακυρώνεται
όταν το σύστημα καθορίσει ότι έχει ολοκληρωθεί η λειτουργία αποφυγής
εξόδου από τη λωρίδα κυκλοφορίας.
●Η υποβοήθηση διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην λειτουργή-
σει ή μπορεί να ακυρωθεί στις παρακάτω περιπτώσεις, καθώς το σύστημα
μπορεί να
θεωρήσει ότι ο οδηγός προβαίνει στις σχετικές ενέργειες.
•Εάν πατιέται δυνατά το πεντάλ του γκαζιού, το τιμόνι στρίβεται από-
τομα, πατιέται το πεντάλ του φρένου ή ο οδηγός μετακινήσει τον μοχλό
του φλας. Σε αυτήν την περίπτωση το σύστημα μπορεί να θεωρήσει ότι
ο οδηγός λαμβάνει μέτρα αποφυγής και η υποβοήθηση
διεύθυνσης
έκτακτης ανάγκης μπορεί να μην λειτουργήσει.
•Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενώ λειτουργεί η υποβοήθηση διεύθυνσης
έκτακτης ανάγκης, η εκτέλεση της λειτουργίας μπορεί να ακυρωθεί αν
πατηθεί δυνατά του πεντάλ του γκαζιού, στρίψει απότομα το τιμόνι ή
πατηθεί το πεντάλ του φρένου και το σύστημα καθορίσει ότι ο οδηγός
λαμβάνει μέτρα αποφυγής.
•Όταν
λειτουργεί η υποβοήθηση διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης, αν το
τιμόνι κρατιέται σταθερά ή αν λειτουργήσει προς την αντίθετη κατεύ-
θυνση από αυτήν προς την οποία αναπτύσσει ροπή το σύστημα, η λει-
τουργία μπορεί να ακυρωθεί.
■Πότε να απενεργοποιήσετε το σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης (PCS)
Στις ακόλουθες περιπτώσεις, απενεργοποιήστε το σύστημα, καθώς μπορεί
να μην
λειτουργήσει σωστά, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος πρόκλη-
σης ατυχήματος με συνέπεια θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό:
●Όταν το όχημα ρυμουλκείται
●Όταν το όχημά σας ρυμουλκεί άλλο όχημα
●Όταν μεταφέρετε το όχημα με φορτηγό, πλοίο, τρένο ή αντίστοιχα μέσα
μεταφοράς
●Όταν το όχημα σηκώνεται με ανυψωτικό με το υβριδικό σύστημα να
βρί-
σκεται σε λειτουργία και τα ελαστικά ελεύθερα να περιστρέφονται
●Όταν ελέγχετε το όχημα με κάποιον μηχανισμό ελέγχου τυμπάνου, όπως
με δυναμόμετρο σασί ή με ταχύμετρο ή όταν χρησιμοποιείτε κάποιο μηχά-
νημα ζυγοστάθμισης τροχών επί του οχήματος
●Όταν εφαρμόζεται ισχυρή πρόσκρουση στον μπροστινό προφυλακτήρα ή
στην μπροστινή μάσκα λόγω ατυχήματος ή για
άλλους λόγους
●Αν δεν είναι δυνατή η οδήγηση του οχήματος με σταθερό τρόπο, όπως σε
περίπτωση που το όχημα έχει εμπλακεί σε ατύχημα ή εμφανίζει κάποια
δυσλειτουργία
●Όταν το όχημα οδηγείται σε σπορ λειτουργία ή εκτός δρόμου
●Όταν η πίεση των ελαστικών δεν είναι σωστή

3814-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του συστήματος αποφυγής
πρόσκρουσης (PCS)
Η ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του συστήματος αποφυγής πρό-
σκρουσης (PCS) γίνεται από το μενού (
→Σελ. 805) της οθόνης
πολλαπλών πληροφοριών.
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά που ο διακόπτης
ισχύος είναι στη θέση ΟΝ.
Αν το σύστημα είναι απενεργο-
ποιημένο, θα ανάψει η προειδο-
ποιητική λυχνία PCS OFF και
ένα μήνυμα θα εμφανιστεί στην
οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Όταν τα ελαστικά είναι πολύ φθαρμένα
●Όταν έχουν τοποθετηθεί ελαστικά άλλου μεγέθους από αυτό που προβλέ-
πεται
●Όταν έχουν τοποθετηθεί αντιολισθητικές αλυσίδες
●Όταν χρησιμοποιείται ρεζέρβα μικρού μεγέθους ή κιτ επιδιόρθωσης διά-
τρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
●Αν έχει τοποθετηθεί προσωρινά στο όχημα εξοπλισμός που εμποδίζει τον
αισθητήρα ραντάρ ή την μπροστινή κάμερα
(εκχιονιστήρας κτλ.)
Αλλαγή ρυθμίσεων του συστήματος αποφυγής πρόσκρουσης
(PCS)

3824-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■
Αλλαγή του χρόνου προειδοποίησης αποφυγής πρόσκρου-
σης
Ο χρόνος προειδοποίησης αποφυγής πρόσκρουσης (PCS) μπορεί
να αλλάξει από το μενού (
→Σελ.805) της οθόνης πολλαπλών
πληροφοριών.
Η ρύθμιση του χρόνου προειδοποίησης διατηρείται όταν ο διακόπτης
ισχύος απενεργοποιείται. Ωστόσο, αν το σύστημα αποφυγής πρό-
σκρουσης (PCS) απενεργοποιηθεί και ενεργοποιηθεί εκ νέου, ο χρόνος
λειτουργίας θα επανέλθει στην προεπιλεγμένη ρύθμιση (μέσο).
Για περιοχή A: Εάν αλλαχτεί ο χρόνος προειδοποίησης του συστή-
ματος αποφυγής πρόσκρουσης, αλλάζει αντίστοιχα και ο χρόνος
της υποβοήθησης διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης.
Εάν επιλεγεί η ρύθμιση καθυστέρησης, η υποβοήθηση διεύθυνσης
έκτακτης ανάγκης δεν θα λειτουργήσει σε περίπτωση έκτακτης ανά-
γκης.
Νωρίς
Μέτρια
Αυτή είναι η προεπιλεγμένη
ρύθμιση.
Αργά