2022 TOYOTA C-HR ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

7357-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Φουσκώστε το ελαστικό έως
ότου επιτευχθεί η καθορισμένη
πίεση αέρα.
Το στεγανοποιητικό θα εγχυ-
θεί και η πίεση θα αυξηθεί
απότομα και έπειτα θα μειω-
θεί σταδιακά.
Το μανόμετρο πίεσης αέρα
θα δείχνει την πραγματική
πίεση αέρα ελαστικού περί-
που 1 λεπτό (5 λεπτά σε
χαμηλή θερμοκρασία) αφού
ο διακόπτης τεθεί στη θέση
(on).
Φουσκώστε το ελαστικό
έως
την καθορισμένη πίεση αέρα.
•Εάν η πίεση αέρα του ελαστικού εξακολουθεί να είναι χαμηλότερη
από το καθορισμένο σημείο μετά το φούσκωμα για 35 λεπτά με τον
διακόπτη
ενεργοποιημένο (on), αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό
είναι πολύ κατεστραμμένο και δεν μπορεί να επιδιορθωθεί. Θέστε τον
διακόπτη του συμπιεστή στη θέση
(off) και απευθυνθείτε σε εξου-
σιοδοτημένο αντιπρόσωπο της To y o t a ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
•Εάν η πίεση του ελαστικού υπερβαίνει την προκαθορισμένη πίεση
του αέρα, αφήστε λίγο αέρα να διαφύγει για να ρυθμίσετε την πίεση
του ελαστικού. (→Σελ. 739, 794)
15

7367-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Θέστε τον διακόπτη του συμπι-
εστή στη θέση (off).
Αποσυνδέστε το βύσμα ισχύος από την πρίζα και έπειτα αποσυνδέ-
στε το ακροφύσιο από τη βαλβίδα στο ελαστικό.
Κάποια ποσότητα στεγανοποιητικού μπορεί να τρέξει έξω όταν αφαιρεθεί ο
ελαστικός σωλήνας.
Πατήστε το κουμπί για να εκτο-
νωθεί η πίεση από τη φιάλη.
Τοποθετήστε το καπάκι στο
ακροφύσιο.
16
17

7377-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Τοποθετήστε το καπάκι της βαλβίδας πάνω στη βαλβίδα του επιδι-
ορθωμένου ελαστικού.
Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο
σωλήνα από τη φιάλη και τοπο-
θετήστε το καπάκι στη φιάλη.
Τοποθετήστε τη φιάλη στην αρχική
τσάντα και κλείστε την.
Φυλάξτε προσωρινά τη φιάλη και τον συμπιεστή στον χώρο απο-
σκευών.
Προκειμένου το υγρό στεγανοποίησης να απλωθεί ομοιόμορφα στο
ελαστικό, οδηγήστε αμέσως με ασφάλεια για περίπου 5 km με ταχύ-
τητα χαμηλότερη από 80 km/h.
Αφού οδηγήσετε για περίπου
5km, σταματήστε το όχημα σε
ασφαλές μέρος πάνω σε
σκληρή, επίπεδη επιφάνεια και
συνδέστε τον συμπιεστή.

7387-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Ελέγξτε την πίεση αέρα του
ελαστικού.
Εάν η πίεση αέρα είναι κάτω
από 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ή
bar, 19 psi): Η διάτρηση δεν
μπορεί να επιδιορθωθεί.
Απευθυνθείτε σε εξουσιοδο-
τημένο αντιπρόσωπο της
To y o t a ή εξουσιοδοτημένο
επισκευαστή To y o t a ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευα-
στή.
Εάν η πίεση αέρα είναι 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ή bar, 19 psi) ή
μεγαλύτερη, αλλά λιγότερη από την καθορισμένη τιμή: Προχωρή-
στε στο .
Εάν η πίεση αέρα είναι η καθορισμένη τιμή πίεσης (→Σελ. 794):
Προχωρήστε στο .
Θέστε τον διακόπτη του συμπιεστή στη θέση (on) για να φου-
σκώσετε το ελαστικό έως ότου επιτευχθεί η καθορισμένη πίεση
αέρα. Οδηγήστε για περίπου 5 km και έπειτα εκτελέστε το .
Φυλάξτε τον συμπιεστή στον χώρο αποσκευών.
Λάβετε μέτρα προφύλαξης και αποφύγετε απότομα φρεναρίσματα,
ξαφνικές επιταχύνσεις και κλειστές στροφές, οδηγήστε προσεκτικά
σε ταχύτητα χαμηλότερη από 80 km/h έως
τον πλησιέστερο εξουσι-
οδοτημένο αντιπρόσωπο της To y o t a ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή ή άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για την επιδιόρθωση ή
αντικατάσταση του ελαστικού.
26
27
26
27
28

7397-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
■Εάν φουσκώσετε το ελαστικό σε πίεση αέρα μεγαλύτερη από την καθο-
ρισμένη
Πατήστε το κουμπί για να εξέλθει λίγος αέρας.
Ελέγξτε εάν η ένδειξη πίεσης αέρα δείχνει την καθορισμένη πίεση.
Εάν η πίεση αέρα είναι κάτω από την καθορισμένη πίεση, ενεργοποιήστε
τον διακόπτη του συμπιεστή (τύπος Α) ή θέστε τον ξανά
στη θέση (on)
(τύπος Β) και επαναλάβετε τη διαδικασία φουσκώματος έως ότου επιτευ-
χθεί η καθορισμένη πίεση.
■Η βαλβίδα ενός ελαστικού που έχει επιδιορθωθεί
Μετά την επιδιόρθωση ενός ελαστικού με το κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης, η βαλβίδα πρέπει να αντικατασταθεί.
■Μετά την επιδιόρθωση ενός ελαστικού με το κιτ επιδιόρθωσης
διάτρη-
σης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
●Η βαλβίδα και ο πομπός προειδοποίησης πίεσης ελαστικού θα πρέπει να
αντικατασταθούν.
●Ακόμα και εάν η πίεση αέρα ελαστικού βρίσκεται στο συνιστώμενο επίπεδο,
η προειδοποιητική λυχνία πίεσης ελαστικού ενδέχεται να ανάβει/αναβοσβή-
νει.
■Σημείωση για τον έλεγχο του κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης ανάγκης
Ελέγχετε κατά
διαστήματα την ημερομηνία λήξης του στεγανοποιητικού.
Η ημερομηνία λήξης αναγράφεται στη φιάλη. Μην χρησιμοποιείτε στεγανο-
ποιητικό του οποίου η ημερομηνία λήξης έχει παρέλθει. Διαφορετικά, οι επιδι-
ορθώσεις που εκτελούνται με το κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης ανάγκης δεν θα γίνονται σωστά.
1
Τύ π ο ς Α
Τύ π ο ς Β
2

7407-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
●Το στεγανοποιητικό έχει περιορισμένη διάρκεια ζω ή ς. Η ημερομηνία λήξης
αναγράφεται στη φιάλη. Η φιάλη του στεγανοποιητικού θα πρέπει να αντικα-
τασταθεί με καινούργια πριν από την ημερομηνία λήξης. Απευθυνθείτε σε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για την αντικατάσταση.
●
Το στεγανοποιητικό που φυλάσσεται στο κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά για την
προσωρινή επιδιόρθωση ενός ελαστικού. Εάν το στεγανοποιητικό έχει χρη-
σιμοποιηθεί και χρειάζεται αντικατάσταση, προμηθευτείτε μια νέα φιάλη από
έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή Toyota ή άλλον αξιόπιστο επισκευαστή. Ο συμπιεστής
μπορεί να
χρησιμοποιηθεί ξανά.
●Το στεγανοποιητικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν η εξωτερική θερμοκρα-
σία είναι μεταξύ -30°C (-22°F) και 60°C (140°F).
●Το κιτ επιδιόρθωσης είναι αποκλειστικά σχεδιασμένο για το μέγεθος και τον
τύπο των ελαστικών που έχουν εγκατασταθεί αρχικά στο όχημά σας. Μην το
χρησιμοποιήσετε για ελαστικά διαφορετικού μεγέθους από τα αρχικά ή για
οποιονδήποτε
άλλο σκοπό.
●Εάν το στεγανοποιητικό έρθει σε επαφή με τα ρούχα, θα αφήσει λεκέ.
●Εάν το στεγανοποιητικό κολλήσει σε έναν τροχό ή στην επιφάνεια του αμα-
ξώματος, ο λεκές ενδέχεται να μην μπορεί να αφαιρεθεί εάν δεν καθαριστεί
άμεσα. Σκουπίστε αμέσως το στεγανοποιητικό με ένα βρεγμένο πανί.
●Κατά τη λειτουργία
του κιτ επιδιόρθωσης, παράγεται ένας δυνατός θόρυβος.
Αυτό δεν υποδεικνύει κάποια δυσλειτουργία.
●Δεν χρειάζεται να ελέγξετε ή να ρυθμίσετε την πίεση του ελαστικού.

7417-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Μην οδηγείτε το όχημα με σκασμένο ελαστικό
Μην συνεχίσετε να οδηγείτε με σκασμένο ελαστικό.
Η οδήγηση ακόμη και για μικρή απόσταση με σκασμένο ελαστικό μπορεί να
προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στο ελαστικό και στον τροχό.
Εάν οδηγείτε με σκασμένο ελαστικό, ενδέχεται να σχηματιστεί μια περιφε-
ρειακή εγκοπή στο πλευρικό τοίχωμα. Στην περίπτωση
αυτή, το ελαστικό
μπορεί να εκραγεί με τη χρήση του κιτ επιδιόρθωσης.
■Προσοχή κατά την οδήγηση
●Φυλάξτε το κιτ επιδιόρθωσης στον χώρο αποσκευών.
Σε περίπτωση ατυχήματος ή απότομου φρεναρίσματος, ενδέχεται να προ-
κληθεί τραυματισμός.
●Το κιτ επιδιόρθωσης είναι αποκλειστικά για το δικό σας όχημα.
Μην χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρθωσης σε
άλλα οχήματα, καθώς ενδέχε-
ται να προκληθεί ατύχημα με αποτέλεσμα τον θάνατο ή σοβαρό τραυματι-
σμό.
●Μην χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρθωσης για ελαστικά διαφορετικού μεγέ-
θους από τα αρχικά ή για οποιονδήποτε άλλο σκοπό. Εάν τα ελαστικά δεν
έχουν επιδιορθωθεί πλήρως, ενδέχεται να προκληθεί ατύχημα με αποτέλε-
σμα τον θάνατο ή
σοβαρό τραυματισμό.
■Μέτρα προφύλαξης για τη χρήση του στεγανοποιητικού
●Η κατάποση του στεγανοποιητικού είναι επιβλαβής για την υγεία. Σε περί-
πτωση κατάποσης του στεγανοποιητικού, καταναλώστε όσο το δυνατόν
περισσότερο νερό και ζητήστε άμεσα ιατρική συμβουλή.
●Εάν το στεγανοποιητικό έρθει σε επαφή με τα μάτια ή προσκολληθεί στο
δέρμα, ξεπλύνετε αμέσως
με νερό. Εάν η δυσφορία εξακολουθεί, ζητήστε
ιατρική συμβουλή.

7427-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Κατά την επιδιόρθωση του σκασμένου ελαστικού
●Σταμα τήσ τε το όχημα σε ασφαλή και επίπεδη περιοχή.
●Μην αγγίζετε τους τροχούς ή την περιοχή γύρω από τα φρένα, αμέσως
μετά την οδήγηση.
Μετά την οδήγηση του οχήματος, οι τροχοί και η περιοχή γύρω από τα
φρένα θα είναι πάρα πολύ ζεστά. Εάν ακουμπήσετε τα
σημεία αυτά με τα
χέρια, τα πόδια ή άλλα μέρη του σώματος, ενδέχεται να προκληθούν
εγκαύματα.
●Για την αποφυγή του κινδύνου διάρρηξης ή σοβαρής διαρροής, προσέξτε
να μην προκληθεί πτώση ή ζημιά της φιάλης. Πριν από τη χρήση, επιθεω-
ρήστε οπτικά τη φιάλη. Μην χρησιμοποιήσετε τη φιάλη σε περίπτωση χτυ-
πήματος,
ρωγμής, χαραγής, διαρροής ή άλλης ζημιάς. Στην περίπτωση
αυτή απαιτείται άμεση αντικατάσταση.
●Συνδέστε τη βαλβίδα και τον εύκαμπτο σωλήνα σταθερά με τον τροχό που
είναι εγκατεστημένος στο όχημα. Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας δεν συνδεθεί
σωστά με τη βαλβίδα, ενδέχεται να προκληθεί διαρροή αέρα και το στεγα-
νοποιητικό μπορεί να ψεκαστεί έξω.
●
Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας αποσπαστεί από τη βαλβίδα κατά το φού-
σκωμα του ελαστικού, υπάρχει κίνδυνος ο σωλήνας να μετακινηθεί από-
τομα λόγω της πίεσης του αέρα.
●Αφού ολοκληρωθεί το φούσκωμα του ελαστικού, όταν ο σωλήνας αποσυν-
δεθεί ή όταν εξέλθει αέρας από το ελαστικό, θα εκτιναχθούν σταγόνες του
στεγανοποιητικού.
●
Ακολουθήστε τη διαδικασία για την επιδιόρθωση του ελαστικού. Εάν δεν
ακολουθήσετε τη διαδικασία, μπορεί να εκτιναχθούν σταγόνες του στεγα-
νοποιητικού.
●Διατηρείτε μια απόσταση από το ελαστικό κατά τη διάρκεια της επιδιόρθω-
σης, καθώς υπάρχει πιθανότητα διάρρηξης κατά τη διάρκεια της διαδικα-
σίας. Εάν παρατηρήσετε ρωγμές ή παραμόρφωση του ελαστικού,
απενεργοποιήστε τον
διακόπτη του συμπιεστή (τύπος Α) ή θέστε τον στη
θέση
(off) (τύπος Β) και σταματήστε αμέσως τη διαδικασία επιδιόρθω-
σης.
●Το κιτ επιδιόρθωσης θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για παρατετα-
μένο χρονικό διάστημα. Μην χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρθωσης συνεχό-
μενα για περισσότερο από 40 λεπτά.
●Ορισμένα μέρη του κιτ επιδιόρθωσης ζεσταίνονται πολύ κατά τη λειτουρ-
γία. Να είστε προσεκτικοί κατά τον χειρισμό
του κιτ επιδιόρθωσης, κατά τη
διάρκεια και μετά την ολοκλήρωση της λειτουργίας. Μην αγγίζετε το μεταλ-
λικό μέρος γύρω από την περιοχή σύνδεσης ανάμεσα στη φιάλη και τον
συμπιεστή. Θα είναι καυτό.
●Μην προσαρτήσετε το αυτοκόλλητο προειδοποίησης ταχύτητας οχήματος
σε περιοχή διαφορετική από την υποδεικνυόμενη. Εάν το αυτοκόλλητο
προσαρτηθεί σε περιοχή όπου
βρίσκεται ένας αερόσακος SRS, όπως το
κέντρο του τιμονιού, μπορεί να παρεμποδίζει τη σωστή λειτουργία του
αερόσακου SRS.