2022 TOYOTA C-HR ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

7197-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Τύ π ο ς Β
Κρίκος ρυμούλκησης
Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
Μπουλονόκλειδο (εφόσον υπάρχει)
*
Γρύλος (εφόσον υπάρχει)*
Μανιβέλα (εφόσον υπάρχει)*
*
:Μπορείτε να προμηθευτείτε γρύλο, μανιβέλα και μπουλονόκλειδο σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.

7207-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Τύ π ο ς C
Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
Κρίκος ρυμούλκησης

7217-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Τύ π ο ς Α
Συστατικά μέρη του κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτα-
κτης ανάγκης
Ακροφύσιο
Εύκαμπτος σωλήνας
Διακόπτης συμπιεστή
Μανόμετρο πίεσης αέραΚουμπί εκτόνωσης πίεσης
Βύσμα ισχύος
Αυτοκόλλητο

7227-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Τύ π ο ς Β
Ακροφύσιο
Εύκαμπτος σωλήνας
Βύσμα ισχύος
Μανόμετρο πίεσης αέραΚουμπί εκτόνωσης πίεσης
Διακόπτης συμπιεστή
Αυτοκόλλητο

7237-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Αφαιρέστε την εταζέρα. (→Σελ.579)
Αφαιρέστε το κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανά-
γκης. (→Σελ.718)
Τύ π ο ς Α
Αφαιρέστε το κιτ επιδιόρθωσης.
Όταν αφαιρείτε τη φιάλη από την αρχική τσάντα, μην σκίσετε και μην απορ-
ρίψετε την τσάντα.
Προσαρτήστε το αυτοκόλλητο
που παρέχεται μαζί με το κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού σε ένα σημείο που φαί-
νεται εύκολα από τη θέση του
οδηγού.
Αφαιρέστε το καπάκι της βαλβί-
δας από τη βαλβίδα του τρυπη-
μένου ελαστικού.
Αφαιρέστε το καπάκι από το
ακροφύσιο.
Αφαίρεση του κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης
Μέθοδος επιδιόρθωσης έκτακτης ανάγκης
1
2
1
2
3
4

7247-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Συνδέστε το ακροφύσιο στη
βαλβίδα.
Βιδώστε το άκρο του ακροφυσίου
δεξιόστροφα, όσο το δυνατόν
περισσότερο.
Η φιάλη θα πρέπει να κρέμεται
κατακόρυφα, χωρίς να ακουμπά
στο έδαφος. Εάν η φιάλη δεν κρέ-
μεται κατακόρυφα, μετακινήστε το
όχημα έτσι ώστε η βαλβίδα του
ελαστικού να βρίσκεται σε κατάλ-
ληλη θέση.
Αφαιρέστε το καπάκι από τη
φιάλη.
Τραβήξτε τον εύκαμπτο
σωλήνα έξω από τον συμπιε-
στή.
Συνδέστε τη φιάλη στον συμπι-
εστή.
Βιδώστε το άκρο του ακροφυσίου
δεξιόστροφα, όσο το δυνατόν
περισσότερο.
5
6
7
8

7257-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης
του συμπιεστή είναι κλειστός.
Αφαιρέστε το βύσμα ισχύος
από τον συμπιεστή.
Συνδέστε το βύσμα ισχύος στην
πρίζα ρεύματος. (→Σελ. 588)9
10
11

7267-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Ελέγξτε την καθορισμένη πίεση αέρα ελαστικού.
Η πίεση αέρα ελαστικού καθορίζεται στην ετικέτα, όπως φαίνεται στην
εικόνα. (→Σελ. 794)
Εκκινήστε το υβριδικό σύστημα. (→Σελ. 310)
Για την έγχυση του στεγανοποι-
ητικού και το φούσκωμα του
ελαστικού, ενεργοποιήστε τον
διακόπτη του συμπιεστή.
12
Αριστεροτίμονα αυτοκίνηταΔεξιοτίμονα οχήματα
13
14